итак, на днях приобрел вторым авто старого цивика для работы.
вентилятор печки шумел, разобрал,
на полу перед , гдета за бардачком под половым покрытием какаята металлическая пластина прикрученная болтами к металлу кузова. и в этой пластине красный глаз мигает,
периодичность четко 4 раза , перерыв, 6 раз, перерыв, 14 раз , перерыв, и далее снова по кругу,

завтра разберу посмотрю че за фигня, но может кто то в курсе ?

видео http://www.youtube.com/watch?v=NCwUao91pwo&feature=colike

мозг.

Диагностика:
ECU на ПГМ-карбовом двигателе находится на боковой стенке (переднего крыла) в ногах у переднего пассажира, под тканевой обшивкой. Для снятия кодов неисправностей достаточно отвернуть обшивку, включить зажигание (не стартер!) и наблюдать мигания светодиода, расположенного на самом блоке ECU (посередине, в окошечке). Никаких разъёмов замыкать не надо. Мигания – только короткие (1 мигание – код «1», 14 миганий – код «14» и т. п.). Повторяются через 5-секундную паузу. Коды нескольких неисправностей высвечиваются через более короткую паузу. При отсутствии неисправностей светодиод мигает коротко только при включении зажигания.

Коды неисправностей:

0 - ECU
1 - кослородный датчик
2 - датчик скорости
3 - MAP sensor (датчик абсолютного давления на впуске) - электрические проблемы
4 - Vacuum Switch (посылает в ECU сигнал о наличии вакуума во впускном коллекторе)
5 - MAP sensor - проблемы с измерением расхода топлива
6 - Датчик температуры ОЖ
7 - Сигнал датчика положения педали сцепления/Сигнал датчика положения рычага АТ
8 - Сигнал катушки зажигания
10- Датчик температуры воздуха на впуске
14- EACV (электроклапан перепуска воздуха)

---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 21:18 ----------

если твои подсчеты верны, значит у тебя проблемы с: 4 - Vacuum Switch (посылает в ECU сигнал о наличии вакуума во впускном коллекторе)
6 - Датчик температуры ОЖ
14- EACV (электроклапан перепуска воздуха)

спасибо за помощь ))