Такая вот штука, мужчины, съездил посмотрел авто - Сивка 94 года EH двиг d15b3 приятный бонус в виде кондея.
За авто не следили, лобовуху под замену также как и уплотнитель к ней;
Ржа на порогах по кругу лобового, немного у люка;
Глушак трещит "как на мопеде" (грубо говоря, но кто слышал тот поймёт) так что частично или полностью под замену;
Тормозит плохо, скорее всего стёрлись в ноль колодки, да и тормозушечку прокачать(повторюсь, на машину забивали болт);
Сочится масло через прокладку (менять как масло так и прокладку, масло в ужасном состоянии), приятно порадовало, что двиг не дымит вообще.
Из основного всё. По мелочи - подъёмник правой передней двери, не открывается задняя левая дверь, печка не всегда срабатывает, кондей после аварии не алёё.
А теперь собственно интересует :
1. Во что мне встанет привести её в божеский вид ( скажу честно на запчасти цены смотрел, прикидывал, но в виду своей не особой компетенции в данном вопросе (аналоги и так далее), не могу скалькулировать конечную цену)
2. А надо ли это вообще?Конечный выбор всегда за мно и это я понимаю, хочется узнать ваше мнение, поскольку окружающие меня не понимают в этом плане, почему я её хочу :) ( Тут хочется добавить, что незнаю чем но машинка меня "зацепила", очень её жаль, пропадёт ведь. Понимаю, что ведь ведёрко, но я хочу это ведёрко, возможно, как говорилось в одном из здешний постов, хонда это болезнь :) )

Буду рад любому совету, доброму или плохому слову :) Заранее благодарю.

А как советовать, цену то не сказал, что просят? Какой пробег?

...
1. Во что мне встанет ...
2. А надо ли это вообще?...

этот риторический вопрос меня тоже порой мучает...
понимаеш, каждому своё...
за скока там, за 150 тыщ можно взять 14-ю года так этак 2004-2006?
но лично я выберу Хонду...
и про пробег: 20-ти летней машине это уже не важно..., нужно состояние смотреть....
зы: к этому мнению не прислушиваться! я выпимшы....

Шурик, синька - зло!!!

автор, если ценник не более 60ти, то можно попытаться поднять это авто с колен. если более - не вижу смысла. совсем. никакого. лучше тогда поискать за 120 более интересные варианты.

60 это потолок ей!
40-50 потратишь на кузов(хотя это от региона зависит, некоторые за 20 умудряются находить)
20 + потратишь на подвеску(лучше полиуретан + оригинал)
тормоза... если не свапить, то вполне можно ограничиться заменой дисков, барабанов, возможно суппорта и цилиндры. Пружинки и прочее.. тросы ручника.
где то рублей 10.
Если двиг и коробка в норме, то 5+(замена ремня ГРМ, ролика, помпы, можно и все остальные ремни сменить) 100% поменяешь обе нижние подушки.
Лобовуха... не помню цену, но там ценники в районе 1-2 за молдинги, резинка где то 1 рубль
Салон..
мотор печки в районе 1-2, дверные карты где то по 500+ замена обшивок своими руками.. ну в общем там уж на вкус и цвет.
Заднюю дверь разбирать-смотреть.
Вообщем готовь сверху рублей 100..

Если у тебя есть такие деньги, время, желание, то WELCOM!! Ребята тут и не таких с колен поднимали))) Но правда если потянет на "тюнинг" и свап на мотор помощнее.... готовь + еще рублей 150+
))) Я бы поднял, имея все вышеперечисленное.

