Здравствуйте уважаемые участники данного форума!
При подготовке музыкальной системы для установки в мой Civic, возникли вопросы по части снабжения энергопитанием. В электрике я любитель, поэтому заранее прошу прошения за возможные глупости.
Суть проблемы состоит в следующем:
В моем автомобиле будет дополнительно (самостоятельно) установлена музыкальная система с потреблением тока около 50А (4 усилителя мощности, 2 конденсатора - 2.5+2.5 фарад, СD проигрыватель с внешним блоком питания, эквалайзер). В настоящее время в автомобилев оригинальная аккумуляторная батарея с такой характеристикой (указано в инструкции по эксплуатации): 12V - 45AH/20HR, приблизительные габаритные размеры: Ширина 125мм. Длина 240мм. Высота 190мм. Питается от штатного генератора. По моему мнению, с учетом нормальной потребности самого автомобиля, при включенной музыкальной системе мне катострафически не хватит электрической мощности.
Решение проблемы мне видится в установке более мощной аккумуляторной батареи (100-120 АН) и, соответственно, генератора, способного заряжать указанную батарейку. Самостоятельно отыскать нужны мне модели генератора и аккумулятора не смог. Например, Bosch подобного для моей машины точно не производит (обращался в их представительство). Других производителей не выявил.
Если у кого-то есть опыт в данном вопросе, просветите.

Заранее благодарен Всем за ответы и посильное участие.

Все уже придумали http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-08-HONDA-CIVIC-1-8L-HI-OUTPUT-ALTERNATOR-170-AMPS_W0QQitemZ130208825137QQcmdZViewItem?hash=item1302088251 37
Еще мне кажется вы маленько неправильно посчитали силу тока

Все уже придумали http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-08-HONDA-CIVIC-1-8L-HI-OUTPUT-ALTERNATOR-170-AMPS_W0QQitemZ130208825137QQcmdZViewItem?hash=item1302088251 37
Еще мне кажется вы маленько неправильно посчитали силу тока
Ток посчитан с запасом 30%. Может еще возникнуть необходимость в потребителях.
А как этот генератор купить? Подойдет ли он тк моему мотору? (в америке 2.0 двигатель на 4D стоит, а унас на 3D который больше к 5D относится )

50 Ампер в пике или нет? 50*14,4=720Вт,не маловата расчитанная мощность четырех усилителей.?

50 Ампер в пике или нет? 50*14,4=720Вт,не маловата расчитанная мощность четырех усилителей.?

Человек пока не понимает , что такое 50 Ампер и 4 усилителя Навероне имелось ввиду 150А(в пике)
У вас мощность на канал ват по 20 наверное , чтобы поместиться в 50А.Вы какие усилители и колонки ставите ?

Еще не нужно забывать про КПД,если у одного усилителя 50 честных Вт на канал,то такой усь (если он АВ класс) будет потреблять примерно150-170 Вт ,если он двухканальник,у импульсных(Dklasse) эффективность повыше...

Вот именно , физика она одна для всех 50 А это очень маломощная системка , вам же написали , всего 720 Вт. Вам только на саб надо с одним усилителем не менее 300-500Вт , а у вас еще 3Двухканальника , а они по 30 Ампер каждый должны быть , чтобы на канал ват по 80 выдавалось хотя бы .Вот и считайте , что суммарная мощность системы 1-1,5 кВт должна быть и амперность будет около 150А при нормальной громкости звука , а если в соревновательском режиме , то за 250А зашкаливать должно , поэтому не ионистр ставят , а помимо штатного аккума (Оптима!!!!) еще один параллельно в багажник для саба ( систеы)Не забудьте , что силу на такую стстему надо ставить 0-2 гейча

50А (ну поменьше чуть) ампер это по подсчету потребления, указанному в паспортах усилителей, коимими являются Helix A2 (125+125Вт.) + Genesis Dual Mono (100+100Вт.)+Audison VRX 2.400 (250+250 Вт. х 2). Я имею ввиду силу тока, а не мощность музыкальную, она у меня 1450 музыкальных Вт.

Так вы до конца и не поняли.Рассмотрим хоть А2 http://www.audiotec-fischer.de/demo/pdf/doc/A2.pdf у него ведь 4*20А преды не зря стоят,у VRX http://www.audison.ru/products/vrx/vrx2400.html 100A пред,у дуал моно http://www.autosecurity.ru/audio/amplifier/genesis/dualmono.shtml конкретно написан максимальный ток - 58А,тоесть очень приблизительно,как и написал Bun1 ,ток в пике легко будет достигать 150 А.
Отсюда следует - штатный акум менять на желтую(синию)оптиму,и дополнительно ставить такой же (это если на незаведенной машине планируете музыку слушать,если только с работающим двиглом то можно обойтись и одним,но в этом случае действительно провод силы не меньше двойки)
Вот пример хорошей организации питания http://foto.rambler.ru/users/abagusha/v06/4/ батарейка желтая оптима,а штатный гена поменян на 90А,причем как известно штатных потребителей у карбюраторной 06 практически нет ???

