BMW 1 серии — это идеальный помощник. Элегантность сочетается с мощными, но весьма экономичными двигателями, обеспечивающими динамику вождения. Будь то бензиновые или дизельные, в BMW 1 серии используются самые эффективные двигатели компактного класса. В качестве силовой установки BMW 1 серии используется восемь различных агрегатов. Можно выбрать двигатель на любой вкус: от экономичного 4-цилиндрового бензинового в BMW 116i до 6-цилиндрового в BMW 130i. Дизельные двигатели моделей BMW 118d мощностью 105 кВт (143 л. с.) и BMW 123d мощностью 150 кВт (204 л. с.) — это два из четырех дизельных двигателей BMW с системой Сommon Rail.
Пакет технологий BMW EfficientDynamics обеспечивает пониженный расход топлива: отображение оптимальных моментов для переключения передач, применение функции автоматической остановки и запуска двигателя и рекуперация энергии торможения — вот лишь некоторые из технологий, входящих в этот инновационный пакет.
BMW 1 серии 5 дверей также обладает отличной динамикой, маневренностью и комфортом, позволяя получать еще больше удовольствия от повседневных поездок. BMW 1 серии Купе имеет характерные мощные обводы с короткими свесами и эмоциональным дизайном. 7-ступенчатая спортивная АКПП с двойным сцеплением, мощные 6-цилиндровые бензиновые двигатели, точное распределение нагрузки — все в BMW 1 серии Купе служит увеличению мощности и удовольствия за рулем.
BMW 1 серии Кабриолет позволяет наслаждаться поездками в самое приятное время года. Быстро складывающаяся мягкая крыша откроет доступ летнему теплу. Высокое качество изготовления и отделки автомобиля, применение современных технических решений и технологий BMW EfficientDynamics повышают мощность и экологические показатели двигателей.

Юзал кто? намного она меньше 5d?

Гонял 402 с 5 дверкой 2литра акпп, слила, но немного.всё что могу сказать)

Гонял 402 с 5 дверкой 2литра акпп, слила, но немного.всё что могу сказать)

Они теперь turbo...
Тоже люблю с 116i или 316-318i со светофора заехать :), так один раз на 330xi нарвался :(

Тоже интересно мнение о машинке, лазил по их форумам - первое что бросается в глаза резя runflat (ну очень любит колею особенно на bmw подвеске)- её без прошивки системы стабилизации менять можно или нет?

Кому интересна копейка после вкусного ценника на новую ауди а3, еще и полный привод?

Кому интересна копейка после вкусного ценника на новую ауди а3, еще и полный привод?

Технические характеристики и цены
Audi A3 Sportback с двигателем 1.2 TFSI (105 л.с.) – от 926 500 руб.
Audi A3 Sportback с двигателем 1.4 TFSI (125 л.с.) – от 962 100 руб.
Audi A3 Sportback с двигателем 1.8 TFSI (160 л.с.) – от 1 086 000 руб.
Audi A3 Sportback с двигателем 2.0 TFSI (200 л.с.) – от 1 332 300 руб.
Audi A3 Sportback с двигателем 2.0 TFSI (200 л.с.) quattro – от 1 487 300

Вроде у 1-серии тоже с ценниками не плохо, особенно учитывая движки 1,6 би-турбо...

Это старая. Новая идет только с 1.8 ТФСИ.

была бы интересна ауди,была бы тема про ауди

Копейка имеет спорный дизайн, голая как барабан, а в нормальной комплектации приближается по цене к новой трешке.

"копейка" - девочковый хетч!

Юзал кто? намного она меньше 5d?

Намного. Сзади мужик усядется только если мелкий. Тесно в ней все и везде. Интереснее еденичка купе. И выглядит лучше и компромисса никакого - купе есть купе.

Я даже спереди не влез, уперся плечом в дверь). В 5D, если повертеться, то можно найти приемлемую посадку.

Если сильно не парит отсутствие таких фишек, как электроскладываемые зеркала, климат и 5Dшная трансформация задних кресел, то 116я F20 база с 8AT, сервотроник, парктроник задний, мультируль, экран 6,5+idrive будет гораздо интереснее нынешнего 5D EXE AT, за те же деньги (~950тр).

