Всем здравствуйте и принимайте в свои ряды.
Очень интересует опыт эксплуатации 5д с роботом. Механику не рассматриваю, т.к. заколебался на гольфе с ручкой в пробках ездить. Более менее адекватный по деньгам только 5д.
Вот и хотел спросить на что смотреть и к чему быть готовым при покупке бу цивика?
Кроме описания про краску, компрессометр, ковыряния днища отверткой и т.п.. Характерные и затратные по устранению болезни. Подскажите :unknown

Триста тысячь раз говорилось штудируй форум!

Ну скока можно... Ну тыща тем...

А мне не сложно ответить)))) С каким пробегом авто????

62900 и спасибо за внимание. А то я так понимаю проблем куча раз уже надоело всем?

Вообще я взял машинку с не скрученным пробегом в 70000км. Вообщем вложился изрядно))) Первое что сделал, заменил амортизаторы в круг со всеми пыльниками опорами и отбойниками - 20000 руб. Нежданчик - вытекла гидроопора двигателя вот 10000 руб. Потом отремонтировал рейку, плюс на всякий случай заменил рул. наконечники и тяги вот ещё почти 20000 руб. И вот завтра мне меняют комплект сцепления со всеми сальниками вот ещё 20000 рублей. Цены везде округлял плюс минус. Цены с работой и с оригинальными запчастями кроме амортиков. Итого 70000 за пол года, по пробегу накатал 15000км)))) Но я понимаю что все проделанные работы необходимы, и машина пройдёт ещё столько же сколько прошла на сегодняшний день. Ещё напрягает майфун со своим "диск Эрорр". Заказал переходник для ЮСБ. На днях забуду про диски :) Если тянешь такие расходы, то безусловно бери. От автомобиля только положительные эмоции.

Благодарю eif63. Так то цифра немного напрягает. Как бы ещё это определить всё? Что-то сзади у него брякает хз что. У него же балка. Стойки держат. Чё там беспонятия. Судя по тому что пишут вообще геморройную машину сделали(цука). Особенно робот напрягает. Пробовал на ярисе -полный отстой. Хотя и тойота не машина). Надеюсь у цивика по-умнее. Кто-нибудь вообще заморачивался сделать его побыстрее? В смысле думать меньше. И бывает керамика на сцепление?

Чтобы не попасть на сумму большую перед покупкой машину необходимо заганять на стенд. Машина не геморойная, геморойные водители часто убивающие свои автомобили.
До этой был 7-ой цивик. Ездил на ней до 115 т.р. нечего не бряколо и не стукало. Все зависит как ездить будешь.

А так почитай эту тему: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15435

У каждой детали есть свой гарантийный срок службы. Да, зачастую водитель сам сокращает этот срок. Но помимо водителя есть ещё и плохие дороги(про подвеску), пробки(про сцепу), плохое топливо. С последними водитель борется с трудом. Робот не гавно!!!! Если по регламенту менять масло, прошивать, и менять сцепу. Я всё это делаю и меня он устраивает и не подводит. Вообще в роботе даже есть куча своих плюсов, которые не даст тебе МКПП. Загнать машину на полную диагностику необходимо!!! Но многое то что вылезет в процессе эксплуатации она не покажет, если конечно же диагностику будет делать не прорицатель целитель)))) Бери машину!!!! Она не геморойнее тех же опелей и тех тойот!!!

Не бери на роботе... это ещё то гумно, огребёшь.

Конечно если есть вариант взять на полноценном автомате, бери не задумываясь!!!!

И бывает керамика на сцепление?

:lol::lol::lol::lol: Какая крамика?) Ты о чём?) Это из серии слышал звон...))) Ты на керамике хоть раз пробовал ездить?)) Цивик не спорт кар же...

---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 10:11 ----------


плохое топливо. С последними водитель борется с трудом. Робот не

Двигло так-то у цивика отличное. лучшее в классе.

Мотор коробка просто Огонь!
Рулежка отменная, подвеска жесткая,но свое отрабатывает!

---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 10:24 ----------

Я про механику

Взял с пробегом в 70 т. км. Через 10 т. км. поменял сцепу в сборе, опорный подшипник ступицы. Сейчас надо поменять стойки и пружины, тормозные диски с колодками все в круг, отремонтировать рейку. Проблем с магнитоллой нет-уже стоит юсб)
Да и общий пробег 85 т.км.

Блин ну как ни крути это все расходники!


И к сожалению не выхаживают и 70 тысяч)))

Блин ну как ни крути это все расходники!


