Новая легковушка Mazda6, различные тизеры которой несколько раз появлялись в Сети, окончательно открыла своё лицо на серии снимков, выложенных японской компанией после утечки одного из этих кадров во Всемирную паутину. Фактически скрывать больше нечего: теперь мы хорошо представляем, как выглядит эффектный седан. Разве только осталось обнародовать хорошую фотографию машины в профиль. Вам видится что-то живое, готовящееся к прыжку, встающее на дыбы? Именно так интерпретируют эти линии создатели автомобиля.
Четырёхдверка Mazda6 стала второй моделью Мазды, полностью вобравшей в себя набор технологий Skyactiv, и второй же, выполненной в соответствии с философией Kodo. Первенцем в обоих случаях был куда более спокойный во всех смыслах кроссовер CX-5. До официальной премьеры седана Mazda6 ждать осталось недолго — до 29 августа. На Московском международном автосалоне мы увидим машину в российской спецификации с четырёхцилиндровым бензиновым ДВС Skyactiv-G 2.0 и шестиступенчатым «автоматом» Skyactiv-Drive. Полный же модельный ряд «шестёрки» (числящейся, кстати, моделью 2014 года) будет представлен в сентябре в Париже.

http://www.drive.ru/news/mazda/500fa370b721426942000342.html

Чет по фоткам не зацепила... В живую бы глянуть))

а мне наоборот, очень понравилась, да и нынешняя нравится. Хоть в мазде с дизайном хорошо дела обстоят, не то, что в хонде.......
Осталось дело за ценой....

через месяц в крокусе увидим-поСЧупаем вживую)
и мондео новый тож будет

по сабжу - имхо м6 в стиле сх-5, а она получилась весьма недурно

морда - смесь вольво и мерседеса
http://russian.carmk.net/media/2011/11/20111129151038377.jpg
http://www.autotrace.ru/catalog/upload/Image/classification/1443.jpg
зад - хундай соната
http://www.haberciniz.biz/2011-hyundai-sonata-2.0t-first-drive-5583-1g.jpg
но в целом симпотишно =)
ps а вообще - тенеденция возвращения к корням xedos и millenia

Stalker_rus, да сейчас по-моему можно почти любую машину новую сравнить с какой-то похожей))), вообще интересно в живую и салон поглядеть, а так очень даже круто. вот и тут , что на обновленном баяне хромированную полоску на зад прилепили, нафиг она нужна)

Stalker_rus,
морда новую БМВ3 чем-то напомнила.
с Сонатой не согласен, корейцы сами слизывают у всех автопроизводителей дизайн, не нравятся мне они за это!
вот и тут наверно так получилось, что стащили первые рисунки и сделали Сонату.

Новая Mazda6 запущена в производство

Самое интересное, что официальная мировая премьера новинки все еще не состоялась. Первый публичный показ Mazda6 свежей генерации пройдет в последних числах августа на Московском автосалоне.

Пока же технические характеристики держатся в секрете, но известно, что новинка станет вторым автомобилем в модельном ряду Mazda (после CX-5), полностью спроектированным в соответствии с концепцией Skyactiv. Она включает в себя облегченную конструкцию кузова и новое поколение моторов, отличающихся повышенной степенью сжатия. Вместе эти решения позволяют улучшить показатели экономичности и снизить выбросы, не пожертвовав спортивными качествами. Подробнее о технологиях Skyactiv – в нашей статье «Sky is the limit».

Прежняя Mazda6 много лет входила в число бестселлеров российского рынка в своем классе. В последние годы ее обходил по продажам Ford Mondeo, который за счет российской сборки мог похвастать более доступными ценами. Впрочем, возможно, новое поколение Mazda6 сможет навязать ему борьбу, так как японская компания также намерена открыть производство своих машин в России.


http://auto.mail.ru/article.html?id=37980

http://www.drive.ru/kunst/mazda/503aa5bfb72142381400044d.html очень даже ничего. Осталось дело за ценой....
да и салон интересный, особенно в сравнении с прежней(на видео).
Да и двигатель 2.5 со 192 силами...

http://www.drive.ru/kunst/mazda/503aa5bfb72142381400044d.html очень даже ничего. Осталось дело за ценой....
да и салон интересный, особенно в сравнении с прежней(на видео).
Да и двигатель 2.5 со 192 силами...

по идее должна быть цена на уровне баяна....

по идее должна быть цена на уровне баяна....

ну по идеи да, надо на выставку сходить, живьем глянуть, внешне мне очень нравится, салон то же .

Очень красивая

4,9 метра. Мне некуда такое корыто парковать.
Не куплю больше авто с непластиковыми порогами )))

4,9 метра. Мне некуда такое корыто парковать.
Не куплю больше авто с непластиковыми порогами )))

неее ты мазду не покупай... тем более парковать не куда...)))))

А кто сюда владельцев 9-ых помоек пустил? ))))

А кто сюда владельцев 9-ых помоек пустил? ))))

какие суровые парни в красноярске)))) ты машину то себе выбрал?

Поверь, ты имеешь дело с самым несуровым ))
Но после солнечной Украины и Москвы, где прожил полжизни, пришлось серьезно воспитать Характер.

Время есть до весны 2013 года. Выберу не переживай.
Если нет, так еще поезжу. Пробег 45 тыс.
Выписал себе на листочек те модели за которыми слежу:

Audi A4 2014
Audi A5
BMW 3 F30 320i
BMW X3
BMW X1 2015
BMW X4 2014
VW Tiguan 2013
Toyota Rav 4 2013
Honda Accord 2013
Honda CR-V 2013
Honda HR-V 2013?
Honda civic 4d-5d restyle
Peugeot 3008 new 2-gen
Mazda 6
Skoda Octavia 2014
Lexus СX

Пока так )))


позавчера поехал в ауди потестить еще разок А4, так отъехав 200 метров от офиса подбила волга. Может не стоит? Как думаешь, советчик?


А пока претендент №1 320 БМВ бензин.
1.555000
Спортсиденья
Парктроники
Иск. кожа
Обогрев руля.

Закорешился с менеджером салона, оказалось, что он с зимы встает на жесткий сноуборд, так что совместные тренировки надеюсь принесут и практическую выгоду в виде хорошей скидки )) 5-10%.

Модерн лайн посмотри, вставки под орех по иоеиу, смотрится супер

Модерн лайн посмотри, вставки под орех по иоеиу, смотрится супер

модерн на мой вкус совсем буээээ.
Нравится лакшери в бежевом салоне, но придется докупать новые диски и спортсиденья. Ибо в спорте симпотичные диски и спортсидухе в базе. А это лишние 100 тыс.

был на выставке в Крокусе, живьем мазда 6 лучше,чем на картинках, реально очень интересная внешне машина! в салоне хоть и не посидеть, но сидухи с сильной боковой поддержкой, машина внешне реально стала казаться шире с капота, да и сама как-то больше кажется визуально. Мне понравилась внешне. Еще новая Ауди А3 понравилась, хоть и купе, но багажник зрительно больше, чем в бмв 1 и места сзади точно больше, спокойно уселись друг за другом. Панель А3 интересна и непривычна, в целом очень понравилось, как внутри, так и снаружи.

Audi A4 2014 Audi A5 BMW 3 F30 320i BMW X3 BMW X1 2015 BMW X4 2014 VW Tiguan 2013 Toyota Rav 4 2013 Honda Accord 2013 Honda CR-V 2013 Honda HR-V 2013? Honda civic 4d-5d restyle Peugeot 3008 new 2-gen Mazda 6 Skoda Octavia 2014 Lexus СX

разброс шо ппц )))

позавчера поехал в ауди потестить еще разок А4, так отъехав 200 метров от офиса подбила волга. Может не стоит? Как думаешь, советчик?


А пока претендент №1 320 БМВ бензин.
1.555000
Спортсиденья
Парктроники
Иск. кожа
Обогрев руля.

Закорешился с менеджером салона, оказалось, что он с зимы встает на жесткий сноуборд, так что совместные тренировки надеюсь принесут и практическую выгоду в виде хорошей скидки )) 5-10%.

кого Волга подбила? я б БЭХУ не взял, задний привод не хочу совсем...
что такое жесткий сноуборд???

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 09:37 ----------


был на выставке в Крокусе, живьем мазда 6 лучше,чем на картинках, реально очень интересная внешне машина! в салоне хоть и не посидеть, но сидухи с сильной боковой поддержкой, машина внешне реально стала казаться шире с капота, да и сама как-то больше кажется визуально. Мне понравилась внешне. Еще новая Ауди А3 понравилась, хоть и купе, но багажник зрительно больше, чем в бмв 1 и места сзади точно больше, спокойно уселись друг за другом. Панель А3 интересна и непривычна, в целом очень понравилось, как внутри, так и снаружи.

единственное, что напрягает в 6-ке, что ее будет собирать "Солерс"....

кого Волга подбила? я б БЭХУ не взял, задний привод не хочу совсем...
что такое жесткий сноуборд???

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 09:37 ----------



единственное, что напрягает в 6-ке, что ее будет собирать "Солерс"....

меня подбила на перекрестке.

Бэху не бери))) , хотя есть и полный привод. Про задний привод ничего не знаю не ездил. Буду зимой тестить. Хотя у нас дороги убирают хорошо и каши нет, 90% чистый сухой асфальт. По впечатлениям тех кто ездит на заднем проблем нет, тем более со всеми системами которые есть на бэхе.

Жесткий борд:

http://www.youtube.com/watch?v=QuFk_j3KTQs&list=UUYodVjwcXkwKRidE7v8b6ZQ&index=7&feature=plcp

меня подбила на перекрестке.

Бэху не бери))) , хотя есть и полный привод. Про задний привод ничего не знаю не ездил. Буду зимой тестить. Хотя у нас дороги убирают хорошо и каши нет, 90% чистый сухой асфальт. По впечатлениям тех кто ездит на заднем проблем нет, тем более со всеми системами которые есть на бэхе.

Жесткий борд:

http://www.youtube.com/watch?v=QuFk_j3KTQs&list=UUYodVjwcXkwKRidE7v8b6ZQ&index=7&feature=plcp

на тест-драйвовской машине?

задний привод, он и в африке задний... во всяком случае я уже не сяду на задний привод...

а чего там жесткого???

кого Волга подбила? я б БЭХУ не взял, задний привод не хочу совсем...
что такое жесткий сноуборд???

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 09:37 ----------



единственное, что напрягает в 6-ке, что ее будет собирать "Солерс"....