Если сильно не парит отсутствие таких фишек, как электроскладываемые зеркала, климат и 5Dшная трансформация задних кресел, то 116я F20 база с 8AT, сервотроник, парктроник задний, мультируль, экран 6,5+idrive будет гораздо интереснее нынешнего 5D EXE AT, за те же деньги (~950тр).

По цене да, а по стоимости эксплуатации? Каковы цены на обслуживание у дилера? - Кто знает?

Недавно курю BMWшный форум, не дорогая копейка в эксплуатации. А если делать ТО по указке борткомпа (выдаваемый интервал ойлсервиса от 15 до 25 тыщ. км), то вообще весело получается.

Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI® S tronic Ambiente

В официальных дилерских центрах Audi в России действует специальная акция: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI® S tronic® в расширенной комплектации доступен по цене 1 083 301 рублей.

Audi A3 Sportback S line 1.4 TFSI® S tronic Ambiente

В официальных дилерских центрах Audi в России действует специальная акция: Audi A3 Sportback S line 1.4 TFSI® S tronic® в расширенной комплектации доступен по цене 971 976 рублей.

какая Хонда на х...?

Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI® S tronic Ambiente



Это ж прошлый A3...
Звонил как то, парочке дилеров, 1.8 НЕТу, остались только 1.4.

Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI® S tronic Ambiente

В официальных дилерских центрах Audi в России действует специальная акция: Audi A3 Sportback S line 1.8 TFSI® S tronic® в расширенной комплектации доступен по цене 1 083 301 рублей.

Audi A3 Sportback S line 1.4 TFSI® S tronic Ambiente

В официальных дилерских центрах Audi в России действует специальная акция: Audi A3 Sportback S line 1.4 TFSI® S tronic® в расширенной комплектации доступен по цене 971 976 рублей.

какая Хонда на х...?
Сидел на выставке в новой А3,блин она крута, особенно в с-лайне, да и места показалось больше,чем в копейке бмв, да за эти деньги, как написал Макс, какая там нафиг хонда)))

A3 2012 мг пока только 3D...
и ценник поболее чем у бмв
Maxim5555, указал спецсерию на прошлый А3.
Новый вот:
Базовые цены
Audi A3 1.8 TFSI (180 л.с.) S tronic – от 1 082 000 руб.
Audi A3 1.8 TFSI (180 л.с.) S tronic quattro – от 1 166 000 руб.

Недавно курю BMWшный форум, не дорогая копейка в эксплуатации. А если делать ТО по указке борткомпа (выдаваемый интервал ойлсервиса от 15 до 25 тыщ. км), то вообще весело получается.

А у новых какие-нибудь болячки вылазят?

Maxim5555, указал спецсерию на прошлый А3.


и старая куда лучше новой хонды.
и выходит она по цене гольфа в такой же комплектации.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 14:53 ----------


Это ж прошлый A3...
Звонил как то, парочке дилеров, 1.8 НЕТу, остались только 1.4.

она и с 1,4 быстрее сивика.

тоже засматриваюсь на новые копейки на дороге, и себе думаю купить на смену 5Дэ))) только смущает то, что есть мнение, типа: "девчачий авто". ну если черный то думаю норм для мужчины ) 1,8 Спорт + автомат около 1.200 получается, вот есть ли смысл брать такую копейку, когда еще + 150-200 тыщ ииии можно стать обладателем 3 серии )))) и еще думаю: 5 Дэ и единичка одного класса??????

тоже засматриваюсь на новые копейки на дороге, и себе думаю купить на смену 5Дэ))) только смущает то, что есть мнение, типа: "девчачий авто". ну если черный то думаю норм для мужчины ) 1,8 Спорт + автомат около 1.200 получается, вот есть ли смысл брать такую копейку, когда еще + 150-200 тыщ ииии можно стать обладателем 3 серии )))) и еще думаю: 5 Дэ и единичка одного класса??????

класс один.
на сивике 5д тоже девушек много.

