вобщем суть проблемы токова: "печка" перестала греть. при переключении из синей зоны в красную и обратно, слышен щелчек но воздух всё равно холодный дует. кондёй работает без проблем. поэтому думаю что сам блок регулировки в порядке. может где нибудь заслонка заклинила или слетела?

да соскочил тросик который открывает заслонку на антифризе.
тут на форуме был даже фото отчет по ремонту этого дела.
поищи.

да соскочил тросик который открывает заслонку на антифризе.
тут на форуме был даже фото отчет по ремонту этого дела.
поищи.

подскажи в какой теме, а то я уже запутался с поиском((

вобщем суть проблемы токова: "печка" перестала греть. при переключении из синей зоны в красную и обратно, слышен щелчек но воздух всё равно холодный дует. кондёй работает без проблем. поэтому думаю что сам блок регулировки в порядке. может где нибудь заслонка заклинила или слетела?

Снять пластик под рулем и туда заглянуть. Все станет ясно.

снял пластик под рулём посмотрел, снял фильтр воздушный под капотом везде тросики на месте. заметил такую штуку, верхний патрубок который на печку идет горячий а нижний холодный. так должно быть? в салоне попрежнему холодно((

в данный момент у меня такая же проблема!тросик можешь не проверять он на месте. там дело в том что пластиковая задвижка которую приводит в действие тросик стерлась и вылетает из пазов другой пластиковой хрени).посоветую наверное замену этих деталей! сейчас код поищу

подскажи код этих деталей. я так понимаю она находится в районе левой ноги под пластиком.

Именно там.я себе в магазине вчера заказал- 750 рубликов будет стоить. Код завтра скажу!

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 03:30 ----------

79108-S6A-003 вот держи

Шарнир в сборе смешения воздуха называется

А как туда добраться? может где фото-отчетик или хотябы на словах, а то я пока настраиваюсь вот таким способом http://reviews.drom.ru/honda/civic/46681/14274/ но это только чистка самой заслонки...

Ложишься на землю возле машины, голову и часть тела в педали... Так и доберешься. Можешь накладку снять под рулем, которая предохранители закрывает, чуть больше места будет. Ещё ножник кто-то откручивает, но я думаю это лишнее, его можно просто утопить до упора.

И вообще, не факт, что тебе эти шестерни менять надо. Можешь так проверить - снизу под педалями слева будет маленькая такая круглая шестеренка. Ну она там одна кругая, диаметр полтора-два сантиметра. Её прижимает другая большая шестеренка. Большую отогни отверткой и вытащи маленькую (только осторожно отгибай). Когда маленькую вытащишь, там будет хрень, в которую эта маленькая вставлялась. Ты эту хрень крути по часовой стрелке чем-нибудь (отверткой упрись в неё и отверткой дави). Если будет крутиться тяжело и упрется потом и горячий задует - то это у тебя заслонку чистить надо.
Если крутиться не будет, попробуй против часовой. Если будет проитв часовой, то она у тебя была открыта и проблема не в заслонке, а где-то раньше.

Именно там.я себе в магазине вчера заказал- 750 рубликов будет стоить. Код завтра скажу!

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 03:30 ----------

79108-S6A-003 вот держи

Шарнир в сборе смешения воздуха называется

огромное спасибо за код. проблему временно решил, но надо будет его заменить.

Незачто! Приятно было помочь!

А если леворукий цивик, то заслонка будет справа или так же?

Innuenze, Спасибо! Сегодня проверял, правда лечь не получилось, но рукой нащупал эти шестерни и при смене температуры на панели "вялость/тяжесть" движения шестерни говорит о необходимой чистке заслонки, т.к. пальцем помогал крутить.

Сегодня менял шестеренки с водительской стороны с чисткой заслонки.
1) Снимаем центральную консоль.
2) Добираемся до заслонки со стороны пассажира, вытаскиваем ее. Моем, смазываем все трущиеся элементы на заслонке смазкой. (Спасибо Игорю sem-ia)
2) Снимаем все пластиковые защитные элементы снизу со стороны водителя.
3) Откручиваем блок предохранителей в салоне и опускаем его по салазкам вниз.
4) Снимаем водительское сиденье (так гораздо удобнее, снятие сиденья занимает 5 минут).
5) Откручиваем механизм (он разборный, на трех винтах). Ставим новый механизм.
6) Сборка в обратной последовательности.
ЗЫ! Я пока все не собрал, Блок вентилятора отопителя не поставил обратно, хочу съездить на СТО, где есть сжатый воздух, продуть им радиаторы отопителя и кондиционера. Промыть радиаторы снаружи химией какой-нибудь. Плюс промыть радиатор отопителя изнутри химией. Уж больно холодно было в машине в последнюю зиму. Думаю поможет.

