Понятно что вопрос однобокий, но хотелось бы знать мнение цуциководов.
Условно все машины до 40-45 тыс., умеренной комплектации, до 3-х литров двигателем, АТ/МТ, и т.п. - т.е. среднее.

на мазду RX8! 1,3литра.

на новую цэшку180

на Bugatti EB 16.4 Veyron))
ну а если не дороже 40 тысяч, то врядли на что-то поменяла бы....

ни на что!!!

на новую цэшку180
И поменяю при первой же возможности!

на новую цэшку180

что такое цэшка 180, простите мою безграмотность?

Поменял бы на седан классом выше - Toyota Camry, Honda Accord.
А так ещё не задумывался над этим, Сивик пока просто класссс :-)

Одназначно на Хонду Аккорд или CRV.

Одназначно на Хонду Аккорд или CRV.
Аккорд внешне не очень стал :( А CRV вообще по-моему смысла брать нет. Не по грязи не полазить, не по асфальту особо не по-гоняешь. Отвалить 50 тыс. за высоко сидишь, не разумно.

х-трейл

х-трейл
С ума сошел?

классная практичная машина. Почему нет?

В своем классе
1) Cубару Импрезия, но с дизельным двигателем
2) А4 Авант Кватро 2.5TDI

НА аккорд...........

НА аккорд...........

+ Дарт, только надо на него в живую посмотреть, я имею ввиду новый, старого в салоне уже нет...

На Outback. Это вариант немного дороже 40. Иначе на X-Trail или Outlander (скорее второе).

alexer
Какой митсубиси ты чего? (менять японобмв на японожигули? ;D)............фу........ Аккорд форева новый )))))))). Хотя пока я сивку продам выйдет уже наверно девятый вот тот мой ;)
Я терь хонду хер на шото другое поменяю, ципляет не подеццки :P. Легенду ХАЧУ >:D, от там бы у меня бехи причмокивали :lol: :-X

Кстати немного офф-топ сеня лансер мицубан влупил у меня на глазах беху тройку, подрезал беху, ну а та ясен красен не пропустила :lol:, в итоге хуяк, и крыла у бехи нет гыгыгыгы(хотя на самом деле не смешно :'(), лансер крассный со спойлерам и обвесом, с вкл.противотуманками, думал его все будут прапускать, он сначала меня подрезал я его пропустив в след конечно с матюками и сигналом, потом смотрю беху поехал подрезать, и приехал что называется............дебил сцуко.Водитель бехи был в ах...е :(

Аккордион :) Тайп С, или на епонский праворукий сивик тупер седан, он как раз в районе 40к продавался )
Еще бы подумал над мпской, уж больно нравится.
Тут кто то писал про рх8, так вот если брать рыксы то думаю седьмую, фд и фц были шедеврами, имхо лучшая мазда, но денег в них убьется немернно))...

А вообще мечта - сивик на АТ для повседневности, и зажигалку на дрочилке для выходного дня.

Sp1inter
Не знаю скажу честно меня бы давило ездить на устаревшей модели,када знаю что есть новее, я убедился что машину нужно брать с 0, тогда это машина,а то что б.у. не знаешь что с ним будет завтра, а так аккуратно ездишь,следишь за машинкой и она те 100 лет будет служить............

darth138
Жесть: у мну сегодня на хвосте черный тонированный ланс Х в обвесе висел сантиметрах в 15 от заднего бампера. Пропустил идиота - своя машина дороже.
Мицу не люблю, но Ниссан еще большая помойка. Хочется большей свободы в движении: надоело шаманить с бубном чтобы заехать на бордюр и тп. К тому же, на спортивных авто по работе накатаюсь - они и ездят быстро, и на бардюры заезжают (даже если бампер ниже оного), и сугробы ими удобно разгребать - именно по этому машины в пресс-парке живут мало :). Но сивик не собираюсь менять еще года 3.

РЕБЯТА: МЕРСЕДЕС-вот что нужно после ХОНДЫ,хотя-бы цэшку новую180 ;)

alexer
Та они дебилы какие то сцуко думают раз дизайн агрессивный то можно бурить, а на самом деле гавно гавном, но кто не разберается думает пепелац невъе...ца, и так и получилось вышло чмо какое то в кепке, типа под спорт косящее, если б меня так влупил я б ему наверно хорошо приложил............а прикинь как водиле бехи........., и это я замечаю не раз, лансеры про себя чета оч.высокого мнения )))))) надо их на форумы пусть почитают про свои японожигули ))))))))

2 darth 138 - уважаемый пользователь, может перестанем материться?

den72
Не брателла мерс и бумер принцыпиально не прут.........скучно мне ИМХО (кроме БМВ тройки) но зато бабло я б взял лучше 3 летнего 911 порша турбо, вот там апарат, БМВ по сравнению с ним волга )))))) На самом деле паффосное аффто )))))) А так с Хонды я спрыгивать думаю не буду............

