Вобщем сегодня заметил такую ерунду, если вывернуть руль вправо и тронуться с места, то слышен хруст. Когда просто ездишь - скрип появляется не всегда, но тоже при повороте руля. Это шрус? Опасно ли ездить с таким? (Мне бы месяцок еще потянуть на нем, до ЗП ))) )

шрус, если гонять не будешь то мож протянет

Это может быть и внутрениий шрус!(((

В общем, на диагностику надо... подергать его

при поворотах наружний шрус.при подъемах и спусках-внутренний шрус, но он не убиваемый практически.

amfobot,
Всмысле ? Пусть хрустит? =) (или ты про внутренний?)

пыльники на месте? если пыльника нет, то убить можно и достаточно легко.

Вобщем посмотрел я под колесо. Вот что там обнаружилось:
Правая сторона:
Внутренний:
http://imglink.ru/thumbnails/04-09-12/f020222bff50d7a44e5c996e1d4837d5.jpg (http://imglink.ru/show-image.php?id=fc9037264f506ba0ee08036285467187)

Внешний:
http://imglink.ru/thumbnails/04-09-12/4c7421522e267f4bb7e8a4db62472d21.jpg (http://imglink.ru/show-image.php?id=85da677261364d046207b5d710306fdf)
На внешнем пыльник вроде как живой и ничего ниоткуда не подтекает. А вот с внутреннего видимо смазка начала выдавливаться ((( Я только сегодня это заметил. Недавно менял масло в коробке, менял не сам, отдавал в сервис. Может быть запачкали, но не похоже.
С левой стороны визуально все ок, но как видно, пыльники внутренних шрусов слева и справа отличаются! Видимо меняли? Вот слева:
http://imglink.ru/thumbnails/04-09-12/8e6ba0f87e5c4535cd2d124831fdb2ef.jpg (http://imglink.ru/show-image.php?id=9066fb6aeb296f8598c1816038b8de9c)
Пока хрустов слева не наблюдал. Справа - когда трогаешься с вывернутым колесом или на подъеме с вывернутым. Когда просто едешь - ничего не слышно...
Под замену внутренний? Да и привода какие-то разные...

Последнее фото это рулевая тяга же а не шрус, если при вывернутом руле хрустит то меняй внешний, внутренний при резком старте хрустит и как уже сказали ему обычно ниче не бывает если пыльник в норме. Я у себя пыльник прозевал, смазка вышла, шрус менял. Сейчас у меня хрустят оба внешних, езжу уже месяц не парюсь, главное не газить особо в поворотах. Деньги появятся свободные поменяю.

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 20:05 ----------

И кстати пыльник может быть чистым и недрявым на первый взгляд, а шрусу хана уже, видимо время приходит

Да, в темноте фоткал, чето не туда телефон засунул. Ну во бщем с левым вроде бы все как норм. Завтра послезавтра в сервис, на диагностику подвески. А вот с внутренним че делать? Это с него давит, что привод замокрился?

по фото не очень хорошо видно откуда там сырость, давит смазку обычно из рваного пыльника, у тебя он вроде целый, смазка густая ты бы увидел ее, у тебя может и правда масло пролили, на привод так смазка попасть не может

Привет. А у меня появился хруст спереди при резких поворотах с ускорением, звук похож на перекатывающиеся шарики. Шрусы? Только хруст при повороте в любую сторону, в одну сторону чуть тише, в другую громче, появился одновременно. Неужели сразу два внешних накрылись? Или от одного так может? И еще вопрос, правые и левые гранаты одинаковые? Чтобы заказать, а потом разбираться какой шумит.

Правые и левые одинаковые, только вот там по количеству зубов смотреть еще надо.
Kolambo,
Кстати все же с внутреннего давит смазку. Я так понимаю, пыльник без снятия привода не сменить.. Чтобы снять, нужно еще и масло с коробы слить?

да, с коробки сливают масло, оно в принципе само должно потечь когда привод вынешь

если хруст при повороте, то 100про% наружный шрус, у меня такая же проблема щас

если хруст при повороте, то 100про% наружный шрус, у меня такая же проблема щас

не показатель! у меня на поворотах тишина а когда с места на тапку сильно жмешь то слышно мелкие щелчки от шрусов!

на поворотах- наружный!

не показатель! у меня на поворотах тишина а когда с места на тапку сильно жмешь то слышно мелкие щелчки от шрусов!

