искупал.. вообще никаких проблем..

скажите пожалуйсто,а как узнать у меня вариатор или автомат???!

найти наклейку на коробке передач :)
там будет 4 буквы: BMXA, SLXA или что-то еще :)

Я как-то в ашот-сервисе мыл моторный отсек. Губку они в воздухозаборник воткнули. Но после мойки двиг начал троить нипадеццки. Оказалось, свечи водой залило. Пришлось ехать в подземный паркинг (дело зимой было) - сушить свечи с колодцами и катушками.

Мораль: при помывке не забывайте еще накрывать клапанную крышку движка сверху чем-нибудь.

Да.. Это на свой страх и риск.. Я только сигналку прикрыл.. Остальное кехером выбивал.. Два раза намылить пришлось

Либо накрывать клапанную, или после обильной мойки вытаскивать катушки и сушить. Не смотря на резинки может попасть вода. Уже человеку помогал чистить ( читать : шкурить ) свечные колодцы. Внутри был какой-то нарост после нескольких моек.

японцы вообще не бояться воды.. у них там цунами... а что тут мойка..

если что есть пара бу катушек у меня, если их от мойки коротнёт :)

Не коротнет,у меня девочка послушная..

Мне мыли на мойке, долго мыли, много пенили, смывали, пенили... вобщем воды много лили))) Постоял минут 10 подождал, завел - поехал. Был 6й сивик - то же мыли неоднократно, даже клем не снимали иногда. Все пучком, ничего нигде ничем не накрывали.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 12:07 ----------


найти наклейку на коробке передач :)
там будет 4 буквы: BMXA, SLXA или что-то еще :)
Можно проще. Есть положения Д3, Д2 - автомат, нет таких - вариатор.

Тоже много где мыл двигатель
Кроун-2 катушки сгорело
Взал спринтер на продажу трамблерный- после мойки поменял трамблер.
Сейчас к мойке отношусь с опаской
И вообше не вижу смысла мыть, я салфетками сверху пластиковые крышечки и чашки стоек протираю.
Зато видно что с двиги ничего не течет и не сопливит
При продаже это плюс, на мытом этого не видно,а то купишь, поездишь с недельку и вся двига в масле.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2012 в 12:24 ----------

вот так японцы не боятся воды

То есть D3,D2 на джойстике имеете введу?

субы не боятся :) которые с катушечными двигами :D
а вот у хонды можно и утопить.

на рычаге переключения что написано: P-R-N-D-S-L или P-R-N-D-D3-2?

Лезгин,
у тебя автомат

P R N D D3 1 2
Вот так у меня

---------- Сообщение добавлено 20.10.2012 в 00:49 ----------

P_R_N_D_D3_1_2

---------- Сообщение добавлено 20.10.2012 в 06:57 ----------

Блииин.. Заменил масло.. Днем оставил машин во дворе.,спустился.,отъежаю,а там пятно на асфальте.. Клякса такая.. С фонариком Блин залез под машин..,протер,а там трещина.:-( перетянул болт,когда слил масло.. Кто скажет,что делать теперь???

Я сам мою керхером уже много раз, вообще ничего не закрываю, все катушки в отличном состоянии, нигде не коррозит

Блииин.. Заменил масло.. Днем оставил машин во дворе.,спустился.,отъежаю,а там пятно на асфальте.. Клякса такая.. С фонариком Блин залез под машин..,протер,а там трещина.:-( перетянул болт,когда слил масло.. Кто скажет,что делать теперь???
Недавно тоже сам поменял и сорвал резьбу - если болт родной, он 15 мм, резьба в поддоне - 30 мм ставишь болт длиннее и всё, если поддон треснул, надо искать его или варить.

да.. поддон был теснут.. не возможно сказать кто сделал.. может была трещина и забилась со временем.. да и внутри поддона былы как то забито маслон.. сухим кк порошок.. заварил.. сфотал для форума,сейчас загружу)))

ВОТ ОН,ТРЕСНУТЫЙ.. ПРОТИРАЛ И ЧЕРЕЗ ДВЕ МИНУТЫ СНОВО ВСЕ В МАСЛЕ

ПОТРОХА.. ЭТО ТО ЧТО ПОД КРЫШКОЙ ,SKJ// ОТКРЫВАЛОСЬ ВПЕРВЫЕ.,НО МАСТЕР СКАЗАЛ ЧТО ВСЕ ИДЕАЛЬНО ЧИСТО

ЗАВАРЕННЫЙ;D

Мда...нежный у нашей Хонды поддон, мой мастер всегда накручивает пробку с лентой-фум, чтобы не перетягивать. Говорит -"чисто хондовский вариант" =)

вариант сантехника

Мда...нежный у нашей Хонды поддон, мой мастер всегда накручивает пробку с лентой-фум, чтобы не перетягивать. Говорит -"чисто хондовский вариант" =)

Чтоб не перетягивать, надо затянуть как надо, вот явный вариант, у нас в крови затянуть так чтоб навернека))

вариант сантехника
Главное - результат. А как там что называется как-то пох