Violent - просят 85, пробег около 250, но даже сам продавец не верит в эту цифру почему-то ( я о пробеге) :)
IIIYPUK - нет русская не вариант, она того не стоит (лично моё мнение), если только совсем свежую брать, да денег жалко . Поэтому только Сивка.
Armisael - спасибо за подобный ответ. Лобовуха на экзисте оригинал 20к какойто немецкий аналог 9к и позиция - "Лобовое в сборе" 40к :o , что значит в сборе не понятнааа.
VegasRed - спасибо, учту.
Хочу попробовать скинуть цену до адекватной, по продавцу видно, что не нужна она ему, да и заниматься ей он не хочет, но чёрт побери смущает гниль по кругу лобового, это ведь не арки, рем. комплект не купишь.

VegasRed,
Armisael,
во народ..., машину в глаза не видели уже 60 рублей край дают

- лобовуха 5к, + резина к ней 400 р. (новые), молдинги незнаю сколько
- по кузову смотреть надо, это самая дорогая деталь в автомобиле
- глушак тоже по возможности, я себе за 10к из нержавейки замутил
- тормозуха и колодки = 2к, максимум
- масло менять это понятно на любой б/у машине сразу-же. +прокладка 300р.
плюс ещё ремешок ГРМ, я-бы поменял.
остальные косяки, если руки правильно растут - исправиш
по подвеске - шаровые и рулевые тоже недорого. по сайлентблокам смотреть надо - у меня 430 тыщ пробегу, всё родное стоит (кроме шаровых, рулевых, яйцев и амортизаторов) , состояние гут.
просто какова альтернатива? если отечественное не хочеш... Гольф3? Пффф...:crazy

ссылка на объяву есть?

dcpprox,
я брал за 60 у меня косяков меньше) уже больше 40 потратил, а кузов даже не трогал.
лобовуху менял 3 стекло + 1,5 установка) но тупо стекло
не было самого глушака, обломан был - приварил от 99 (650 глушак + 300 сварка)
с кондером уже мучаюсь долго) до сих пор не сделал

dcpprox,
приварил от 99 (650 глушак + 300 сварка)

за что ты его так ненавидишь?

за что ты его так ненавидишь?
а чо? :pardon я тоже с резонатором от восьмёрки пару лет ездил...


- глушак тоже по возможности, я себе за 10к из нержавейки замутил

оговорился, не глушак, а весь выпуск.

автор, ты такие вещи как стекла, крылья и прочее по кузову и салону, а зачастую и подвеске не заглядывай на экзист. С разбора можно взять все в разы дешевле:
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=173
Лазишь по ссылке выше, ищешь кто-что продает, покупаешь) Это единственно возможный выход) иначе все 800 рупиев вбухаешь))

IIIYPUK,
гнилая машина с карбюраторным движком, судя по словам автора запущена до состояния "ппц". Подвески там наверняка тоже нет, как и тормозов, а значит рейка тоже мертвая(не самая долгоживущая деталь, если не ухаживать). Да и про состояние движка я тож сильно сомневаюсь. без лобача, с косяками по электрике, с не открывающейся дверью. Описанное выше заставляет сделать вывод, что колес там тоже нет.. ну дискам там хана как минимум, стоит какой нибудь сильно уставший китай на полусъеденых колесах(а это, при новых 14 дисках, будет около 20 рублей по стоимости). А ты говоришь откуда 60 край.. Не забываем, машинам нашим пошел 3 десяток!(ну некоторым пошел, некоторым предстоит вот-вот).
А сколько по работе уйдет денег-времени...

Armisael,
да всё правильно..., говорю - смотреть надо...
чо там дверь не открывается? может в жопу бита...? влево увело зад, а потом волна пошла по крыше - лобовуха треснула... (утрирую конечно)
ну чо так гадать?

Спасибо мужики, что не прошли мимо,нашли время, ответили .

keepernn - объява есть, но смысл её выкладывать нет, информации 0, по фото как всегда выглядит как новая ( прилагаются )
IIIYPUK - да по зазорам дверь задняя в порядке, фиг знает что с ней, не понятно надо ковырять. ( По фото видно )

Выложил фотки в приложении, может даже кто узнает "бедолагу".

