ЗДРАВСТВУЙТЕ! МАШИНА ГЛОХНЕТ НА ХОДУ, ПОМЕНЯЛИ МНОГОЕ: БЕНЗОНАСОС, ПРОМЫЛИ БАК, СНЯЛИ ВСЕ ДАТЧИКИ В БАКЕ, ПРОДУЛИ ВСЮ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ, В ФИЛЬТРАХ БЕНЗИН ЕСТЬ, НО ПОЧЕМУ ХЛОХНЕТ? ЧИТАЛА АНАЛОГИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ НА ФОРУМЕ, ПРОВЕРЯЛИ КАРБЮРАТОР, ЗАЖИГАНИЕ ВСЕ В НОРМЕ, НО НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ!!! ЧТО ДЕЛАТЬ? :'(

для начала напиши какая машина

ХОНДА-ЦИВИК (СИВИК) КТО КАК НАЗЫВАЕТ

попробуйте поискать темы по словам "главное реле" или "main relay".

и еще - напишите что у вас за двигатель. думаю, что D13B2. так?

ДВИГАТЕЛЬ D15B. КАРБЮРАТОРНАЯ, 94 Г.В.

Проблема с карбюратором однозначно

ПОМЕНЯЛИ 3 СЕРВИСА, В ОДИН ГОЛОС ГОВОРЯТ, ЧТО ПРОБЛЕМА НЕ В КАРБЮРАТОРЕ, ВСЕ С НИМ ВПОРЯДКЕ, ПРОБЛЕМА С ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ, НО ЧТО, НИКТО НЕ МОЖЕТ ПОНЯТЬ

ПОМЕНЯЛИ 3 СЕРВИСА, В ОДИН ГОЛОС ГОВОРЯТ, ЧТО ПРОБЛЕМА НЕ В КАРБЮРАТОРЕ, ВСЕ С НИМ ВПОРЯДКЕ,
так и говорят - "с ним" ?? дело в том, что у вас два карбюратора.

и все-таки поищите про главное реле.

PS не стОит весь тект печатать заглавными буквами. Это создает ощущение того, что вы кричите :)

спасибо за совет проверить главное реле, попробуем, а карбюратор у меня один, простой не сдвоенные, сдвоенный это у праворульных, а у меня простой-простой

хм... "Меня терзают смутные сомненья" (с) в том, что в вашем двигателе не покопались шаловливые ручки народного промысла. Т.к. Д15Б на 105 лошадок всегда двухкарбовый, и местоположение руля тут не при делах.

ОФФТОП: вчера дружно гоготали в одной из тем, там проскочила фраза "Дядя Коля-ремонтник предлагает установить на Д13Б2 обычный карбюратор Солекс от нашей восьмеры - и будет щастье! Будет машина - гроза всем иномаркам". Угу. Будет. На свалке народ пугать.

ОДНАКО Ж, РАССКАЗАЛ МНЕ ЭТО МАСТЕР СЕРВИСА ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА ХОНДА, ЧТО ДВОЙНЫЕ КАРЬБЮРАТОРЫ ТОЛЬКО У ПРАВОРУКИХ, А У МЕНЯ ПРОСТОЙ ОДНОКАМЕРНЫЙ ПРИЧЕМ ЕЩЕ И ПРОГРАММИРУЕМЫЙ, МЫ ЖЕ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОБРАЩАЛИСЬ ИЗ-ЗА КАРБЮРАТОРА, ТОЖЕ ДУМАЛИ ЧТО ПРОБЛЕМА ИМЕННО В НЕМ

просьба отжать КАПС!
ЭТо называется не карбюратор, а моновпрыск!

Скорее всего умер датчик холостого хода...

но на холостых она работает без проблем, полдня тарабанила и хоть бы что, глохнет на скорости, и от скорости не зависит будь то 20 км или 100 км, может проехать 10 км и 1 км и 4 км, всегда по-разному

чек эндж загорается?

ничего подобного не загорается

просьба отжать КАПС!
ЭТо называется не карбюратор, а моновпрыск!

так :) мнения разделились, значит есть шанс докопаться до истины :)

sergevna, если знаете, ответьте, какой формы на двигателе корпус воздушного фильтра? прямоугольный пластиковый ящик возле правой фары? или круглый таз примерно посредине движка, как на 8-ке/9-ке?