И к сожалению не выхаживают и 70 тысяч)))
Даже многие владельцы Тазов удивляются - что уже сцепа и опорник полетели(

Зато автомобиль дарит кучу положительных эмоций!!!!! У меня эта восьмая машина за 5 лет. Civic первая к которой невозможно привыкнуть, постоянно держит в тонусе)))))

---------- Сообщение добавлено 12.09.2012 в 10:53 ----------


Даже многие владельцы Тазов удивляются - что уже сцепа и опорник полетели(

Вытворяли бы владельцы тазав то что вытворяю я на своём звездолёте))))) поменяли бы уже пол машины)))))) На тазе подёргал ручничёк в разворотах раз пять, на шёстой раз надо регулировать ручник)))), пять таких манипуляций с регулировками и надо менять трос ручника))))))

Добрый день! Не слушай не кого, каждому свое! Кому палка, кому робот. Я принципиально брал на роботе вот нет у меня желания в Московских пробках ездить на палке! Те кто говорит что робот гумно, из разряда летчиков космонавтов которые хотят, чтоб машина 1,8 140лс. летала как 3,0 v6 на палке! Для рваной езды газ в пол покупаются соответствующие машины и дорабатываются, а цуцик это компромисс для города она может и притопить в меру и в поворот войти уверенно, а может вяло тошнить в пробке не напрягая, главное в пробках переводить в ручной режим ркпп чтоб сцепу не убить и не перегреть и будет вам счастье! Про то, что чаще всего может вылезти при покупке это убитые стойки по кругу это у них слабое место, если робот то конченое сцепление, пластиковые арки колес это вообще болезнь все и вся они просто отходят! Про магнитолу и рейку бывает, слышу ну чтоб это у всех такого нет. Всего скорей к пробегу 70000т.км проблема с магнитолой решалось прошлым хозяином по гарантии.

Пробег 75 тысяч, 2008год Робот
Из того что поменял:
Передние аморты 10 тыс
левый привод - 20 тыс (убил в подмосковной яме)
втулки стаба - копейки
замена жидкости в роботе
Регламентные ТО и иногда промежуточные
расходники не считаю (фильтра,колодки и т.д.)
Робот радует особенно когда смотришь на дрочащих в пробке мешалко-водов))
Бери не задумываясь, машинка отличная и надежная!
Если следить и должным образом обслуживать бегать будет очень долго.. у меня товарищ катает с 2006 года на 5D робот, пробег 210 тысяч ;)
Только на полную диагностику загони полюбому.
Считаю что с 5D только одна проблема, на что ее поменять в дальнейшем!!! :)
Удачи на дорогах и велком в клуб ;)

Ещё напрягает майфун со своим "диск Эрорр". Заказал переходник для ЮСБ. На днях забуду про диски :) .

что за переходник?

что за переходник?

Если быть точнее, не переходник а адаптер. Yatour вот так называется

В общем тут на форуме есть тип scarm вроде или что то тупо того вот есть юсб адаптер для мр3
Втыкается в штатную магнитолу и работает имитируя сиди ченджер(на руле кнопки тоже работают) стоит ~ 2500

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=87025
прошу!

Пробег 75 тысяч, 2008год Робот
Из того что поменял:
Передние аморты 10 тыс
левый привод - 20 тыс (убил в подмосковной яме)
втулки стаба - копейки
замена жидкости в роботе
Регламентные ТО и иногда промежуточные
расходники не считаю (фильтра,колодки и т.д.)
Робот радует особенно когда смотришь на дрочащих в пробке мешалко-водов))
Бери не задумываясь, машинка отличная и надежная!
Если следить и должным образом обслуживать бегать будет очень долго.. у меня товарищ катает с 2006 года на 5D робот, пробег 210 тысяч ;)
Только на полную диагностику загони полюбому.
Считаю что с 5D только одна проблема, на что ее поменять в дальнейшем!!! :)
Удачи на дорогах и велком в клуб ;)
Вот такие посты прям сил придают)))

Джорж Буш,
Стараемся ;)

Да, аналогов, греющих душу, крайне мало...

