Люди! Парни! Помогите разобраться-я второй хозяин Цивик 4 д 2007. Прежний хозяин поставил ксенон, саб и сигу. Утечка тока 370мА. Нашел где-23 предохр. под капотом на 10 А. На нем висит музыка, тахометр, иммо, центр замок с ключа. Отключаю поочередно все предохранители в салоне-утечка присутствует. Сигнализация не влияет, т.е. утечка есть что при включенной, что при выключенной. Вынув 23 предохр. машина встает на сигнализацию, центр замок с ключа не работает, музыка не работает, тахометр работает.
Саб был подключен к АКб-отрубил ваще. Ксенон -отключил блок розжига...При открытии двери постоянно срабатывает актюатор-щелк-щелк. Дверь закрыл-щелк-щелк.
Где искать? Что то висит между двумя блоками предохранителей?
ХЕЕЕЛП:'(

А почему ты считаешь, что это утечка? Ты вынул предохранитель и в разрыв его посадил амперметр, верно? Может быть, это ток, который потребляет модуль управления датчиками (тахометр).
И вообще, в чем проблема-то? Аккумулятор за ночь садится?

Нет не так. Снял плюсовую клему АКБ в разрыв поставил мультиметр. Если предохранитель не вынимать аккумулятор летом садится за двое суток, зимой за сутки. 370мА -все -таки утечка. Кстати сигнализация потребляет очень мало.
Есть мысли?:(

Щас сгоняю в гараж - проверю, сколько у меня показывает)))

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 в 19:07 ----------

Замерил - 180мА. Но это при том, что из допов я ставил только парктроник (и то он включается только при включении заднего хода). В твоем случае с этим предохранителем связана сигнализация - иначе на охрану она не вставала бы при отключении предохранителя. Посмотри, сколько потребляет сигнализация у тебя и каким макаром она соединена с этим предохранителем? Может быть от этого предохранителя запитаны еще какие-нибудь реле сигнализации?
Кстати, катушка автомобильного реле вполне может потреблять 200мА

Спасибо за помощь!!!!Но сига встает на охрану с вынутым предохранителем:o

Какая у тебя сигнализация? С автономным питанием? Может быть она "видит" отсутствие напряжения и поэтому принудительно встает на охрану?

Томагавк. Блока нет...Встает с пульта. ЧТо же еще может?

модель сигнализации какая? (можно в личку ответить)

Томагавк. Блока нет...Встает с пульта. ЧТо же еще может?

Проблема не в самой сигнализации, скорее всего...
1. Надо проверить цепь от панели предохранителей моторного отсека (пр.№23) до панели предохранителей под панелью приборов (те которые завязаны на пр.№23 моторного) под нагрузкой.
2. Отключить питание и землю от блока сигнализации. И проверить еще раз.

Предположение: ток потребляет дополнительное реле блокировки, управляемое силовым выходом сигнализации. Установщики сигнализаций-самоучки так часто косячат.

Infactory,
TW 9030.

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 в 20:28 ----------

nikifor,
Спасибо! На днях поковыряю поищу. Как найду-отпишусь!

Правильно nikifor предположил. Например, у твоей сигнализации есть выход "-" на управление реле блокировки (черно-желтый провод).
Т.е. приходит постоянный "+" на катушку этого реле с предохранителя 23, а управление идет с сигнализации через черно-желтый провод.
Попробуй найди это реле и вытащи его из разъема. Или в режиме паники сигнализации замерь еще раз ток через предохранитель. Если на этом придурке сидит реле блокировки, то в режиме паники сигнализация отключит это реле и ток упадет.

Правильно nikifor предположил. Например, у твоей сигнализации есть выход "-" на управление реле блокировки (черно-желтый провод).
Т.е. приходит постоянный "+" на катушку этого реле с предохранителя 23, а управление идет с сигнализации через черно-желтый провод.
Попробуй найди это реле и вытащи его из разъема. Или в режиме паники сигнализации замерь еще раз ток через предохранитель. Если на этом придурке сидит реле блокировки, то в режиме паники сигнализация отключит это реле и ток упадет.
Очень сложно, надо просто землю отнять у сигналки, соответственно на черно-желтом проводе "-" не будет.
И померить ток в цепи.

Очень сложно, надо просто землю отнять у сигналки, соответственно на черно-желтом проводе "-" не будет.
И померить ток в цепи.
Можно и так)))

ПРИВЕТ! СПРАВИЛИСЬ С УТЕЧКОЙ ТОКА ЧЕРЕЗ ПРЕДОХ ПОД КАПОТОМ? У НАС ТОЧЬ В ТОЧЬ ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА ...

не спрашивай "почему и как". Дверь багажника...концевик, замок.
(интуиция)

Та же самая проблема, аккумулятор разряжается. Предохранитель 23 вытаскиваю, утечки нет. Вставляю обратно- утечка 360 миллиампер. Кто справился с проблемой? Помогите)

Теме ап. Такая же проблема, один в один.

Доброго времени суток. Как с решением проблемы, чет вышло??
У меня Civic 2013г, утечка там же, только 0,45А, перерыл все, методом отключения всего по очереди определил что, панель с тахометром берет 0,2А. Экран мультимедиа (справа от спидометра), он же и бортовик, и часы, и т.д. берет 0,15А , и штатная магнитола еще 0.1А. Как итог, нового аккумулятора хватало на 5 суток простоя, спустя год хватает на 12-15часов. Книги по IX Civic у нет, схем нет, куда дальше копать незнаю.
P.S. Bluetooth отключал, не берет ничего...

Проверил у себя - 0.08-0.09А. Вроде не много, но и не мало. Недели 3 назад оставил машину на 11 дней - годовалый аккумулятор разрядился в ноль. Правда езжу мало - 5 км в одну сторону, вечером 5 км в обратно. Иногда, раз в неделю проезжаю 60 км Напряжение на аккумуляторе 12.4в. Нагрузочной вилки нет к сожалению.

Та же проблема утечка тока 0,31а , при выключении 23го предохранителя сразу всё нормализуется становится 0,02а. Был саб и стоит усилитель на музыку. Кто то решил проблему?

Та же проблема утечка тока 0,31а , при выключении 23го предохранителя сразу всё нормализуется становится 0,02а. Был саб и стоит усилитель на музыку. Кто то решил проблему?

Сигналка стоит Стар Лайн, кстати говоря при постановке на сигналку стеклоподъемник водительской двери щёлкает каждые 5 секунд типо на закрытие, не знаю должно ли так быть и связано ли это с утечкой?