это злобный МИЧ он сейчас всех обкакает! :lol: :lol: :lol:

Я самый добрый в мире!!!! )))) эт я просто ругася на противников civic а вы сразу набросились!!!!
пошел топиться на борисовких прудах.... если че ....а уже не важно...

Mich ты просто будь спокойней таких людей ещё много будет всем морду не набьёшь!
здесь постоянно кто-то что-то обсирает!фиг с ними!

У меня к этому автомобилю никаких притензий нет,очень нравиться!!! ;D

Сразу видно,с матчастью не знаком. ;D
Всегда можно найти к чему претензии предъявить. :lol:

Я самый добрый в мире!!!! )))) эт я просто ругася на противников civic а вы сразу набросились!!!!
пошел топиться на борисовких прудах.... если че ....а уже не важно...

А я его поддержу. В принципе он сказал ДЕЛО, просто в несколько грубоватой форме.
Мич - просто будь более корректным с соклубнями!!! Даже если их точка зрения в корне отличается от твоей ;)

Корректно заявляю у меня нет тормозов со 180 , идин только гул и скрежет , не ожидал такого от полностью дисковых тормозов и супер продуманной развесовкой и центров тяжести цивика!

Корректно заявляю у меня нет тормозов со 180 , идин только гул и скрежет , не ожидал такого от полностью дисковых тормозов и супер продуманной развесовкой и центров тяжести цивика!

-1 Оттормаживался со 180-ти (на пустой трассе, для проверки) Поведение абсолютно предсказуемое...

Частые пробои подвески(короткий ход) по трассе на скорости если в машине находятся пассажиры !

Ну почему в Цивик не удобно залезать? (многие пишут)...
И залезать и вылезать -отлично и сама посадка комфортная. Настройте кресло под себя и будет вам счастье.

Крены на поворотах при жёсткой подвестке....... ))))))))))))))) Сам то понял что написал?

1. Очень неудобная посадка в автомобиль
2. Клиренс не для России
3. Большие крены на поворотах
4. Жесткая подвеска
Не мое мнение, это факты!

Тем не менее, крены в поворотах достаточно большие. Жесткость подвески и крены по большему счету никак не связаны. Подвеска, как любой реактивный элемент имеет не прямую амплитудно-частотную характеристику.
Когда говорят что подвеска жесткая, это означает что полоса АЧХ у нее относительно узкая. Т.е. при высокочастотном воздействии на жесткую подвеску амортизаторы уже имеют большое сопротивление перемещению (что проявляется толчками на кузов), в то время как на мягкой подвеске это сопротивление еще малое (на кузов толчки не передаются).
Дак вот на малых частотах что жесткая, что мягкая подвеска ведут себя одинаково.
Наклон кузова при повороте - это низкочастотное воздействие на подвеску , поэтому жесткость подвески на крены кузова в поворотах никак не влияет.
Но надо отдать должное сивке. При достаточно больших кренах сивка очень хорошо цепляется за дорогу и вписывается в поворот.

черт значит жесткую подвеску ставят на спорт машины зря ><

P.S немного пьян прочитал раз 5 ниче не понял )))

черт значит жесткую подвеску ставят на спорт машины зря ><

P.S немного пьян прочитал раз 5 ниче не понял )))


Накати еще 200,0 - и всё сразу станет ясно и понятно : ))

Ну если у сивика стока минусов, зачем тогды все тут? Классная машина и все. >:(

Да я заметил при больших кренах в поворотах задние колёса как то переставляются(как будто кто то приподнимает зад машиныи перемещает её в сторону заноса) хотя это конечно не минус , просто как то необычно.

называется подруливающая подвеска. это сейчас практикуется на некоторых машинах. на фокусе первого поколения была уже такая. а он выпускался с 98 года

да у ФОКСА все передовое! и все рулится на много лутьше других!!!! так ,что думайте....

брысь.. :)

ребятки!!! бросил ВАМ фотки Крымские!!! если админ пропустит ,то посмотрите! в разделе участники форумв!! если пройдут брошу крутые фото с гонщиками с воробьевых гор!!будем ждать...

Сивка отличная машинка, а недостатки? У кого их нет., у меня, к примеру, от обивки все время потеет спина, жарко невыносимо, зато зимой все отлично!

Точно подмечено,есть небольшой минус,когда машина загружена пасажирами лучше ехать поровной дороге где нету ам,становится очень низкой,это пока единственное что я ощщущаю,но когда едиш один,то управляемость супер,торможение сказка,покупайте CIVIK и вы почувствуите разницу между ним и тем начем вы ездили раньше.

Тем не менее, крены в поворотах достаточно большие. Жесткость подвески и крены по большему счету никак не связаны. Подвеска, как любой реактивный элемент имеет не прямую амплитудно-частотную характеристику.
Когда говорят что подвеска жесткая, это означает что полоса АЧХ у нее относительно узкая. Т.е. при высокочастотном воздействии на жесткую подвеску амортизаторы уже имеют большое сопротивление перемещению (что проявляется толчками на кузов), в то время как на мягкой подвеске это сопротивление еще малое (на кузов толчки не передаются).
Дак вот на малых частотах что жесткая, что мягкая подвеска ведут себя одинаково.
Наклон кузова при повороте - это низкочастотное воздействие на подвеску , поэтому жесткость подвески на крены кузова в поворотах никак не влияет.
Но надо отдать должное сивке. При достаточно больших кренах сивка очень хорошо цепляется за дорогу и вписывается в поворот.



Для кого крены большие, ставим вместо стоковых дисков и резины, диски от 17-18 диаметра, резину от 225 до 245 и ... всё! кренов больше не наблюдаем... зато наблюдаем что-нить уже другое... (к примеру ещё более дубовую подвеску,т.к. резина на профиле 40-35)

называется подруливающая подвеска. это сейчас практикуется на некоторых машинах. на фокусе первого поколения была уже такая. а он выпускался с 98 года

Ага ,только на втором фокусе так не подруливала ,как сивка.

Единственное, что могу сказать из больших минусов - это обзорность плохая!
И то, скорее потому, что у меня это первая машина.
За рулем месяц, постепенно привыкаю, но сначала было очень сложно. Про парковку вообще молчу. Поцарапать боюсь, 2 года на нее зарабатывал, т.к. студент.
Габаритов не чувствую, а во дворе все паркуются друг на друге, заезжают на бордюры.
Вообщем, побольше опыта и все ок.
Еще шумка бесит, я без музыки пока езжу, чтобы машину лучше чувствовать.
Шумка лечится.
Машина просто за душу берет! Движок радует мощностью и расходом.

Единственное, что могу сказать из больших минусов - это обзорность плохая!
И то, скорее потому, что у меня это первая машина.


Скорее всего из-за того что она у вас первая :)

Еще шумка бесит, я без музыки пока езжу, чтобы машину лучше чувствовать.

А чем она лучше чувствуется в отсутствие музыки? ;D

Вероятно чтобы слышать удары по кузову, которые в свою очередь означают что было касание? :)

да у ФОКСА все передовое! и все рулится на много лутьше других!!!! так ,что думайте....


Ну-ну :lol: Недавно приятель взял ФФ2 в топе два литра. Залез я в машинку со своей сравнить. "Внимание, открыта дверь водителя!" Для идиотов и по русски! А то, млять, сам не вижу >:D Нах нах нах!

