Собственно, хочу заморочиться, чтобы с кнопочки сигналки открывался багажник. Нужно только соленойд купить и проводку от блока сигналки провести???? Или, как говорится, есть нюанс?)

Нюансов нет, поставить соленоид в крышку багажника, места там хватает, протянуть провод, подключить к допканалу сиги и настроить сигу если требуется

хороший вопрос, но ищу не колхозный вариант, на седьмой цив находил инфу что от замок с соленойдом от аккорда/s2k на раз подходит, свиду вроде похож, но вот как проверить эту инфу...
http://www.handa-accessories.com/accord/accordtrunkopener.pdf

А что плохого в соленоидах?

Egocentrist,
Делается легко, завтра скину фото как на седане получилось.

Чтоыб в хлопушку не тянуть провод, кто-нить ставил активатор в другом месте? (у ручки открывания?)

А что плохого в соленоидах?

То что его в крышке надо крепить = сверлить. Мне вот не очень хочется. А вот какойнить подходящий электрозамок я б поставил.

Чтоыб в хлопушку не тянуть провод, кто-нить ставил активатор в другом месте? (у ручки открывания?)
а где там поставишь-то? хотя идея интересная и провода меньше тянуть)))

mysony,
ну вот я пока и не придумал)))

xpm,
Ждем фоток) у меня как раз тоже седан) а пока поеду соленойдик прикуплю)

Быстро сфоткал в гараже, два отверстия сверлится в крышке и ставится соленоид, и протягивается провод.
http://savepic.su/2681175m.jpg (http://savepic.su/2681175.htm)
http://savepic.su/2679127m.jpg (http://savepic.su/2679127.htm)

Быстро сфоткал в гараже, два отверстия сверлится в крышке и ставится соленоид, и протягивается провод.
это понятно, меня вот реально зацепила идея с активатором под сиденьем)))

Ну поидее суть та же. Придумать какойнить кронштейн для активатора, прикрутить его к кронштейну на котором ручки открывания лючка\богажника и прицепится к тросику, спрятать все в пластиковой накладке порога и = PROFIT!! Попробовать чтоле

спрятать все в пластиковой накладке порога
вот куда это спрятать какраз и проблема)))

А я с тросиком купил соленойд, думаю, с ним проще будет.. завтра займусь, главное к сигналке подключиться) а насчет порога, получается если туда ставить, то и ручка сама подниматься будет))

то и ручка сама подниматься будет))
это еще прикольнее - барабашка в машине)))

к ручке в салоне не получится.
универсальные активаторы не потянут такое усилие, да и цеплять его там особо не за что. там же трос, а активатор вяжется к тяге.
посему путь один - в крышку багажника.
провода - нет ничего проще. тянуть-то всего два...
рядом с сигналкой вешается реле на любой, выбранный вами, допканал.
и все...

объясни несведущему, реле зачем???? и какое надо? то есть получается с сигналки управляющий сигнал пойдет? а то как бы сигналку не запороть) чтоб хотели как лучше и чтоб получилось как лучше, а не как всегда)

объясни несведущему, реле зачем???? и какое надо? то есть получается с сигналки управляющий сигнал пойдет? а то как бы сигналку не запороть) чтоб хотели как лучше и чтоб получилось как лучше, а не как всегда)

обычное реле аффтамабильное...
а причина установки его проста до банальности))))
допустимая нагрузка доп.каналов какая???
правильно!! до 300мА.
а какова нагрузочная способность активатора?? а на подзакисший и подмерзший замок??
можно взять и померить. но уверяю, что много больше 300мА...

ааа, ну да логично, буду пробовать, спасибо

шо там пробовать??
берется схема к сигналке, реле, активатор, моток проводов и привязывается вся эта хреньвала с кентами и пивом в гараже за пару часикофф)))
ну еще пара часофф потратиццо на то, чтобы отправить диффчонок за пиццей к пиву)))))

Провод протянуть достаточно один, масса на крышке есть.

Провод протянуть достаточно один, масса на крышке есть.

это смотря на какой сигнал вязаться...
посему или 2 провода тянуть или один))

сейчас с погодой наладится, сделаем)

Купил двух проводной активатор за 100рэ, теперь буду думать как его впихнуть в крышку не делая новых дырок)

Купил двух проводной активатор за 100рэ, теперь буду думать как его впихнуть в крышку не делая новых дырок)
ну никак, его всеравно нужно куда-нибудь крепить, а тягу лучше к личинке замка присоединить

Чойта, я глянул, дырки там есть более менее близко, тяга от замка ходит легко, если заколхозить кронштейны, в общем буду пробовать. Вопрос тогда такой, надо бы сразу и кнопку открывания делать, и вот какую бы поставить чтоб и в штатное место и чтоб не колхозно.

а чем салонный тросиковый привод не устраивает?

какую кнопку открывания???
где???

Egocentrist,
Тем что он в салоне. А если ты снаружи хочешь открыть, неплохо иметь возможность сделать это с кнопки брелка.