:)

круглый таз

ок, спасибо. это не моновпрыск, а карбюратор.
3 варианта
- либо ваши ремонтники не смогли рассмотреть 2-й карб;
- либо "дядя Коля" уже что-то наколхозил с двигателем (впрыск, управление впрыском и т.п.);
-либо сервисмен в оф. центре Хонда прав, а я лопух, который никогда ранее не слыхал о Д15Б/105 л.с. с одним карбюратором.

а может быть мне подскажете куда можно обратиться? надоело мыкаться по разным сервисам. там ничего не знаю, они посоветовали обратиться в сервис где обслуживают такие модели, вот только у оф.дилера карбюраторные не обслуживают

а может быть мне подскажете куда можно обратиться?
если вы в москве/подмосковье - ищите темы на форуме по сервисам и отзывы о них (прикрепленные темы).
по другим городам и весям - ищите земляков на форуме.

ради спортивного интереса попробуйте пропаять главное реле, хуже не будет.


для Москвы
http://www.civic-club.ru/forum/topic/1124.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/392.htm

ОК, спасибо!

опишите свои проблемы тут: hondamotor.ru в форуме парни помогут, уверен...

таже проблема один в один на на цивике 87 года с движкой ew2. тоже много что перепробывал .......

таже проблема один в один на на цивике 87 года с движкой ew2. тоже много что перепробывал .......
И чего выяснил?

Да просто замок зажигания барахлит, почистите контакты и будет нормально работать..

Дорогие мои!
У меня таже хрень что и у вас! Тарабанит на месте как угодно и сколько угодно!
А на ходу "****" глохнет.. в начале помогала смена фильтра(топливного) он быстро засорялся из-за грязного бака, бак помыт, фильтр чист! таже хрень что теперь делать?...


Писали про карбюратор СОЛЕКС, и про помойку... Почему?
Я просто как раз думал его поставить.. У меня D13B2

Да потому,не вяжется никак хонда с зубиловским карбом.

А подробней? (карб он и есть карб, движок им не убьёш, просто хуже будет ездить)
А что можно поставить ещё?
главное чтобы ездила, не очень дорого было (до 6 тыс.) и запчасти можно было найти..

Мне на моём карбе нужно менять мембрану, прокладки, иглу..

Можно поставить моник, много людей меняют его на нормальный впрыск, поэтому думаю цена на него будет небольшая. Сам на нем езжу 3 года - проблем нет , жду когда дв. сдохнет , тоже буду брать контрактник.

моновпрыск затребует еще и мозги с косой,а что твой карб реанимировать никак?у тебя один он или два?и какой ?

у меня один карб, самый простой.
двиг 1.3b2

Вопрос где взять на него весь ремкомплект..

А можно контрактный карб купить? и где? =)

Иещё бак нужен новый или почти как новый! (жду предложений)

моновпрыск затребует еще и мозги с косой,а что твой карб реанимировать никак?у тебя один он или два?и какой ?

помоему было озвучена цена в 6 к. я думаю в сумму можно вложиться.ну больно мне карб не нравиться....;)

в 6 к. не вопрос,можно в принципе и поставить,надо площадку переходную сделать под солекс.

ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ....У МЕНЯ ЦИВИК 7 ,,2001Г, ТОЖЕ ГЛОХНЕТ ТОЛЬКО КОГДА ХОРОШО НАГРЕЕТСЯ, НЕДЕЛЮ ЕЗДИЛ НЕ ГЛОХ,ВЧЕРА В ПРОБКУ ВСТАЛ И ЗАГЛОХ..СРАЗУ НЕ ЗАВОДИТСЯ,ПОСТОЯЛ 2 МИНУТЫ И ЗАВЕЛАСЬ..ЧИТАЛ ТЕМУ ПРО Main relay,НО У МЕНЯ ДРУГОЕ РЕЛЕ -RELAY ASSY, И КОНТАКТОВ ТАМ ТАКИХ НЕТ КАК У Main relay....ТАК КАТУШКА СТОИТ И ПАЯТЬ ТАМ НЕЧЕГО . ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ЩЁЛКАЕТ.СВЕЧИ МЕНЯЛ,ДРОСЕЛЬ ЧИСТИЛ,ЗАОДНО И КЛАПАН egr ПОЧИСТИЛ..ДАВЛЕНИЕ БЕНЗОНАСОСА ГУД,.. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ УЖЕ НЕ ЗНАЮ??