Солерс да, ну поглядим, думаю не засрут

...в салоне хоть и не посидеть...
отчего же? можно и посидеть :)
http://s019.radikal.ru/i604/1209/65/42d8047027fc.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s13.radikal.ru/i186/1209/a6/a659a18a50b3.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i162/1209/2c/3ef5bd2c46c7.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i141/1209/23/38c6fcbe3938.jpg (http://www.radikal.ru)

А чем же плох так задний привод и в частности бэха?

Судя по фоткам какая то странная аудиосистема в шестерке, как будто китайский магнитофон поставили, ну а так ничего такая)

какая то странная аудиосистема в шестерке, как будто китайский магнитофон поставили
монитор и ещё многое - от пятачка сх-5, можно на нём изучить )

монитор и ещё многое - от пятачка сх-5, можно на нём изучить )

Надо посмотреть будет кмк это на cx-5 смотрится!

А чем же плох так задний привод и в частности бэха?

ваще отличные машины, но я не хочу...

Cosmet, я был в воскресенье, была огорожена, не пускали(((.
Как тебе салон то , особенно в сравнении с аккордом?

Машина конфетка)
Интересна цена, конечно, будет.

http://www.drive.ru/news/mazda/5046fd4cb72142724a000045.html универсал.
Кстати собирать будут в Японии, в отличие от седана.

в воскресенье, была огорожена, не пускали(((.

я знаю, был удивлён :)


Как тебе салон то , особенно в сравнении с аккордом?
особо не разглядишь в толчее, но поскольку явно будут пятачковые мотивы то изменения к лучшему от старой маши, меньше красного на приборке с заменой на белый, однако индикация предупреждающих символов будет одинаковой ахтунгово-красной для любой мелочи, в баяне вот очень грамотно есть жёлтые значки, а есть красные - когда реально есть опасность. Больше места для мелочёвок в баяне, включая полость перед центральным дисплеем, удобно класть кое-то оперативное туда. В маше этот монитор поинформативнее, но как правильно замечено выше выбивается из стиля. Память кресла однозначно удобнее в баяне расположена, вместе с прочими кнопками рядом, в маше ещё понять надо как зеркала сложить. Не проверил логику ЦЗ, в баяне крайне удобна 2х ступенчатость на открытие и разблокрование изнутри по одной двери. Удобне только у мерса (да и пожалуй у прочих немцев) когда в заблокированном салоне просто тянешь свою открывашку и дверь твоя открывается. Правда, в новой бешке сделали бюджетно, ЦЗ разблокирует все двери сразу если одну из открывашек потянуть. Разумеется неизвестно про опускание правого зеркала в R, в старой маше этой фичи не было, скорее и тут не будет. Правда и в баяне это только в экзе. Кожа качеством не хуже, сзади места скорее всего побольше. Подлокотник с боксом такой же удобный, двигается по длине. Лючка в задней спинке за подлокотником нет, как и в баяне (немцы рулят). Крышка багажника прикольно фиксируется в любом положении - неясно для чего правда. Закрыть как у баяна легчайшим толчком нельзя - это реально плохо. Хотя такого лёгкого закрытия как в хонде я вообще ни у кого не встречал (электрокрышка не ф счёт))). Объём багажника схож, под фальшпол не заглянул. Люка не заметил (хотя он особо не нужен, лично по мне. Но прикольно иметь))) Будут наверняка всякие датчики из пятачкового набора, судя по отзывам можно привыкнуть к их пользе, тут зачёт - это автотормозилка, мёртвая зона. Очень огорчает нежелание всех япов мострячить электроручник. Руль с кнопками удобный, третье призовое место вслед за хондой. Мерский амгэшный на первом ))) Селектор акпп в баяне однозначно на порядок красивее.

Cosmet, мне кажется про место в багажнике ты слукавил)), в аккорде то его не много, а в машке(предыдущей) гораздо больше, не думаю, что в этой меньше.
спасибо за развернутый отзыв))

про багажник написано в журнальных отзывах, что стал меньше по литрам. С прошлой машкой не сравнить. Как раз как у меня стал. Причём он не мал, я фотку барахла вынутого из него, размещал в профильной теме, искать лень. Форма неправильная - это факт, навскидку некрасиво, но вмещает много если понять как и что туда пихать. В подполье мало что можно положить из постоянно полезного и нужного для дороги, приходится держать сумочку и поддончик с мелочёвкой в глубине, место они съедает немного. В боках нет ремешков\сеточек, а вот у мазды кажется есть. Смотреть надо внимательнее, скоро наверно везде появятся образцы, машина то неплохая.
Очень огорчает отказ мазды от хэтча у маши, это достоверно. Я планировал в предыдущем кузове покупать только хэтч. И очень она длинная стала, я бы даже баян, который короче нынешнего поколения маши, хотел бы поменять через год-два на покороче и повыше чуток, и всёж багажник чтоб был поуниверсальнее. Кросс конечно оптимальнее, но ценники все ломят... монопривод бы устроил, так комплектации бедные.

---------- Сообщение добавлено 06.09.2012 в 09:11 ----------

гыы )))) давно тут не бывал, заглянул в IX-й раздел а там шапкой вверху раздела привет от администрации
Внимание! Обсуждение неудач Хонды запрещено! Будут выдаваться штрафные баллы за продолжение флейма и оскорблений.
Здесь хоть не додумались продублировать. Но ещё не вечер как я понимаю ;D
Кстати вспомнилось, что стенд хонды на выставке был заполнен баяном-тупесом с опционной решёткой и навигацией, около 1.5 объявленный ценник. Кучей сивиков. И новым сервантом, со старой 5-ступкой с обновлённым селектором и нормальным диапазоном положений (с S режимом), без полочки в багажнике, без двойного бардачка, с тоннелем впереди, без сдвижного заднего дивана.
В принципе, мазда6 и раньше продавалась больше аккорда, но теперь и сервант уступит количеством пятачку, точняк! Не в количестве всё дело, но всёж...
Ну пилот в глубине маячил, новый кросстур за загородкой, концепт какой-то в центре. Акура рядом крутила что-то нереально неземное. Но вот явно мазда к народу ближе, не говоря про форды с пыжами. Жаль...

Cosmet, странно, внешне её растянули значительно, а багажник меньше стал..., кстати по поводу хетча реально жаль, что-то среднее, как у шкоды, вроде почти седанчик, но с бооольшим багажником.

http://www.drive.ru/kunst/503aa5bfb72142381400044d.html


Несмотря на то что салон кажется смещённым назад, он остался на своём месте, а смещение визуального центра тяжести произошло из-за переноса передней оси на 100 мм к носу благодаря более компактному силовому агрегату. Колёсная база выросла на 105 мм — до 2830: они легли как в ноги задним пассажирам, так и в багажник. Но при меньшем заднем свесе объём грузового отсека всё равно сократился с 519 л до 483. Зато проём багажника у седана стал шире.

видимо ещё повлияли петли с торсионами вместо аммортиков. В баяне петли тоже съедают объём но они закрыты (в отличие от сивика) и не мешаются. А закрывается крышка с ними очень комфортно у баяна, можно простить фсё. На мазде надо рукой до конца давить. На хэтче был зачётный доводчик, забыть про него вместе с хэтчем надо. Может быть на сарае, который уже существует, сделают электро? хотя вряд ли.

я кстати слышал у CX-5 конкретные проблемы с движками, очень много поломок.
Слышал от людей из автобизнеса, там движок типа очень чувствителен к качеству бензина и вообще туда чуть не 98 лучше лить

-PACKMAN-, впервые о таком слышу.

-PACKMAN-, впервые о таком слышу.

это не значит что этого нет)))

машкоклуп приглашали потестить предсерийные машинки http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=113&t=82794
были с механикой, а также с акпп на новом 2.5литровом, помимо 2.0
ЗЫ
представить такой перфоманс с участием хмр и любого профильного клуба я не в состоянии.

Cosmet, почитал их тему, ММР -просто молодцы!

ценник на 2 литра. Ценник ахтунговый имха :o
ЗЫ
тут цвет кузова можно прикинуть http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/mazda6/New_Mazda6_pre_sale.pdf

ценник на 2 литра. Ценник ахтунговый имха :o
ЗЫ
тут цвет кузова можно прикинуть http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/mazda6/New_Mazda6_pre_sale.pdf

вот и догнала 6-ка баян по цене....

из тех характеристик, 2 литра автомат разгон до 100, как и сивик за 10,6, стоимость максималки 1341000 ))), ну это какая-то самая максималка, чет много комплектух для 2л, честно, сомневаюсь, что так будет), а если будет, то на йух во все щели её)))))))))!!!премиум ёпта)
Мазда 6 будет хороша только если будет дороже тыс на 80, ну на кряйняк 100 и то, эт пипец, чем предыдущее поколение с соответственными моторами!!

чет много комплектух для 2л,
в стиле пятачка сделано, у которого сейчас 14 фиксированных комплектаций для одного двига и 2-х кпп. Для механики там 1 (одна)) комплектация, остальное автомат.
Здесь в прайсе 8 колонок-комплектаций, но это не всё - там есть пометки opt, т.е. эти позиции будут в опционных пакетах, пока не сформированных окончательно. С ними как раз и наберётся те же 15 примерно фиксированных комплектаций. Очевидно, что будет пакет с датчиками (мёртвая зона, выход из полосы, автопереключение дальнего...) и с ксеном (ксен + диоды дхо), нави будет отдельно предлагаться и т.д. Ценников на эти допы пока нет, но можно по пятачку спрогнозировать, там всё чётко видно что почём. За 2.5литра доплата будут около сотки. За дизель столько же - относительно 2.0
Вот и считайте.

ЗЫ
есть статья в сентябрьском зарулём, там тестили пятак 2wd VS 4wd на динамику (вместе с парой дастеров таких же ещё)
у пятачка с 2.0/150лс/210нм
2wd
0-100кмч = 11.1с, 60-100кмч = 5.9с, 80-120кмч = 8.1с
4wd
0-100кмч = 11.7с, 60-100кмч = 6.5с, 80-120кмч = 8.5с
:)
полный текст http://www.zr.ru/content/articles/472900-4_4_protiv_4_2_chetyre_vedut_dva_v_ume/

на машкоклупе провели кропотливое сравнение ценников
:)

чего с маздой твориться? ну нах нужна новая 6-ка за такие деньги даже на фоне 8-го баяна? так еще и владивостокской сборки....

ну пассат СС дешевле уже, неговоря о просто 7 пассате))), вольво с Т5 в цену, вобщем если такие цены, то долгожданная мазда 6 в жопе)))))

ну пассат СС дешевле уже, неговоря о просто 7 пассате))), вольво с Т5 в цену, вобщем если такие цены, то долгожданная мазда 6 в жопе)))))

уж не знаю как пассаты, а вольво в нормальной комплектации с Т5 подороже все-таки... но если сравнивать 6-ку с оптимой и i40, то тут есть у 6-ки шансы)))))

если бы я сейчас выбирал машин в этом классе, то это был бы баян... но мне таких размеров машин не нужен....

