сегодня с моим седаном какаято хрень тварится начала...
мотор 1.5 16v D15B2
Появилась вибрация.Коробка трясется и седенье,и даже навигатор трясется на лобовом.Вибрирует на холостых.Газу даешь едет с небольшими рывками.обороты набирать вяло стала.Из машины вылез дымит белым дымом,не очень сильно ,но заметно>:DКогда заводишь обароты в районе 500 раз газануть и вроде в норму встают.Глянул мотор,где голова прокладка в масле,сочится?((мое нубское мнение что жрет антифриз мотор поэтому и дымит?
В сервак гнать боюсь обберут как липку.
В Солнцево или Переделкино нет не каво помочь?Я на боровском проезде.Я готов все сам чинить только опыта нет почти:(
Печалька такая что уже 4 часа не могу уснуть плляяяя.....
Вчера кстати кавото видел на квадрате на светафоре на боровке,красный квадрат и солнце с лучами наклеено ::):-*ты мне еще помахал

если прокладка в масле значит масло уходит если масло уходит это уже плохо) белый дым это 100% не антифриз)
если сам не можешь понять проблему,то дорога только к СЕРВЕС МЭНАМ я думаю врятли ты будешь сам менять прокладки)
Хотя могу ошибаться подождем что опотные чуваки скажут :)

Прокладка на 90% прогорела,и антифриз в картер пошел.Посмотри если уровень масла увеличился,значит так и есть.Мало вероятный вариант,но бывает прогорает блок,это еще хуже.

на квадрате стоит д15 втек-е????
мотор меняный шоле?

густой белый дым из трубы - пробой прокладки ГБЦ.
не имея опыта, а, соответственно, и, не особо-то и дешевого, инструмента дорога одна - на СТО.

у меня кстати была такая бойда что прогладка ГБЦ прогарала впринцепи меняеться не сложно ....437 рублей отдавал я за д15б прокладку.Меняеться все это дело с чисткой за пару часов) если не в торопяк) главно бошку не перятенуть) потом когда закручивать будешь) для этого тебе спец. ключ нужен если не ошибаюсь называеться динамометрический.
кароче если нет инструментов,времени и места где все это делать то дорога в сервис) там то они денег и сдерут)

перестань.
замена прокладки около полторашки будет.

а теперь давай посчитаем.
набор инструмента 3-7 тысяч рублей (в зависимости от борзости))) ). динаметрический ключ от тыщщи.
думаю, даже этого хватит для того, чтобы отбить желание.

хз,в новосибе тупо за снятие крышки клапанов берут уже рубас...причем в какой сервис не звони... но я нашел где цены шоколодные и делают нормально)
А вообще стараюсь сча все с форума узновать) гайки крутить я давно научился :)

на квадрате стоит д15 втек-е????
мотор меняный шоле?

густой белый дым из трубы - пробой прокладки ГБЦ.
не имея опыта, а, соответственно, и, не особо-то и дешевого, инструмента дорога одна - на СТО.

неа.Мотор стоял на нем .
А вибрация почему пошла?

просто не было никогда на квадратах втек-е)))
был только втек и то это В16)))

вибрации пошли от того, что машина работает неправильно))))

вибрация почему пошла?
троит,в один цилиндр идет антифриз и он не работает толком,вот и колбасит.

троит,в один цилиндр идет антифриз и он не работает толком,вот и колбасит.

сегодня глянули два цилиндра не работали,и прокладка клапанной крышки давила масло,поменяли прокладку и свечи,ровней стало работать.Моновпрыск что то ток мозги епет,сначало обороты 1500 были и не спадали потом до 500 упали и белый дым валить начал,дым может быть из за таво что CO CH не отрегулированно на моновпрыске?(сорь если туплю у меня моновпрыск просто первый,до этова ток с карбюром дело имел.
да кстати масло не белое и колличество его как было так и осталось.
---------- Сообщение добавлено 04.08.2012 в 23:42 ----------

[/COLOR]
просто не было никогда на квадратах втек-е)))
был только втек и то это В16)))

вибрации пошли от того, что машина работает неправильно))))

так у меня седан)и на наклейках и на всех шилдиках стоит везъде d15b2 http://youtu.be/FfnipTc7h8Q
вот такой у меня:lol:
http://s017.radikal.ru/i431/1208/df/7a110268c25b.jpg (http://www.radikal.ru)
даж на заднем стекле наклейка 16v

zloizig,
а в подписи тогда че за втек-е? вот он и спрашивает...

---------- Сообщение добавлено 04.08.2012 в 23:44 ----------


белый дым валить начал
это с большой вероятностью антифриз попадающий в цилиндры,масло не уходит,а охлаждающая жидкость?

zloizig,
а в подписи тогда че за втек-е? вот он и спрашивает...

да это я нуб:'(

---------- Сообщение добавлено 05.08.2012 в 00:47 ----------


zloizig,
а в подписи тогда че за втек-е? вот он и спрашивает...

---------- Сообщение добавлено 04.08.2012 в 23:44 ----------


это с большой вероятностью антифриз попадающий в цилиндры,масло не уходит,а охлаждающая жидкость?