Цитата:
Сообщение от AkaTM
Пробег 75 тысяч, 2008год Робот
Из того что поменял:
Передние аморты 10 тыс
левый привод - 20 тыс (убил в подмосковной яме)
втулки стаба - копейки
замена жидкости в роботе
Регламентные ТО и иногда промежуточные
расходники не считаю (фильтра,колодки и т.д.)
Робот радует особенно когда смотришь на дрочащих в пробке мешалко-водов))
Бери не задумываясь, машинка отличная и надежная!
Если следить и должным образом обслуживать бегать будет очень долго.. у меня товарищ катает с 2006 года на 5D робот, пробег 210 тысяч
Только на полную диагностику загони полюбому.
Считаю что с 5D только одна проблема, на что ее поменять в дальнейшем!!!
Удачи на дорогах и велком в клуб
Вот такие посты прям сил придают)))
+100500

В начале лета в семье прибавление в виде двух сивиков случилось)) Мой - серый на ручке, красный - мамин с роботом. Попробовала покататься на роботе и поняла, что правильно сделала, что взяла себе механику.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6610/26622638.16/0_85f03_99c52307_L

Проблем быть не должно, если заморочиться выбором серьезно. Мой еще на гарантии, соответственно деньги только на ТО трачу (ну и на новое зеркало, т.к. мое снес какой-то "мастер парковки"). Кстати по гарантии мне заменили переднюю стойку. Маминому 3 года вот только исполнилось, но пробег 15 тыс. всего и машина реально как новая, проблем никаких (тьфу 3 раза).

Anna1,
этот очень странно брать 2 одинаковые машины в семью)))

Anna1,
этот очень странно брать 2 одинаковые машины в семью)))

Anna1,
этот очень странно брать 2 одинаковые машины в семью)))

До этого тоже ездили на одинаковых. Потом я себе взяла сивку, а маман хотела киа рио новую, но прокатившись на моем передумала. Вообще сивики - это у нас семейная болезнь))) Дед на первом ездил, потом несколько поколений у отца было, брат первую машину когда покупал - тоже сивика взял. 8)

До этого тоже ездили на одинаковых. Потом я себе взяла сивку, а маман хотела киа рио новую, но прокатившись на моем передумала. Вообще сивики - это у нас семейная болезнь))) Дед на первом ездил, потом несколько поколений у отца было, брат первую машину когда покупал - тоже сивика взял. 8)

если есть бабло на 2 цивика) надо покупать одну нормальную машину)) А не 2 цивика)) но это имхо))

Дед на первом ездил

дедушка жил в Японии или Америке? :o

если есть бабло на 2 цивика) надо покупать одну нормальную машину)) А не 2 цивика)) но это имхо))
Сивик великолепен! Если вы эту точку зрения не разделяете, то странно вообще вас видеть на этом форуме :D
А ездить двумя попами в разные концы Москвы на одной машине - не вариант вообще.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2012 в 12:07 ----------


дедушка жил в Японии или Америке? :o
Я номер поколения не помню точно. Выпуск 80-х годов. Давно это было...

Я номер поколения не помню точно. Выпуск 80-х годов. Давно это было...

Ликбез:
http://avto-dio.ru/istoriya-legendarnoy-modeli-honda-civic-40-let-i-devyat-pokoleniy/

Первое поколение выпускалось с 1972 по 1979 года.. в России замечено не было....

третий очень похож)

третий очень похож)

ну третий это норм))) я просто подумал, что прям первого поколения цуц)))

Сивик великолепен! Если вы эту точку зрения не разделяете, то странно вообще вас видеть на этом форуме :D
А ездить двумя попами в разные концы Москвы на одной машине - не вариант вообще.

Походу вы на великолепных машинах не издили) Загляните в салон тогоже мерседеса или инфинити, попробуйте прокатиться.
А так я его продавать весной будет, хоть он меня и не подводил.
цивику я дам твёрдую 4ку и не больше.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2012 в 15:44 ----------



А ездить двумя попами в разные концы Москвы на одной машине - не вариант вообще.

На механике это особенно кайфово) как я вам "завидую")))))

как можно сравнивать машину на ручке с инфините и мереном?

Без********ное пиво, фаллоэмитатор и коробка автомат не для меня. Я за полноту ощущений :) Но тут видимо каждому свое...
К финикам и меринам я равнодушна абсолютно. У отца щас ягуар - тоже не вызывает у меня восторг. На вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные ;)

Без********ное пиво, фаллоэмитатор и коробка автомат не для меня. Я за полноту ощущений :) Но тут видимо каждому свое...
К финикам и меринам я равнодушна абсолютно. У отца щас ягуар - тоже не вызывает у меня восторг. На вкус и цвет, как известно, все фломастеры разные ;)

я теперь понял почему)) зачем покупать фаллоэмитатор если в машине он всегда под правой рукой:lol:

