Доброго времени суток. Начну по порядку. Первоначальной проблемой было биение в руль при торможении. Все в один голос сказали меняй мол диски тормозные. Иду заказываю, через неделю привозят и сразу же лечу на замену в сервис. Решил поручить это дело "профессионалам". Поменяли выезжаю и понимаю, что педаль тормоза в пол уходит. Подошел к ребятам, которые меняли, объяснил ситуацию. Начали проверять, сказали, что вакуумный усилитель умер. Нашел б/у, поставили, вроде все ок. Но рано обрадовался. При каждом торможении педаль становилась все жестче и в оконцовке заклинило до такой степени, что даже тронутся не смог. Опять в сервис, там суппорты сняли, сказали что от старости направляющие туго ходят, поршни под замену, ну и в общем покупай новые суппорты. Купил, поставили, проверили, систему прокачали, проблем никаких. Еду домой, через пару светофоров, опять клинит. На форумах читал, что может еще гтц капризничать. Я его вместе с вакуумным усилителем купил. Поменял, проблема не решилась. Заметил одну деталь, когда тормоза заклинит, если открутить трубку от гтц с тормозухой, вроде как давление сбрасывается и тормоза отпускает. Вычитал что гтц давление не сбрасывает и следовательно тормоза начинает клинить. Тогда мне не понятно почему такая проблема с обоими гтц. Подскажите как поступить. Купить новый? Или дело все таки не в главном тормозном цилиндре? Заранее благодарен...

))) проблема проста - неправильно отрегулирована педаль тормоза, там должен быть небольшой свободный ход, а то что клинит - показатель что система гермитична и в хорошем состоянии

Дай бог, если проблема в этом) Спасибо

Есть ли результаты ? )

К сожалению сейчас нет возможности проверить. Нахожусь в другом городе. Как только, так сразу)