EURO
Хорошо, я обычно культурен, но ж бывает тож хочется поговорить как аллекс ))))))))). все не буду )))))). Токо так надо предупреждать не меня одного я хоть людям не хамлю в отличие от приходящих сюда иной раз............

den72
Не брателла мерс и бумер принцыпиально не прут.........скучно мне ИМХО (кроме БМВ тройки) но зато бабло я б взял лучше 3 летнего 911 порша турбо, вот там апарат, БМВ по сравнению с ним волга )))))) На самом деле паффосное аффто )))))) А так с Хонды я спрыгивать думаю не буду............
Еще раз за! Но уж больно нравиться,вообще она у нас лям двести стоит,Хонде не изменю,но МЕРС хоца...?Конечно за эти бабки посмотрел-бы класс повыше типа НАВАРЫ(тоже балдею)Но если в С-классе то МЕРС новый,порш это вообще космос,в Тюмени их2(эксклюзив),не по мне.

den72
У нас в городе токо Каенны джипы (вроди прально назвал,путаю кайман с каеном ))))) А вот 911 ни одного не видел, но это другая философ.авто, бех валом и мерсов, но скучно это,сивиков меньше, чесс.слово )))) Но по таким дорогам как у нас (а они относительно хорошие по сравнению с остальной, некоторой частью Украины) особо на нем не поездишь, я на сивике езжу как на полноценном спорт авто инной раз, всегда ставлю перед бардюром, что б не черкануть бампер........ Но мне это по барабанну, я сивку люблю и готов терпеть низкий клиренс ))). Хотя знаешь я привык у меня первая машина была фф1 американец а он почти такой же низкий был как сивик,я на нем почти 4 года отколесил, то у меня уже на бардюры собственный парктроник ))))))

СИВА форева!!! ;)

den72
Нема базара +1 ))))))), но хотелось бы новый аккорд тоже ;D

аккорд - однозначно, причём нынешний, так как в дизайне нового прослеживаются некоторые заимствования у других марок - ИМХО...
мерседес С-класса(новый) ну никак не укладывается в данную сумму...

mushroom
Возможно я покажусь излишне самонадеян и фанатичен , но мне почему то кажется что новый аккорд будет даже не хуже мерседесса С-класса, ведь не для кого не секрет что такая цена обусловлена курсом евро, и брендом...........

1. Audi A3 Sline
2. BMW M3
3. Alfa Romeo Brera
4. Saab 9-3 Aero
5. а еще да да может закидать меня помидорами но Ford Focus ST =)

PS Правда не все тут попадает до 40к$

Их сложно сравнивать - совсем разные машины. На новой цэшке ездил, не понравилось.

alexer
А чем? расскажи интерессно ? или в личку писать? ))))))

Warrior
Вы меня простите но Ауди А3 на моно приводе ничем не лучше сивика, по рулежу (разве что только комфортом), драйвил............ (платформа 5 гольфа)

Не понравилась с первой ноты: дизайн, салон. Сделано добротно, едет неплохо, но не то. Нет восторга от того, что едешь на мерседеса. Как будто бы и нет огромной звезды на решетке радиатора.

Warrior
Вы меня простите но Ауди А3 на моно приводе ничем не лучше сивика, по рулежу (разве что только комфортом), драйвил............ (платформа 5 гольфа)

3.2 quattro, 250 л.с., авт. DSG

Warrior
Так впринцыпе ДА )))))) но всеравно С класс......, лучше уж бмв 3...........

С-ка 6.3 AMG думаю не хуже Аккорда буит ;D Вот только как её в 40 тыщ затолкать ;) :D

Не понравилась с первой ноты: дизайн, салон. Сделано добротно, едет неплохо, но не то. Нет восторга от того, что едешь на мерседеса. Как будто бы и нет огромной звезды на решетке радиатора.
Эта звезда на решетке стоит 9000рябчиков у дилера.Но а поощущением МЕРС- супер(не знаю на чем ты ездил?)

darth138
Ну мы же чисто гипотетически рассуждаем =)

den72
на обычной C 200 компрессор. Машина не понравилась.
Какая разница, сколько звезда стоит?

У каждого свое мнения по авто,(но если уж МЕРС не нравица,извини)А про звезду ты сам написал.Она идет только на комплектации АВАНГАРД

По поводу звезды я написал в другом смысле.
А что Мерс? Ну да, машина. Да, дорогая. Да, с историей. И что? Автомобиля в новой цэшке очень мало. Имхо, конечно.

Если менять, то на мерин 320 или лексус ис250.

Добавлю это мое мнение 8)Если Японец-то ХОНДА,если Немец-то Мерс,ХОНДА есть,ХОЦА МЕРС 8)!!!

на гольф или аудь 3

А я на BMW Z5,или ауди ТТ

Купила бы Цивик и кучу шмоток )

P.S. и шкаф

а если серьезно то возможно на кашкай поглядела бы

А ты на нём каталась? :-[Говорят,чё то не очень он... ::)

А ты на нём каталась? :-[Говорят,чё то не очень он... ::)


поэтому и говорю "поглядела бы".. потому что мало что о нем знаю, но внешне он мне симпатичен

romulas
Аудь и гольф 5 ? ))))))) чем это?

romulas
Аудь и гольф 5 ? ))))))) чем это?