Все пральна, на поворотах наружний, при резком старте по прямой- внутренний

Все таки хочу разобраться, почему у меня хрустит справа ) Потому что с виду пыльник цел, ниче ниоткуда не вытекает и не давит. Но при повороте хрустит. А то, что ближе к внутреннему шрусу привод засаленный - так это точно с внутреннего смазка давится. Это менять пыльник буду. Я вот в яму серьезно влетел, немного погнуло диск (как раз правый). Может быть такое, что в шрусе там и треснуло ченть, а сейчас это начинает проявляться?

У меня было недавно похожая ситуация, никак не мог понять откуда и что хрустит.....хрустело только при вывернутом руле и то в определенном положении......поменял оба наружных шруса, хруст остался.....решил не париться по этому поводу, но вот пару недель назад на светофоре стал трогаться - удар - машина не поехала....при вскрытии показало, что хана внутреннему шрусу, а точнее шлицам, которыми он держится в коробке, после замены хруст пропал!

Все таки хочу разобраться, почему у меня хрустит справа ) Потому что с виду пыльник цел, ниче ниоткуда не вытекает и не давит. Но при повороте хрустит. А то, что ближе к внутреннему шрусу привод засаленный - так это точно с внутреннего смазка давится. Это менять пыльник буду. Я вот в яму серьезно влетел, немного погнуло диск (как раз правый). Может быть такое, что в шрусе там и треснуло ченть, а сейчас это начинает проявляться?

да смазку выдавило там порядком уже вот шрус и хрустит, замена пыльника может и не помочь уже, только шрус менять. Насчет в яму влетел то не должно это никак на шрус повлиять вроде

Но ведь хруст при вывернутом колесе только под нагрузкой. А если менять внутренний, то без выбивания наружного не обойтись..

да, под нагрузкой внешние и хрустят, внутренние вообще очень и очень редко выходят из строя, если только пыльник вовремя не поменять и стартовать постоянно по прямой с шлейфами))) а так он долго живет, а внешние частенько летят, опять же если ездить более менее спокойно и не крутить пятаки на асфальте и следить за пыльниками то и они ходят долго

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 23:56 ----------

вот отчет как гранаты менять http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15737

Я вчера дохрустелся. С перекрестка щёлк и еду накатом. Вобщем щёлкал-щёлкал правый привод, и рассыпался шрус. Хрен знает почему, был обслужен, пыльник целый.

вот отчет как гранаты менять http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15737
Ниодной фотки не видно :(

---------- Сообщение добавлено 17.09.2012 в 11:40 ----------

Evgenikk,
Какой конторы шрус?

tzi0,
Дык оригинал как бы.

Вообще давно не слышал, что бы при целом пыльнике шрус просто так накрылся, если конечно его раньше не снимали при замене пыльника, не промыли и на место поставили, как это иногда делается при продаже! А с внутреннего может смазка и из коробки сочится, если сальнику хана, как раз после удара могло и сдвинуть, если удар по приводу был!

кстати ребят была ситуация, хруст при поворотах. думал шрус. оказалось подшипник ступицы разбило.

Вот так вот начнешь сбивать целые стоковые шрусы, а окажутся не они...

tzi0,
И что? Помоешь, махнешь смазку и вперед.

Вот так вот начнешь сбивать целые стоковые шрусы, а окажутся не они...
ну если будешь сбивать - значит есть в запасе новый иначе зачем сбивать шрус? ну а если есть новый то зачем ставить старый?,

мертвый подшипник имеет очень много симптомов - например гуляет колесо, этого невозможно незаметить, еще шумит он...

У меня шумит передний левый, а хрустит справа. Причем пыльник целый без подтеков на внешнем, на внутреннем немного давится смазка (ближе к колесу). Вот такие вот симптомы ) Деталюхами я уже закупился, мне все равно снимать все спереди (замена ступичного, шаровых, сайлентов). Но все равно не хочется менять внешний пока. Поменяю пыльник на внутреннем, покатаем, посмотрим... И сколько не читал форум, так и не разобрался, какую смазку в какой шрус мазать. Ну понятно, та что в комплекте с новым пойдет в новый. А старый внутренний после чистки чем смазать? Вроде как триподы молибденовой не мажут...

А как ты определял с какой стороны гудит? Если сидя за рулем, то это очень даже большой вопрос, правильно ты определил или нет! У меня тоже гудел, по звуку определил что передний правый, потом решил перепроверить, посадил мастера рядом, проехали, мастер перелез на заднее сиденье, и оказалось, что гудит задний левый! Так что с какой стороны гудит надо еще перепроверить!

Заезжал на диагностику, вывешивали колеса и вращали. Отчетливо слышно на переднем левом. Все остальные тихо.

а, ну тогда другое дело!)