---------- Сообщение добавлено 14.10.2012 в 00:18 ----------


это смотря на какой сигнал вязаться..
Какая разница на какой сигнал вязаться, если активатор подключать все-равно через реле.

К сигналке и вязаться, там на брелке и кнопка должна быть..

Egocentrist,
да это и так понятно. ладно, хрен с ней с кнопкой в салоне

Короче посоны, я придумал как закрепить активатор без сверления, но не знаю всем ли этот способ подойдет. В общем в комплекте с активатором идет планка, ее то нам и надо использовать. Крепим к ней активатор и ее в двух точках. 1я точка - болт крепления фонаря, тут все просто. Вторая точка - дырка рядом с замком - я так понимаю там должен быть пистон от пластмаски, но у меня его нет. Она в принципе и так хорошо держится, но может это только у меня, так как какойто вандал вхерачил номерную рамку прям насквозь железа багажника. В общем первая точка - фото1, фторая - фото2, чутка придется погнуть планку и возможно немного тягу. Я еще ничего не ставил, пока только прикинул. Коментарии? Всем ждм

блин, у меня все вообще по ходу по-другому) даже мест не узнаю)

Ну у меня седан ЕК3 рестайл, а у тебя что за LX такой?

сергеич, а тягу ты гнуть что ли собираешься??

На фотке она чутка не так как планирую, ну а чтоб немного и не согнуть?

Ну у меня седан ЕК3 рестайл, а у тебя что за LX такой?

Америка) Седан кузов EJ6 вроде, если верить процивик) и кстати к замку два каких-то проводочка ведут) сдается мне это неспроста)

Egocentrist,
сдается мне это концевик на лампочку

сергеич!!
весь прикол этих активаторов в том, что тягу на активаторе гнуть - не вариант.
оно так не должно быть))!!
тяга активатора должна быть только прямой!!!
соединение с замком напрямую, без изгибов!!!

Аа, ну да, недошел сам) с тросиком проще мне кажется будет, тягу у меня там крепить некуда

kot321,
Вполне возможно что все получится без изгибов. Про изгибы в принципе понятно, но есть ли большая разница толкать ли активатору тягу А или тягу Б, при условии что загиб не сильно большой конечно.

kot321,
Вполне возможно что все получится без изгибов. Про изгибы в принципе понятно, но есть ли большая разница толкать ли активатору тягу А или тягу Б, при условии что загиб не сильно большой конечно.

ога))))
открываем учебник физики, класс так за девятый, и читаем раздел про линейную и угловую скорости, ускорения, а также сопротивления))))))))))))

Кот, ты такой правильный прям, я фигею. Ладно, все без изгибов должно встать. Как же не охото пластик сдергивать чтоб провода тащить. Знал бы что заморочаюсь, протянул бы сразу как сигналку ставил.

Сопромат прям уже с термехом пошел))) балочки нагружаем)

VoronovRS,
как сделаешь, скинь фотки, ес не затруднит)

Скину как сделаю, напишу отчет, но хз когда соберусь, ведь это пол салона надо разобрать)

Ну да, тяга которая замок двери открывает, когда ты ручку из салона тянешь тоже прямая да? Все будет работать если тягу немного загнуть, как на рис. Б.

VoronovRS,
вот и меня больше разборка салона напрягает)

ээээ...

по порядку....

из салона багажник открывается тросом, потому и есть всякие плавные изгибы...
а если тягу активатора поставить там в гнутом виде, то ее довольно быстро перекосит и заклинит. товарищ xpm сделал очень даже по красоте.

а полсалона разбирать зачем???
две панельки бортовые снять и подрулевой пластик...

Борода (там блок сиги) подрулевой пластик, переднюю и заднюю накладку порога, а знач и накладку центральной стойки, возможно пластик левой задней стойки и\или заднюю полку. и еще запихивать провода в гофру проводов с сиги, в обще работы на вечер целый. Да и плюс хочу кинуть новые провода на саб и усилок, и ндо бы это все за раз делать, а проводов пока нема. Кстати, насколько кошерно провода для усилка кидать рядом с питающими проводами в водительском пороге? Понимаю что не очень, но на сколько критично?

чета, сергеич, как-то страшновато ты это расписал)))))

2-4 нормочаса на установку сигнализации требуется.
а тут всего-то пару проводов прокинуть)))))

как вариант, можешь питание бросить по порогу, а сигнальные кабели по центру.
вместе их не стоит тянуть.
критичность зависит исключительно от собственной везучести))))

Да, видел я как за 2 часа устанавливают) Ну по сути работа практически та же. Ок. Будем покупать провода а потом уж все за раз тянуть

додербанили счаз лохана кентовского...

вопсчем, сергеич, шо я тебе скажу за гнутость тяг активатора и прочая...

чем меньше ты ее погнешь и чем ровнее будет ход тяги, тем лучше, легче и надежнее будет работа всего замка)))

и не очкуй сверлить отверстия))) прокрась просто его потом....