уж не знаю как пассаты, а вольво в нормальной комплектации с Т5 подороже все-таки... но если сравнивать 6-ку с оптимой и i40, то тут есть у 6-ки шансы)))))

если бы я сейчас выбирал машин в этом классе, то это был бы баян... но мне таких размеров машин не нужен....

вольво была около лям четыреста авто сумм, с хорошем фаршем, может 2013 модельного ряда подорожало, но будет четыреста с копьем), но мазда-это мазда!, это ни бмв, ни ваг, ни мерс, ни вольво...., мазда далеко не премиум, а 2,5 сколько тогда будет под 1,5 ляма?)))

вольво была около лям четыреста авто сумм, с хорошем фаршем, может 2013 модельного ряда подорожало, но будет четыреста с копьем), но мазда-это мазда!, это ни бмв, ни ваг, ни мерс, ни вольво...., мазда далеко не премиум, а 2,5 сколько тогда будет под 1,5 ляма?)))

эххх, сколько же тогда новый аккорд стоить то будет? скоро тианы и камри уйдет в глубокий ширпотреб))))

http://news.auto.ru/news/15968.html вот и новый аккорд, про цену от 1100000 скорее, двиг 180 и 280 лс, странно, что для 180 лс - 5 ступ атомат, а для 280 лс - 6 ступ автомат.

вооот, цену увидели, все ..ели и уже не такой интересный машин))))
что с следовало доказать.

-PACKMAN-, любой автомобиль, чтобы был интересен потребителю, должен быть привлекателен не только внеше, но самое главное ценой. Вот вольво бы с т5 автосум продавалась бы лям шестьсот и тп, так же и обзывались бы, сказали эта вольво стоит, как мерс, бмв и ауди, но это же вольво)))))), так и тут с маздой)) В моём понятии не укладывается, чтобы мазда6 могла стоить в 1.5 ляма в топе, хоть там джакузи будет, это мазда, а не мерс. Маркетологи может поймут скоро......

-PACKMAN-, любой автомобиль, чтобы был интересен потребителю, должен быть привлекателен не только внеше, но самое главное ценой. Вот вольво бы с т5 автосум продавалась бы лям шестьсот и тп, так же и обзывались бы, сказали эта вольво стоит, как мерс, бмв и ауди, но это же вольво)))))), так и тут с маздой)) В моём понятии не укладывается, чтобы мазда6 могла стоить в 1.5 ляма в топе, хоть там джакузи будет, это мазда, а не мерс. Маркетологи может поймут скоро......

маркетологи то знают наверное... сколько мерин Е-шка стоит? хотя я согласен с тем, что мазда загрубила....

я не спорю, согласен))))

интересно, сколько обновленная 3-ка стоить будет?! переплюнет сивик 5Д?

маркетологи то знают наверное... сколько мерин Е-шка стоит? хотя я согласен с тем, что мазда загрубила....
ну машку скорее сопоставлять с Цэшкой, до Ешки там вообще световые годы))))хотя и до Цэшки рестайла то же, А количество надутости пластика и тп сами делают

Новая Mazda6. Названы цены


Российское представительство Mazda опубликовало цены на новую «шестерку», которая появится в продаже 1 декабря. Как и ожидалось, автомобиль подорожал. Новая Mazda6 будет стоить от 925 000 рублей – старую «шестерку» можно было купить за 767 000 руб. Но не спешите делать выводы. Ведь до сих пор начальная версия Mazda6 оснащалась мотором объёмом 1,8 л и мощностью 120 л.с. Новинка же будет иметь 2,0-литровый агрегат, который выдает 150 л.с. Поэтому и сравнивать новую Mazda6 надо с 2,0-литровой моделью (147 л.с.), которая стоит от… 926 000 руб. (правда, оснащение такой машины чуть богаче).


Новая Mazda6 с 6-ступенчатым «автоматом» обойдется в 975 тысяч рублей (раньше от 966 000 руб.). Базовая комплектация под названием Drive включает в себя все возможные системы безопасности, тканевый салон, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, кондиционер, подогрев передних сидений, CD-проигрыватель с функцией MP3 и четырьмя динамиками. Средняя версия под названием Active (будет идти уже только в паре с «автоматом») получит климат-контроль, датчик дождя, дефлекторы системы вентиляции для задних пассажиров, круиз-контроль. Цена такой модели – 1 025 000 руб. Ну а самая дорогая версия Supreme с «климатом», парктроником, камерой заднего вида, «би-ксеноном», «музыкой» Bose, кожаным салоном, системой автоматического торможения и прочим стоит 1 341 000 рублей.

Скорее всего, наибольший спрос придется на модели с «автоматом», любовь к которым в России растет с каждым годом. Новая Mazda6 с АКПП стоит от 975 тыс. руб. Что за эти деньги предлагают конкуренты? До недавнего времени одним из сильных соперников Mazda6 была Toyota Avensis, но поставки этой модели в Россию… прекращены еще в июне 2012 года. Honda Accord уже старый (в самом ближайшем будущем начнутся продажи нового поколения). Среди «японцев» есть еще Suzuki Kizashi, но эта модель в России откровенно не пошли (к тому же Kizashi с «автоматом» стоят от 1 209 000 руб., причем это за модель… 2011 года выпуска).

Volkswagen Passat с мотором объемом 1,8 л (152 л.с.) и коробкой DSG в средней комплектации Comfortline стоит 1 113 000 руб. (похожая по оснащению Mazda6 в версии Active оценивается в 1 025 000 руб.).

Но… Главная особенность новой Mazda6 в том, что она значительно выросла в своих размерах. И по всем габаритам (включая колесную базу, длину и ширину) она превосходит, например… Toyota Camry. Да-да. Это не шутки. Скажем, длина Mazda6 составляет 4870 мм, а габариты Camry равны 4825 мм.

2,0-литровая Toyota Camry с «автоматом» стоит 959 000 руб. (то есть на 16 тысяч рублей дешевле Mazda6), Kia Optima 2.0 (150 л.с.) оценивается в 989 900 руб. (уже на 15 тыс. дороже). Opel Insignia с «автоматом» можно взять за 1 065 000 руб. Это на 90 тысяч рублей дороже «шестерки», но немцы предлагают за эти деньги 160-сильный… дизель!

Ну а самым интересным предложением в этом сегменте по-прежнему остается Ford Mondeo. С мотором объемом 2,3 л (161 л.с.) и «автоматом» эту модель сейчас можно купить за 925 тысяч. Но помните – скоро нынешний Mondeo уйдет на покой!

http://auto.mail.ru/article.html?id=38839

1 341 000 рублей за 2литра с разгоном цивика или чуть медленнее)))) Нормально да))))))))))))))))2,5литра полюбому в полтора мульёна будет))) Ай да мазда)))смешно..........

1 341 000 рублей за 2литра с разгоном цивика или чуть медленнее)))) Нормально да))))))))))))))))2,5литра полюбому в полтора мульёна будет))) Ай да мазда)))смешно..........

Цена нормальная,база с автоматом 975 вообще ништяк.1025т норм комплектация за адекватные деньги.Аккорд в аналогичной комплектации 1129,на сотку дороже.А если хочешь,чтоб за тебя машина тормозила с крутой балалайкой доплачивай 200т.

хотеть надо хотя бы климат и ксенон, вместе с металликом будет 1.081.000 Кто-нибудь подписался? заказы принимаются есичо ))

хотеть надо хотя бы климат и ксенон, вместе с металликом будет 1.081.000 Кто-нибудь подписался? заказы принимаются есичо ))
Мне не понравилось что ксенон в пакете идет с задней тонировкой.И почему не предлагают ксенон для минимальной комплектации?Мне вот климат не нужен.

Мне вот климат не нужен.
он у тебя когда-нибудь был?

покупать тачку за лям с чем-то и без климата))))мдэ))), нужно быть ярым маздоводом))))))))))))))

он у тебя когда-нибудь был?

+100500 поездив с климатом - без него ВООБЩЕ ППЦ!!! ...а когда такой ценик авто ...нафик надо..

он у тебя когда-нибудь был?

Периодически в командировках езжу на авто с климатом.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2012 в 14:53 ----------


покупать тачку за лям с чем-то и без климата))))мдэ))), нужно быть ярым маздоводом))))))))))))))

А что есть за лям с автоматом и климатом?
PS.Я не маздовод и мазды у меня никогда не было.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2012 в 15:03 ----------


+100500 поездив с климатом - без него ВООБЩЕ ППЦ!!! ...а когда такой ценик авто ...нафик надо..

Каждому свое.Меня устраивает.Я за всю зиму только скорость потока регулирую и то чтоб стекла быстрее оттаяли после ночной стоянки.У меня вот знакомый,не может понять как я вообще без камеры и или парктроника задом паркуюсь ночью)

глупый разговор )) Можно ездить без парктроников, без ксенона, без тонировки, без не то что климата но и без кондиционера а только с печкой - зимой её будет достаточно для оттаивания стёкол ))) Вопрос только в удобстве и адекватной доплате за каждое из удобств. Минимальная доплата за климат относительно кондиционера - вполне оправдана и полезна. Зимой будешь не скорость потока регулировать, а изредка менять температуру и разные спецкнопАчки жмакать.

на драйве выложили примерный облик новой Мазды3 http://www.drive.ru/spy/mazda/5080067bb721421378000029.html

глупый разговор )) Можно ездить без парктроников, без ксенона, без тонировки, без не то что климата но и без кондиционера а только с печкой - зимой её будет достаточно для оттаивания стёкол )))

Я так и не понял о чем разговор.Про пустые как барабан базы речи не было.База всегда должна быть упакована по стандарту.А если кто-то не может ездить без парктроников,климатов и тонировки,это не значит,что другие так же не могут без них.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 14:25 ----------


Вопрос только в удобстве и адекватной доплате за каждое из удобств. Минимальная доплата за климат относительно кондиционера - вполне оправдана и полезна.
Согласен.Каждый выбирает,что ему надо.Только считаю,что пакеты должны предлагаться начиная с базовой версии.А не так,хочешь ксенон,купи сначала климат и .т.д

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 14:29 ----------


Зимой будешь не скорость потока регулировать, а изредка менять температуру и разные спецкнопАчки жмакать.