Единственное, что могу сказать из больших минусов - это обзорность плохая!
И то, скорее потому, что у меня это первая машина.


Скорее всего из-за того что она у вас первая :)


Ну скорее всего )))





Еще шумка бесит, я без музыки пока езжу, чтобы машину лучше чувствовать.

А чем она лучше чувствуется в отсутствие музыки? ;D

Звучит смешно конечно, по звуку мотора ориентируюсь. Да и музыка отвлекает новичка!



Вероятно чтобы слышать удары по кузову, которые в свою очередь означают что было касание? :)


Вожу аккуратно! Больше 150 не езил еще...

Единственное, что могу сказать из больших минусов - это обзорность плохая!

Привыкнешь. Меня тож сначала больше всего напрягало, что капота не видно. Всё сидение себе подкачивал, башкой в потолок упирался уже, что капот разглядеть. Так и не разглядел :) На третий день просто забыл про это. Ну поставь парктроник себе. Или, если денег нет пока (сам студентом был, понимаю) - воткни что-то типа трубочки от макдонольдса в рамку номерную ;)
А вот задний парктрони, кстати, не помешает. Сам думаю поставить.

Звучит смешно конечно, но звуку мотора ориентируюсь.

А на что можно ориентироваться по звуку мотора?

А на что можно ориентироваться по звуку мотора?
На рсход масла :)

Звучит смешно конечно, по звуку мотора ориентируюсь.

А на что можно ориентироваться по звуку мотора?

Обороты ))
Педаль газа очень чувствительная, скорось быстро набирает.

Единственное, что могу сказать из больших минусов - это обзорность плохая!

Привыкнешь. Меня тож сначала больше всего напрягало, что капота не видно. Всё сидение себе подкачивал, башкой в потолок упирался уже, что капот разглядеть. Так и не разглядел :) На третий день просто забыл про это. Ну поставь парктроник себе. Или, если денег нет пока (сам студентом был, понимаю) - воткни что-то типа трубочки от макдонольдса в рамку номерную ;)
А вот задний парктрони, кстати, не помешает. Сам думаю поставить.


Да уж, с капотом также было.
Во дворе сосед на ЕЛЕ АТ паркуется как бог, влезает в такие щели, причем за секунды, не то что я, в 9 приемов в течении 5 минут! ))

Звучит смешно конечно, по звуку мотора ориентируюсь.

А на что можно ориентироваться по звуку мотора?

Обороты ))
Педаль газа очень чувствительная, скорось быстро набирает.

А тахометр перед носом не слишком информативен? ;D

Звучит смешно конечно, по звуку мотора ориентируюсь.

А на что можно ориентироваться по звуку мотора?

Обороты ))
Педаль газа очень чувствительная, скорось быстро набирает.

А тахометр перед носом не слишком информативен? ;D


Хыы! У меня на предыдущей машине была настолько простая комплектация (хоть и с автоматом), что даже тахометра не было :) Уже привык на него внимания не обращать, по звуку

Звучит смешно конечно, по звуку мотора ориентируюсь.

А на что можно ориентироваться по звуку мотора?

Обороты ))
Педаль газа очень чувствительная, скорось быстро набирает.

А тахометр перед носом не слишком информативен? ;D


Да, а что это?!!!!!
Я смотрю, тебе поржать охота




Хыы! У меня на предыдущей машине была настолько простая комплектация (хоть и с автоматом), что даже тахометра не было :) Уже привык на него внимания не обращать, по звуку


Я вот тоже хочу привыкнуть по звуку оринетироваться.

один из -, это когда после мойки или дождя багажник открываешь. :'(

Я смотрю, тебе поржать охота

Поржать мне всегда охота)))
Просто не понимаю смысла лишать себя музыки,тем более благодаря хонде в машине отсутствует шумка,как таковая,и моторчик прекрасно слышно после 3000 даже с положением громкости 25-30)))

Поцарапать боюсь, 2 года на нее зарабатывал, т.к. студент.



Вот думаю может в студенты податься-)

Поцарапать боюсь, 2 года на нее зарабатывал, т.к. студент.



Вот думаю может в студенты податься-)



+1 ;)

А если серьезно, то пусть парень к машине привыкает! Каждому свое! Я тоже никак не мог привыкнуть к "отсутствию" капота, клиренс низкий постоянно терся об бордюр. Привыкнет! Главное что машинка - сказка!

Просто не понимаю смысла лишать себя музыки,тем более благодаря хонде в машине отсутствует шумка,как таковая,и моторчик прекрасно слышно после 3000 даже с положением громкости 25-30)))

А ты, када попервости сидел за рулем, трогался уткнувшись взглядом в тахометр, или у тебя прям сразу открылся дар чувствовать машину? :)

Просто не понимаю смысла лишать себя музыки,тем более благодаря хонде в машине отсутствует шумка,как таковая,и моторчик прекрасно слышно после 3000 даже с положением громкости 25-30)))

А ты, када попервости сидел за рулем, трогался уткнувшись взглядом в тахометр, или у тебя прям сразу открылся дар чувствовать машину? :)


А ты,когда по первости за рулем,трогался с 5000?Вряд ли...)))
Кстати,я учился на машинах,где тахометров не было в принципе,сперва 4-ка,потом 6-ка))
А на первой своей машине я тоже ездил сперва без музыки...но на то были другие причины))

да нет минусов у нее.
да, шумные колеса, прием радио немного слабый, но это все такая фигня по сравнению с тем, насколько хороша машина.
я теперь мечтаю, чтобы дорога до работы стала в 2 раза длиннее. для меня прям каждый раз как иду к машине - праздник =)
еще вот обкатка закончится через 700 км и тогда видимо совсем с ума сойду =))

А ты,когда по первости за рулем,трогался с 5000?Вряд ли...)))

Вот ему и надо двигатель слушать, чтоб так не делать, имха :) Насколько я заметил, все новечки очень смущаются задерживаться на светофорах, и трогаться с ревом двигателя )))



А на первой своей машине я тоже ездил сперва без музыки...но на то были другие причины))

Тока не говори, что потому что ее там небыло... ))

Тока не говори, что потому что ее там небыло... ))

В принципе не было,была не магнитола,а радио "Былина-315"))))Это был пятилетний космич 41 и я банально боялся не услышать,когда у него что-нибудь отвалится))))))как оказалось зря,за 3 года его эксплуатации потерял только глушитель на трассе)))

Шумка-шумка.... Минус-Минус.
А вот мне пофиг на шумку, точнее её отсутствие, т.к. почти всегда с приоткрытым окошком ездию, даже в лютый мороз :) Исключение - лютая жара, как сегодня, с кондеем (климатом). Кстати, у меня была раньше (да и сейчас есть) Тойота полугрузовая с задними рессорами. Уж по сравнению с ней Цивик безумно тихая машина ;)

надо замутить тему "первый месяц за рулём" :)

Цивик - машина супер. Вот только жизнь в движке начинается после 4.5 тысяч))) оборотов

надо замутить тему "первый месяц за рулём" :)


И тему моё первое ДТП :) Кстати, для многих полезная инфа будет. Где какие справки собирать и как себя вести

ребятки!!! бросил ВАМ фотки Крымские!!! если админ пропустит ,то посмотрите! в разделе участники форумв!! если пройдут брошу крутые фото с гонщиками с воробьевых гор!!будем ждать...

