лампочка check engine мигает 5 раз при включенном зажигании после самотестирования, при запуске двигателя тухнет, бывает полностью пропадает электричество (будто сняли клему с аккумулятора), подскажите кто что знает... автомобиль Honda Civic 2003г. седан двигатель d17a2 :(

http://www.civic-club.ru/forum/topic/40088.htm

ссылка не работает.
У меня такая же проблема,но только электричество полностью не пропадает.
В чем проблема?
двигатель d17a2 2001 г

Рубака, тут глянь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48516

МАР сенсор гляди или его цепь.

Проблем пропала сама собой... у самых ворот сервиса сделал самотестирование 8 раз! - чек не мигал=)
До сервиса весь день ездил в динамичном режиме, крутил до 4000+ оборотов.

Rubaka, скинь вин авты в личку - посмотрим карфакс - может прояснится что-то.

Снова начал мигать ЧЕК . 5 раз при тестировании, потом гаснет.
Вопросы:
- это точно МАР сенсор?или же проблема может еще где тоиться?
- Как самому проверить его работопригодность?
- Где он точно находиться, по картинкам из мануала не особо понятно=(

Rubaka,
проверь все ли вакуумные шланги надеты на коллекторе?чето неисправность плавающая какая то?

лампочка check engine мигает 5 раз при включенном зажигании после самотестирования, при запуске двигателя тухнет, бывает полностью пропадает электричество (будто сняли клему с аккумулятора), подскажите кто что знает... автомобиль Honda Civic 2003г. седан двигатель d17a2 :(

Это нормально, по крайней мере на 8м поколении. Сомнения развеются после прочтения мануала.

А то, что электричество пропадает - на диагностику. (Ну это если простейшие операции уже пролделали: проверка затяжки клемм, чистка клемм, проверка заряда акка и работы гена)

У меня как раз после съема клеммы с акка начинает мигать, через километров 200 - перестает. И так каждый раз после отсоединения клеммы.

nixuz,
у него веть 7е.

У производителей есть свои традиции, а так же используется унификация и приемственность интерфейсов и информационной среды для облегчения диагностики.

Это нормально, по крайней мере на 8м поколении. Сомнения развеются после прочтения мануала.



У меня как раз после съема клеммы с акка начинает мигать, через километров 200 - перестает. И так каждый раз после отсоединения клеммы.
У меня ЧЕК как раз и начал мигать после снятия акума на ночь, поезжу посмотрю.
пробовал сам диагностировать автомобильным компьютером MULTITRONICS- ошибок не выдал.

горит 20сек и потом мигет 5 раз, так?
а обычно - просто горит 20сек и гаснет

выдержка из мануала
http://nixuz.tushino.com/img4forums/checkengine_manual326page_s.jpg

горит 20сек и потом мигет 5 раз, так?
а обычно - просто горит 20сек и гаснет

выдержка из мануала
http://nixuz.tushino.com/img4forums/checkengine_manual326page_s.jpg
да , именно так, но только у меня американка, а в мануале предписание для европеек.

Короче, если check не горит на заведенном двигле - все ок. Так у всех автомобилей. Индикация на заглушеннном - тестирование.

А раз у Вас мигает так же, значит и означает тоже.

Да, все в порядке. check перестал мигать .