Я за день дотрагиваюсь до него 2 раза,включить и выключить+2 раза повышаю и понижаю скорость потока с утра,так как стоянка рядом с бассейном,влажность высокая и после ночной стоянки все в изморози.Температурный режим меня устраивает.Ну не нужен мне климат и все тут.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 14:31 ----------


на драйве выложили примерный облик новой Мазды3 http://www.drive.ru/spy/mazda/5080067bb721421378000029.html

Мне одному она финика напомнила?)

http://news.auto.ru/news/16312.html интересно, получается мазда6 с 2,5 дрыгом будет дороже тойоты в максималке с 3,5 дрыгом и наконец налогом в 249лс по паспорту!
ПС молодцы в тойоте, в этом плане, сомневаюсь, что хонда с новым бояном и дрыгом 3,5 до этого додумаются

---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 в 12:56 ----------

ну вот на драйве обновили http://www.drive.ru/mazda/models/2012/6/, кстати цена тут вроде ничего так, максималка без кожи 1150000

Был сегодня в мэйджоре, скептически относился уже к мазде 6 новой, но увидев живьем и пощупав салон был очень приятно удивлен, рядом стоит мазда 6 нынешнего поколения, так салон небо и земля! мне новая м6 очень понравилась!Но внешне хороша именно на 19 катках, багажник мелче,чем на предыдущей, но места на задних сидениях больше, отделка салона очень хорошая! внутри уютно себя чувствуешь, вообщем реально не ожидал!этот зум-зум реально цепляет)))))!! хоть какая-то эмоциональная машинка появилась из этих не особо дорогих классов, большая,красивая и не пенсия-мобиль)))Вобщем несравнима с предыдущей маздой 6 никак(внешне и салоном).Приятно удивлён.
Убило, как обновили импрезу(((((, с неустойчивой психикой лучше на нё не смотреть живьем)))))))))))))))))

Был сегодня в мэйджоре, скептически относился уже к мазде 6 новой, но увидев живьем и пощупав салон был очень приятно удивлен, рядом стоит мазда 6 нынешнего поколения, так салон небо и земля! мне новая м6 очень понравилась!Но внешне хороша именно на 19 катках, багажник мелче,чем на предыдущей, но места на задних сидениях больше, отделка салона очень хорошая! внутри уютно себя чувствуешь, вообщем реально не ожидал!этот зум-зум реально цепляет)))))!! хоть какая-то эмоциональная машинка появилась из этих не особо дорогих классов, большая,красивая и не пенсия-мобиль)))Вобщем несравнима с предыдущей маздой 6 никак(внешне и салоном).Приятно удивлён.
Убило, как обновили импрезу(((((, с неустойчивой психикой лучше на нё не смотреть живьем)))))))))))))))))


Тест дают?
Мейджор который?

Тест дают?
Мейджор который?

Мне сегодня манагер звонил, сказал наконец поставили ее на учет. Записался на тест на субботу. Дженсер.

Дженсер около реутова ?

-PACKMAN-,
да

Завтра с утра поеду на работы заеду посмотрю

Блин чет я волнуюсь, а вдруг она реально хороша?)) Как бы после теста не впасть в сомнения)) Так то на 150 т.р. дешевле вольво получается нужная комплектация

Блин чет я волнуюсь, а вдруг она реально хороша?)) Как бы после теста не впасть в сомнения)) Так то на 150 т.р. дешевле вольво получается нужная комплектация

Главоое чтобы нравилось тебе

-PACKMAN-, мажор на новой риге. Тест на те выхи вроде бы не давали. Но внешне и салоном оч.понравилась конечно, реально не ожидал.

Смотрел сегодня, норм после цивика

-PACKMAN-, конечно не мерс или вольво с т5, но поповозка красивая блеать))))думаю версия актив за лям с копьем пойдет. Особенно выделяется на фоне дизайна новых хонд и тп

-PACKMAN-, конечно не мерс или вольво с т5, но поповозка красивая блеать))))думаю версия актив за лям с копьем пойдет. Особенно выделяется на фоне дизайна новых хонд и тп

Ну не знаю, мне кажется новый аккорд вполне хорош будет. Мазда 6 пошла дальше по пути агрессивной спортивности, а аккорд вроде в сторону солидности повернул. Правда подороже будет.

А не страшно брать "сырую" машину? Может чуть подождать чтобы детские болезни убрали и тп?

приятель работает в дженсер, правда в хендай, говорит всем хороша машина, единственное слабое место мотор, ненадежный, привередливый в бензу, посмотрите какой у него коэф сжатия.
После вольво для меня это шаг назад, после цивика был бы шаг вперед, за 1.3 млн не взял бы, за 1.1-1.2 думал бы

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 09:52 ----------


-PACKMAN-, конечно не мерс или вольво с т5, но поповозка красивая блеать))))думаю версия актив за лям с копьем пойдет. Особенно выделяется на фоне дизайна новых хонд и тп

вот именно, привлекает именно на фоне остальных, внутри я чего то супер пупер не увидел, в багажнике крышка закрыавающая запаску просто порнография, честное слово, посмотрите внимательно. повторюсь основной плюс дизайн, больше плюсов не вижу

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 09:53 ----------


А не страшно брать "сырую" машину? Может чуть подождать чтобы детские болезни убрали и тп?

+1 выше написал мнение людей из автобизнеса

А не страшно брать "сырую" машину? Может чуть подождать чтобы детские болезни убрали и тп?

ну по мотору это то же сх5 вроде, так что можно поглядеть на их форуме, а на мотор там никто не жаловался. Да и эта степень сжатия больше , как маркетинговый ход, мне кажется. тем более атмосферник. думаю мотор,как и у предыдущей по надежности.

-PACKMAN-, про крышку согласен))). Но салон смотрится нормально, в той же камри новой хуже визуально и по отделке хуже!


inso, а аккорд может и будет хорош, но внутри он мне не особо на видосах понравился, да обычная тиана какая-то....., вот салон 8-ого тайп-с это да.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 14:37 ----------

inso, а сейчас Т4 с гидриком идет и сколько лс?

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 15:55 ----------

А на авто.ру уже продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34631808-388d08.html

inso, а сейчас Т4 с гидриком идет и сколько лс?
ага АКПП полноценная. 2.0 турбо 180л.с. 9с. до сотни.

inso, гуд! хотя вот на фокусе при пробеге в сорок тыщ почти к павершифту никаких вопросов вообще.
А по мазде рад, что у них получилась тачка гораздо интереснее предыдущего поколения, сейчас это не часто....

Да про повершифт пока ниче плохого не слышно. И мазда вроде хороша, вот только движок бы ей пошустрее... Хотя наверн это я уже привередничаю))

Да про повершифт пока ниче плохого не слышно. И мазда вроде хороша, вот только движок бы ей пошустрее... Хотя наверн это я уже привередничаю))
ну будет же 2,5 у нас на ней, только когда и какова цена...

Друг себе машину смотрит, сходили глянули мазду, внутри приятное авто, внешне тоже очень ОК, но блин петли баажника как у цивика, движок 150лс при цене за 1.1ляма тоже ниочем
зачемто стоит 19 диски с резиной 225/45 балон стоит 13-17к на такой размер

в общем имхо за эти бабки лучше глянуть мондео, теану или камри, иил тотже сперб ан край

200 лс Титаниум Блэк Мондео куда лучше в эти деньги.

200 лс Титаниум Блэк Мондео куда лучше в эти деньги.

внешность-минус, салон-минус, багажник - огромный минус.
двиг и коробка мощнее- да

Я считаю правильней было бы сравнивать новую "машку" с новым мондео выпуск которого вроде как собирались перенести на 2014 год http://auto.vesti.ru/doc.html?id=482813 :(

Я считаю правильней было бы сравнивать новую "машку" с новым мондео выпуск которого вроде как собирались перенести на 2014 год http://autonews.autoua.net/novosti/vypusk-novogo-ford-mondeo-otkladyvayut-na-2014-god.html :(

ну внешне машка все равно приятней

smis, по морде мондео с закосом на астон мартин я считаю между ними паритет, а вот задница у "шестерки" согласен по интересней будет.

smis, по морде мондео с закосом на астон мартин я считаю между ними паритет, а вот задница у "шестерки" согласен по интересней будет.

согласен
интресно что еще ща интереьер у мондео будет - пока не очень было

smis, судя по видео http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=c--F6YcbGDU&feature=endscreen он не противный и стилистически есть между ними схожесть, но у мазды 6 мне все равно чуть больше понравился.

когда сидел в новой мазде 6 , бросается в глаза никакой обзор в заднее стекло(под большим наклоном, как в купэ).

smis, судя по видео http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=c--F6YcbGDU&feature=endscreen он не противный и стилистически есть между ними схожесть, но у мазды 6 мне все равно чуть больше понравился.

имхо мондео ваще красава! Как жаль что не появится этой весной... Я бы его рассмотрел 100%.

Я считаю маздовцы просто молодцы, что выпустили на седане http://www.youtube.com/watch?v=5aGGyqJ2jT8&feature=endscreen&NR=1 и "сарае" http://www.youtube.com/watch?v=JIAJiaf_yWM в отличии от 9-го аккорда очень красивый кузов, который не только на месте, но и в движении смотрится агрессивно и спортивно. Прикольный трейлер http://www.youtube.com/watch?v=HM8TpvDUnqE

Друг себе машину смотрит, сходили глянули мазду, внутри приятное авто, внешне тоже очень ОК, но блин петли баажника как у цивика, движок 150лс при цене за 1.1ляма тоже ниочем
зачемто стоит 19 диски с резиной 225/45 балон стоит 13-17к на такой размер

в общем имхо за эти бабки лучше глянуть мондео, теану или камри, иил тотже сперб ан край

Сейчас Аккорды распродают 1.150-1200 за ехе и тайп-с

Сейчас Аккорды распродают 1.150-1200 за ехе и тайп-с

сейчас и на мерс ц клас хорошие скидки, около лям-триста мосжно взять спецверсию 156лс

да,красивая мазда,в разы лучше новых Хонд,у которых с дизайном внешне произошла вообще беда...

на новую бэху3 похожа передом

БЫл сегодня на тест-драйве. Хороша мазда стала, качество отделки очень неплохое. Движок конешн... ваще никакой. ИМХО мой цивик резвее был. Обзорность тоже хуже некуда, правое зеркало сколько ни настраивал, все равно очень плохо по нему ориентировался, "мертвая" зона справа просто огромная.

В целом с двиглом 2,5, но за эти же деньги, я бы всерьез о ней задумался, Машина очень неплохая, с интересным дизайном экстерьера и интерьера. Но этот движок по моему таких денег не стоит (рассматривал макс. комплектацию + пакет с кожей и люком = 1,258 млн).

