Всем привет! Вчера ездил "переобуваться" на станцию, зимой ездил на Нокиан Хаккапеллита 5, вчера ставил родную Мишлен Пилот Примаси, долго они конечно ковырялись и очереди ждал, короче за 2,5 часа вроде все сделали. Думал может летняя резина будет помягче, думал по управлению открою что то новое, но как выехал на дорогу - сразу одни разочарования :'( :-[
Руль стал тяжелее, колеса едут - такое ощущение что их вообще не балансировали (сразу вспомнил когда была еще 99ка, ставил диски "арбузы" на российскую резину - ощущения просто ужасные) - но на цивике конечно все не так - но по сравнению с зимней - примерно вот так вот... :'( Накачали колеса до 2,2 атм - каждая трещинка на асфальте чуть ли не ударами передается по корпусу :'(
2,2 - это много? На пороге написано 2,1 - незнаю, наверное придется сдувать все таки... Расскажите - у вас тоже самое после зимней - больше интересует про УПРАВЛЯЕМОСТЬ - бывало даже что машина как то толи веляла, то ли заносит ее постоянно куда - короче полная жопа - скорее всего это на станции так ее отбалансировали хреново.. :( Кстати, одевать резину на колесо нужно "красным шариком" наружу?

А у меня наоборот, поставил Тойю ПРоксес СФ 1 все очень даже хорошо, а вот шум ужасно, думал после зимней будет тише а получилось наоборот.
Собрали желтым кружочком на ружу, не знаю правильно или нет.

не знаю как насчет разных кружочков, на боковине асиметричной шины длолжно быть четко написано OUTSIDE. вот этой стороной и надо наружу

Я Dunlop штатный на новую ковку одел, вообще супер, и тише стало и летит как ласточка. Только на МКАДе стыки жестчеотбиваются.
Фото - http://www.civic-club.ru/forum/topic/34898.htm?150

прошу прощения,но пилот примаси дрянь.Поставь тойо проксес серию любую модель - поймешь почему мишлен дрянь.а трясти может из-за грязи в дисках.диски отбалансировали с грязью.она отлетела потом и появился дисбаланс.красный шарик наружу.красный шарик,если память не изменяет,это маркировка то-ли для соска,то-ли для наружного...вроде желтая для соска шины.а 2.2 норм давление.летняя жестче.и вилять авто должно меньше(по идее),НО Хакка хорошая резина и корд у нее нормальный,а вот у мишлена корд мягкий.вот и виляет авто.мишлен не драйвовая резина.а жестче она т.к. мишлен расчитан на экономию топлива...т.е. меньше сопротивление качению,т.е. один из вариантов снижения его - повышение жесткости(не боковой!)

стоит такаяже резина как и у тебя, 2 недели как из салона. Т.е. не знаю как на другой резине ездиться а на ентой комфорту да, маловато. Машинка действительно виляек , а езда по трещинам- просто жуть. Все отдаеться в корпус :(
Видимо действительно резина НЕ ИЗ лучших , хотя марка я считаю - ХОРОШАЯ. Косяк короче Мишленовский ;(

бл-85 это косяк,а мишлен бюджетная и не драйвовая,но ,ДЛЯ ЕВРОПЫ, хорошая,долговечная резина.но не для цивика,и не для наших "спецучастков" городских

Чета не понимаю я что у вас с мишленом творится...
поставил себе в субботу, 195/55/15 на ковке, все отлично рулится и ничего нигде не виляет, неровности жестко отрабатывает, но их должна глотать подвеска, а не шина!
Шум, согласен, на плохом асфальте шумно очень... но на хорошем - нереально тихо!

Чета не понимаю я что у вас с мишленом творится...
поставил себе в субботу, 195/55/15 на ковке, все отлично рулится и ничего нигде не виляет, неровности жестко отрабатывает, но их должна глотать подвеска, а не шина!
Шум, согласен, на плохом асфальте шумно очень... но на хорошем - нереально тихо!


Вот и я о том же! Едет, как по рельсам на штатной резине, по хорошему асфальту бесшумно.

