Доброго дня клубни. Решил занятся сивкой, отогнал на замену генератора, гену поменяли, но появилась другая проблема - машина перестала заводится, стартер крутит и все.
Все действия от начала до конца:
вставляю ключ в зажигаение, поворачиваю, щелчек какой то релюшки (как показалось в районе дроселя), стартер крутит и не схватывает ничего. Звука накачки бензонасоса нет.
Со слов мастеров они только снимали аккум и все. (ну не считая замены гены)
Еще пробовали заводить, один раз схватила, но мало, сразу заглохла, спустя некоторое время тоже самое и потом все, окончательно перестала заводиться.
Приехала в сервис машина сама, завелась тоже. До этого было иногда такое, но только на горячую (майн реле).
На что грешить? Бензонасос? Предохранители? Волшебная кнопка?

а свечи то мокрые?

с чего им быть мокрыми если бензин не качает? но не проверял их...

ответ в вопросе.

Боюсь конечно насоветовать ибо с этим долбаным майн реле я до сих пор не могу раскуриться. Однако, если моторчик работает(а это банально проверяется + и - на контакты моторчика напрямую), то майн реле.. если конечно у него нет еще какой нибудь фишки в блоке предохранителей, типа банально перегоревшего преда.. вообщем проверил бы ты для начала моторчик?

но майн реле оно же на горячую вроде как не срабатывает, а тут машина холодная.

майн реле работает всегда, насколько мне известно. т.е. ток через него проходит всегда однозначно. более того скажу майн реле срабатывает всегда при повороте ключа зажигания.
Ключ повернул - происходит накачивание бенза в рампу, накачалось - майн релюшка отщелкнула, начинаешь заводить - завел снова начинается постоянная подача топлива с насоса, излишки давления уходят по "обратке", тем самым постоянно поддерживается давление в рампе. Но так или иначе все это идет через майн-реле.

так и вышло, майн реле оказалось