Приветствую Вас, цивиководы)) Мой Civic VII седан 2001г. американец .
Авто у меня не долго, поэтому всех тонкостей о нем не знаю.

Проблема сложилась такая: где-то раза два в месяц авто отказывается заводиться, причем в произвольный момент, может после простоя ночи, а может пару часов или несколько минут. Если хотя бы раз её завести, то после этого можно заводить без проблем. Порядок и симптомы такие: включаем зажигание, бензонасос отрабатывает, но после поворота ключа дальше - тишинааа, только магнитола как полагается гаснет.

На той неделе даже пришлось вызвать срочного автоэлектрика, который вынес приговор сигналке StarLine, сказал, что нет плюса на втягивающем реле, поэтому протянул мне провод до аккумулятора, и процесс запуска двигла стал таким – включаю зажигание, открываю капот и кидаю конец этого провода на “+” пока не заведется. После этих манипуляций с ключа так же она стала заводиться. Решил я поменять сигналку, поехал в сервис, мне установили StarLine A91 с автозапуском, но на следующий день произошла таже самая байда. Машина стояла часа 4 возле дома, после чего отказалась заводиться как с автозапуска так и с ключа, пока я её не завел с помощью все того же проводка, т.к. его оставили. Получается что я зря денег выложил за новую сигналку((
В чем еще может быть проблема?
:(

а при отсутствии сигналки такого не было?
у меня такое было когда полетел предохранитель на одной из цепей питания старлайн А8. точнее там был плохой контакт. заменил предохранитель и стало все отлично.

без сигналки не знаю, до этого стоял старый старлайн, а теперь просто новый.

вопрос как подключали - если на старую проводку то может не приходить питание через предохранители. и запуска не будет. потому что симптомы уж больно на мои похожи.

Приветствую Вас, цивиководы)) Мой Civic VII седан 2001г. американец .
Авто у меня не долго, поэтому всех тонкостей о нем не знаю.

Проблема сложилась такая: где-то раза два в месяц авто отказывается заводиться, причем в произвольный момент, может после простоя ночи, а может пару часов или несколько минут. Если хотя бы раз её завести, то после этого можно заводить без проблем. Порядок и симптомы такие: включаем зажигание, бензонасос отрабатывает, но после поворота ключа дальше - тишинааа, только магнитола как полагается гаснет.

На той неделе даже пришлось вызвать срочного автоэлектрика, который вынес приговор сигналке StarLine, сказал, что нет плюса на втягивающем реле, поэтому протянул мне провод до аккумулятора, и процесс запуска двигла стал таким – включаю зажигание, открываю капот и кидаю конец этого провода на ”+” пока не заведется. После этих манипуляций с ключа так же она стала заводиться. Решил я поменять сигналку, поехал в сервис, мне установили StarLine A91 с автозапуском, но на следующий день произошла таже самая байда. Машина стояла часа 4 возле дома, после чего отказалась заводиться как с автозапуска так и с ключа, пока я её не завел с помощью все того же проводка, т.к. его оставили. Получается что я зря денег выложил за новую сигналку((
В чем еще может быть проблема?
:(

блок предохранителей глянуть надо подкапотный и силовые все провода после замка зажигания и проводов сигналки...кароче однозначно тебе никто не скажет,и...кстати селектор передачи тож бывает гонит,это переключатель такой на коробке стоит,там может подгнило в режиме P и цепь стартера не замыкается,попробуй в следующий раз если не будет крутить стартер-попереключай коробку и попробуй снова завестись