По ценам вроде прояснилось не так уж всё и страшно, оказывается.
Возможно таким желанием купить данное авто, сказывается тот факт , что у нас, в Иваново, оч мало Сивок продают, а кататься в Мск постоянно, выбирать варианты, нет особого желания (хотя 300км не расстояние для любимого авто), но всё же.

ищи клубный! а почему именно седан?

Основная причина - мне нравится седан как модель кузова. Вторая причина - У знакомого есть 5 хэч, скажу честно, как по мне, машины для эгоиста :) поскольку назад не удобно садиться, так же как и высаживаться, с трудом представляю как от туда будут высаживаться(садиться) родители, если попросят подвести. В этом плане седан практичнее, да и друзей у меня хватает с которыми часто общаюсь и с которыми куда-нибудь ездим.

ну по фоткам действительно не все страшно (хотя кривая она канешн). задние арки уже ремонтили, мордаха какая-то... натянутая, что ли... в общем - смотреть телевизор и лонжерончики.
крайне негативно я лично отношусь к карбам на сивке, тем более, если тут машина уже в печали. боюсь, что с карбом там будет не все романтично и вытрахает он тебе мозг и кошелек.
если в машине есть кондей - то скорее всего его вкорячивали самостоятельно, так как люк + кондей довольно редкое сочетание. было как правило на америкосовских вариантах комплектации, но чтоб карб и в америку? вряд ли.
в общем, я рад, что среди нас появился еще один ненормальный, влюбленный в сивики как класс, но от романа с этим экземпляром я бы хотел предостеречь. я уверен, что за 120 можно найти очень достойный аппарат здесь, в клубе.

VegasRed - да действительно это японочка ( ну по крайней мере вин код нам об этом говорит ), на счёт кондея фиг знает под капотом колхоза не видно, предыдущему хозяину врядли это нужно было учитывая состояние машины (сейчас машину перепродают). Хотя как вариант ещё до "злодея" был установлен, ну или проще всего люк туда вкарячили уже при кондее (маразм если честно).

а я бы купил только ради спойлера =))))) давно хочу се спойлер похожий типа как у эвика 9 =) правда тут с перебором) хотя на пикнике отличный столик)
ну а выглядит куда ловчее моего, правда как будто серебрянкой покрашен

и кстати насчет глушителя) отлично выполняет свою функцию

ffx - я противник спойлеров, но скажу честно, этот, в живую выглядит симпатичнее чем на фото (тут он какой-то громадный), даже можно оставить. По покраске да, очень странно покрашена, по ощущениям облили краской разок ну может 2 и жахнули лаком также пару слоёв. В общем красили на "отстань".

d15b3 - это карбик вроде? Если будешь им заниматься, то добавляй свап на инжектор, не говоря уже о втеке)))
По фоткам мне показалось, что она весть кузов "обтесан" покругу

---------- Сообщение добавлено 14.08.2012 в 16:00 ----------

VegasRed,
Не заметил коммента
Кондиционер + люк - у меня такая комплектация, правда кондиционер был снят до меня(не хочу ставить, т.к. с ним еле ехать будет) Сивик из германии приехал, правда в моем случае это моник, а не карб

ну разные комбинации были, кто ж спорит-то? :) имхо - это жуткий изврат (если есть и то и другое). и да, согласен, с кондеем едет совсем вяло, хотя чего ждать от 90сильного движка с непростой судьбой и пробегом 300+? ;)

Спасибо всем кто ответил, очень много пищи для размышлений. У меня остался один вопрос, на сколько дорого и сложно восстанавливать металл вокруг лобового (стойки лобового, верх), сложно имеется ввиду не нарушиться ли геометрия и т.п. ?

это лучше спроси в разделе Ремонт - Кузовные детали, там есть ZUK и другие гуру кузовных дел, они тебе дадут обоснованные советы и ответы.

Ясно всем спасибо!