не держит холостые чтоли?

и ещё холостые не уверенно держит в районне 500 об, включаю ближний свет обороты выравниваются,,,, чё за хрень..завтра меняю для профилактики масло и фильтр в вариаторе.

т.е получается обороты при включении света не падают а поднимаются?

холостые держит...так до сих пор время от времени раз в нееделю машина глохнет..теперь она может заглохнуть и на скорости вчера на 80км,после большой пробки разогнался и заглох.тут же опять завёл и поехал..есть у кого мысли???

на 7м по моему,на каждую свечу свая катушка?или ошибаюсь?

Скорей всего топливный насос надо померить давление ну и инжектор помыть

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:01 ----------


холостые держит...так до сих пор время от времени раз в нееделю машина глохнет..теперь она может заглохнуть и на скорости вчера на 80км,после большой пробки разогнался и заглох.тут же опять завёл и поехал..есть у кого мысли???

Подобное было у моего дружка на тоете оказалось лямба повисла в одном режиме как бы смесь сильно богатая и мозг ее обеднял, обеднял и в результате неустойчивый х\х и иногда глохла все траблы на горячем моторе
пока холодный все нормально лампа че у него не горела

Спасибо..Недавно загорелся чек, я сразу на диагностику..Это оказался кислородный датчик.В хонде их два, так вот который стоит ближе к двигателю..Кстати оригинал стоит не хило 10р.. Вот заказал-жду.

а заменителей нет?дорого чето?

Кто как говорит.На форуме читал про тойотовский датчик у меня у брата такой на марковнике,его поставил и чек сразу выскочил.Короче не подходит.

выручайте, друзья! я в отчаянии! ехал оп центру города, все было как всегда, стрелка бензина была на мм выше красной зоны, т.е. в баке литров 5 оставалось (бензин нормальный, со дна ничего не хватануло, т.к. ехал по прямой ровной дороге) как вдруг у меня как будто отключилась педаль газа - жму и ничего, включаю поворотник встать на обочину, чуть торможу - заглох. Я в шоке. Долил еще бензина 5 л - ничего, стартер крутит но не схватывает, даже без вспышек. Искра есть. Куда смотреть? Ребята, очень жду скорого ответа, машина осталась в цетнре, сам живу в другом конце города.

двиг zc sohc dual-carb

бензин то брызгает из распылителя карбюратора?

avtopsih,
да как там увидишь, воздушный фильтр у самой стенки моторного отсека, туда не подлезешь толком чтоб посмотреть

на слух.прыскает или нет?

avtopsih,
это можно проверить на заглушенной машине? т.е. на заглушенной введь тоже слышно будет если нажимать на газ?

да можно проверить и выяснить почему не наполняется карб(если нет прысканья)

avtopsih,
если не будет прыскания это означает смерть бензонасоса?

ну вобще много причин почему нет наполнения поплавковой камеры,хотя это я думаю основная.

итог: акб уже дохленькая, поэтому пока крутили старером акум сел, к тому моменту как притащили машину в сервис он уже совсем не крутил. Поставили на зарядку, не помогло. Сегодня приехали с другом на его цивике в сервис, поставили его акб и завели машину с полпинка. Что было никто так и не понял до конца, в сервисе ничего не делали, только исключали возможные причины

;D;D;D

avtopsih,
я бы тоже посмеялся, если бы не одно НО: я за полтора месяца на этой машине почти не ездил, сначала на второй день покупки сломалась верхняя ванночка радиатора, потом на пункте замены масла когда машину поднимали я увидел подтеки жидкости на кардане, как потом выяснилось умерли обе крестовины и вискомуфта (новая с японии стоит от 50 до 100 тыс.р. узлом).. В течение всего этого времени начиная с третьего дня бежит масло через прокладку поддона, капает на выпуск и горит-дымит. Так же, сломался тросик открывания лючка бензобака, пинается коробка и издает страшный звук когда едешь накатом на скорости 25-30 км/ч. Я скоро поседею с этой машиной. Продаю в эти же выходные, я с 2108 карбовой 96 года никогда так не мучался! теперь японца дешевле 250 ни за что не возьму, уж лучше девятку.
------------

что самое интересное, при покупке машину смотрели нормально, ни подтеков на вискомуфте, ни подтеков масла на поддоне не было, все ломалось с тех пор как она стала моей. Видимо не моя это машина..

