Кто подскажет, в чём может быть проблемма, при резком повороте руля такое чувство, что электро усилитель вырубается, очень напрягает когда, нужно быстро маневрировать приходится крутить его, что есть силы.

Кто подскажет, в чём может быть проблемма, при резком повороте руля такое чувство, что электро усилитель вырубается, очень напрягает когда, нужно быстро маневрировать приходится крутить его, что есть силы.

если не ошибаюсь это фишка электро усилителя...
чем больше скорость тем больше натяжение...

так и не на скорости точно также происходит

у меня когда тока трогаюсь руль прям очень легко крутится разогнался где то до 20 натяжение повысилось а вот дальше точно не могу сказать внимание не обращал+)

попробуй резко вращать руль хотя бы на оборот руля, а после 40 он по моему должен выключаться автоматически

это что же за маневры ты совершаешь?=) у меня макс пол оборота=) больше тока во дворах но там с скорость маленькая=) попробуй сделать самодиагностику может EPS наморгает чего... а так разници не замечал на оборот или на пол усилие вроде одно...

так на маленькой скорости резко покрути сначала норм, а потом туго идёт

поиск юзал?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=49786
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=91588
как то так=)

так и не нашёл я ответа на свой вопрос, у меня работает с напрягом именно тогда когда резко крутишь

так и не нашёл я ответа на свой вопрос, у меня работает с напрягом именно тогда когда резко крутишь

Может аккумулятор уже помирает?

короче говоря хз что такое у тебя с ЭУРом, у меня такая же фигня случается)))
бывает едешь прямо, подъезжая к какому ни будь перекрестку пытаешся развернуться , но не вписываешся и включаешь R, при этом руль пытаешся выкрутить, и в этот момент у меня также руль становится тугим, как будто отключается ЭУР. у друга на таком же цивике , таких проблем не замечено. причем я уже менял рейку вместе с ЭУРом, что на родной что на контрактной происходят такие траблы.

вот-вот, оно самое

тоже иногда сопротивляется резкой перекладке на околонулевых скоростях)

У меня такое было когда аккум сдох и забирал все на себя, отключалась электрорейка при резком маневре

---------- Сообщение добавлено 27.10.2012 в 07:56 ----------

замена решила проблему

похожая проблема,только у меня в право очень туго крутиться а влево все нормально

похожая проблема,только у меня в право очень туго крутиться а влево все нормально

у меня так на ауди было с гидроусилителем, когда рейка текла

у меня так на ауди было с гидроусилителем, когда рейка текла
с гидрачами это обычное дело (особ с немцами) лечится промывкой. Электрорейки вроде этим не болеют.
У меня аккум новье.

в чём тогда может быть дело?

похожая проблема,только у меня в право очень туго крутиться а влево все нормально

кто то мне говорил что в этом случае подключают комп и делают настройку рейки