---------- Сообщение добавлено 23.12.2012 в 16:37 ----------

Рядом еще были Киа и Пежо. Посмотрел оптиму - УГ какое то. Я конешн понимаю, что у них там не максималка выставлена, но качество отделки салон очень дешево выглядит. Прокатится не удалось, по словам манагера ее из-за мороза надо час в порядок приводить и прогревать (интересненько ваще:o::))

508 выглядит получше, но в целом тоже ни о чем. Тест-драйв ровно никаких эмоций не вызвал (кроме веселого момента в конце, когда моя девушка отобрала у меня визитку девушки-менеджера, ей показалось что мы флиртовали:lol::lol::lol:)

inso, ну нынешняя мазда 6 с 2л мотором потупее,чем цивик. У подруги такая,когда ко мне садиться,говорит, что цивик заметно лучше разгоняется.

ZMA,
мне кажется на новой он еще хуже. Задушен еще сильнее ради экономии топлива и в угоду экологии.

Я считаю правильней было бы сравнивать новую "машку" с новым мондео выпуск которого вроде как собирались перенести на 2014 год http://auto.vesti.ru/doc.html?id=482813 :(

да вот хз можно ли их сравнивать в данный момент, мы имеем удачного дизайна мазду с дохлым движком, и мондюк с гораздо более можным двиглом и возможностью дизель взять.

---------- Сообщение добавлено 24.12.2012 в 01:10 ----------


Я считаю маздовцы просто молодцы, что выпустили на седане http://www.youtube.com/watch?v=5aGGyqJ2jT8&feature=endscreen&NR=1 и "сарае" http://www.youtube.com/watch?v=JIAJiaf_yWM в отличии от 9-го аккорда очень красивый кузов, который не только на месте, но и в движении смотрится агрессивно и спортивно. Прикольный трейлер http://www.youtube.com/watch?v=HM8TpvDUnqE

убивают честно гворя как смотрятся мелкие тормоза в больших дисках

---------- Сообщение добавлено 24.12.2012 в 01:11 ----------


Сейчас Аккорды распродают 1.150-1200 за ехе и тайп-с

акоррд обоссать и сжечь за такие бабки, цена явно завышена для авто этого

---------- Сообщение добавлено 24.12.2012 в 01:12 ----------


сейчас и на мерс ц клас хорошие скидки, около лям-триста мосжно взять спецверсию 156лс

за лям триста моно взять треху 184 силы где все самое необходимое уже в базе есть

---------- Сообщение добавлено 24.12.2012 в 01:16 ----------


ZMA,
мне кажется на новой он еще хуже. Задушен еще сильнее ради экономии топлива и в угоду экологии.

по ттх у 150 мазды разгон до сотки такойже как у цивика.
правда честно гворя сомниельно это, колеса больше веса больше, а всего в 10 силах разница и чутке крутящего.

а вообще имхо дла мазды это прорыв, но не конкуретно способный, если за 2.5 двиг они будут бабла просить больше 1.3 ляма, то это будет смешно так-как более фаршировананя и более можная теана и камри есть, а для тех кому погонять охота есть 320 беха за 1.350

Susanin_,

акоррд обоссать и сжечь за такие бабки, цена явно завышена для авто этого
Нормальная цена. Единственно, что мне не нравится в аккордах, это несоответствие заявленных лошадей реальным (если судить по разгону). В остальном (дизайн экстерьера/интерьера и самое главное - надежность) всё очень даже на уровне. По моему мнению, конечно. Особенно если смотреть цены на топовые комплектации конкурентов.

ну по мотору это то же сх5 вроде, так что можно поглядеть на их форуме, а на мотор там никто не жаловался.
угу, никто :lol:
там такая фича проявилась, ещё весной, после запуска глохнет и только со второго раза устойчивая работа. Проявляется ТОЛЬКО при околонулевой температуре, после длительной парковки. За лето подзабылось и сейчас осенью массовые жалобы пошли. При -10 и ниже всё супер. Через день в маскве обещают нуль, надо не забыть к ним заглянуть )))
Но надо отдать должное, дилеры статистику собирают, оснастили 4 машинки с форума аппаратурой для снятия каких-то там показаний. Причём первая такая машинка словила дабл-старт прям у них после установки, редкий случай, обычно в сервисе всё работает ))) Ну вопчем интересно чем закончится. Видимо программа управления нуждается в корректировке, наверно слишком заточено всё на экономию и экологию, а при нуле уже пора бы про них забыть ради надёжного запуска. Так что скорее проблема не в двигателе как таковом... но всёж. Такая же шняга у фордов была недавно.

---------- Сообщение добавлено 24.12.2012 в 21:57 ----------

заглянул на машко-клупп и прям в эту тему отзыв о тесте )))

у вот и мы семьей покатались на тестдрайве. Общее впечатление - богатенько, но фальшиво. Пыль пустить в глаза внешним видом и оснащением можно, а вот если присмотреться...

Что смутило:
1. Мотор ревет и не очень хочет ехать. Удалось пришпорить только в ручном режиме доводя стрелку тахометра до максимума. Если не нажимать кикдаун, и ехать в обычном режиме в полпедали - приоры будут объезжать.
2. Шумно - двигатель после 3000 об., и арки после 70 км/ч (зимняя липучка).
3. На машине с бесключевым доступом - все равно надо нажимать кнопку на ручке двери или брелке. Ухватиться за ручку как например в Рено - недостаточно.
4. Нет автоматической блокировки дверей при начале движения,и вообще нет кнопки блокировки дверей. Только неудобная клавиша рядом с внутренней ручкой открывания двери.
5. Странный грокий ПУК в динамиках при включении и выключении магнитолы (но может это косячная установка топового двухдинового девайса).

В остальном, все более менее прилично. Подвеска жестковата, но плотная, тормоза тормозят, климат дует.
Стоит ли это 1025-1300 т.р. каждый решит сам. Я пока не определился. Страховка получается от 90 т.р.

Топовый двухлитровый Флюенс на вариаторе тише, быстрее и комфортнее. И дешевле в полтора раза. Но понтов конечно меньше.
а дальше этот же чел пишет, что на рено он пересел с пассата, у которого:

за 52 т.км - рулевая рейка (стучала, замена), маховик (дерганье при старте, замена), вакуумник (шипел, замена), пятая передача (вылетала, замена), небольшой масложор (двигатель 1.8ТСИ BZB, на более свежих модификациях мотора CDAB люди доливают по поллитра на тысячу), вой компрессора климата (не убедил гарантийщиков), течь уплотнителя лобового стекла и уплотнителя багажника (переклейка стекла и замена резинки). Хром на эмблеме (замена).

При продаже похоже громыхала цепь между распредвалами. Не взяли в трейдин без доп. диагностики оф. дилера. Народ попадал на перескок цепи и загиб клапанов. Я успел продать.

Вот что вспомнил. Сборка - Германия. Так что больше я ни ногой к народной марке, и колец побаиваюсь. Там таже техника. Это меня еще бог миловал от проблем с DSG, т.к. была ручка.
забавно показалось ))

Цитата:
у вот и мы семьей покатались на тестдрайве. Общее впечатление - богатенько, но фальшиво. Пыль пустить в глаза внешним видом и оснащением можно, а вот если присмотреться...

Что смутило:
1. Мотор ревет и не очень хочет ехать. Удалось пришпорить только в ручном режиме доводя стрелку тахометра до максимума. Если не нажимать кикдаун, и ехать в обычном режиме в полпедали - приоры будут объезжать.
2. Шумно - двигатель после 3000 об., и арки после 70 км/ч (зимняя липучка).
3. На машине с бесключевым доступом - все равно надо нажимать кнопку на ручке двери или брелке. Ухватиться за ручку как например в Рено - недостаточно.
4. Нет автоматической блокировки дверей при начале движения,и вообще нет кнопки блокировки дверей. Только неудобная клавиша рядом с внутренней ручкой открывания двери.
5. Странный грокий ПУК в динамиках при включении и выключении магнитолы (но может это косячная установка топового двухдинового девайса).


Кроме 1 пункта все остальное ни о чем. Да и резвый двиг далеко не всем нужен. Мне на цивике вполне хватало динамики для города. Это щас я чето капризничать начал;D

ну каждому свое, кто бы спорил )
Но! дело не в только в резвости как таковой, но и в адекватной реакции на нажатие педали газа. Дело привычки при этом, можно приноровиться, однако на тесте новой машины иная реакция сильно заметна. Об этом и речь. На пятачке ровно такая же история. Не зря на рестайле баяна всеми отмечалась иная настройка отклика педали газа, хотя все характеристики остались прежними (минус одна лошадь не ф счёт)))
Шум - этот шум и чел опять таки сравнивает с текущей своей машиной, отдельно потом отмечая что флюенс тише при ценнике в полтора раза ниже.
С бесключевым доступом занятно, тут не все могут сходу разобраться в сути. Дело в том, что на мазде есть резиновая кнопка, на французах - выступы в металле ручки. У старых мазд такая же кнопка была на багажнике и она часто трескалась, багажник с наружной кнопки не открывался. А у французов этот чувствительный элемент под ручкой реагировал на грязь и мороз, бывало не срабатывал. Тут есть недостатки у каждой схемы, но французская реализация удобнее всё же.
Автоблокировка - дело привычки, а вот флажок ручной блокировке на открывашке изнутри гораздо неудобнее отдельной клавиши на подлокотнике.
Ну звук в музыке - хрен с ним, мало ли ещё какие там будут звуки. Но неотмечено много чего другого, можно ещё списочек набросать. Но опять же - дело индивидуальное, идёт обмен мнениями, каждый тут взрослый - вроде бы ))) - и решение примет сам.
Пока ни одного владельца ещё нет, хотя не знаю начались ли продажи? Мне маша нравилась в предыдущем колене, но в виде хэтча, истреблённого ныне как класс. Мне очень жаль ((

Пока ни одного владельца ещё нет, хотя не знаю начались ли продажи? Мне маша нравилась в предыдущем колене, но в виде хэтча, истреблённого ныне как класс. Мне очень жаль ((

Уже есть - http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_3rd_generation/max-vsr/ ))

Shadowz,
во, спасибо. Хотя наивный там чел, его папа походу себе купил машин, а 23-х летний вьюнош её называет семейной и составляет отчёты, про расход - уже умора. Про динамику представляю через недельку он напишет типа "для города устраивает, а если хочу дать жару перехожу на ручку, получаю ракету"

Susanin_,

Нормальная цена. Единственно, что мне не нравится в аккордах, это несоответствие заявленных лошадей реальным (если судить по разгону). В остальном (дизайн экстерьера/интерьера и самое главное - надежность) всё очень даже на уровне. По моему мнению, конечно. Особенно если смотреть цены на топовые комплектации конкурентов.

