внезапно загорелась лампа аккумулятора на пенели, меряю напругу на аккумуляторе, мультиметр выдает 12.55 вольт. Получается нет питания от генератора. Кто что подскажет какие могут быть проблемы с генератором? Диодный мост... может щетки... может еще что?

PS Лампа гаснет после 4,5-5 т оборотах на холостых, при этом напряжение на акб не увеличивается.:(

может и щетки, а может и регулятор напряжения.
снимай генератор и ехай в контору что ими занимается. либо сам диагностируй кто помер.

Тоже есть какая-то непонятка с генератором. На холодную мигает лампочка в такт оборотам, если покрутить тыщ в пять секунд 15-20, перестаёт. Иногда всё нормально.
Если верить каталогу, генератор Mitsubishi (нам не надо женской писи, мы купили мицубиси)

---------- Сообщение добавлено 20.10.2012 в 15:51 ----------

Что, ни у кого такого не было?
Может кто что скажет за генераторы-аналоги?
По оригинальному номеру в качестве аналогов бьются такие:
WAI 1250901MI
TYG(SIGNEDA) 213893
HC-PARTS JA1727IR
NIPPARTS J5114037
DEXEL XAL6128

было то же самое,снял генератор разобрал.оказалось щётка отгорела и контакт пропал со временем!пошел за оригиналоми там грят 800...ну я такой лан хрен с ним беру,тот мне 800 рублей за одну щётку...ну тут я сразу на тойотовские посмотрел и купил их за 200)подпилил до родного размера,там тока длинна разная и всё,такшт если проблема в том же-это мелочи,заодно подшипники поменял,(кстати подшипники брать надо с пластиковой защитой шариков а не железной!иначе мосле попадания воды зашумят нах!в общем 3месяц пошел всё работает как надо

---------- Сообщение добавлено 29.10.2012 в 15:00 ----------


было то же самое,снял генератор разобрал.оказалось щётка отгорела и контакт пропал со временем!пошел за оригиналоми там грят 800...ну я такой лан хрен с ним беру,тот мне 800 рублей за одну щётку...ну тут я сразу на тойотовские посмотрел и купил их за 200)подпилил до родного размера,там тока длинна разная и всё,такшт если проблема в том же-это мелочи,заодно подшипники поменял,(кстати подшипники брать надо с пластиковой защитой шариков а не железной!иначе мосле попадания воды зашумят нах!в общем 3месяц пошел всё работает как надо


разбирать надо аккуратно и щётки потом одевать тоже осторожно,там есть отверстие куда булавку вставлють чтоб щётки не выпирали когда ротор вставлять надо будет,такшт надо генератор весть перед сборкой осмотреть чтоб понять как что

Доброго времени, товарищи!
Тоже имею проблему, на холодную загорается лампа акб, при прогреве авто и минут через 10 лампа гаснет если раскручивать двиг. акб новый.. тоже генератор и щетки?
а, при оборотах 3,5к лампа иногда помигивает

для начала проверь контакт между акб и проводами, зачисть шкуркой и смажь клеммной смазкой

Доброго времени, товарищи!
Тоже имею проблему, на холодную загорается лампа акб, при прогреве авто и минут через 10 лампа гаснет если раскручивать двиг. акб новый.. тоже генератор и щетки?
а, при оборотах 3,5к лампа иногда помигивает

Да 80процентов щетки,если конечно провода в порядке

Спасибо!
Провода вроде в порядке)
А имеет смысл купить новый неоригинайльный генератор или все же мучить старый?

Спасибо!
Провода вроде в порядке)
А имеет смысл купить новый неоригинайльный генератор или все же мучить старый?

старый куда выгоднее сделать да и затраты если все делать самому минимальны,разобрать если кольца на роторе еще живые то ремонт обойдется максимум в 500рублей!при условии если самостоятельно сделать,генеры очень надежные,щетки там единственное слабое место,ну еще воды с грязью не любят как и любой другой генератор.

Дабы не плодить темы.
Была проблема с геной. Сначала начала моргать лампа аккума.Поменял щётки.Проблема не ушла.Потом нашли утечку 0,4 А на гене.Подумали на диодный мост.Поменяли его,проблема ушла,но аккум не заряжал.Свозили на диагностику-приговор реле регулятору.Вчера поменяли реле.Гена заряжает,всё нормально.Выдаёт 13,8. Но лампа продолжает гореть!В какую сторону копать?Есть схема,от чего эта лампа начинает гореть?

Лампа тухнет, когда с гены на контролько идет + и лампа питается от +, если с гены не идет + на лампу, она будет гореть!

---------- Сообщение добавлено 03.09.2017 в 03:24 ----------

На наших генах 4 контактная фишка, но задействовано 3, это сигнал на мозги, о повышении или отсутствии нагрузки в сети( поднимает или опускает обороты), сигнальный на контрольку( лампа панель приборов) и один на обмотку возбуждения!!! FR-S-L... по моему так!

Так то 4 провода
L лампа на приборку
C +12 на возбуждение
Один провод идет в мозг, а еще один для обратной связи между акумом и регулятором.

Разобрался вчера.3 провода с фишки идут на мозг.На проводе который отвечает за лампочку было всего-лишь 4 В.Реле-регулятор оказался бракованный(

Ну вот!