MAZZZ,

лучше чуть больше добавить и Ауди А6 лимитку взять

MAZZZ,

лучше чуть больше добавить и Ауди А6 лимитку взять

Хрена себе чуть больше - Audi A6 лимитка 1790 тыс.руб., всего-лишь надо добавить 590тыс. от цены копья))

Хрена себе чуть больше - Audi A6 лимитка 1790 тыс.руб., всего-лишь надо добавить 590тыс. от цены копья))

1 700 000 р. в наличии в Мажоре

Друзья, куда катится этот мир...
посмотрите цены в ЕС на гольф 7
http://www.zr.ru/events/paris/page/474029-novyj_golf_nazval_sebe_cenu
Цена за 122 ишака в базе, выше чем BMW F20 116...да и стоимость опции выше.

Поразмышлял на тему смены авто, решил годовалую машину б/у брать)))) за 1200000 как-то не серьезно брать такой же класс). Вот другое дело Mercedes c klass или BMW 3). Ауди не нравится))))

MAZZZ,

и какую машину можно взять выше классом за 1,2 млн?

А разве трешка BMW и Mercedes C не другого класса??? Правда за 1200000 будет б/у с небольшим пробегом))))

А разве трешка BMW и Mercedes C не другого класса??? Правда за 1200000 будет б/у с небольшим пробегом))))

Класс у всех один, "С", что сивик (5D и 4D), что гольф (и джетта), что трешка (и копейка), что цешка (а скоро и хетч)

---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 в 14:10 ----------

брать Б/У это рулетка, если нет знакомых, хороших или известна история авто.

бмв трешка -Д класс, про с-шку не знаю. Вроде тоже Д.

А разве трешка BMW и Mercedes C не другого класса??? Правда за 1200000 будет б/у с небольшим пробегом))))

новые трешки уже столько стоят?
http://cars.auto.ru/cars/used/bmw/320/?currency_key=RUR&price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=0&year[2]=0&client_id=0&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=&m[]=32793

а С это 180 только!

ничего стоящего за 1,2 годовалого не купить!

бмв трешка -Д класс, про с-шку не знаю. Вроде тоже Д.

да Д-класс, протупил...
но разница м\у С и D уже условная, если посмотреть как раздулись авто в классе С.

Один хрен, платформа у бмв 3 и 1 одна. Тоже и с гольфом и джетой.
Для меня другой класс, это 5ка от бмв или Е у мб или A6 у оооо.

Хмм, у немцев и японцев свои классы)

---------- Сообщение добавлено 19.09.2012 в 15:22 ----------

BMW f 30 Стоит 1,350 в следующем году будут по 1,2!

BMW f 30 Стоит 1,350 в следующем году будут по 1,2!

почему так решил?

распродажу ждет, только машин живых в салонах нет.

Судя по сайтам некоторых дилеров бмв, F30 есть в Мск. и CKDшные даже присутствуют за 1360

реально их нет, а если и были то уже выкуплены

Трехи пока редко встречаются на дорогах.
Да и хрен с ними, с трехами. Я жду копьё.

Мои впечатления от 1 серии (жила в семье 4 года) Машина крайностей
Повеска короткоходная, очень упругая, на неровностях не пробивает, но чувствуется каждая кочка. Клиренс небольшой. На гладкой дороге или на скорости по трассе, ведет себя "супер" лучшей машины не было (кстаим - 3 серия сильно отличается в рулежке), позволяет быстро маневрировать, в общем, полный кайф.
Однако на плохой дороге на маленьких скоростях - это жопа. Тяжелые колеса пчувстуют каждый камень, яму. Ощущения настолько же отвратительные, насколько прекрасные на гладком автобане – руль рвется из рук, а душа просится наружу.
При всем этом замечательная отделка материалов, кожа, звукоизоляция, создается впечатление, что звук мотора (и вправду внушающий почтение) намеренно просачивается в салон с 2500 об/мин. Кресла удобные с множеством регулировок. Положение руля близко к вертикальному, тоже довольно приятно – удобнее перехватывать руки при скоростном рулении.
Для задних пассажиров комфорт нулевой (тупо нет места куда поставить ноги) Вот так.