остается только посочувствовать.видимо не твоя.
m0n9oose,

m0n9oose
сочуствую, жееестьььь.

Всем у кого глохнет хорошо прогретая машина или просто в пробке могу сказать,что у меня была такая же проблема и компьютерная диагностика не определяла ошибок..Самодиагностика показала что это неисправен ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА.однозначно.мучался пол года,а вот теперь уже пол года машина ниразу не заглохла. ЦЕНА ДАТЧИКА 3500..удачи.

ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА.
это на 7м есть такое чудо а на 5м такого нет...причина в другом.

да у меня тоже эта проблема глохнет хоть убей(((( Мне в одном сервеси придложили поставить наш солекс типо не каких проблем не будет!!! Что Делать Подскажите пожалуйст
а!!!!!!

че за авто та?

Верно.что за авто? год? когда именно глохнет??? симптомы?

Хонда цивик 1993 года 1.4 карбюратор. глохнет бывает прямо на ходу!!!! А на холостых Вся машина дрожит Кароче вообще не знаю что делать в 3 сервисах был денег потратил а не кто помочь не может. вот только в одном говорит ставь солекс и не парься. так что прощу у вас совета ставить или бороться дальше с этим карбюратором???????

с чего началось?что сделал по устранению

Да началось с того когда фары вкл обороты падают очень сильно почьти глохнет!!! ну поехад в сервис там карю почистили вроде стало лучше. через неделю опять. потом поменяли всякиу прокладки под карбюратор уже не помню точно. ну и все равно не помогает. вот ты мне лучше скажи ставить солекс или нет????????? заранее спасибо!!!

не надо солекс ставить,а у тебя проблема вроде бы в нагрузке большой на генератор,проверь какой ток зарядки выдает,под нагрузкой особенно.

ДА не проверяли !!! с генератором все норм !!! это сто процентов карбюратор((((( что же мне делать????

проверить есть ли подсос воздуха,несанкционированный...думаю что трабл в нем.

это на 7м есть такое чудо а на 5м такого нет...причина в другом. - извините, а вы не в курсе в чем все таки причина? Ну никак не могу разобраться, глохнет и все...

судя по твоему ВИНу, у тебя 6-е поколение (ЕК3), то есть, карбюратора у тебя нет, есть инжектор. машина глохнет = есть проблемы = есть ошибки, надо их считать. Лампа "чек" ведь горит? Если да - считывай и расшифровывай ошибки (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=87010). Если нет, то надо проверять все - и топливный насос, и ВВ-провода, и свечи, и метки ГРМ, и компрессию...

судя по твоему ВИНу, у тебя 6-е поколение (ЕК3), то есть, карбюратора у тебя нет, есть инжектор. машина глохнет = есть проблемы = есть ошибки, надо их считать. Лампа "чек" ведь горит? Если да - считывай и расшифровывай ошибки (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=87010). Если нет, то надо проверять все - и топливный насос, и ВВ-провода, и свечи, и метки ГРМ, и компрессию...

Ок, спасибо за ответ! Делали компьютерную диагностику, она показала на датчик дроссельной заслонки, поменял - толку ноль... Чек не горит, и вообще ни разу не загорался. Топливный насос тоже поменял, свечи сменил - никакого толку... Вот купил катушку зажигания - на выходных попробую поставить... Просто - таким методом - можно пол машины перебрать (((

"чек ни разу не загорался" - в смысле? вообще никогда, даже перед пуском двигателя не загорается и не гаснет через 2-3 секунды? если да, проверь, мож у тебя там лампочка тупо перегорела или ее вытащили, чтоб глаза не мозолила?
по поводу "таким методом можно полмашины перебрать" - а чего ты ждал при отсутствии ошибок? тут ясновидящих нету, методом полунаучного тыка и придется устранять проблему...