Во,ты никак уже в Крым сгонял?Что то мне сказали там ОСАГО подняли и бензин по 36 руб. за литр,приятель только приехал ,весь недовольный такой.

4Д комфорт 2008г.в. У меня педаль тормоза выше на 3-4см педали газа, и из-за этого в дальней дороге напряжения в ноге, и сказывается на реакции переноса ноги с газа на тормоз и наоборот. на прежней 2110 педали были на одном уровне- дискомфорта небыло. Еще вроде ход педали тормоза великоват.
Такой косяк только у меня или так и должно быть. Может отрегулировать педаль тормоза.?

у сивки есть один недостаток-ОНА ПОКА НЕ МОЯ :'(

у сивки есть один недостаток-ОНА ПОКА НЕ МОЯ :'(

Ну это пока...ждать еще долго?

у сивки есть один недостаток-ОНА ПОКА НЕ МОЯ :'(

Ну это пока...ждать еще долго?

хату в ипотеку взял/ пока тяжко, с котом перебиваемся/ все равно хонду куплю

1. Очень неудобная посадка в автомобиль
2. Клиренс не для России
3. Большие крены на поворотах
4. Жесткая подвеска
Не мое мнение, это факты!

Зачем покупали???

слабое железо
хреновое ЛКП
шумка слабовата (но терпимо)

Зачем покупали????

1. Очень неудобная посадка в автомобиль
2. Клиренс не для России
3. Большие крены на поворотах
4. Жесткая подвеска
Не мое мнение, это факты!


1- это как посмотреть
2-ездить надо аккуратно
3-ставим широкую резину, диски 17 и наслаждаемся
4-так надо было покупать ПЕЖО

люка нету) звук в ехе оцтой) велюр жжот) ближний свет слабый :P

Да, а меня сегодня Аккорд 2,4 приятеля обогнал! Странно, да? Однозначно минус! :lol:

Да, а меня сегодня Аккорд 2,4 приятеля обогнал! Странно, да? Однозначно минус! :lol:

новый?) у него на 2.4 тоже есть минус. налог изза одной лс. :lol:

Да, а меня сегодня Аккорд 2,4 приятеля обогнал! Странно, да? Однозначно минус! :lol:

новый?) у него на 2.4 тоже есть минус. налог изза одной лс. :lol:

Старый 190. Там очень смешная ситуация: он ехал в ГАИ снимать его с учёта, так как продаёт по трейд-ин и берёт новый :) Ну неймётся человеку, машине год всего :)
Соответственно он уже мог крутитт до красной зоны, раз уж машину почти продал. А я на обкатке. Успокаиваю себя так ;)

Да, а меня сегодня Аккорд 2,4 приятеля обогнал! Странно, да? Однозначно минус! :lol:

новый?) у него на 2.4 тоже есть минус. налог изза одной лс. :lol:

Старый 190. Там очень смешная ситуация: он ехал в ГАИ снимать его с учёта, так как продаёт по трейд-ин и берёт новый :) Ну неймётся человеку, машине год всего :)
Соответственно он уже мог крутитт до красной зоны, раз уж машину почти продал. А я на обкатке. Успокаиваю себя так ;)

Крепись, держись и всё такое! ;)
После обкатки реально иначе поедит! И крутицо вертецо будет лучше и тормозицо и разгоняцо :-X Ощутил 4к км тому назат :)

еще рил минус- это радиус разварота на минимальной скорости

еще рил минус- это радиус разварота на минимальной скорости

А что не так то? Нормальный вроде радиус. Чем-то отличается от высокой скорости? :)



После обкатки реально иначе поедит!
После обкатки ,это через сколько? :) Да я тож крутанул до 6500 на секвентале в принципе. Пробег почти 3 тыс. До двух жалел. Выше 3500 не давал...

еще рил минус- это радиус разварота на минимальной скорости

А что не так то? Нормальный вроде радиус. Чем-то отличается от высокой скорости? :)



После обкатки реально иначе поедит!
После обкатки ,это через сколько? :) Да я тож крутанул до 6500 на секвентале в принципе. Пробег почти 3 тыс. До двух жалел. Выше 3500 не давал...


вопщем по мне с разворотом всё плохо!) буду учиться разворачиваться с ручником и буксами.
кстати на автомате шлефует еще как. говорят, что просто резина тоже бедэ :lol:

у меня на 3500км совсем иначе поехалось.

и ниииикогда, не сажай трёх пассажиров! :) это машина явно для одного водителя :P

и ниииикогда, не сажай трёх пассажиров! :) это машина явно для одного водителя :P

У мну за 2 месяца эксплуатации ещё никто сзади даже не сидел. Только спереди. Девушки. Исключительно лёгкие и красивые ;)

Ладн-ладно. Машина не идеал, конечно. Обнаружил минус таки: ржавеют тормозные диски! Буквально за день, если не ездить после влажной погоды. Ржавчина стирается естественным путём, т.е. колодками. Но всё равно не красиво!

P.S. После 3500 прям так сразу разницу ощутил, не меняя масла?

Baddy , диски у всех авто ржавеют. Этот минус есть у всех, даже у русских.

У меня ещё Тойота есть. У неё за сутки ржавчина не образовывается.

и ниииикогда, не сажай трёх пассажиров! :) это машина явно для одного водителя :P

У мну за 2 месяца эксплуатации ещё никто сзади даже не сидел. Только спереди. Девушки. Исключительно лёгкие и красивые ;)

Ладн-ладно. Машина не идеал, конечно. Обнаружил минус таки: ржавеют тормозные диски! Буквально за день, если не ездить после влажной погоды. Ржавчина стирается естественным путём, т.е. колодками. Но всё равно не красиво!

P.S. После 3500 прям так сразу разницу ощутил, не меняя масла?

Я тоже предпочитаю девушек красивых, и чем их больше тем веселее ::)
Да. После 3500 более четкий подпопный пинок, не меняя масла. То 0 поменяет.
Диски, да согласен не красиво. Однако, у меня на тазу были барабаны чугунные цвета ржавчина. Тормози не тормози цвет г :lol:
Завязываем с минусами, а то на дорогах будет больше фордоф с лансерами Х :P

Нет! Нужно в ветке писать исключительно про минусы. Пусть новички(ждуны) передумывают и покупают всякую х*ню, а мы будем есздить на самом офигенном аппарате в своём классе! ;)
Для всех ждунов: Цивик - полное гэ! одни минусы! Покупайте приору :)

Переднее правое крыло внизу в месте стыка с порогом имеет приличный зазор. т.е кромка крыла неприлигает к порогу, а как то оттопырена. заметил сегодня. раньше не замечал или косяк появился недавно. с левой стороны нормально.
кто как лечил?

4Д комфорт 2008г.в. У меня педаль тормоза выше на 3-4см педали газа, и из-за этого в дальней дороге напряжения в ноге, и сказывается на реакции переноса ноги с газа на тормоз и наоборот. на прежней 2110 педали были на одном уровне- дискомфорта небыло. Еще вроде ход педали тормоза великоват.
Такой косяк только у меня или так и должно быть. Может отрегулировать педаль тормоза.?

Замерил. Действительно педаль тормоза выше. но я хз скоко см. может и 3. Она и сама по себе масивней. Правда у меня автомат, псц там нету. Кстати сам с ваза пересел, с 12го. К педалям нужно привыкнуть, иномарочный стиль, длинный ход, мяхкие.

