всем доброго времени, не зоводится авто, перед всем этим снималась бошка , метки ГРМ выставлял строго по книге провода тоже вроде стоят правильно, топливо в камеры поступает, признаки жизни немного подает, когда кручу ключем стартер и отпускаю ключ вроде бы как пытается схватывать в момент поворота ключа в выкл положение. Думаю может это ВВ провода, не могу их прозвонить товарищ говорит возможно у них большое сопротивление, до начала ремонта машинка стояла 2 недели.помогите завести мою деточку((( :837 :'(

а искру проверял - идёт на свечи?

да искра есть

Трамблёр нормально повёрнут - может момент зажигания сбит.

возможно я метки непрально выставил,на шкиве коленвала две метки показаны 2 черты и три черты, та что две черты соответствуют ВМТ первого цилиндра, ставлю по метке с дву чертами, на шкиве распред вала есть три метки как я читал они ставятся по верхнему срезу гбц и снизу для третий метки есть клювик на защите ремня ГРМ, и как я понимаю если выставить распредвал по меткам то у клапанов первого цилиндра на впуск\выпуск есть свободный ход?или ошибаюсь, или может трамблер над как то покрутить?((((

---------- Сообщение добавлено 20.10.2012 в 16:24 ----------


Трамблёр нормально повёрнут - может момент зажигания сбит.

а с этого момента можно поподробней, и языком попроще)))без жаргона



(просто не сочтите что на жизнь жалуюсь но проблема ребром встала, недавно пришлось уволится пока без работы сижу приходится в отчем доме жить, а с мамой напряги жуткие поэтому сейчас хотя бы в таксерскую братью влится чтоб деньги на съём жилья были=(((((