Сегодня менял шестеренки с водительской стороны с чисткой заслонки.
1) Снимаем центральную консоль.
2) Добираемся до заслонки со стороны пассажира, вытаскиваем ее. Моем, смазываем все трущиеся элементы на заслонке смазкой. (Спасибо Игорю sem-ia)
2) Снимаем все пластиковые защитные элементы снизу со стороны водителя.
3) Откручиваем блок предохранителей в салоне и опускаем его по салазкам вниз.
4) Снимаем водительское сиденье (так гораздо удобнее, снятие сиденья занимает 5 минут).
5) Откручиваем механизм (он разборный, на трех винтах). Ставим новый механизм.
6) Сборка в обратной последовательности.
ЗЫ! Я пока все не собрал, Блок вентилятора отопителя не поставил обратно, хочу съездить на СТО, где есть сжатый воздух, продуть им радиаторы отопителя и кондиционера. Промыть радиаторы снаружи химией какой-нибудь. Плюс промыть радиатор отопителя изнутри химией. Уж больно холодно было в машине в последнюю зиму. Думаю поможет.

а фотоотчет по этим действиям есть какойнибудь.?как панель снимается

а фотоотчет по этим действиям есть какойнибудь.?как панель снимается

Панель снимать не надо, снять надо только ту часть консоли, где майфун, крутилки климата и рычаг КПП.

Всем доброго времени суток!
я тут в первый раз только зарегистрировался так что строго не судите не знаю что и куда писать.
У меня honda civic eu3 d17a 2000 год выпуска
Проблема вот в чем:
Что то непонятное творится с печкой, что переключатель находится в синей зоне что в красной всегда греет горячий воздух ладно зимой было нормально не спорю, ну а сейчас то как ездить нажимаю на кнопку a/c(кондиционер) разницы нет он не работает вовсе... что мне делать?? подскажите пожалуйста

andrey1995, Скорее всего соскочил тросик который открывает\закрывает заслонку на антифризе.

andrey1995, Скорее всего соскочил тросик который открывает\закрывает заслонку на антифризе.

Что это за заслонка на антифризе? Краник печти что-ли? Не в нем тогда дело.

Roman780,
Я тупо в поиске посмотрел,всё тут: http://www.civic-club.ru/forum/archive/index.php?t-124643.html

Roman780,
Я тупо в поиске посмотрел,всё тут: http://www.civic-club.ru/forum/archive/index.php?t-124643.html

Ну сам подумай, какой смысл выражения "заслонка на антифризе"???
Типа "емеля на печке", или "мужик на бабе")))

Сегодня менял шестеренки с водительской стороны с чисткой заслонки.
1) Снимаем центральную консоль.
2) Добираемся до заслонки со стороны пассажира, вытаскиваем ее. Моем, смазываем все трущиеся элементы на заслонке смазкой. (Спасибо Игорю sem-ia)
2) Снимаем все пластиковые защитные элементы снизу со стороны водителя.
3) Откручиваем блок предохранителей в салоне и опускаем его по салазкам вниз.
4) Снимаем водительское сиденье (так гораздо удобнее, снятие сиденья занимает 5 минут).
5) Откручиваем механизм (он разборный, на трех винтах). Ставим новый механизм.
6) Сборка в обратной последовательности.
ЗЫ! Я пока все не собрал, Блок вентилятора отопителя не поставил обратно, хочу съездить на СТО, где есть сжатый воздух, продуть им радиаторы отопителя и кондиционера. Промыть радиаторы снаружи химией какой-нибудь. Плюс промыть радиатор отопителя изнутри химией. Уж больно холодно было в машине в последнюю зиму. Думаю поможет.

Никак не могу понять как снять заслонку через центральную консоль? Не хочется заморачиваться со снятием всей панели(
У меня цивик eu1 с коробкой автомат

---------- Сообщение добавлено 15.05.2019 в 09:22 ----------

Может ещё кто мучается с этой печкой(?

Поищите как чистить заслонку на печке. Сложного нет ничего, но что за смазка так и не выяснили. У меня пруль, я слева снял мотор печки и замечательно вытащил заслонку.потом все собрал и все работает.

Поищите как чистить заслонку на печке. Сложного нет ничего, но что за смазка так и не выяснили. У меня пруль, я слева снял мотор печки и замечательно вытащил заслонку.потом все собрал и все работает.

Спасибо. У меня произошло самоизлечение) наверное расшевелил хорошенько. Хотя раньше так не получалось🤔

снял пластик под рулём посмотрел, снял фильтр воздушный под капотом везде тросики на месте. заметил такую штуку, верхний патрубок который на печку идет горячий а нижний холодный. так должно быть? в салоне попрежнему холодно((

Да, так и должно быть. Радиатор печки по сути тепло обменник. Он отдаёт тепло воздуху одновременно охлаждая проходящий через него антифриз.