.

Только что меня объехала Мазда 3 седан, причём до 190 шли ровно , а уже после она стала меня постепенно опережать, двигался один , педаль до упора.Однокласник , но всё же пошустрей едет!

Только что меня объехала Мазда 3 седан, причём до 190 шли ровно
как так ? это либо 2-х литровая мазда была, либо мпс-ка, т.к. в стандарте она идет с мотором 1,6 ;) и элетронный ограничитель срабатывает на 183-х км/ч....

уважаемые, у кого все ништяк флудите в другом месте...
давайте действительно писать по теме. хочется все же получить ответ на вопрос:

Переднее правое крыло внизу в месте стыка с порогом имеет приличный зазор(3-4ммм). т.е кромка крыла неприлигает к порогу, а как то оттопырена. с левой стороны нормально.
кто как лечил?

на япах есть такая шляпа или это дефект турецкого происхождения?

Альфред это место довольно хлипкое действительно, если рукой пошевелить то есть свобода перемещения, но в нормальном положении всё ровно у меня и у других тоже.

Ну вооооот а я уже заказал даже 20 % оплатил :)

Только что меня объехала Мазда 3 седан, причём до 190 шли ровно
как так ? это либо 2-х литровая мазда была, либо мпс-ка, т.к. в стандарте она идет с мотором 1,6 ;) и элетронный ограничитель срабатывает на 183-х км/ч....


Что то вы путаете. Какой ограничитель? в 2 разгоняли мазду 1.6. до 190....дальше дороги не хватило)))))))))))

я со светофора еле ушел от фокус2, наверное, 2х лирового.

Люди, я про Аккорд в шутку написал. А вы раздули! Для этого другая тема есть :)

Люди, я про Аккорд в шутку написал. А вы раздули! Для этого другая тема есть :)

да,нет , с маздой 3 2-х литровой многие сравнивают , вот я и убедился , что цивик по динамике всё таки немного отстаёт, трудно конечно назвать это минусом(нельзя сказать что он совсем не едет) , ну уж плюсом это точно назвать нельзя.

2-х литровая она ещё и на механике. Конечно отстанет.
Лично меня МаТрёшка внешне ну никак не возбуждает :) Так что серьёзным минусом несущёственный проигрышь перед ней в диамике не считаю.

у меня вот отваливается на 600 км проьега держатель кожуха кпп
также отвалилась один раз понелька на передней пассажирской двери
и уже намеки на масс сверчки
турки собирают отменно
еще кондиционер слишком дует
и слишком сильно рвет

турки собирают отменно


потомучто



у меня вот отваливается на 600 км проьега держатель кожуха кпп
также отвалилась один раз понелька на передней пассажирской двери
и уже намеки на масс сверчки


:)

уважаемые, у кого все ништяк флудите в другом месте...
давайте действительно писать по теме. хочется все же получить ответ на вопрос:

Переднее правое крыло внизу в месте стыка с порогом имеет приличный зазор(3-4ммм). т.е кромка крыла неприлигает к порогу, а как то оттопырена. с левой стороны нормально.
кто как лечил?


Металл дерьмо отменное... экономисты!!! пальцем чуть сильнее надавишь, и ямка! попробуй боковую стойку в месте соединения с крылом надавить?! или стекло до конца на двери водителя опусти и надави чуть пальцем... увидешь как металл играет... я как увидел так в ах...й выпал! такого даже на наших марках нет! ещё такой же дер..й метелл наблюдал у нового митсу лансера... наверное щас всё что стоимостью около 25 штук у япов такое. У ФФ2 не знаю... у нас их мало ездит и берут то же мало, впрочем, как и цивиков :-)
на япах есть такая шляпа или это дефект турецкого происхождения?

2-х литровая она ещё и на механике.
на автомате

Только что меня объехала Мазда 3 седан, причём до 190 шли ровно
как так ? это либо 2-х литровая мазда была, либо мпс-ка, т.к. в стандарте она идет с мотором 1,6 ;) и элетронный ограничитель срабатывает на 183-х км/ч....


Что то вы путаете. Какой ограничитель? в 2 разгоняли мазду 1.6. до 190....дальше дороги не хватило)))))))))))

а на цивке 4D какой максимум? насколько я знаю 200, по спидометру шел 205 :)

211-215 вроде народ разгонял по Спидометру.

Я, кста, сегодня какую-то мазду сделал на Киевке. Разгонялись с 0 с полосы разгона ;)
Х.з. какой V и коробка. Труба одна.

Я, кста, сегодня какую-то мазду сделал на Киевке...Труба одна.

как же ты её сделал, если трубу СЗАДИ разглядел? ;)

Под*бал! :P




Я, кста, сегодня какую-то мазду сделал на Киевке...Труба одна.

как же ты её сделал, если трубу СЗАДИ разглядел? ;)

Элементарно: до выезда на Киевку он ехал за мной (одна полоса), на полосе разгона (две) решил меня обогнать. Я особо не жал тапку, но когда увидел сей дерзкий поступок (Маздо - цуко меня ещё по утрам не обгоняло ;D) - разозлился и врубил режим "S". Секунд через 30 я его настиг на скорости примерно 162...

Я, кста, сегодня какую-то мазду сделал на Киевке...Труба одна.

как же ты её сделал, если трубу СЗАДИ разглядел? ;)


ГГггг))))))))))

Что "ГГггг))))))))))" . В смысле ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ? :)

Я уже ответил! :)

ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ? :)
Я уже ответил! :)

апиридил ;)

немягкая и шумная подвеска и вцелом шумное днище с арками, подвеску помягче охота - на ровном асфальте идеал конечно, но где его найти-то ровный асфальт :(

немягкая и шумная подвеска и вцелом шумное днище с арками, подвеску помягче охота - на ровном асфальте идеал конечно, но где его найти-то ровный асфальт :(

Так они все такие за 25тон. У мазды3 поверь гораздо жжосче.
Про шумку. Представь эту машину с идиальной шумкой?! Катал 4ёх пассажиров? Вот тоже самое будет) В американии, европии и японии есть версия 2литра 156 кабыл, она с шумкой, именно потамуто едет ::)
Но против частичной шумки (арки, двери для другого саунда) я сам не против. Но без фанатизма.

На Королле подвеска комфортнее:)

немягкая и шумная подвеска и вцелом шумное днище с арками, подвеску помягче охота - на ровном асфальте идеал конечно, но где его найти-то ровный асфальт :(

Так они все такие за 25тон. У мазды3 поверь гораздо жжосче.
нинада ! ее по крайней мере на таких кочках , где хонду "пробивает", мазда нормально проезжает ;)

Лучше машины чем сивик до 30 коссарей не найдете всеравно, нафига сопли эти жевать? Ездите и радуйтесь, а потом заработайте деньги купите 7 БМВ и я УВЕРЕН тоже найдете в нем кучу косяков............... ))))))

7-ка ацтой на природу не сунешься :D, я на BMW X6 начинаю копить ;)

За 750 км из минусов только ручник в ногу и шумка, в остальном - класс, пока что!

Blackout
Ты и в Х6 их найдешь :lol:

Blackout
Ты и в Х6 их найдешь :lol:

Конечно найдёт! это будет не Civic! ;)

Ну тока если расход бензина и дорогая КАСКО - как раз Цивика продать на нее хватит :D

Blackout
сомниваюсь что тока эти минусы найдешь )))) Я уже говорил есть люди котрые их найдут в любом авто..........

