Был на станции сказали, что правая(ЕСЛИ СМОТРЕТЬ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ АВТО) опора стойки на исходе своих сил и посоветовали поменять. Так вот у меня два вопроса:
1. В каталоге опоры разные L и R (левая и правая). Японцы тоже смотрят по ходу автомобиля или нет?
2. Вообще нормально менять одну опору или лучше сразу пару?
3. Если не оригинал, то что? Посоветуйте пожалуйста.

Отвечу на один - право и лево всегда считаются по отношению к водителю, сидящему за рулем

2. лучше обе
3. любой китай норм

VitaminD,
в каталоге должно быть указано стрелочкой где фронт у машины

VitaminD,
в каталоге должно быть указано стрелочкой где фронт у машины

Это типа FR. и стрелочка?

VitaminD,
верно:)

VitaminD,
Если у тебя машина европеец, то скорее всего в опоре подшипника нет! Там фторопластовый вкладыш, а он практически вечный! Если гайка на штоке амортизатора затянута нормально, то на 95 % причина стуков не в опорах. А для сервисов обычное дело, если не могут точно определить где брямчит, списывать все на них!

Ты о чём?

---------- Сообщение добавлено 31.08.2012 в 12:29 ----------


VitaminD,
Если у тебя машина европеец, то скорее всего в опоре подшипника нет! Там фторопластовый вкладыш, а он практически вечный! Если гайка на штоке амортизатора затянута нормально, то на 95 % причина стуков не в опорах. А для сервисов обычное дело, если не могут точно определить где брямчит, списывать все на них!

Ты о чём?

VitaminD,
Да о том, что замена опор скорее всего ниче не даст! И вообще зачем собрался менять? Какие симптомы?

Подскажи какие симптомы, а то мне сказали тоже их заменить, но вроде как они на самом деле почти вечные