А мне нравится эта машинка пусть и на работе, все зависит от водителя)))

машина 2008г. Робот
Брал 2010 г. пробег 65000км
Замена кистей стабилизатора и Т.О.
сейчас 115000.Ничего не менял, машина супер, ни слушай ни кого к роботу надо привыкать , да и аксиоме написано как сделать что бы не дергалась и т.д. Да и поставил на майфун док станцию для айфона случаю через аукс.....Так что на вкус и цвет товарищей нет. А в теме правильно написали ,вопрос в том что брать дальше? вот и я думаю что брать!!!! А то машину жена забрала ,а другой цивик не кайф ,разобьет заберет другой..... НАдо думать...

машина 2008г. Робот
Брал 2010 г. пробег 65000км
Замена кистей стабилизатора и Т.О.
сейчас 115000.Ничего не менял, машина супер, ни слушай ни кого к роботу надо привыкать , да и аксиоме написано как сделать что бы не дергалась и т.д. Да и поставил на майфун док станцию для айфона случаю через аукс.....Так что на вкус и цвет товарищей нет. А в теме правильно написали ,вопрос в том что брать дальше? вот и я думаю что брать!!!! А то машину жена забрала ,а другой цивик не кайф ,разобьет заберет другой..... НАдо думать...

можно по подробнее про то что бы не дергалась?

Mаксим,
ПРивет под пидалью тормоза есть гаечка. ею и регулируешь сцепу. по нажатию на пидаль тормоза, тоесть ты нажал на тормоз а сцепление еще не вкл.... по смотри на форумее ,я тоже наткнулся случайно , попробовал , за 2 часа отрегуливовал под себя...

Mаксим,
ПРивет под пидалью тормоза есть гаечка. ею и регулируешь сцепу. по нажатию на пидаль тормоза, тоесть ты нажал на тормоз а сцепление еще не вкл.... по смотри на форумее ,я тоже наткнулся случайно , попробовал , за 2 часа отрегуливовал под себя...

Cпасибо,а не помнишь как тема называлась,или чуть подробнее опиши процесс регулировки :)

Да, про гаечку и вправду надо по-подробнее!!!))) А робот тупит с 1 передачи на 2-ю а в остальном он резкий как понос)))) Но соглашусь, ко всему надо привыкать)

на роботе можно вполне комфортно ездить в городе если переключаться лепестками, (привыкание занимает очень мало времени) так гораздо мягче происходят переключения, нежели ты будешь двигаться в режиме "А" в этом случае маленький японский робот начинает подтупливать и переключать скорости не в нужный момент да еще и со странным щелканьем. К тому же сам переключая передачи (вверх) и при простое на скорости более 15 сек. переводить ручку в нейтраль, нужно какое то время чтобы привыкнуть к данным манипуляциям, но в конечном итоге именно это спасет от перегрева и износа сцепления.

Самое главное не забывать уходить в нетраль, вот тебе совет, если видишь что больше 3х секунд простоишь на месте - врубай нетраль, от частых переключений коробке ни чего не будет, за то сцепа перегреваться не будет.
С первых дней своевременно ухожу на нетралку, машина 08 года 88 000 пробег, сцепу еще не менял, сегодня диагностику делал, сказали что еще сцепление походит, ближе к лету планирую поменять.
Еще момент, если ездиешь на автомате (на роботе всмысле), о динамике ни какой речи не может быть (это для не спешной езды по городу, с минимальным расходом бензина) главное ПРОЧУХАТЬ один момент, в движении, когда давишь газ, а обороты падают и машина не ускаряется, - означает что происходит автоматическое переключение передачи роботом, а соответственно не фиг давить (да бы не жечь сцепу), ногу на секунду убираешь с педали газа (происходит переключение) и опять жмешь пидальку. Если хочешь динамики (конечно, громко сказанно )) уйти быстро со сфетофора или в шашки погонять, то только на лепестках.
Вот это научись выполнять и больше тебе в принципе знать ни чего и не надо.

отличная штука этот робот, к нему привыкать надо ))))) за 50 тыщ, которые я лично проехал никаких проблем не возникало с ним ))) но поменял недавно, шестеренка вылетела (у машины был пробег 75.000)

Да цивик машина хорошая, у меня на роботе и пробег с 2009 года 28000, в машину не копейки не вложил!! щас купил тупер, так что если кому нужен 5d в идеальном состоянии пишите мне, в тачке допов дохрена!!

Anna1,
Привет. Не продаёте случаем?