ну вот что в нем номрального?
если внешне да машина хорошо смотрится
внутри качеством материалов не блещит
по опциям бедно
по какимто динамическим характеристикам также не ахти

Шум - этот шум и чел опять таки сравнивает с текущей своей машиной, отдельно потом отмечая что флюенс тише при ценнике в полтора раза ниже.
Про рено не знаю, но бмв и вольво еще шумнее на тестах были. Правда они были на шипах, а мазда на липучке. Получается рено щас по шумке лучше премиума?)) Ну кстати это не ирония, французы стараются.
Ну еще однозначно мазда тише цивика восьмого. Так что после цивика вполне нормальный вариант.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 12:41 ----------

Susanin_,
спрос рождает предложение. За эту цену машина расходилась вполне нормально. Внешность седана в нашей стране имеет слишком большое значение:)

ну вот что в нем номрального?
если внешне да машина хорошо смотрится
внутри качеством материалов не блещит
по опциям бедно
по какимто динамическим характеристикам также не ахти
По динамике уже отписал - хреново.
По внешнему виду ты согласен.
По опциям ЕХЕ-вариант довольно не плох (а речь о нем велась).
Касаемо интерьера - если говорить только о материалах, склонен согласиться, хотя для меня важнее не мягкость пластика, а отсутствие его скрипов. Но по эргономике/удобству, по мнению пользовавших 8-й аккорд, все на высоте - на 7-м похуже, так же как и шумка.
Ну и не забывай об относительной надежности и высокой ликвидности на вторичке.
Так что в целом, считаю, тех денег он стоит.

Получается рено щас по шумке лучше премиума?)) Ну кстати это не ирония, французы стараются
была бы НЕ ирония, скобки бы НЕ стояли ))
за весь премиум всех классов не скажу, но из двух седанов-одноклассников а4 VS 508-й пыж шумка однозначно лучше у пыжа, который вдобавок был на тесте дизельный.

Чёт я упустил - универсал в России ожидается?

для меня мазда6 закончилась после того, как в попытках отрегулировать спинку сидения я наткнулся на крутилку как в девятке))) за 5 минут до этого посидел в сх=5. сел в 6ку - опа, да я опять в сх-5 :) монитор, как я и предполагал слишком высоко, руку постоянно поднимать неудобно. пластик мягкий, но зазоры могли бы быть подогнаны и получше. вообщем, если честно, даже проехаться не захотелось.

если честно, моё сугубое имхо - не перевариваю марки авто, где на всех моделях одинаковый интерьер, получается что в конечном счёте ты выбираешь только кузов... и вот мазда пошла по тому же пути, как и немцы.

для меня мазда6 закончилась после того, как в попытках отрегулировать спинку сидения я наткнулся на крутилку как в девятке))).
дык ты смотрел не макс.комплектацию значит, в макс все электро, да в аккорде тайп-с что электро?за ту цену,что просили раньше за боян, садишься туда,хочешь наклонить сидуху и опа, палка, как в цивике. дык крутилкуа удобней этой палки

дык ты смотрел не макс.комплектацию значит, в макс все электро, да в аккорде тайп-с что электро?за ту цену,что просили раньше за боян, садишься туда,хочешь наклонить сидуху и опа, палка, как в цивике. дык крутилкуа удобней этой палки

кому как, мне палка удобней, потому как руку в пространство между стойкой и сиденьем тяжело засунуть. а электро мне вообще не за чем, считаю это лишними наворотами.

сегодня увидел живьем новую шестерку
мягко говоря не в восторге
в плане дизайна прежняя намного лучше смотрится
как и хонда, явно шаг назад делают

hunter07, а мне симпатичен 9 аккорд, да конкурент камри, но наш рынок катался можно сказать на акурах. Как после 7 баяна срали 8 баян))), говорили говно))), так каждое следующее поколение и хают владельцы предыдущего. Так и мазда 6 внешне, как по мне интереснее предыжущей(особенно по морде), жопа спорная, салон в разы! лучше предыдущей, если по салону мазду 6 2 поколения можно было сравнить с цивиком наверное, то сейчас смело с аккордом.

ZMA, разве девятки у нас уже ездят?
Как раз у шестерки эта тупорылая морда от СХ больше всего не понравилась.
Конечно дело вкуса, но я на нее с сивика точно пересаживаться не буду.

Чёт я упустил - универсал в России ожидается?

по инфе на маздовских форумах, ожидается в апреле. Сам хочу посмотреть. Т.к. у седана багажник - просто труба. В прямо и переносном.

ZMA, разве девятки у нас уже ездят?
Как раз у шестерки эта тупорылая морда от СХ больше всего не понравилась.
Конечно дело вкуса, но я на нее с сивика точно пересаживаться не буду.

не ездят конечно, вроде март/апрель будут. Я по видосам с драйва имел ввиду. а так щупать надо конечно. мне кстати сх5 не особо мордой, а 6 очень даже

Всем привет, я в новой 6ке тоже побывал. Комплектация был максимальная, поэтому к комфорту вопросов не было. Единственное, что внутри она больше не стала, хотя в длину авто заметно вытянулось - всё съели капот и багажник.

Вроде нормальная тачка новая 6ка! Не знаю че тут всем не нравится? Была б шумка нормальная, да подвеска средней жесткости и будет вообще нормально, про динамику вот не понимаю уместно еще говорить или нет? У кого какая средняя скорость ща по москве? У меня в праге за 4500км 28км/ч, хоть блин 5 сек будет до ста кули толку? Дизайн у нее конечно приятный, уш меня извеняйте но ни как у говнофолькса/шкод/ауди все тачки одинаковы на вид и с 10 метров хер сообразишь че за модель...Я за индивидуальность!

Вчера залез. Очень понравилась

Дизайн у нее конечно приятный, уш меня извеняйте но ни как у говнофолькса/шкод/ауди все тачки одинаковы на вид и с 10 метров хер сообразишь че за модель...Я за индивидуальность!
о какой индивидуальности может идьти речь если с виду кореец вылитый?
с 10 метров от хенде сонаты хер отличишь

Дизайн у нее конечно приятный, уш меня извеняйте но ни как у говнофолькса/шкод/ауди все тачки одинаковы на вид и с 10 метров хер сообразишь че за модель...Я за индивидуальность!
Уважаемы, странные вещи вы говорите. Дизайн у мазды абсолютно одинаковый. Что внутри, что снаружи. Просто не все модели еще сменились. Мазда сх-5 и мазда6 первые ласточки, вот и все. Фотграфии рестайлинговой сх-9 и новой мазда3 уже в сети есть. Они точно такие же. Где индивидуальность?

Было тут недавно создано тема- А как вам новая мазда 6 ? (его закрыли админы а то плодятся одни и те же темы по нескольку раз)
Так вот: там чел по имени Вайт Фокс (у него ава кот с калашником :D) говорит что там рейка хуже цивика она с новья стучит, это че реально правда?

gml88,
Машина новая совсем. Видел где то статьи, что мол укрепили ее. Но как там на самом деле, покажет время. В ауди тоже говорили что на новых движках 1,8 наконец избавились от масложора, однако судя по постам на ауди-клубе - машина все так же жрет масло.

gml88, на м6 клубе пока никто не жаловался

Обзор http://www.drive.ru/drive-test/mazda/512cb5bb94a6568b6b000010.html

Зашел в Мажор, выставили белую в актив+какой-то пакет, уже конечно это не суприм+кожа, тряпка нормальная, диски кажутся мелкими, тут я приглянулся к ручнику, пля, надеть такой чехол на молнии и кнопочке-клёпке, ну это верх совершенства просто:D;D, вот накуя так делать??Ну а чо,я расстегнул молнию и стянул чехол, а там......там ржавчина на новой тачке;D

Друзья. Возможно ли сравнить матрену 6 с цивоком? Можно ли сказать ,ч то матрена конечно лучше!? ) Есть идея подожать до лета новый цивик 4d - который пусть примерно будет стоить в exe 920 тыс. Матрена же стоит 1 025 000 (Active) - разница всего 100 тыс. Но это
-разный класс
-авто больше (для кого +-)
матрена 6 по резвости 150 и 140 лс соизмерима с civicom 4d?
Вобще что лучше ) ? civic 4d иль mazda6
в тоже время каждому свое )

молнию и стянул чехол, а там......там ржавчина на новой тачке
На трехах бмв ф30 многие хозяева ржавчину находят на сидениях снизу. Мода видимо такая щас)

---------- Сообщение добавлено 25.03.2013 в 16:51 ----------


матрена 6 по резвости 150 и 140 лс соизмерима с civicom 4d?
Вобще что лучше ) ? civic 4d иль mazda6
По динамике они одинаковые практически.
з.ы. в остальном мазда6 конечно лучше)))

ну думаю новая мазда 6 и новый цивик 4Д 9, несравнимо)), я б лучше мазду взял бесспорно в пакете актив, чем хоть самый "напичканый" девятый 4Д
а лучше езжай в салон, посиди и в той и в той, возьми тест-драйв, думаю все станет ясно)) в мажоре на новой риге как-раз в шоуруме стоит мазда в похожем пакете, прада в актив+1(самый оптимальный наверное)

Возможно ли сравнить матрену 6 с цивоком?

А зачем это делать, если машины лежат в разных классах и габаритных размерах?! Правильней "шестерку" с "баяном" сравнивать, а "сивку" с "матрешкой" :yes.

А зачем это делать, если машины лежат в разных классах и габаритных размерах?! Правильней "шестерку" с "баяном" сравнивать, а "сивку" с "матрешкой" .
Ну это по размерам. А по ценам мазда6 как раз между цивиком и баяном. Кому на баян не хватает - мазда 6 как раз и выход).