Ну потому что авто без минусов не было, нет и не будет ;)

Я так пологаю отрицалово пишут только те кому Цивик не достался или денег не хватает его купить :)

ды нет, ездием и радуемся, но в топку этот класс - надо расти :)
кстати антифриз вчера проверил - на минимуме, пробег 8000 км, думаю долить, тока найти пока не смог нужный
масло зато в порядке - как раз между min и max, и цветом ближе к коричневому, но еще не темное - хотя до отсечку кручу почти каждый день ;)

Я так пологаю отрицалово пишут только те кому Цивик не достался или денег не хватает его купить :)


Вот не правда.Мне достался,но не приятно же когда в новой тачке окно не закрывается.И как тут не написать отрицалово

Я так пологаю отрицалово пишут только те кому Цивик не достался или денег не хватает его купить :)


Вот не правда.Мне достался,но не приятно же когда в новой тачке окно не закрывается.И как тут не написать отрицалово


и когда запчасти 1,5 месяца идут(((

Я так пологаю отрицалово пишут только те кому Цивик не достался или денег не хватает его купить :)


Вот не правда.Мне достался,но не приятно же когда в новой тачке окно не закрывается.И как тут не написать отрицалово

С окном водительского сиденья у всех почти проблема это его болячка и у меня было направляющие когда забиваются пыль при закрытие окна срабатывает блокировка и окно едет в низ , просто надо периодически делать ТО, и в салоне напоминать чтоб почистили и вся проблема ;)

За 750 км из минусов только ручник в ногу и шумка, в остальном - класс, пока что!


Такая же хрень, 850 только прошла за 3 недели, и тоже ручник поскуда мешается, нашел небольшое решение, купил на барахолку телоизоляционный кохух - это типа колбасы раньше игрались с такими, ими швы заделывали в домах, только с дыркой внутри! отрезал напялил, вроде ничего, помягче стало, но все равно! Смотриться пошло, но сносно - серенькая, под цвет отделки )) Стало быть уже о продаже думать начал из за этого, но остепенился - машина в кредит... Может свыкнусь!

и тоже ручник поскуда мешается...
Стало быть уже о продаже думать начал из за этого, но остепенился - машина в кредит... Может свыкнусь!


вот ппц проблема ::) ручник очень удобно расположен. чем он в тебя упирается так честно говоря и не понял...

если по теме, то немного напрягает педаль газа. ну могли же ее сделать такой же как сцепление и тормоз. а тут имеем как в обычном автобусе :-X

и тоже ручник поскуда мешается...
Стало быть уже о продаже думать начал из за этого, но остепенился - машина в кредит... Может свыкнусь!



вот ппц проблема ::) ручник очень удобно расположен. чем он в тебя упирается так честно говоря и не понял...

если по теме, то немного напрягает педаль газа. ну могли же ее сделать такой же как сцепление и тормоз. а тут имеем как в обычном автобусе :-X

Я думаю всё от роста водителя зависит,кому то ручник мешает ,кому то нет.

По окнам передним - у меня уже более 18000 км на ТО 7500 правили водительское окно на ТО 15000 правили пассажирское. как раз к 15000 оно стало хандрить и при закрытии перекашивалось вперед и задний верхний угол уходил наружу. Короче поговорил с сервисными: вердикт - болезнь цивиков 4d слишком длинное окно, что то не так они проработали и при загрязнении направляющейся передней перекашивает...
Ручник не мешает абсолютно ))) мой рост 175см.
А так все супер!!!!

Меня прикалывают те кто проехал всего то пару тысяч и умничают насчет глобальных косяков, дяди проедте хотябы 30 ку!!

Чегевар +1

;)

"Я думаю всё от роста водителя зависит,кому то ручник мешает ,кому то нет." - вполне возможно, что найдутся и те у кого в сивике будут яйца мешаться... плохой автомобиль :D

А вообще кто подумывает купить - не берите. Не нужно оно вам. Не хочу ездить как на фокусе или лацетти: стоишь в пробке, справа такая же тачка другого цвета, слева третьего, а впереди еще и цвет один в один - полный инкубатор, никакого эксклюзива :D

У ЦИВИКА МИНУСОВ Н Е Т!!!

Они есть и их до куя

Минусы не существенные и все как у всех на уровне ньюансов, а тот кто захочет придраться то придерется и к машине на 2 класса выше..............

А мне всё покайфу :)

А мне всё покайфу :)

+тыщамилионоффф

У ЦИВИКА МИНУСОВ Н Е Т!!!

+1!!! Там в параллельных ветках народ их даже в плюсы превращает:
Некоторые уже даже брелки идолу-капельке заказывают :P

Отличная машина, что вы заладили! ;)

вопрос: почему нет подсветки замка зажигания?

:)

ответ. нет потомому что нет. не привинтили.

вопрос: почему нет подсветки замка зажигания?

:)

А у меня есть ;)

как так? :)

как так? :)

А что у тебя нет?

вопрос: почему нет подсветки замка зажигания?
:)

У меня есть... штатная зеленоватая подсветка ;) :)

У ЦИВИКА МИНУСОВ Н Е Т!!!

+1!!! Там в параллельных ветках народ их даже в плюсы превращает:
Некоторые уже даже брелки идолу-капельке заказывают :P

Отличная машина, что вы заладили! ;)


брелок капалька это СУПЕР МЕГА! :)





вопрос: почему нет подсветки замка зажигания?
:)

У меня есть... штатная зеленоватая подсветка ;) :)


:)

У меня есть... штатная зеленоватая подсветка ;) :)

Угу, есть она. Но, поскольку, чтоб ее увидеть нужно наклониться, и заглянуть за руль, то многие ее и не видели )))

интересное дело получается... а у меня точно нет. :). но у меня не EXE а LS. это что то типа элеганса вашего. больше двух лет катаюсь, и на форуме сижу а про подсветку ключа первый раз услышал что она оказывается есть.... прикольно. :)

Альф, а какой у тя пробег?

интересное дело получается... а у меня точно нет. :). но у меня не EXE а LS. это что то типа элеганса вашего. больше двух лет катаюсь, и на форуме сижу а про подсветку ключа первый раз услышал что она оказывается есть.... прикольно. :)

Лучше б люк был, и ксенон штатный :)

Лучше б двигло лошадей на 200 с автоматом, подвеску с изменяемой жесткостью, тормоза ацкие, шумку идеальную, бежевый кожанный салон с люком, музыку с усилком, вуфером и нормальной брендовой головой и акустикой, би-ксенон, климат двух-зонный, датчики света, дождя, давления в шинах, навигацию на русском - готов взять сразу вместо аккорда за 1 млн. руб. ;) :-X

Альф, а какой у тя пробег?

73тысячи уже.

подсветочка есть!!!!


Лучше б двигло лошадей на 200 с автоматом, подвеску с изменяемой жесткостью, тормоза ацкие, шумку идеальную, бежевый кожанный салон с люком, музыку с усилком, вуфером и нормальной брендовой головой и акустикой, би-ксенон, климат двух-зонный, датчики света, дождя, давления в шинах, навигацию на русском - готов взять сразу вместо аккорда за 1 млн. руб. ;) :-X


неа! это уже не сивик будет!
Капельки так точно не будет с датчиком дождя, а машина без капли это фуфел.... :lol: :lol: :lol:

Все не осилил, но похоже главный косяк сивки никто не подметил ... не получается на ней 60 кататься, провоцирует поднажать педальку, а в свете новых штрафов по почте за превышение скорости, очень накладно будет получаться.

