Купил машинку с пробегом 392 тысячи с копейками. Мотор D16Z6, когда покупал машина очень плохо заводилась, и реально очень сильно двоила. Сначала замерили компрессию в 1 и 4 котлах было 7,5 во 2 и 3 было 0. Мотор делали в Механике (сожгу их нахрен обязательно). После дефектовки был вынесен вердикт о замене 3 выпускных клапанов всех направляющих, шатунных вкладушах и поршневых кольцах + полный к-т прокладок. Короче после их работ мотор стал жрать примерно 1.5 литра масла на 1000 км. а при раскрутке мотора примерно на 4.5-5 тыс. из выхлопной идет аццкий серо-черный дым. Машина совсем не тянет в горку. Когда поднял машину на подъемник не увидел ни одного места откуда могло бы течь масло, т.е. оно напрямую вылетает из трубы.
Что бы это могло быть... сейчас пробег 399763... может просто мой маленьий моторчик состарился и ему пора на пенсию? :(
Хотя на прямой и в городе я ухожу от баварского 36 компакта с мотором 1.6

два варианте
- либо у тебя большой элипс в цилиндрах (точить или в помойку)
- либо хреново собрали мотор

нерентабельно делать капиталку надо менять мотор так дешевле.

Мотор на свалку...
Покупай контрактный)

да я уж тоже думаю списать на пенсию мой моторчик :'( и всять такой же контрактный ;) и стоить турбо монстра на его базе, почему не хочу свапить, потому что хочу оставить автомат.. вот :)

не хочу свапить, потому что хочу оставить автомат.. вот :)



да я уж тоже думаю списать на пенсию мой моторчик :'( и всять такой же контрактный ;) и стоить турбо монстра на его базе


Вот то,что Ты хочешь сделать и есть СВАП!))