Чета не понимаю я что у вас с мишленом творится...
поставил себе в субботу, 195/55/15 на ковке, все отлично рулится и ничего нигде не виляет, неровности жестко отрабатывает, но их должна глотать подвеска, а не шина!
Шум, согласен, на плохом асфальте шумно очень... но на хорошем - нереально тихо!


Ты бы еще сравнил R14 :)))
У меня 225/45/R17!!

Думаю надо шины приспустить хотя бы до 2,1 - а то это просто невыносимо по нашему асфальту ездить, на зимней Хакке 5 напрягался, но было терпимо, на этой вообще жесть, как на табуретке.. :'(

Всем привет! Вчера ездил "переобуваться" на станцию, зимой ездил на Нокиан Хаккапеллита 5, вчера ставил родную Мишлен Пилот Примаси, долго они конечно ковырялись и очереди ждал, короче за 2,5 часа вроде все сделали. Думал может летняя резина будет помягче, думал по управлению открою что то новое, но как выехал на дорогу - сразу одни разочарования :'( :-[
Руль стал тяжелее, колеса едут - такое ощущение что их вообще не балансировали (сразу вспомнил когда была еще 99ка, ставил диски "арбузы" на российскую резину - ощущения просто ужасные) - но на цивике конечно все не так - но по сравнению с зимней - примерно вот так вот... :'( Накачали колеса до 2,2 атм - каждая трещинка на асфальте чуть ли не ударами передается по корпусу :'(
2,2 - это много? На пороге написано 2,1 - незнаю, наверное придется сдувать все таки... Расскажите - у вас тоже самое после зимней - больше интересует про УПРАВЛЯЕМОСТЬ - бывало даже что машина как то толи веляла, то ли заносит ее постоянно куда - короче полная жопа - скорее всего это на станции так ее отбалансировали хреново.. :( Кстати, одевать резину на колесо нужно "красным шариком" наружу?


1) помыть диски, снова отбалансироватьв хорошем шиномантаже!
2) наружу - надпись OUTSIDE для несиметричной резины
3) летняя резина жестче зимней
4) давление нужно держать то, что написано у вас в проеме двери для резины существующего размера соответственно!

1) помыть диски, снова отбалансироватьв хорошем шиномантаже!
2) наружу - надпись OUTSIDE для несиметричной резины
3) летняя резина жестче зимней
4) давление нужно держать то, что написано у вас в проеме двери для резины существующего размера соответственно!

Диски были относительно чистые, я машину перед этим мыл, правда сам.. Поставлена она вроде правильно - Аутсайд - наружу.. Скорее всего они поставили на перед менее балансированные колеса, может думаю с задними попробовать поменять их местами.. И давление немножко спустить

поставил тойо проксес т1р 205-55-16 офигенная резина по клиям неносит как на старой данлоп спорт 300, и пряитно проглатывает все ямы накачал 2.3 и все идеально а шум канечно будет на плохом асфальте так он на всех машинах есть шум ....

Про колеи на штатном данлопе не согласен, после замены с зимней резины только положительные эмоции, ездил по МКАДУ

Про колеи на штатном данлопе не согласен, после замены с зимней резины только положительные эмоции, ездил по МКАДУ


ну ты сравнил мягкую резину зимнию и летнюю дубовую данлоп но после данлопа тойо супер , и по управялемости лучше по мокромсу асфальту еще неиспытывал .

А у кого нибудь на 5Д на штатной резине руль вырывается из рук при разгоне и просто на скорости от 70-80 км/ч ?

Вырывается после перехода на летний Мишлен. Давление 2.2 думаю приспустить до 2.1 и посмотреть как будет.

Мне сег-ня в Руси накачали 2.5 - надо приспустить) ,а то все что посередине облысеет за 2-3 месяца

Мне сег-ня в Руси накачали 2.5 - надо приспустить) ,а то все что посередине облысеет за 2-3 месяца

2,5 - это жесть..................

