Добрый день, у меня такой интересный вопрос.
Дело в том что у меня шкив коленвала какой то неродной, то ли от другой машины то ли точеный 100 раз, но метки там расположены непонятно.
Хотел было выставить зажигание и понял что немогу найти меток, а когда их нашел то вообще был изрядно удивлен и они находятся вообще в другой стороне шкива.
Может я конечно и ошибаюсь, других шкивов коленвала у цивиков я не видел. Но исходя из теории метки для выставления зажигания должны быть где то не подолеку от верхней мертвой точки, а у меня они смещены примерно на 120 градусов. И становится непонятно как по этим меткам выставить зажигание???
Для ясности картины прикладываю картинку.

up вверх, риски параллельно головке блока

up вверх, риски параллельно головке блока

В теории когда поршень подходит к ВМТ происходить возгорание топлива. У меня на рисунке показано что шпонка это примерное нахождение ВМТ 1го цилиндра, А метки для выставления зажигания находятся раньше примерно на 120 градусов. если выставлять зажигание по пластиковой крышке на двигателе то нифига не получится
Следуя мануалу http://automn.ru/honda-civic/honda-5329-10.m_id-489.html

up вверх, риски параллельно головке блока

эээ, дружище. это ты про распред говоришь, а проблема у человека в колене))))

странный шкив какой-то. метки зажигания должны быть на где-то 10 градусов левее ВМТ...
шпонка, насколько я помню, к ВМТ отношения не имеет никакого...
фото шкива в студию)))

у нас у одноклубника была такая беда со шкивом точнее стала после того как ему жопорукие мастера поменяли ремень грм и каким то чудным образом его провернули

как????
там же шпонка...

вот мы и удивились как. Хозяин все собирался шкив поменять но продал машину:D так как жесткое ведро было

Шкив мне походу какие то жопорукие мастера переделывали потому что видно что он ремонтированый в воскресенье с фотаю шкив выложу

ждем)))

Еще такой вопрос на b20b случаем не такой же шкив?