Подскажите, какая должна быть компрессия на нормальном, не ушатанном моторе D15B втык. У меня слева на право 12-12-12-10 это нормально или нет? (на форуме че то не нашел ответ на мой вопрос)

насколько я слышал разница больше 1цы это не оч хорошо

... У меня слева на право 12-12-12-10 это нормально или нет? (на форуме че то не нашел ответ на мой вопрос)

это, друх, уже не компрессия...
во-первых, перепад вне зоны допуска
во-вторых, мало...

как вариант - мерили неправильно...

В моих руках цивик уже 6 лет, компрессию меряю раз в год, всегда во всех горшках было по 12 очков. Мотор подъедает масло, но тянет как надо.

у меня 14 везде!

На моём вирсе d15b 130лс по 12! это нормально?

у меня тоже по 14, разница это плохо.

Лавр 202 вам в помощь. Моет замечательно и если проблема в отложениях на кольцах - компрессия приходит в норму для твоего состояния мотора. Стоит 350 рублей вместе с масляной промывкой. После раскоксовки моем мотор ей и меняем масло.

хз.. 13.5 во всех горшках. Масло не жрет ни грамму

14-14-14-12-пробита прокладка на четвертом. руки не дойдут

Лавр 202 вам в помощь. Моет замечательно и если проблема в отложениях на кольцах - компрессия приходит в норму для твоего состояния мотора. Стоит 350 рублей вместе с масляной промывкой. После раскоксовки моем мотор ей и меняем масло.
зачем советуешь? сам уверен в своих советах? эта штука убивает хондовские моторы.


по сабжу. 12 очков нормально. разница в 2 очка - нет.

зачем советуешь? сам уверен в своих советах? эта штука убивает хондовские моторы.


по сабжу. 12 очков нормально. разница в 2 очка - нет.

да не убьет она мотор!!!!если только добьет уже убитый!!!!!мое мнение все это херня!!!!как и промывка для форсунок(пришлось все равно снимать и чистить)нагар растворитель не берет!а уж промывка тем более!!!!если хочешь попробуй пользы врятли а вред только кошельку на 10 бут пива

logun, ... с чего ты взял что у тебя прокладка пробита? у тебя скорее всего нагар на клапане, рытвина на клапане или рытвина на седле ...

А кто чем меряет?

[QUOTE=Zhiz;4904736]logun, ... с чего ты взял что у тебя прокладка пробита? у тебя скорее всего нагар на клапане, рытвина на клапане или рытвина на седле ...[/QUOTE
масло давит из под прокладки где 4 котел .и антифриз с маслом.клапана могут тоже могут кстати,что то сразу не подумал про них!!!!!

Ничего тут критичного ездить еще и ездить .))

Купил себе летом компрессометр jonnesway- замерял 11,7-11,9 по всем- д15б не втек. но тянет движка отлично! Ни у кого нет данных по заводской компрессии?

Степень сжатия на d15 невтековых 9,1-9,3 к 1 по типо википедийным данным. Единственное вменяемое соотношение степени сжатия к компрессии это коэффициент 1,4 - но это условно и не всегда точно. Есть ресурсы где говорят о коэффициентах 1,2-1,3. При 1,4 так то получаем 12,7. Если кто поправит - буду признателен. Обычно поводом задуматься является разброс в 1 очко и более

Разговаривал только с мотористом из хонда центра, говорит у новых сивок 13 очков, у старых должно быть не менее 10. Так что будьте спокойны. (надеюсь на профессионализм сервис-мэна)

Купил себе летом компрессометр jonnesway- замерял 11,7-11,9 по всем- д15б не втек. но тянет движка отлично! Ни у кого нет данных по заводской компрессии?

на холодном? на горячем?
на холодном моторе компрессия ниже и разброс выше, нежели на горячем

на холодном моторе, вапсчета, компрессия выше...

вапсчета с чего вдруг?

вообще-то из-за более густого масла...
странные вопросы...

вообще-то из-за более густого масла...
странные вопросы...

ога, которое все в поддоне, и двигатель без тепловых зазоров... с чего бы вдруг компрессии выше быть?

а маслонасос нервно курит в сторонке...
сам же сказал, что зазоров нет))

а маслонасос нервно курит в сторонке...
сам же сказал, что зазоров нет))

йопт "учи матчасть".

+1 за матчасть

можешь даже на практике - померять компрессию на холодную и горячую - все встанет на свои места

ладно-ладно! устроили тут! умные все))
с другим перепутал. за другое думал.

вот таки делааа... :)

14. 13,5. 13,4. 13,3
Стал есть масло 1,5 литра за 8,500 км. Не дымит. Че за фигня?

Явно масло в цилиндрах. Маслосъемные кольца приплыли. Как последняя мера перед кап.ремонтом - хорошо раскоксовать Лавром...