поставил ту на которой приехала. и не в зуб ногой. все гут. наверное я больной ))))

поставил ту на которой приехала. и не в зуб ногой. все гут. наверное я больной ))))


Наверное просто ты наших дорог не видел... :(

valery_s
наших, это каких? )))))

после зимы на летней Мишке руль да, не поворачивается.
но это и хорошо! значит, она скребет по асфальту агрессивнее зимы! затем она и нужна.
жесткая резина это, имхо, тоже хорошо. мягкая тебе даст забыть о происходящем и расслабиться. жесткая - нет.

Народ, а кто катается на Бриджстоун Туранза R16 ??? Говорят полное г...! :'(
У самого такая штатная, надо бы ехать на переобувку после зимы, вот и не знаю может сразу нормальную резину купить ??? ???

Бриджстоун Туранза R16 ???

На японцах - Туранза 30(комплектация EXE) - ты уже сам озвучил
На турчанках - Туранза 300(комплектация ELE) - победитель многих тестов
Если первый вариант - то


сразу нормальную резину купить

Вариант первый

valery_s
наших, это каких? )))))


ну у тебя написан город Москва, а ты представь теперь - в УЛьяновской области город Димитровград - приезжай - покатаешься с 2,5 атмосферами, посмотришь... :)))

Бриджстоун Туранза R16 ???

На японцах - Туранза 30(комплектация EXE) - ты уже сам озвучил
На турчанках - Туранза 300(комплектация ELE) - победитель многих тестов
Если первый вариант - то


сразу нормальную резину купить


Если первый вариант - то.... что???

купить нормальную резину!
у самого бридж =) сейчас вот выбираю новую

Кстати, а вот этот рисунок протектора должен находиться с внутренней стороны или с наружней!? http://my-files.ru/adC8Lx0002.jpg

имхо, наружка

Вместо летней 225/45/17 поставил только передние 205/55/16 (Нордман+ шипованная - по сути старая Хакка2) - совсем по другому поехала, особенно на занесенных и обледенелых дорогах Западной Сибири. Хотя на чистом асфальте и стандартная (Мишлен Примаси) ничего, только жесткая больно и иногда такие удары раздавались,что думал колеса поотлетают.

Кстати, а вот этот рисунок протектора должен находиться с внутренней стороны или с наружней!? (картинка почему то пропадает)
http://my-files.ru/zGVEi0002.jpg
Может дело в расположении этого рисунка у меня не правильное, у меня он внутри не поленитесь посмотрите как у вас?
Машину реально боюсь после зимней резины, руль из рук чуть ли не вырывается если есть небольшая колея в асфальте, постоянно сам хочет подрулить в какую нибудь сторону

Штатный данлоп ассиметричная или нет?

нет

На японцах - Туранза 30(комплектация EXE) - ты уже сам озвучил
На турчанках - Туранза 300(комплектация ELE) - победитель многих тестов


странно, япы съэкономили на резине?

вчера видел турка (комплектация EXE) - Continental ContiPremiumContact 2

+1,

турки идут на конти

Кстати, а вот этот рисунок протектора должен находиться с внутренней стороны или с наружней!?

Если Мишлен Примаси (а судя по рисунку - это он) - то волнами внутрь (под названием есть надпись на нескольких языках - OUTSIDE - надписью наружу!). Да в общем-то на рисунке правильно изображено.

Кстати, а вот этот рисунок протектора должен находиться с внутренней стороны или с наружней!?

Если Мишлен Примаси (а судя по рисунку - это он) - то волнами внутрь (под названием есть надпись на нескольких языках - OUTSIDE - надписью наружу!). Да в общем-то на рисунке правильно изображено.


Кстати вчера и сегодня катался - вроде по мягкости становится приемлимо, до этого было холодно видать для летней резины +3 градуса, сегодня +15 - резина стала помягче, но по управлению - все равно Га*но

тоже страдаю от мишлена летнего, также не приятно ездить по колейным дорогам и выбоинам
на чтож тогда менять ?

на чтож тогда менять ?