Спасибо !
По цене они да, почти схожи, разница в 100 (в компл о кот выше писал)
Просто как бы не оказалось ,что mazda совсем медленная по отношению цивика, тк она наверное потяжелее будет!?
Цивик мне очень нравится - небольшая, быстрая, качественное авто я бы сказал ) - но время идет (5 лет уже - думаю надо что-то присматривать, обновлять)
Мазда - огромная (волга) , видимость очень слабая (по обзорам), вялая, подвестка вопрос- неужели еще жестче чем у сивика? ну про шумку все жалуются , что прям на улице - опять же сравнимо с цивиком? -
два вопроса :
1) шумка лучше чем у цивика 4d ?
2) подвеска ? жестче чем у сивика? )

Спасибо !
По цене они да, почти схожи, разница в 100 (в компл о кот выше писал)
Просто как бы не оказалось ,что mazda совсем медленная по отношению цивика, тк она наверное потяжелее будет!?
Цивик мне очень нравится - небольшая, быстрая, качественное авто я бы сказал ) - но время идет (5 лет уже - думаю надо что-то присматривать, обновлять)
Мазда - огромная (волга) , видимость очень слабая (по обзорам), вялая, подвестка вопрос- неужели еще жестче чем у сивика? ну про шумку все жалуются , что прям на улице - опять же сравнимо с цивиком? -
два вопроса :
1) шумка лучше чем у цивика 4d ?
2) подвеска ? жестче чем у сивика? )

Один ответ-взять на тест-драйв оба авто)))))));)

ну так может кто-то уже испытал! для чего тогда форум?

Gendalff, ориентироваться по мнению других уже не верно, надо смотреть,что ближе тебе самому, но объективно М6 должна быть лучше 4Д по всем параметрам. Говорят тише заметно,чем в предыдущей шестерке,а в предыдущей 6 тише,чем в 4Д. Да и подвеска думаю точно не хуже,чем 4Д (вообще слабое место(проседания, облысение, пробои) .Ну разгон что одинаковый у обоих. При этом выборе, я однозначно за М6. А если терпит, то подожди октавию новую, вот она думаю будет еще и интересней аккорда 9 по большинству параметрам. Кстати,а хорошо она едет однако http://youtu.be/qxud-FDfrOY

При этом выборе, я однозначно за М6

+1 При всех своих минусах она без сомнений лучше и интересней 9-го поколения "сивки".

---------- Сообщение добавлено 29.03.2013 в 09:50 ----------


ну так может кто-то уже испытал!

Журналюги... :pardon

http://www.youtube.com/watch?v=9wpOCpZnHfM

http://www.youtube.com/watch?v=usINvjYUHP0

http://www.youtube.com/watch?v=jj84_4-SIho

http://www.youtube.com/watch?v=zPSfAE9o2nY

Как я понимаю, Шестёрка начала выпускаться у нас с 2,5 дрыгом, интересна цена http://news.auto.ru/news/20222.html

что то там про цены ничего не написано.
Но думаю будет дороже чем аккорд и камри.. Тогда лучше взять камри проездить 2 года и слить.

дороже аккорда точно не будет

gml88, тут хоть внешне и по салону машина симпотична, да и управляется хорошо(прим.2л), а камри что?,нет уж..

Да все они хороши: и камри, и мазда6, и аккорд;)

начались предзаказы на М6 2.5, а мажор цены вывесил. 2 литра подешевела http://www.major-auto.ru/models/mazda/6_new/
как понимаю, самый оптимальный на 2 литра актив+1 пакет, а на 2,5 литра будет стоить лям сто с копьем, если так , то очень неплохо

Посмотрел в живую: внешне ну совсем не понравилась(((

новые цены меня склоняют к продаже цивика и взятия кредита для покупки этого авто:)
Интересна Active 6MT без пакетов в белом цвете за 949 000 рублей + пишут, что продажи не очень и можно менеджеров по разводить (главное чтоб меня не развели))), с учетом того что я долбанный Golf 7 набираю на 880000, то цена мега сладкая.
Кто -нибудь тест драйв брал?

goLEXYgo,
я брал. Понравилось. Мне единственное двиг 2.0 слабоватым показался, а в остальном хорошая машина. Но эт в сравнении с турбовыми, а в сравнении с цивиком динамика такая же будет.

goLEXYgo, почему бы не подождать новую октавию, если гольф рассматривал?

goLEXYgo, почему бы не подождать новую октавию, если гольф рассматривал?

+1
дешевле мазды как по стоимости, так и в обслуге. И однозначно предпочтительнее гольфа имхо.

Гонял недавно на Тест-Драйв сей мазды за лям с лихуем и был разочарован!!!
Началось всё с того что на ней уже был сломан лифт водительского сидения (!) То есть я конечно понимаю что машина на тест драйве и в неё все прыгают постоянно, но всё же... Далее: Движок в обычном режиме овощ овощем, не едет вообще, но это ничего! Есть же кик даун! Давим и чувствуем затык секунды на две, движок уже давно ревёт, а после этого резкий пинок в спину (аж до тошноты). Автомат оооооочень тупой.
Едем дальше
Никакущая шумка!!! Для тех кто не заметил это на водительском сиденье - пересядте назад. Такое ощущение что шумка делалась только для переднего пассажира и водителя. Прямо за спинкой передних сидений мне даже на слух удалось найти место где эта шумка заканчивается, т.е. ощущается резкий звуковой барьер, из под днища на задние сидения доносится нехилый звук работающего движка. Плюс ко всему я слышал как постоянно что-то катается в багажнике.
По подвеске - очень валкая, причем сзади больше чем спереди, но при этом в задней подвеске что-то постукивало.
По обзору - впринципе всё видать если не очень разваливаться на сидении.
По салону - да, материалы хорошие и комфортные ,но это кожзам и непонятно как на нём будет летом. Эрганомика хорошая, но трёх человек на заднем диване не повозишь (!) там подлокотник, он достаточно большой и твёрдый, но почему-то без фиксации.

Ну вот как-то так

хотел октавию в текущем кузове взять (1,8Т+6МТ+чип), но что то мне не нравилось, потом понял что - деревенский внешний вид у нее после цивика...
автоматы не рассматриваю, если буду брать то возьму Актив 2,0 6МТ думаю динамика на уровне цивика будет (меня устраивает)
шумоизоляция и комфорт задних пассажиров вообще не интересует меня, размер багажника тоже не интересен
на счет надежности не волнуюсь япы в любом случаее надежнее немов
внешний вид очень нравится, салон тоже, качество материалов отличное
еще пара месяцов есть, может вообще продолжу на цивике кататься который едет шустро, не ломается и жрет мало бензина:)

Был на тесте 2.5, ну что сказать ,машина понравилась, набирает и едет нормально, показалось заметно пошустрее 8 аккорда, хотя ехали вчетвером. Конечно разгона 7.8 по ощущениям нет,как я и ожидал, хотя еще раз повторю ехали вчетвером,но думаю восемь с чем-то секунд то есть. Управляемость, как на цивике 4Д,что очень порадовало, никак не кажется,что управляешь почти 5 метровый седан, едешь почти ,как в Ц классе, подвеска жесткая, но все ямы глотает на ура на 19 колесах, кренов в поворотах почти нет, шумка после 4Д очень заметно,что она есть)). Не понравилось,что подлокотник на двери,где левая рука очень низко и непривычно, но зато центральный подлокотник двигается, что очень удобно(привет 9 аккорду). Салон всетаки интересный, для япов все достаточно качественно. Внешний вид на 19 дисках хорош. Считаю, что 2,5 хорошая замена цивику, кому важна управляемость, хорошая подвеска, интересный внешний вид ,как и был у 8 цива, интересный интерьер и именно японец.

отличный отзыв)

---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 16:30 ----------

комплектация supreme + пакет 6 за 1,3 - отличное предложение.
Из минусов только обязательные расходы на хороший ПК и дорогая страховка. А не в курсе какой профиль на 19 дисках идет?

отличный отзыв)

---------- Сообщение добавлено 26.05.2013 в 16:30 ----------

комплектация supreme + пакет 6 за 1,3 - отличное предложение.
Из минусов только обязательные расходы на хороший ПК и дорогая страховка. А не в курсе какой профиль на 19 дисках идет?
inso, спасибо:) r19 225/45
если диски,парктроники и камера не парят, то актив+1пакет получается лям сто сорок что-ли это уже с кожей будет)) но я бы рассотрел суприм без пакетов за лям двести, там все,что нужно есть, а кожей по необходимости самому обтянуть. Честно,сам не ожидал,что понравится машина, просто она такая же азартная,как цивик получилась, только больше, но в рулежке не ощущается)) Будет время,скатай на тест:)

что это у вас за цены? у нас в хорошей комплектации выходит далеко за 1350

Сегодня залез в мазду на белой даче и... уперся головой в потолок. Рост 195. Ну а так добротно сделана, но точно не для меня.

inso, спасибо:) r19 225/45
если диски,парктроники и камера не парят, то актив+1пакет получается лям сто сорок что-ли это уже с кожей будет)) но я бы рассотрел суприм без пакетов за лям двести, там все,что нужно есть, а кожей по необходимости самому обтянуть. Честно,сам не ожидал,что понравится машина, просто она такая же азартная,как цивик получилась, только больше, но в рулежке не ощущается)) Будет время,скатай на тест:)

В активе ксенона еще нету и диски 17 на ней не оч. смотрятся, так что супрем актуальнее полюбому. А r19 с профилем 45 это норм. На вольве маразм ваще профиль 45 на r17 уже... Но на тест вряд ли поеду, уже точно вольво брать буду. Осталось дождаться, позвонил им узнать че как - они мне говорят что теперь на конец июля только... А когда заказ принимали, пели что уже в конце июня приедет сволочи

Сегодня залез в мазду на белой даче и... уперся головой в потолок. Рост 195. Ну а так добротно сделана, но точно не для меня.

Машина была с люком?

Машина была с люком?

Нет, люка не было. Просвет над головой, наверно в 1 см был и я периодически по нему чиркал макушкой.

Нет, люка не было. Просвет над головой, наверно в 1 см был и я периодически по нему чиркал макушкой.

Ну так для японцев же сделана, а они ростом то небольшие все )

Брал сегодня на тест мазду 2.5 и пассат b7 1.8Т. Во время теста через Реутов, МКАД и Новогиреево на Мазде эмоция была одна - как они смогли так сделать? Автомат ехал всегда так, как я того желал. Ни ДСГ7, ни ДСГ6 меня так сразу и точно не понимали.

Подвеска позволяла рулить интенсивно, хотя на мокром асфальте с нешипованной зимой на 17м радиусе сложно было понять все подводные камни, но она вместе с тем очень кормфортна - не трясло при проезде стыков и лежачих полицейских. Даже, когда перед широким невысоким лежачем я, предупредив продавца, не стал тормозить, ничего не произошло. Просто легкий шлепок, вибрация, поехали дальше.

