Ребят, подскажите.
Сегодня обнаружил после того как заглушил двигатель что у меня шипит вакуум, секунд 10 после выклчюения зажигания. Спросил у специалистов, сказали что его только менять.
Позвонил в сервис, сказали новый стоит 20 000, не оригиналов нет, но вроде бы на разборке найти смогу.
В последнее время горит чек. Может ли выход из строя вакуума повлиять на стабильность работы двигателя и загоранию чека? И чем чревата данная неисправность? На холостых, обороты слегка скачут +/- 400 где то. Это может быть взаимосвязано?
PS Изменения в работе самих тормозов не наблюдаю, вроде бы все как положено.

Закажи вакуумник с Владика- Подходит от многих хонд 90-х годов и ценник от 1000+доставка к тебе (У меня например от Аккорда стоит, вместе с ГТЦ), взаимосвязь
вакуумника и прыжков оборотов проверь так- скинь шланг с него и заткни пальцем- если плаванье прекратиться то в нем и причина- хотя и так понятно что 90% в нем - если он сифонит после заглушки.

Был на разборке, тип вроде как нашел нужный но подойдет или нет не знает точно, 2,5 стоит.
Дай ссылку пожалуйста где можно пофтыкать в ресурс Владика

Здесь на форуме есть несколько продаж по скромным ценам, смотри внимательно.

Berlioz,
japancar.ru