Так вы до конца и не поняли.Рассмотрим хоть А2 http://www.audiotec-fischer.de/demo/pdf/doc/A2.pdf у него ведь 4*20А преды не зря стоят,у VRX http://www.audison.ru/products/vrx/vrx2400.html 100A пред,у дуал моно http://www.autosecurity.ru/audio/amplifier/genesis/dualmono.shtml конкретно написан максимальный ток - 58А,тоесть очень приблизительно,как и написал Bun1 ,ток в пике легко будет достигать 150 А.
Отсюда следует - штатный акум менять на желтую(синию)оптиму,и дополнительно ставить такой же (это если на незаведенной машине планируете музыку слушать,если только с работающим двиглом то можно обойтись и одним,но в этом случае действительно провод силы не меньше двойки)
[quote=V06 ]Спасибо за инфу. Генератор тот американский уже заказал, буду ставить второй аккумулятор (под заднее сиденье - там места завались), тока не знаю пока какой марки - не могу найти подходящий.

Если места завались,и не жаль увеличивать вес авто,то поищи такой http://foto.rambler.ru/users/abagusha/4/5/ ,ни с кем спорить не буду,но из личного опыта,на голову выше Оптимы,среди которой,к сожалению,в последнее время встречается брак.

Если места завались,и не жаль увеличивать вес авто,то поищи такой http://foto.rambler.ru/users/abagusha/4/5/ ,ни с кем спорить не буду,но из личного опыта,на голову выше Оптимы,среди которой,к сожалению,в последнее время встречается брак.
Еще бы схему как его вторым подключить.

Если будешь ставить такой,то штатный просто выкинь и не заморачивайся с двумя,а если еще и поменяешь гену на тот,то тебе одной 95ки хватит за глаза,просто кинешь к ней приличные провода,4 - ки (Чернов к примеру мне нравится) и от нее уже не надо будет нули корячить,так как уси рядышком.
Да и плюсы такой установки появятся,как то развесовка,более теплый акум в мороз...

Он полноразмерный, наверное, ко мне под капот не войдет, там места чета очень мало. Это может из-за того что мотор 2л. А ноль, мне кажется, всеравно кидать придется, т.к. четыре штуки четверки потолще будут. Тем более он в наоличии есть со старой машины: Art Sound синий такой, серебрянного цвета провода.

Он полноразмерный, наверное, ко мне под капот не войдет, там места чета очень мало. Это может из-за того что мотор 2л. А ноль, мне кажется, всеравно кидать придется, т.к. четыре штуки четверки потолще будут. Тем более он в наоличии есть со старой машины: Art Sound синий такой, серебрянного цвета провода.

Да я его и не предлагаю под капот,зачем. Под заднее сиденье,а штатный вообще убрать,тем более насколько я знаю в Фаворите очень вменяемый человек по гарантийному и сервисному обслуживанию.
А для соединения батарейки из под капота четверки заглаза,да и когда потребители(уси) рядом с акумом это очень неплохо.

Теперь понял :) Интересная схема, стоит попробовать. Жду генератор а там и начну, в случае успеха отчитаюсь :)

епть, считоводы. Вы поставьте амперметр и замерьте.

Во первых в машине напряжение 14,4 вольт тока powerstation xxxl получите, а так 12,8-13. Это раз.
В моей прошлой тачке (а я автозвуком не первый день увлекаюсь) стояла два саба hertx hx250 с усилком на них audio system twister f2-500, еще усилки: boston gt-20 (кстати продаю), steg qm 120.2, sansui 807 , кондер stinger spdh5 5F и при громкости когда в машине уже сидеть сложно поедало гдето 20 ампер (40 в пике).

конечно есть еще много условий (корпус саба, питалово и т.д.)

у меня питалово 1 гейдж :)))))))

епть,и чо ;D
И XXXL понятен,на предыдущей машине стоял http://foto.rambler.ru/users/abagusha/v06/4/
И вроде если напруга меньше то для получения одинаковой мощи сила тока больше и требуется,кстати именно у станции номинальное потребление 100А,а в пике 200...
Ну и питалово в той машине до емкости + и - нули,епть ???