Эргономика меня порадовала. С моим ростом в 178 см мне было более чем комфортно и за рулем, и на галерке. Есть такое чувство при выборе авто - сел и сразу будто бы влился. :) Передвигаясь на тайпере, давно привык к аскетизму, в Мазде понравилась и отделка, и музыка в макс. комплектации. Единственное, что показалось странным - разболтанный передний подлокотник (это в выставленном авто!), странное поведение дверной обивки и панели при продавливании, маленький бардачок и какой-то нелепый экранчик музыки в тандеме с содранным с БМВ джойстиком. Еще цена. Плюс 200 тысяч и меня возит та самая бмв 5ка с оригинальным джойстиком, но заднеприводная. :)

Мотор на низах звучит приятно, а вот пытаясь выехать из 8 секунд приятное урчание сменяется воем кофемолки - автомат при педали в полу честно крутит первые 2 передачи до упора, за счет чего и достигается разгон. Вообще ускорение понравилось. Действительно бодро. Автомат не такой разноплановый, как 8-миступка БМВ, но решительно удался. При завершении поездки временем в 40 минут выходить из машины не хотелось. Хотелось развеять ощущение кайфа и найти какую-нибудь зацепку. Руль на ощупь очень приятный и в руках лежит хорошо, дизайн классный, едет вкусно и вместе с тем комфортно, автомат первый раз попался тот, что не обламывал при резких маневрах в потоке, да и сами маневры давались без неприятных ощущений от кренов почему-то.


P.S. Манагер из фольцвагена тридцатью минутами после теста мазды стращал меня рассказами о стоимости КАСКО на Мазду в 150 тысяч, о диких ценах на ТО, про угоняемость и стоимость запчастей. А также нахваливал ДСГ7, которая дергала и переключала непонятно для меня, нахваливал мотор 1.8Т, который успевал показывать на загруженных улицах свою турбопрыть только в спортрежиме и с задержкой, нахваливал корпоративную для всех современных авто шумоизоляцию (а именно "я слышу все, что происходит за этими 2 мм металла подо мной"), восторгался слишком жесткой для моих ожиданий подвеской, хвалил скупой официальный интерьер и стандартную музыку.
Есть и плюс Фольцвагена перед Маздой. При продавливании ладонью интерьера в Мазде Вы слышите хруст, треск, скрип. Там все мягко. Вполне вероятно, это будет табун сверчков к Новому Году, который расползется к весне. В Пассате же на порядок крепче собран салон. На ощупь материалы кажутся жестче, но и оказываются крепче при воздействии. Та же торпеда или дверь не продавливаются.
Так что вполне есть еще дрова для костра дискуссий. Пассат мне в итоге предложили дешевле Мазды, но на Мазде хотелось ехать и ехать, а в пассате было ощущение такси из аэропорта. Ожидаемого кайфа от пассата не ощутил, более того, он в точности по ощущениям схож со Шкодой суперб, но у суперба есть некоторые достоинства типа мотора 2.0Т с ценовой политикой пассата 1.8Т и размерами, позволяющими случайно забыть в тачке подругу. Почему бы и нет?

Tigra Tigrin, согласен с маздой, сам не ожидал, просто до сих пор помню, буд-то ехал на каком-нить хетче, управлялась лучше восьмого 4Д на 45 профиле, только подвеска еще хорошо работает на R19 в отличие от хонды)). Каско -эт конечно минус мазды, на пассате не ездил за рулем b7, тк тут или суп(суп внутри оооочень даже, но внешне........, да и место столько ну просто незачем, имхо места в новой октавии ну просто за глаза) или октавия с этим же дрыгом и коробкой, но внутри конечно b7 качественнее. Вообще очень мне интересно на трешку мазду глянуть, мне ну очень понравилась приборка и вообще интерьер, но каско....

Tigra Tigrin,
+200 тыщ ну это ты конечно приукрасил, +400 и она тебя возит))

мне тоже мазда6 нравится хотел 2,0 МТ, но цены на каско от угона все желание отбили

не понял прикола м6 2,0МТ стоит 899, почему м3 2,0мт нельзя было за эти деньги продавать

goLEXYgo, потому что М3 2мт попросту нет))только акпп и супрэйм, но за 900 в супреэйме было б здорово)

Tigra Tigrin,
стареешь брат :)

меня новая шестёрка не зацепила, явный закос под биэмвэ, тока бросается разница в цене и качестве. ну и майфун с крутилками выглядит маленьким...

соглашусь, наверно мазда осталась единственной маркой, в управлении которой можно почувствовать драйв. недавно смотрел обзор пятёрки бмв, так так в какой то комплектации звук двигателя в режиме спорт идёт через динамики(((((( вот тебе и машина для водителя((((

куда катится этот мир((( бмв стала искусственной и макдак отказался от соусов Хайнц((((

babdim,

Ага. Время никого не ждет. Чем дальше, тем реже хочется жечь резину. Скорее хочется, что бы эта возможность просто всегда была под правой педалью.

да, хочется чтобы было 2 в 1, и комфорт (он нужен 95% времени) и драйв. но блин такие машины стоят от 2 лямов и это печально...

babdim, Именно так. Но иногда создается ощущение, что можно обмануть систему. Чипованный суперБ, попытка Мазда сделать драйверский красивый авто в духе старого времени, оптима с мотором 270 сил из Кореи... Есть еще варианты?

Чипованный суперБ, попытка Мазда сделать драйверский красивый авто в духе старого времени, оптима с мотором 270 сил из Кореи... Есть еще варианты?
Что в них драйверского кроме лошадиных сил? Если нужен драйв, я думаю надо брать 320 и чиповать. Вот это 100% будет драйв и за разумные деньги.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 14:15 ----------

Даже без чипа она быстрее мазды кстати.

По работе товарищ взял новую в топе
1500 т.км
Сверчки в торпеде
Од предложил устранить за 20 к
Они в курсе этой беды, но не гарантия..
Но тачкой доволен
Двигатель приятно едет автомат щелкает хорошо
Рулиться хорошо
Тормоза не проверял


Лично мне дрл не нравиться, такое ощущение что их приделали после того как собрали.. Мол Забыли дрл а ща модно и поставили

Од предложил устранить за 20 к
Они в курсе этой беды, но не гарантия..
Надо к другому дилеру ехать. Обычно со 2-й или 3-й попытки попадается лояльный дилер. У инфинити также. Говорят и лексус не все дилеры лечат сверчков бесплатно, но лично мне сразу устранили без вопросов.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 14:22 ----------

А он 2,5 взял двиг?

Да 2.5

Он не будет морочиться музыка громче и норм

Единственное я его не огорчаю пока, зимой по логике их будет больше

Да 2.5
Интересный движок. Атмосферник, который потребляет бензина как турбовый и при этом отлично едет)

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 13:35 ----------

[/COLOR]inso,
Да, хороший компромисс
Единственно смущает степень сжатия и требования к качеству топлива

Да, хороший компромисс
Единственно смущает степень сжатия и требования к качеству топлива
Если еще и надежен окажется, то это настоящий прорыв)). Время покажет.

Что в них драйверского кроме лошадиных сил? Если нужен драйв, я думаю надо брать 320 и чиповать. Вот это 100% будет драйв и за разумные деньги.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 14:15 ----------

Даже без чипа она быстрее мазды кстати.

Ну, бмв с маздовским фаршем будет стоить, как 2 мазды. :) В принципе, да, разумные, наверное, деньги.

В соседней ветке вроде пришли к тому, что бмв F пока никто не чипует успешно?

Ну, бмв с маздовским фаршем будет стоить, как 2 мазды. :)
и что там за фарш такой?
лимитная 316-я те же самые деньги стоит, у мазды только камера заднего вида, которой нет в бмв за эти деньги.

в принципе, цены на мазду очень привлекательные (тем более если сравнить с ценами на аккорд), но убивает стоимость каско, да и уж больно здоровая она для меня, бегимот настоящий! Аккорд даже длиннее, но живьем шестерка смотрится более массивно.

В соседней ветке вроде пришли к тому, что бмв F пока никто не чипует успешно?
Речь была про дизель. Бензин чипуют.


Ну, бмв с маздовским фаршем будет стоить, как 2 мазды. В принципе, да, разумные, наверное, деньги.
Если из наличия брать, то можно найти с хорошими скидками.

http://www.drive.ru/news/mazda/545a36d895a656f71a00003d.html рестайлинг, стала интереснее фарами и конечно же салоном.

дык это ж прулька, не для российского рынка, по любому наши извратят, половину не установят, и будет убогее )) имхо

дык это ж прулька, не для российского рынка, по любому наши извратят, половину не установят, и будет убогее )) имхо

Да такую же и оставят, салон просился от трешки давно

ты наверно имеешь ввиду от трёшки бмв? :)

теперь различий совсем не осталось

дык это ж прулька, не для российского рынка, по любому наши извратят, половину не установят, и будет убогее )) имхо

;) ты прав!

Представлена обновлённая Mazda 6
http://auto.mail.ru/article/52955-predstavlena_obnovlennaya_mazda_6/

Красивая, что сейчас редкость))А вы всё извратят, да извратят)))
Салон теперь еще больше "бмв" )))

Ну ток дизайном и берет, а в остальном слёзы!!!

Ну ток дизайном и берет, а в остальном слёзы!!!

пфффффф, я понимаю,что у кого-то кроме хонды больше машин нет))))))

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 14:54 ----------

Но между маздой и какордом 9, я бы всял какорд)))

Представлена обновлённая Mazda 6
http://auto.mail.ru/article/52955-predstavlena_obnovlennaya_mazda_6/

по картинкам однозначно няшная)

пфффффф, я понимаю,что у кого-то кроме хонды больше машин нет))))))

есть, но точно не стрёмная мазда!!! Да да,именно стрёмная,был на тестдрайве 6-й в максималке, в салоне с таким качеством отделки за такие деньги аж дурно стало.

А мне она нравится. Моя 2006 вообще беспроблемная была, и нормально ехала мкпп за 9.7 катался на какорде 2.4 акпп так он так же ехал, за то ни каких посторонних шумов в салоне, и рулилась отлично.

Среди новых авто лучшая и самая красивая тачка за лям.

Плюсую!

про красоту спорить не буду, про то что лучшая это бред ибо качество-надежность и мазда вещи не совместимые.

Мазда не ломается.

Сегодняшний день в очередной раз показал, что Мазда это авто второго сорта. Мазды новые не завелись, а всего то -32 было:lol::lol::lol:.

---------- Сообщение добавлено 07.12.2014 в 09:36 ----------


Среди новых авто лучшая и самая красивая тачка за лям.Харош пиарить ведро своё. Это авто лучше только карейцев.

---------- Сообщение добавлено 07.12.2014 в 09:37 ----------

K.O.S ты кто?

Мазда не ломается.

САНЕК ты где так ударился так?:lol::lol::lol: утром в минус 34 с автозапуска с 1-го раза завелась....мазда ГАВНО....вы нормальных тачек не видели.....да и сива 8-я тоже по сравнению с прулями не то совсем;)