антифриз даливал целый литр гдето позавчера

антифриз даливал целый литр гдето позавчера
вот тебе и дым,на выхлопную ведро вешай и будеш заливать его обратно когда осядет))

хз,в новосибе тупо за снятие крышки клапанов берут уже рубас...причем в какой сервис не звони... но я нашел где цены шоколодные и делают нормально)
А вообще стараюсь сча все с форума узновать) гайки крутить я давно научился :)

Это тебе повезло, а то ее еще и снимают в пыли и герметик потом неизвестно как намажут
А диноключ купишь один раз и он у тебя есть

вот тебе и дым,на выхлопную ведро вешай и будеш заливать его обратно когда осядет))

какие последствия могут быть?и какие запчасти надо купить кроме прокладки гбц?

какие последствия могут быть?и какие запчасти надо купить кроме прокладки гбц?

последствия могут быть неприятными.
1. можно сильно перегреть двиг
2.если так ездить, в месте где прогар прокладки начинает прогарать раковинка на прилегающей плоскости головки. тогда придётся либо протачивать головку, либо менять её.
из запчастей ничего кроме прокладки и герметика не пригодится. ну можешь ещё для душевного спокоиствия поменять сальник распредвала и коленвала.
из инструмента нужен динамометрический ключ, набор головок(а именно на 10, на 12, 14, 17), отвёртка, плоскогубцы.
когда будешь разбирать, помечай все трубочки, куда какая если на капоте нет схемы их подключения.
в принципе ничего сложного нет. главное аккуратно всё делать.

и правильно затягивать ГБЦ :)
http://waz-avto.ru/wp-content/uploads/2012/03/Image8951.jpg

wtfik,
ну тут 2 распредвала,у него же один но смысл тот же...а зачем спрашиваеш о последствиях?делай авто и катайся нормально,голову проверь на плоскость если надо шлифани...и все.

смысл тот же :)

wtfik,
ну тут 2 распредвала,у него же один но смысл тот же...а зачем спрашиваеш о последствиях?делай авто и катайся нормально,голову проверь на плоскость если надо шлифани...и все.

:)о последствиях спросил просто чтоб знать на какой ремонт попал,делать прямо сейчас начну,за прокладкой выезжаю щяс

---------- Сообщение добавлено 05.08.2012 в 15:12 ----------

сейчас завел,дыма нет,масло на томже уровне,антифриз тот что долил на томже уровне.после прогрева обороты упали до 500>:D

ну ты уж определись,есть или нет...

ну ты уж определись,есть или нет...

вчера был,а сегодня нету странная х-ня.
а обороты почему такие низкие могут быть?как моновпрыск настраивать?в сервак звонил сказали что моновпрыск не будут делать...

померил компессию в двух цилиндрах по нулям,мотор колбасило потому что на двух цилиндрах работал,подняли голову прокладка гбц прогореля между вторым и третьим цилиндром)мотро внутри как новый,голова не постродала)поменяли прокладку гбц и клапанной крышки)залили новое масло и антифриз:Dмля и цивик стал будто новенький

перестань.
замена прокладки около полторашки будет.

а теперь давай посчитаем.
набор инструмента 3-7 тысяч рублей (в зависимости от борзости))) ). динаметрический ключ от тыщщи.
думаю, даже этого хватит для того, чтобы отбить желание.

150-200 рублей ключ динамометрический стрелочный...

150-200 рублей ключ динамометрический стрелочный...

а он с поверкой??
а последующей поверке поддается?
а какой диапазон?
и где оно за такую цену?

ключ matrix стоит 800руб.

инструменты матрикс, спарта и все подобное можно оставить для кручения, в лучшем случае, табуреток дома.

динамометрический ключ является измерительным прибором!
должен подлежать поверке, ее проходить и ей соответствовать.
стоимость таких ключей стартует с тыщщи руплей...

все равно его нужно купить если нету
1300 вроде стоил мой (щелчкового типа) диапазон 5-25
есть 5-50 но они 2т стоят

мне сейчас лениво искать что-то большее, посему вот:
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4271518&postcount=9

и нафига мне с этим всем ключ до 25Нм??

Покупаешь второй 30-110
или ты хочешь один единственный?

у джонсвея есть хороший ключик. им можно практически все крутить.
точно не помню, вроде как от 50 до 200. стоит около двухпиццот.
все, что меньше я и на ощупь знаю, как должно быть))))

а если очень приспичит, то с работы ключи таскаю.))

Тебе осталось только написать название твоей работы и тема будет раскрыта;)

Мотористы на СТО головки вообще без динанометрического ключа крутят, сам лично видел))) но я не считаю это правильным... А стрелочным вполне можно крутить и примерно он правильно закручивает, а точность до одного ньютона необязательна.

Тебе осталось только написать название твоей работы и тема будет раскрыта;)

на фото в профиле видно, чем я занимаюсь)))

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 02:34 ----------


Мотористы на СТО головки вообще без динанометрического ключа крутят, сам лично видел))) но я не считаю это правильным... А стрелочным вполне можно крутить и примерно он правильно закручивает, а точность до одного ньютона необязательна.

я это тоже не единожды видел.
сам за такое по шее получал.
и в такие СТО не хожу)).
ты мне так и не сказал, где купить ключ за 200 руплей!))

на мясухе в понедельник можно и за 150 купить, там вообще весь инструмент есть и намного дешевле.