Мои впечатления от 1 серии (жила в семье 4 года) Машина крайностей
Повеска короткоходная, очень упругая, на неровностях не пробивает, но чувствуется каждая кочка. Клиренс небольшой. На гладкой дороге или на скорости по трассе, ведет себя "супер" лучшей машины не было (кстаим - 3 серия сильно отличается в рулежке), позволяет быстро маневрировать, в общем, полный кайф.
Однако на плохой дороге на маленьких скоростях - это жопа. Тяжелые колеса пчувстуют каждый камень, яму. Ощущения настолько же отвратительные, насколько прекрасные на гладком автобане – руль рвется из рук, а душа просится наружу.
При всем этом замечательная отделка материалов, кожа, звукоизоляция, создается впечатление, что звук мотора (и вправду внушающий почтение) намеренно просачивается в салон с 2500 об/мин. Кресла удобные с множеством регулировок. Положение руля близко к вертикальному, тоже довольно приятно – удобнее перехватывать руки при скоростном рулении.
Для задних пассажиров комфорт нулевой (тупо нет места куда поставить ноги) Вот так.

Нормальная тачка, судя по отчету. Надо брать! ;)

Покатай на новой, для контраста! Почувствуешь разницу в + или в -.
Я так на new civic 5D сделал (разочаровался, в основном из-за ценника), после него еще всяких смотрел, катал и щупал и бу и новьё и пошел за копейкой.

в копейки сзади места как не было, так и не появилось.

в копейки сзади места как не было, так и не появилось.

99% времени в авто только водитель, так что кому как!
Конечно в civic 5D чуть больше места, но не так всё плохо, как кажется. Практика владения покажет...
и еще, F20 больше чем прошлая 1ка и golf VII

Сделают в следующем году Калининградскую сборку))) да, кстати по поводу классов! аккорд это бмв 3 и мерс Ц, А цивик это бмв 1 )))))

Сделают в следующем году Калининградскую сборку))) да, кстати по поводу классов! аккорд это бмв 3 и мерс Ц, А цивик это бмв 1 )))))

Да, с классами я попутал ))

1ка made in Germany

а что смущает в нашей сборке? я про BMW.

На бмв форуме разные мнения по нашей сборке))))

На бмв форуме разные мнения по нашей сборке))))

Вроде читал что всё нормально с калиной, явных косяков нет, не хуже и не лучше.

Вроде читал что всё нормально с калиной, явных косяков нет, не хуже и не лучше.

В Калининграде вроде крупноузловая сборка, навешивают двери, бампер и колеса
или навешивают всё, вплоть до прокладки проводов и установки мотора?

Собирают хорошо, у меня за 4 года претензий к автомобилю нет.

Maxim5555,

не знаешь, на конвейере в Кёниге сборка полная (конечно без штамповки и сварки) или крупноузловая? и про покраску интересно, где красят?

была крупно узловая, показывали передачу по телеку, теперь даже красят. Как будто там по другому красят или роботы другие стоят, турки в германии или негры в США лучше что ли собирают?

была крупно узловая, показывали передачу по телеку, теперь даже красят. Как будто там по другому красят или роботы другие стоят, турки в германии или негры в США лучше что ли собирают?

Работаю с бюргерами, бывал на разных заводах у них.
Отношение к работе ДРУГОЕ! Они уважают СВОЙ труд, и даже если бюргер ввинчивает саморез, то, он его ввинчивает (не заколачивает) с любовью к этому процессу.
Почему спросил про окрасочные работы, дело в том, что в ЕС экологи постоянно прессуют производственников, и это должно сказывается на ЛКП в худшую сторону, всякие там эко краски эко лаки и тд и тп. Полагаю у нас таких заморочек нет. Может я и ошибаюсь, хз.
БМВ в эксплуатации не было, посмотрим.

