Проблема в следующем, полетел шкив - сорвало шпонку, поставил новый (б/у оригинал) поездил две недели, опять тоже самое, поставил новый неоригинал, движок поработал пол часа и и опять такая же фигня, посадочное место у шкива естественно сточило, нужно опять покупать новый.
Вопрос в следующем как его правильно отрегулировать, что бы проблема не повторилась вновь, а то я на шкивах разорюсь скоро)) заранее спс

так же сточенно посадочное на коленвалу,надо точно выставлять его относительно коленвала,может придется колечко переходное делать чтоб шкив центровался на валу как положено.

так же сточенно посадочное на коленвалу,надо точно выставлять его относительно коленвала,может придется колечко переходное делать чтоб шкив центровался на валу как положено.

Ну у коленвала же посадочное гладкое вроде с прорезью под шпонку, - прорезь у меня целая, что там сточить могло тогда?

---------- Сообщение добавлено 05.09.2012 в 14:42 ----------


так же сточенно посадочное на коленвалу,надо точно выставлять его относительно коленвала,может придется колечко переходное делать чтоб шкив центровался на валу как положено.
Ну у коленвала же посадочное гладкое вроде с прорезью под шпонку, - прорезь у меня целая, что там сточить могло тогда?

Спасибо, я посмотрел, - у меня действительно посадочное место на колене сточило.
Что теперь делать? коленвал поменять это понятно, но может есть способ без замены коленвала что то придумать??

что там сточить могло тогда?
сам диаметр вала уменьшенный...вот и не плотно садится.

может есть способ без замены коленвала что то придумать??
есть.переходное кольцо выточить,померить коленвала шейку на которую садится шкив и проточив его(шкив) немного(чтоб кольцо не слишком тонким было)одеть на вал и затянуть с должным усилием.

Спасибо, обязательно попробую, потом фото выложу, а пока у меня так .... http://www.civic-club.ru/forum/album.php?albumid=3903&pictureid=16614

Можно на колене сделать новую насечку под шпонку !только это съем колена и не каждый токарь возьмется!

Я себе нарезал новую резьбу в коленвале под болт, т.к. старая умоталась, рассверливал сверлом от токарного станка на малых оборотах, другие сверла не смогли... потом я ставил шкив и на месте где должна стоять шпока рассверливал отверстие, потом нарезал резьбу и вкрутил болт, теперь все супер. болты садил на резьбовой клей

Nikita3190,
делал на месте или снимал мотор?

делал на месте, намучился, но получилось...

Купил контрактник. Через месяц катания обломился болт, чудом остаток выкрутил, шкив раздолбался, ставил прокладки беспонт. Прикрутил шкив от старого мотора, проездил год, две недели назад обломился коленвал, тоесть шкив с болтом и куском коленвала отвалился от двигателя, капец. Вот сижу вторую неделю и думаю брать еще один контрактник или восстанавливать родной:(

если поршневая группа и бошка в поряде нах покупать контракт !?поищи колено и поменяй !день делов)