на самом деле мега-косяк сивки - это отсутствие на приборном щитке лампочки сигнализации открытого лючка бензобака...керосин дорожает, не время с баком нараспашку ездить, сольют на светофоре энергоноситель..... :lol:

зы. а ваще странно что нет

Все не осилил, но похоже главный косяк сивки никто не подметил ... не получается на ней 60 кататься, провоцирует поднажать педальку, а в свете новых штрафов по почте за превышение скорости, очень накладно будет получаться.

Зря не осилил - это уже подмечено и не в одной теме ;) :lol:

ребятки!!! бросил ВАМ фотки Крымские!!! если админ пропустит ,то посмотрите! в разделе участники форумв!! если пройдут брошу крутые фото с гонщиками с воробьевых гор!!будем ждать...

Во,ты никак уже в Крым сгонял?Что то мне сказали там ОСАГО подняли и бензин по 36 руб. за литр,приятель только приехал ,весь недовольный такой.

осага также..бензин подорожал....короче хочу цивика ,но и треха маазда манит....

я был на служебной Эмельке и бензин лил от ""вольного"""! на Фоксе поймал камень в лобовуху...малька треснула и один чурек в"ехал мне в зад бампера!!!! под бампером была строительная пена..бампер выдержал...как бросить фотки? кто скажет.? много фоток Крымских есть

1. Очень неудобная посадка в автомобиль
2. Клиренс не для России
3. Большие крены на поворотах
4. Жесткая подвеска
Не мое мнение, это факты!


1 Думаю это для кого как.
2 Я за год ещё не разу бампером ничего не цепанул (и защитой тоже)
3 Согласен, но я как то на это необращаю внимания, так как в поворот на большой скорости не вхожу, но честно скажу что погонять я люблю))
4 Зато управляемость самая лучшая, с Цивиком мало кто поспорит по резкости руля

У меня только единственный минус, поменьше бы пластика в салоне, охота нормальную обшивку дверей, а так всё хорошо.

Из явных минусов для меня:

1. Неудобно открывать багажник, когда подошел к нему с покупками - приходится вставлять ключ в замочную скважину. До сивки у меня был фокус европеец, так у него и кнопка на крышке багажника, и дистанционное открывание с ключа. Решается установкой сигнализации, но не хочется дополнительный брелок таскать, учитывая, что в ЕХЕ штатная сигналка есть. Была бы кнопка открывания багажника, как на аккорде - вопроса бы не было.

2. Автодоводчиком оснащен только водительский стеклоподъемник, остальные приходится удерживать. У нас летом очень жарко, и когда машина нагреется на солнце, хочется её быстро проветрить, открыв все стекла. Приходится держать кнопки. Причем это не лечится даже установкой отдельного доводчика - проблемы совместить его со штатным доводчиком водительской двери.

Это реально раздражает. Все остальное - мелочи, которые с лихвой перекрываются великолепным движком и прочими плюсами, коих у сивки очень немало.

Из явных минусов для меня:

1. Неудобно открывать багажник, когда подошел к нему с покупками - приходится вставлять ключ в замочную скважину. До сивки у меня был фокус европеец, так у него и кнопка на крышке багажника, и дистанционное открывание с ключа. Решается установкой сигнализации, но не хочется дополнительный брелок таскать, учитывая, что в ЕХЕ штатная сигналка есть. Была бы кнопка открывания багажника, как на аккорде - вопроса бы не было.

2. Автодоводчиком оснащен только водительский стеклоподъемник, остальные приходится удерживать. У нас летом очень жарко, и когда машина нагреется на солнце, хочется её быстро проветрить, открыв все стекла. Приходится держать кнопки. Причем это не лечится даже установкой отдельного доводчика - проблемы совместить его со штатным доводчиком водительской двери.

Это реально раздражает. Все остальное - мелочи, которые с лихвой перекрываются великолепным движком и прочими плюсами, коих у сивки очень немало.


1. А у нас, в Москве, вечная слякоть и грязюка. С кнопки багажник открывать -себе дороже, руки пачкаются, а из магаза удобнее все на тележечке прямо к багажнику подвезти, ключиком открыть и загрузить. А так же со штатной сигналкой в нашем городе с машиной можно сразу попрощаться, угонят и моргнуть не успеешь.

2. Косяк... но не большой...

на прошлой машине была и ручка и доводчики все, а вот с отсутствием их на Сивке ну ни капельки не парюсь.

Ну и как выше было уже написано, обе проблемы решит установка доп. сигнализации :)

1. Очень неудобная посадка в автомобиль
2. Клиренс не для России
3. Большие крены на поворотах
4. Жесткая подвеска
Не мое мнение, это факты!

1. ну, хз)
2. я уже писал не раз об этом, клиренс никогда не обламывал, объездил всю МО
3. вы в повороты на какой скорости входите? :)
4. подвеска ахуенная, не раз в этом убеждался. Комфортно и сзади и спереди. И очень энергоемкая в отличие от конкурентов. Разве что у Фокуса хорошая подвеска еще.

Только минусы!
Это хорошая инфа для будущих владельцев
Сам так выбирал авто

Прикиньте!?))... Где Вы были когда я покупал свой Цивик? :)

У фокуса подвеску не пробивает , как у цивика

nes
ТОварищи, во-первых, крен это не слет с траектории, тут прежде всего роль играет ощущение, которое испитывается при этом, одних это пугает , других нет, потом зависит еще и от боковой подержки сидушек, кстати не такие они (крены) там срашные как их рисуют, есть, но не огромны...........
Во-вторых пробивание подвесски каждый провиряет,чуствует по раздному, и ездит каждый по раздному и от дорожного полотна много зависит, с 2 пасажирами меня ни разу не пробивало, а если много то просто акуратно езжу, так что все это у всех по раздному и субъективно..........

значит так..вчера конкретно поюзал Цуцика и Аккорда..Цуцик все же маленький и хлипкий..по салону сидишь как на улице..панель приборов очень низкая.... простенько даже по отношению к моему Фоксу!! Аккорд глянулся во всех отношениях..и по салону и по посадке и по металлу! все гут...буду брать только его....

aaleks
в каком месте он маленький интерессно? )))))))))))

aaleks
в каком месте он маленький интерессно? )))))))))))

маленький по салону и по крыше...дверки маленькие .игрушечные...тоненькие..носик под капотом маханький и так сидиш в нем как лошок..для девченок нормально

У фокуса подвеску не пробивает , как у цивика

У Цивика не пробивает подвеску. Не надо мне ля ля. Я ездил.

Ооооо, aaleks)) Как Ваш кондовый и дубовый фокс? :)

aaleks
в каком месте он маленький интерессно? )))))))))))

маленький по салону и по крыше...дверки маленькие .игрушечные...тоненькие..носик под капотом маханький и так сидиш в нем как лошок..для девченок нормально

Ну, что поделать. Цивик машина для лошков и для девочек.
Не чета фоксу.

aaleks
Маленький салон и дверки маленькие, даааа ну это ты дружище погнал ))))) Да будет тебе известно салон в сивике самый большой в своем классе, и такой же как в аккорде прошлого поколения, кстати в новом аккорде на заднем деване места не больше чем в сивике...........

