Видел пару веток форума с похожей проблемой. Кто-нибудь исправил проблему с мигающей лампой давления масла? У меня такая фигня после замены масла на 75 тыс началась ((( приехал к официалам - померили - давление в норме. рекомендация - повторная диагностика ((( ТО 90 тыс. с заменой масла и фильтром проблему не решило. так и гоняю с лампочкой... ЧТО ДЕЛАТЬ-то?
горит после того как останавливаешься после езды, иногда в повороте, иногда при торможении.
Уровень масла в норме.

замена передней крышки(она с насосом), амасло какое лил?

Для меня этот вопрос интересен. На другом форуме встречался уже сним. Ответа на него не нашли. Рассматривали и низкий уровень масла в картере (мол в поворотах, маслоприемник захватывает воздух), и хлопья отложений в картере (которые могут переодически закрывать живое сечение сеточки), и глюки датчика давления масла. Но ни одна из гипотез не подтвердилась.

В заголовке нужно исправить "малса" на "масла".

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 14:55 ----------


замена передней крышки
Так ведь давление масла, при прямом измерении манометром, находится в пределах нормы. Маслонасос сам по себе очень прост и надежен. Может быть клапан перепускной плохо себя ведет.

У меня такое было на прошлом авто. Приехал в сервис, замерили давление масла - в норме, сразу заменили датчик давления - проблема решилась.

логике не поддается, но на тех машинах где это проявлялось решалось именно заменой насоса

У моего начальника после прохождения ТО 30000 км (автомобиль KIA Seed SW) у официального дилера стала периодически загораться лампа давления масла. Несколько раз он обращался по гарантии - ему меняли 2 раза масляный фильтр, датчик давления масла, разъем на датчике. В итоге через 2 месяца после ТО дилер предложил вскрыть поддон и головку на двигателе. Вскрывали при мне. Короче, масло там просто сгорело, весь движок был забит черными отложениями от масла. Сначала официалы начали гнать, что, мол, такой бензин гавеный заливался, но потом, когда мы сказали, что заберем остатки той черной жижи и отдадим ее на экспертизу на предмет контрафакта масла, то они обратились к представительству KIA, и в итоге замена двигателя по гарантии.
Может быть, к проблеме Dengio и не относится, но заголовок темы повторяет в точности.

Dengio,
Выходит, что может быть, ты (или твой сервис) использовал моторное масло низкого качества или наружены сроки его замены. Забились каналы. Ну это самый грустный вариант. Проверить не очень то сложно, а вот если подтвердится то ... то Х дела

Маслонасос (читай -переднюю крышку) - поменять попроще.

У меня было подобное - заменили по гарантии насос вместе с маслоприемником!

У меня было подобное - заменили по гарантии насос вместе с маслоприемником!
Это подтверждает сообщение weer.

Я бы начал с замены масла (на рекомендованное ) и масл. фильтра .
Если не помогло - поменял бы масл. датчик . Т.к. давление замеряли у оффов , и оно было в норме . Низкий уровень масла исключаем , т.к. в этом случае горела бы жёлтая лампочка .
http://s017.radikal.ru/i405/1208/62/7dc00cd0d3db.jpg (http://www.radikal.ru)

Если не помогло , я обратил бы внимание на маслозаборник .
http://s51.radikal.ru/i131/1208/f3/4dbc2f633b9d.jpg (http://www.radikal.ru)

Далее наверное стал смотреть поддон (картер масляный) , тем более , что именно в него вкручивается масл. фильтр .
http://s58.radikal.ru/i162/1208/4d/82df5b57ff2c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i619/1208/5a/77fae7703689.jpg (http://www.radikal.ru)

Если и это не помогло - нужно смотреть маслян. насос .
http://s003.radikal.ru/i202/1208/3c/6fcabe613f8e.jpg (http://www.radikal.ru)

Забитые масляные каналы в двигателе я исключаю , т.к. опять же давление замеряли и оно было в норме . Но всё это моё ИМХО , надеюсь на самом деле ничего серьёзного нет и автор отпишется о благополучном разрешении вопроса (проблемы) , хочется в это верить , ибо я всегда верил в надёжность моторов Хонды .
И ещё интересно какое масло использовал топикстартер .

0/20 почти навярняка

У моего начальника после прохождения ТО 30000 км (автомобиль KIA Seed SW) у официального дилера стала периодически загораться лампа давления масла. Несколько раз он обращался по гарантии - ему меняли 2 раза масляный фильтр, датчик давления масла, разъем на датчике. В итоге через 2 месяца после ТО дилер предложил вскрыть поддон и головку на двигателе. Вскрывали при мне. Короче, масло там просто сгорело, весь движок был забит черными отложениями от масла. Сначала официалы начали гнать, что, мол, такой бензин гавеный заливался, но потом, когда мы сказали, что заберем остатки той черной жижи и отдадим ее на экспертизу на предмет контрафакта масла, то они обратились к представительству KIA, и в итоге замена двигателя по гарантии.
Походу официалы масло там просто не меняли, а только отметки ставили

---------- Сообщение добавлено 10.08.2012 в 00:38 ----------

Кстати на прошлой машине такая проблема была связана с датчиком давления и помер он почему-то почти сразу же после смены масла (не известно какого) на левый (на 90% уверен) мобил-1. Возможно он забился, в принципе там ломаться нечему, но если забился, то ЧЕМ?!....

Друзья, не приходят на почту уведомления о ответах, а накопилось их тут уже на 2 страницы. Автомобиль обслуживается у официалов - ФК Моторс в бусиново. Масло 0w20 - оригинальное, фильтры также оригинал. Проблема появилась когда авто был на гарантии, сейчас уже нет. Собираюсь в путешествие на машине - есть серьезные опасения (((

Собираюсь в путешествие на машине ...
Устраняй неисправность и уже после этого - в путешествие.

официалы разводят руками ((( отправляют все время на диагностику, которая ничего не выявляет и за которую каждый раз требуют платить. Знать бы что это за фигня наверняка - тогда бы устранил..

Привет брат по несчастью. Была точно такая же проблема, слава богу решилась.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=120222&page=2

Если в лом читать-проблема в маслянном насосе. Заводской брак. Машина у тебя я как понял уже не на гарантии. Примерная стоимость решения проблемы(не у диллера)
13000р.насос
6000-разобрать снять-поставить.

Привет брат! Сегодня отвез на ремонт. 3 дня без машины теперь (( как сделают еду в дальний трип по европе.
одно обидно - проблема появилась на 75000 и в момент гарантии. тогда дибилы из ФК моторс (ныне хонда бусиново) ничего не нашли, а сегогня в мэйджоре (пробег 94000 и ТО90000 тоже делал у официалов) мне сказали что у них две такие -же машины стоят. Теперь чинюсь за свой счет ((

вот интересно если в суд подать, можно ли что поиметь с ФК? кто-то может знает?

они то не дибилы, зачем искать себе гемор?