в общем, поменял резинку с дисками, одел 15 летние, и с утра вышел, колесо спустило, итог, диск бит, нужна правка и сварка аргоном, присем полоску варить сантиметров 8-10,
1.сколько после ремонта на них еще отъездить можно будет??? да и вообще как диски после ремонта ведут??? стоит ли их на перед ставить???
2. и заметил на одной из шин небольшой пузырик, маленький, но тоже настараживает, стоит ли такое ставить на перед???

в общем, поменял резинку с дисками, одел 15 летние, и с утра вышел, колесо спустило, итог, диск бит, нужна правка и сварка аргоном, присем полоску варить сантиметров 8-10,
1.сколько после ремонта на них еще отъездить можно будет??? да и вообще как диски после ремонта ведут??? стоит ли их на перед ставить???
2. и заметил на одной из шин небольшой пузырик, маленький, но тоже настараживает, стоит ли такое ставить на перед???

1. Нисколько, т.к. по науке литые диски неремонтопригодны, это не штамповка. На свой страх и риск сделать можно, но это как с грыжей на резине - по науке литой диск - только замена.
2. См. п.1. Грыжа на резине по науке - замена резины, а так хозяин - барин.
Лично для себя твердо решил, что с 15" радиуса переходить на комфорте не буду, т.к. при наших дорогах опасно, правда можно пойти по методу как на велосипедах - накачать 3..4 атмосферы и тогда до диска наверняка не достанет, но кайф от такой езды сомнителен.
Сейчас на яузе идет замена асфальта, так я проезжал по ребру, где идет граница снятого асфальта на небольшой скорости, так потом пошла вибрация на руле на 100км/ч. Ездил в шиномонтаж, сказали что с половины диска отвалилась грязь, отбалансировали, вроде вибрация почти пропала, но я до конца не уверен. Диск штампованный, с виду никаких повреждений нет. Вот такие дела...

а почему они не ремонто-пригодные???? ведь на всех шиномонтах они ремонтируются!!!

В наших сервисах и машины разбитые всмятку ремонтируются, например из 2х половинок сваривают одну и ничего или лонжероны на стапеле вытянут и нормально, но надо ли объяснять как изменится жесткость кузова после этого ремонта.
НО это все в теории, а на практике на многое можно закрыть глаза :)