У друга Форд Фокус хечбек. Скажите мне, покажите пальцем, или линейкой в каком месте салон у Фокуса больше чем в Цивике)))

У меня друг еще на каждом углу кричит, что салон в Фокусе шире чем в Камри...
Ну, хз))

Вот седня видел Юкон в реале, дак там одна водительская дверь как обеденный стол :o

короче! БРАТЬ ТОЛЬКО АККОРДА.

ЦИВИК - игрушка для маленьких...

короче! БРАТЬ ТОЛЬКО АККОРДА.

Думаю над этим, из плюсов:
+ хочется
из минусов:
- нафига он мне?

aaleks
+мильен с детства любил игрушки...........)))))

короче! БРАТЬ ТОЛЬКО АККОРДА.

Думаю над этим, из плюсов:
+ хочется
из минусов:
- нафига он мне?

я думаю второе...если ты девушка- бери

Вот прикол. Не ожидал что он до сих пор пишет и втирает. Видать серьезно все у него.

АККОРД ВЕСЧЬ!

короче! БРАТЬ ТОЛЬКО АККОРДА.

Думаю над этим, из плюсов:
+ хочется
из минусов:
- нафига он мне?

я думаю второе...если ты девушка- бери

я мальчик

АККОРД ВЕСЧЬ!

Нам то не до Вас. Мы пока еще в игрушки играем..

Ктото из нас курит

1. А у нас, в Москве, вечная слякоть и грязюка. С кнопки багажник открывать -себе дороже, руки пачкаются, а из магаза удобнее все на тележечке прямо к багажнику подвезти, ключиком открыть и загрузить. А так же со штатной сигналкой в нашем городе с машиной можно сразу попрощаться, угонят и моргнуть не успеешь.

Так ведь я не о кнопке на багажнике мечтаю :) Если бы на ключике была кнопка открывания багажника, вот это было бы действительно удобно.

Что же касается сигнализации - никто на штатную сигнализацию и не предлагает полагаться. Но не сигнализация дополнительная нужна. Спасает от угона только противоугонный комплекс, как минимум из хорошего цифрового иммобилайзера и замка капота. Желательно добавить пейджер, чтобы вовремя узнать об атаке на машину (если его не заглушат). А также механику, лучше всего блокиратор на рулевой вал.

А сигнализация выполняет только роль оповещения прохожих о факте взлома, но часто ли прохожие на вопли сигнализации обращают внимание? Ну и с точки зрения защиты канала управления центральным замком штатная сигнализация - слабое место, но это тоже не слишком важный момент имхо - кому надо, может и стекло разбить, да и многие сигнализации нынче весьма успешно вскрываются соответствующими электронными средствами. Главное, чтобы после этого машина не уехала.

У фокуса подвеску не пробивает , как у цивика

У Цивика не пробивает подвеску. Не надо мне ля ля. Я ездил.

Не надо ля-ля,пробивает ,да ещё как , даже на маленьких скоростях и небольших впадинах на дорожном полотне,правда только в загруженном состоянии , у фф2 такого не было.

nes
ТОварищи, во-первых, крен это не слет с траектории, тут прежде всего роль играет ощущение, которое испитывается при этом, одних это пугает , других нет, потом зависит еще и от боковой подержки сидушек, кстати не такие они (крены) там срашные как их рисуют, есть, но не огромны...........
Во-вторых пробивание подвесски каждый провиряет,чуствует по раздному, и ездит каждый по раздному и от дорожного полотна много зависит, с 2 пасажирами меня ни разу не пробивало, а если много то просто акуратно езжу, так что все это у всех по раздному и субъективно..........

darth138 к сожалению ,как не старался медленно и аккуратно ехать,всё равно пробивает ,правда не так сильно и не так часто,увы на фф2 такого не было на одной и той же дороге и при одной и той же загрузке.Для меня это факт.Как остальные воспринимают данную проблему-дело каждого.

Лучше б двигло лошадей на 200 с автоматом, подвеску с изменяемой жесткостью, тормоза ацкие, шумку идеальную, бежевый кожанный салон с люком, музыку с усилком, вуфером и нормальной брендовой головой и акустикой, би-ксенон, климат двух-зонный, датчики света, дождя, давления в шинах, навигацию на русском - готов взять сразу вместо аккорда за 1 млн. руб. ;) :-X

а что мешает....за 400 тыс...можешь сам всё сделать

нет предела совершенству)))
Кулибины еще не вымерли!!!

А у меня вот с коробкой реальные проблемы=(
На механике первая, порой, очень даже фигово включается...
Есть у кого-нибудь похожая проблема?

У меня друг еще на каждом углу кричит, что салон в Фокусе шире чем в Камри...
Ну, хз))


О, камень в мой огород =)
Не нашёл данных о размерах именно салона цивика и камри, нашёл только ширину машин, итак:

Фокус - 1840 (http://www.major-ford.ru/Article_6183.html)
Камри - 1820 (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/specs.aspx)
Цивик - 1750 (http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-4d/technical-information.shtml)
Новый аккорд - 1840 (http://www.honda.co.ru/cars/cars/accord/technical-information/accord_20_i-vtec.shtml).

А ещё у фокуса периодически отваливаются колёса, на ходу, да да да.

чё? до сих пор отваливаются калёсья? :D
Вот про ширину серьёзно: сам обратил внимание, как только 2-й фокус вышел (уж лет сколько прошло...) и ещё ездил сам на первом. Залез в салон впервые - и показалось Уже в нём внутри. Ну на привычку к своему списал, но потом встречал точно такие же мнения и у других, да и на ffclub тёрли тоже, вроде двери толще и поэтому внутри то как раз тесновато.
Зайди сам в хондовский салон и сядь в аккордеон для сравнения, если у них внешние данные до мм совпадают.

to Cosmet
Да, в фокусе двери широкие, не помню как в цивике (давно не ездил), очень кстати нравится, в нудной поездке по трассе очень удобно на него положить руку. Когда ещё 11-я была с её узенькими дверьми, было совершенно неудобно облокачиваться.
На сайте были данные по размеру именно салона по ширине плеч, я их тут не указывал.

Хочу решить проблему с колёсами покупкой резины от цивика. ;)

У фокуса подвеску не пробивает , как у цивика

У Цивика не пробивает подвеску. Не надо мне ля ля. Я ездил.

Не надо ля-ля,пробивает ,да ещё как , даже на маленьких скоростях и небольших впадинах на дорожном полотне,правда только в загруженном состоянии , у фф2 такого не было.

Не знаю на каком Цивике Вы ездили. На моем ничего не пробивало, и уж тем более на маленьких выбоинках. У друга тоже.

to Cosmet
Да, в фокусе двери широкие, не помню как в цивике (давно не ездил), очень кстати нравится, в нудной поездке по трассе очень удобно на него положить руку. Когда ещё 11-я была с её узенькими дверьми, было совершенно неудобно облокачиваться.
На сайте были данные по размеру именно салона по ширине плеч, я их тут не указывал.

Хочу решить проблему с колёсами покупкой резины от цивика. ;)

Положить руку слева на обшивку всегда считал извращением. Кому-то удобно, кому-то нет.
Хотя я тоже не помню как в Цивике))) Сегодня буду заказывать посмотрю.