На 16-ю.
Диск меньше, резина выше, соответственно мягче.
У меня зимняя 205/55/16 - помощник при перегоне сказал, что вообще по другому машина едет, да я и сам потом почувствовал - гораздо мягче и более управляемая. Ну, а на лето можно и той же размерности, что и 17-я. Ну ессно не 17-ю:)

на чтож тогда менять ?

Ну, а на лето можно и той же размерности, что и 17-я. Ну ессно не 17-ю:)

В смысле!?

кстати, обязательно "сосок" должен быть напротив "красного шарика" на резине? Друг недавно купил тоже 5Д - у него на всех четырех колесах сосок напротив красного шарика - а у меня только на задних колесах! :o Или разницы нет никакой?

В смысле!?

В том смысле, что я перечитал свой пост и понял что херню написал ;D В общем надо ставить 205/55/16 летнюю и не париться. Тогда и колдобины нипочём, и колеи, и машина мягче станет.

А насчет соска - а хрен его знает, у меня кажется вообще не совпадают, потом посмотрю отпишусь.

На 16-ю.
Диск меньше, резина выше, соответственно мягче.
У меня зимняя 205/55/16 - помощник при перегоне сказал, что вообще по другому машина едет, да я и сам потом почувствовал - гораздо мягче и более управляемая. Ну, а на лето можно и той же размерности, что и 17-я. Ну ессно не 17-ю:)


может все-таки на 15-ю?!
ничего не путаешь?
диск на 16-х бОльше, чем на 15-х.
Ну а профиль как правило на 15-х больше - поверь!
а последнюю фразу тоже не фтулил )))

может все-таки на 15-ю?!
ничего не путаешь?
диск на 16-х бОльше, чем на 15-х.
Ну а профиль как правило на 15-х больше - поверь!
а последнюю фразу тоже не фтулил )))
[/quote]
На сивике 5Д стандартное - 17 радиуса колесо...

гы, не заметил )))

я себе поставил 215/45/17 Вridgestone poteza re01r... очень нравиться хорошо рулиться и шума мало и тормозит классно

я себе поставил 215/45/17 Вridgestone poteza re01r... очень нравиться хорошо рулиться и шума мало и тормозит классно

а почему взял уже? вроде 225 должно быть!?

не у меня стандартный размер 215,45,17

кстати, обязательно "сосок" должен быть напротив "красного шарика" на резине? Друг недавно купил тоже 5Д - у него на всех четырех колесах сосок напротив красного шарика - а у меня только на задних колесах! :o Или разницы нет никакой?

Сегодян посмотрел - красный кружок на противоположной стороне от соска. На всех колесах.

у меня стоят Pilot Primacy 225/45/17 , не скажу, чтобы очень доволен, покупал не я, я бы брал Pirelli или Bridgestone направленные, до этого ездил на Pirelli P5000 Drago, остался очень доволен

по поводу Michelin, всё было помыто, отбалансировано, ставили грамотные люди, давление 2.1 и только 2.1, ибо меньше совсем невыносимо плывёт машина, а если больше, то по нашим дорогам большая нагрузка на подвеску, как мне кажется, из-за этого все стойки и меняют (в совокупности с жёсткой подвеской и выходит лажа)....

А по поводу того правильно ли мне поставили резину я тоже подзаморочился, но успокоило несколько вещей.

1. У меня 2 комплекта дисков и резины и на этих летних я уже ездил и сейчас ничего не менял - фактически, только балансировка и поставить, так что вряд ли надо что-то менять.
2. Сколько не смотрел на других машинах - везде резина одета на диск тремя полосками протектора наружу, у меня также, да и простые расчёты показали, что перестановка колёс и прочая лабуда с переворачиванием резины ничего не поменяет, так что пришёл к выводу - не париться и всё тут.

http://www.michelinman.com/images/pic/tires/full/pilot-primacy.jpg

P.S. А про то, что машина виляет - моё мнение это из-за того, что резина широкая, и помлсе более узкой зимней, сейчас колейность стала лучше чувствоваться, по тверской моментами в левом реду просто нереально, а бувают ровные участки дороги, где руки с руля можно просто убрать как на время ускорения, так и торможения, так что всё нормально, не парьтесь.