Поставил я на свой EG новый движок , завели и вот проблема антифриз рвется наружу, раньше такого не было со старым движком а тут ни как не пойму , толи от головки .... может кто нить знает что или как это исправить.Помогите пожалуйста.

дак наверно воздушная пробка. прокачать систему охлаждения надо....

я сделал как следует , открутил гайку откуда воздух выходит залил 5 л антифриза зеленого. кстати антифриз до 90 не доходя рвется наружу из под пробки .

В расширительном бачке на холодную сколько? По идее должно быть между min и max. У тебя аналогично?

крышка радиатора, термостат? у цивиков температура срабатывания вента ниже 90 градусов.

а вот расширительный бачок , у меня его нету и не было. но он работал и без него!

А сопло заглушено что ли? На радиаторе?

нет ! там заглушки не было.

что за хрень? система охлаждения и ьбез расширителя? так не бывает. значит уже кто-то ампутировал (идиот) до тебя. но на радиаторе сверху возле крышки должно же быть сопло для соединения с расширителем! может, и радиатор уже неродной запаянный установлен?
фото можно попросить?

Да фото в студию - на такое надо поглядеть)

Мож поэтому он и плюется?)) Ему как бы деваться некуда, расширителя нет, вот он наружу и лезет)

Тоже интересно глянуть

Трубка рядом с впускным коллектором наверное лопнула)

расширительный бачок нашелся , установщик забыл про него (идиот). вентилятор потом не крутился подергал датчики и он начал крутится.ну а потом заметили что он срабатывает когда антифриз начинает кипеть! по датчику не видно но он срабатывает где то под гродусом 90 - 100 мне кажется что это термостат тупит, хочу его снять и вкл. его на общий круг (пружина снимается и он начинает работать якобы правильно посмотрим ) . я бы купил термостат но не знаю причина заключается в ней или??

ежели что - у меня в гараже термостат вроде валялся запасной, рабочий. будет сильно нужет - кричи, поищу за недорого :)

завтра буду смотреть датчик температуры , по-моему находится по трамблером на галовке . 100 % это от него , антифриз все так же кипит и кипит, даже при постоянно включенном вентиляторе. Это уже беда!

так если у тебя даже с карлсоном все кипит, значит антифриз бежит только в малом кругу и не успевает толком охладиться! пощупай нижний патрубок - горячий или нет? если холодный, то большого круга нет, и это уже не датчик темпры, а термостат уволился.

а точно он кипит? может это газы херачат. Я щас у себя голову снял, тоже кипел, оказывается прокладка просела и на горячую газы шли в антифриз. Только начали.

нижний патрубок он горяч . но! в ней давление мало я все газы снял , мне кажется система воздуха набирает но не знаю от куда может даже от крышки радиатора.

---------- Сообщение добавлено 16.08.2012 в 10:29 ----------

кстати может быть что это газы! а че мне делать! снять головку и новую прокладку ставить?

в ней давление мало я все газы снял блин, еще утро, а ты уже лыка не вяжешь ;D эту фразу я буду раскуривать до конца дня %)


кстати может быть что это газы! а че мне делать! снять головку и новую прокладку ставить? угу. а также сделать нормальный расширитель в систему

Спасибо всем кто старался мне помочь. Проблему исправил .((((Датчик температуры))) от нового движка не рабочий был, снял со старого движка )))). Щась все в порядке, все работает. )))