"чек ни разу не загорался" - в смысле? вообще никогда, даже перед пуском двигателя не загорается и не гаснет через 2-3 секунды? если да, проверь, мож у тебя там лампочка тупо перегорела или ее вытащили, чтоб глаза не мозолила? - да, наверное так и есть... другие лампы загораются, а эта нет...


по поводу "таким методом можно полмашины перебрать" - а чего ты ждал при отсутствии ошибок? тут ясновидящих нету, методом полунаучного тыка и придется устранять проблему... - согласен, но просто думал - есть какая то "тенденция" , или распространенная болезнь этих лошадок )))

Вчера сняли катушку - а под ней бегунок вообще весь горелый - сегодня схожу приобрету новый - может здесь причина кроется )))

Та же беда!! Нагревается и глохнет остывает заводится!!!
Цивик 99 года, хэтч, 1.4 двигатель! Сегодня буду снимать майн реле и паять! Потом обязательно опишусь!!!

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 21:37 ----------

Решил проблему заменой трамблера!!!

Та же беда!! Нагревается и глохнет остывает заводится!!!
Цивик 99 года, хэтч, 1.4 двигатель! Сегодня буду снимать майн реле и паять! Потом обязательно опишусь!!!

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 21:37 ----------

Решил проблему заменой трамблера!!!


Денис поздравляю !!! :) Не подскажешь - а ты диагностику компьютерную делал? Она может показать на трамблер или нет?

Нет не делал но она не покажет тебе на трамблер, она покажет только на датчики распредвала или коленвала!!! У меня как раз и накрылся датчик распредвала который стоит у меня в трамблере!!!

Если глохнет на ходу и гаснут лампы, то контактная группа замка зажигания.

! У меня как раз и накрылся датчик распредвала который стоит у меня в трамблере!!! - да, тут многие склоняются к тому, что именно этот датчик во всем виноват... Денис - а ты новый датчик покупал или как? Самому реально его переустановить?

---------- Сообщение добавлено 02.05.2014 в 11:47 ----------


Если глохнет на ходу и гаснут лампы, то контактная группа замка зажигания. - О-о... А ее заменить можно как то?О-о... А ее заменить можно как то?

ТимурМ,
Я менял трамблер целиком! Если найдешь его отдельно то заменить не проблема!!!

Здраствуйте ! У меня таже беда , автомобиль ХОНДА ЦИВИК 2000г двигатель тоже д15б , на холодную всё отлично , как только поездишь продолжительное время начинает глохнуть , может на светофоре при остановке , может и прямо на ходу . Облазил кучу форумов , был в нескольких сервисах , почистили заслонку , датчик холостого хода , поменял топливный фильтр ноль эмоций , вчера добрался наконец до легендарного сервиса в нашем городе "Цех номер 10" , ранее СТК Хонда , отмели 99 процентов вариантов из форумов и остальных умников , указали на датчик положения распредвала !

ТимурМ,
Я менял трамблер целиком! Если найдешь его отдельно то заменить не проблема!!!

Понял, спасибо! Еле-еле нашел отдельно датчик "Бегунок распределителя зажигания" - заменил, и ВУАЛЯ - третий день езжу - не глохнет, УРА УРА ))))

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 11:38 ----------


Здраствуйте ! У меня таже беда , автомобиль ХОНДА ЦИВИК 2000г двигатель тоже д15б , на холодную всё отлично , как только поездишь продолжительное время начинает глохнуть , может на светофоре при остановке , может и прямо на ходу . Облазил кучу форумов , был в нескольких сервисах , почистили заслонку , датчик холостого хода , поменял топливный фильтр ноль эмоций , вчера добрался наконец до легендарного сервиса в нашем городе "Цех номер 10" , ранее СТК Хонда , отмели 99 процентов вариантов из форумов и остальных умников , указали на датчик положения распредвала !

Извините, не знаю как вас зовут - вопрос - а вы катушку зажигания не смотрели? Просто - попробуйте проверьте, мне тоже все советовали "датчик положения распредвала" поменять, а причина была не в этом!!! Просто ваш датчик как минимум 3 тысячи стоить будет, это не мало!!! Сначала проверьте трамблер!!!