Работаю с бюргерами, бывал на разных заводах у них.
Отношение к работе ДРУГОЕ! Они уважают СВОЙ труд, и даже если бюргер ввинчивает саморез, то, он его ввинчивает (не заколачивает) с любовью к этому процессу.
Почему спросил про окрасочные работы, дело в том, что в ЕС экологи постоянно прессуют производственников, и это должно сказывается на ЛКП в худшую сторону, всякие там эко краски эко лаки и тд и тп. Полагаю у нас таких заморочек нет. Может я и ошибаюсь, хз.
БМВ в эксплуатации не было, посмотрим.

Сейчас вроде тоже сборка крупноузловая у них, хотя могу ошибаться. По форуму bmw у некоторых владельцев были претензии как к калине, так и к немецкой сборке, так что мне кажется как попадёшь. Но система контроля на всех заводах bmw одинаковая, так что не думаю что хуже у нас собирают чем в Германии.

v@p,

много немцев то в Германии видел? Я там год прожил, одни казахи, турки, албанцы, даже негры уже встречаются, немцев почти не осталось и шурупы они крутят, только на руководящих постах.

v@p,

много немцев то в Германии видел? Я там год прожил, одни казахи, турки, албанцы, даже негры уже встречаются, немцев почти не осталось и шурупы они крутят, только на руководящих постах.

Да много там всяких, не немцев короче.
А про всех немцев на рук.должностях это ты загнул.
Крутят немцы, и ручками работают еще как.

Ну купишь себе копейку или а3 рядом проедет А4 или А6 бэха треха или жип любой и ты cебя будешь сувствовать удручающе как на цивике:)

Ну купишь себе копейку или а3 рядом проедет А4 или А6 бэха треха или жип любой и ты cебя будешь сувствовать удручающе как на цивике:)

купишь себе а6 а рядом поедет феррари или астон....)))) что за чушь?

1/2 off
Ездил на мерине Б класса новом - конкурент баварской единичке)

Ну купишь себе копейку или а3 рядом проедет А4 или А6 бэха треха или жип любой и ты cебя будешь сувствовать удручающе как на цивике:)

странное оценочное мнение.

---------- Сообщение добавлено 02.10.2012 в 10:49 ----------


1/2 off
Ездил на мерине Б класса новом - конкурент баварской единичке)

ошибаешься, конкурент для копья - это мерин A

http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:w176

B-это мини вагон.

ошибаешься, конкурент для копья - это мерин A

http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/a-class/w176.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:w176

B-это мини вагон.

прикольно)))
Раньше А-шка совсем другой была. А по габаритам как она?
В Б-шке я со своими габаритами 187см/95 кг разместился очень даже комфортно

прикольно)))
Раньше А-шка совсем другой была. А по габаритам как она?
В Б-шке я со своими габаритами 187см/95 кг разместился очень даже комфортно

Потому что Б-шка миниминивэн. И потолок там выше.
По габаритам новый A-класс от МБ как те же BMW new 1, AUDI new A3, VW Golf VII, ну и VOLVO V40

BMW объявил российские цены на 120d xDrive и M135i xDrive (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/10/02/1740847)

BMW 120d xDrive от 1 220 000 рублей
Audi A3 1.8 TFSI (180 л.с.) S tronic quattro – от 1 166 000 руб.

BMW 120d xDrive от 1 220 000 рублей
Audi A3 1.8 TFSI (180 л.с.) S tronic quattro – от 1 166 000 руб.

ну не надо сравнивать полноценный ИКС драйв с хальдексом в А3 !!!

А что не так с quattro в ауди?

PS: Насколько я понимаю ауди немного дешевле, но при этом более голая в комплектации...

ауди - бензин

А что не так с quattro в ауди?

КВАТТРО здесь - это маркетинг
В маленьких машинах А3, ТТ, А5(если не ошибаюсь) - установлена муфта Хальдекс!

И что? Она и в тигуане и гольф Р установлена и еще много где. По снежной каше одинаково хорошо стартует с торсеном еще и безопаснее, т.к с халдексом у машины переднеприводные повадки. Торсен подрайвовее, это да.

А что хдрайв из себя представляет? Вроде там тоже муфта. По крайней мере боком на бмв ездить нельзя- что то там перегревается.

Fstep,

В моем понимании КВАТТРО от Ауди - это именно торсен!!!