кстати в новом аккорде на заднем деване места не больше чем в сивике...........
если не меньше. там такой огромнейший тунель по средине сзади...... и профиль дивана заднего такой..... что пятому в аккорде делать нефиг.

ТОварищи я не знаю как обстоят дела с оф. цифрами, но сидел и в аккорде и в фокусе и в сивике, так вот места чисто субъективно в сивике больше..........

Надо взвешивать минусы и плюсы. При удовольствии вождения на минусы необрощаеш внимания. А плюсы, это работа движка & автомата. И то что умудряешся делать 2л конкурентов.

ГерКо
Я б добавил еще управляемость и дизайн ))))))

В Цивике очень приятно ехать. Ощущения от езды самой, от управления, от мелочей, интерьера, от коробки, от мотора, от всего. Кайф машина.
Напрягает в Цивике только одно - **** капот не видно.

Напрягает в Цивике только одно - **** капот не видно.

Это есть :) причем даже если головой в потолок упрешся :)

тююю я привык у меня ни на фокусе его видно не было ни на сивике, знаю 7 чуством просто где он и все......... И не хотел бы машину на которой видно ИМХО только мешает.........

Сразу парктроник поставил ;)

Сразу парктроник поставил ;)

Парктроник расслабляет :)

Сразу парктроник поставил ;)

Парктроник расслабляет :)

Это точно! через примерно месяц проигнорировал его истеричное пищание и въехал задом в припаркованую альмеру, хорошо хоть без последствий

::)::)::);)сивка 4D 2010 года(турка)!не устраивает в этом авто лишь одно-какой то скрип сзади!толи стекло трёт когда кузов играет, толи петли двери!
что косается подвески,не для наших кривых дорого-явно!!!!но ездить мона!!!

Для двоих + дети маленькие, подвеска идеальная. Кому больше надо, меняйте пружины на более жесткие. Двигатель до сих пор никем непереплюнут по экономичности.

Для двоих + дети маленькие, подвеска идеальная. Кому больше надо, меняйте пружины на более жесткие. Двигатель до сих пор никем непереплюнут по экономичности.

+100000:-*:-*:-*:-*:-*:-*

Не ну кому нужна шумка, пожалуйста проклеиваем самостоятельно все мероприятие 6 т.р. Крены в поворотах? странно есть и хуже на много хуже. к примеру тайоты. Клиренс не нравится? так это и не нива. хотя если ехать аккуратно то я ничего даже по частному сектору не собираю. Только если дорога не чищена))) то после меня все чисто и гладко как после грейдера. Я считаю лучшая машина в своем классе лично для меня. И отношусь как к себе все самое лучшее!!!

Кстати, новый Цивик более валкий и менее управляемый по тестам, чем Хендай Элантра.

Ездил на хонде и буду ездить! Кто хочет пусть покупают и хендаи и деу. Посмотим что с ними будет лет так через 5))) А тут 140 реально здоровых пони не болеющих и сделаны им все прививки. И не зря у хонды потому мотор в обратную сторону крутится))) Всем успехов с сивкой!

на cr-v объезжал пробки по бардюрам, с цивиком пришлось забыть про это =)))

Насчет клиренса - смотря с чем сравнивать! Мне его за глаза хватает после примеры у которой длиннющая база и жутко низко висящий кронштейн глушителя напару с лыжой двигателя. За 9 месяцев на цивике еще ни разу нигде не шоркнул, а на примере почти каждый день цеплял, ибо езжу далеко не всегда по асфальту ;)

Ездил на хонде и буду ездить! Кто хочет пусть покупают и хендаи и деу. Посмотим что с ними будет лет так через 5))) А тут 140 реально здоровых пони не болеющих и сделаны им все прививки. И не зря у хонды потому мотор в обратную сторону крутится))) Всем успехов с сивкой!


всмысле в обратну сторону крутится???:o:o:o

всмысле в обратну сторону крутится???:o:o:o

Это у старых Хонд кажется так было.У них и коробка стоит слева,а не справа(Вид под капот).

Короче, Цивик - офигенное авто, ребят!

Против часовой стрелки крутится коленвал двигателя с ремённым приводом ГРМ, у нас цепной, здесь всё как у всех, это касается Хонды конечно.

Сивка вообще самая лучшая машина!!! я на своего уже второй комплект литунов взял и не за что его не продам. Люблю его больше чем жену!!! ;)

Есть такое: жена говорит, что машину больше люблю... ревнует.

Насчет клиренса - смотря с чем сравнивать! Мне его за глаза хватает после примеры у которой длиннющая база и жутко низко висящий кронштейн глушителя напару с лыжой двигателя. За 9 месяцев на цивике еще ни разу нигде не шоркнул, а на примере почти каждый день цеплял, ибо езжу далеко не всегда по асфальту ;)

Согласен, ровное дно, маленькие свесы, плотная подвеска без раскачки...шоркаю только на буераках.

Не хватает шумки, растраивают скрипы особенно зимой, подвеска слишком подробно передает неровности в салон.

плотная подвеска без раскачки..



По этой причине жена спрашивала, "А что цивик выше моей альмеры" - после проезда по ледовым буграм во дворе :)

Сивка вообще самая лучшая машина!!! я на своего уже второй комплект литунов взял и не за что его не продам. Люблю его больше чем жену!!! ;)

+1, у меня подразумевает)))))

Согласен, ровное дно, маленькие свесы, плотная подвеска без раскачки...шоркаю только на буераках.

Не хватает шумки, растраивают скрипы особенно зимой, подвеска слишком подробно передает неровности в салон.

согласен со всем +100

А я не ищу недостатки.Езжу и наслаждаюсь.ХОНДА рулит

Есть такое: жена говорит, что машину больше люблю... ревнует.
Моя сказала вообще!))) что если бы была кровать больше то я бы и спал с ней!!!))) Ну а что люблю ее!!!

Главный минус - неадаптированная для РФ подвеска, а шумка, как уже заметили, дело поправимое.

p.s. жена тоже ревнует)))

мне дак жена вообще сказала "получишь права в июле можешь вообще идти на все 4ре стороны"

сивку я свою люблю,
резвую,красивую.
если тапку надавлю,
классно себя чувствую.:lol:

тем кто не доволен цивиком посвящается.

Я много денег накоплю,
Но не куплю машину.
Ей нужен то чехол к рулю,
То полный бак бензину.

Потом лишь успевай менять,
То масло, то прокладки,
То шину нужно подкачать,
То стартер не в порядке.

На СТО её гони,
Ищи специалиста,
Меняй заранее ремни,
Следи, чтоб было чисто.

Но я разбавлюсь портвешком,
Обую ноги в шлёпки
И поплетусь домой пешком,
На зависть тем кто в пробке.:-*

Из минусов я только заметил и знал до покупки про Жесткую подвеску и низкий клиренс. Но если я купил меня это устраивает.

У моих предков в хозяйстве были рабочие лошади и одна для выезда, на которой не пахали. Вот Цивка мне напоминает ту лошадку, легкую, красивую. Кстати, еще и умница была, деда за 15 км привозила домой и копытом в ворота стучала, когда он в праздники к кумовьям ездил и по понятным причинам не мог управлять на обратном пути.

Минусов мало но они есть... Меня все устраивает, шумку уже сам сделал так что все в норме.