В смысле?

Я имел ввиду ауди А3 или вв гольф, но видимо шестой уже ждать буду :)

romulas
Так чем лучше сивика то?)))))))

В данном опросе нет варианта на который я загладывалась до покупки цивика (и уж тем более во время обладания им) :)...
а именно Бэха копейка :)
я на ней не ездила.... но, до того как я узнала про Цивик, мечтала именно о ней)) может и не понравилось бы вовсе, еслиб прокатилась .. х.з...

Я вообще изначально рассматривала только Хэтчбэки! Но сев в Цивик, пришлось смириться с этим богажником "наружу" :) вобщем-то, о чем и нисколечко не жалею ;)

Ауди А4 достоиный вариант будет :)

Ауди А4 достоиный вариант будет :)

Ну если тока эРэС 4))))))))))))) :)

В данном опросе нет варианта на который я загладывалась до покупки цивика (и уж тем более во время обладания им) :)...
а именно Бэха копейка :)
я на ней не ездила.... но, до того как я узнала про Цивик, мечтала именно о ней)) может и не понравилось бы вовсе, еслиб прокатилась .. х.з...

Я вообще изначально рассматривала только Хэтчбэки! Но сев в Цивик, пришлось смириться с этим богажником "наружу" :) вобщем-то, о чем и нисколечко не жалею ;)


Интересно,а что 5Д ваще не понравилась? :-[

В данном опросе нет варианта на который я загладывалась до покупки цивика (и уж тем более во время обладания им) :)...
а именно Бэха копейка :)
я на ней не ездила.... но, до того как я узнала про Цивик, мечтала именно о ней)) может и не понравилось бы вовсе, еслиб прокатилась .. х.з...

Я вообще изначально рассматривала только Хэтчбэки! Но сев в Цивик, пришлось смириться с этим богажником "наружу" :) вобщем-то, о чем и нисколечко не жалею ;)


Интересно,а что 5Д ваще не понравилась? :-[

Очень понравилась!!!!!!!! Я же говорю.. ДО того как вообще заехала в салон Хонды!!
Денег не хватило на 5D :(
а в кредит залезать не хотелось..

romulas
Так чем лучше сивика то?)))))))

Тише, скрипит только дефлектор, мощнее и короче :)
И багажник удобнее..

А еще ржавеет медленнее :)

И из за этого менять шило на мыло? ИМХО бред.........

А у меня одна мечта крузак 100!!!!!!!!!!!!!!!!!
А из выше перечисленых,то на новый киа спортаж, прикольный он в новом кузове!!!!

И из за этого менять шило на мыло? ИМХО бред.........

Ну почему бред, я бы сказал, каждому свое...
А какой смысл в москве покупать машину больше, а тем более джип? имхо - это бред...
А мне и гольф класса более чем, как показала практика...

romulas
Просто я кроме комфорта не вижу больше приемуществ...........

Дорогой,ну меня,надеюсь,ты одобряешь? :)

Не понял голосовалки. Форик 2009 идет от 1 159 000
Как то не вписывается в категорию до сорока тысяч. И Импрезы нет. Бяда

romulas
Просто я кроме комфорта не вижу больше приемуществ...........

понятно....
Но мне как раз представляется, что гольф и его клон комфортнее, поскольку за год езды, я так и не нашел комфортную посадку в сивике.. Да и шумка утомила, если честно...

romulas
про шумку согласен.........
Yasik
солнце ты что я ж само золото )))))) Я б тоже поменял сивку на такие машины ;D

darth138
да про шумку все согласны :)

А еще радио забыл, кста)))

Вот этот Аккорден по приличней смотрится http://carscoop.blogspot.com/2008/04/2009-honda-accord-sportspack.html

2 Artanis - плиз, добавь в голосование новинку от Фольквагена - Тигуан
Имхо - интересная машинка будет!

http://i016.radikal.ru/0804/d4/83a561d3b61d.jpg

http://i026.radikal.ru/0804/21/ff67ffd4023b.jpg

http://i004.radikal.ru/0804/0b/9f2ac1bf7841.jpg

я поменяю на Legend ))) Когда был в салоне - запал конкретно. В сорок штук, канешна, не вписывается. в данном диапазоне альтернатив дет.

1. Acura RDX\MDX
2. Ипмреза WRX (не сти) в последнем кузове седан.
3. Allroad TDI.

Я б аккордеона взял)) Или вышеупомянутые цешку и IS250, но они в бюджет 40 000 не влезают нифига.

А вообще, для души наверное взял бы IS-F 5-литровый, 423 лысых. )))))) Только нет лишних $ 140 000 ))

А я бы Ауди 4 - 1,8 турбо взял или лексус 250, в дальнейшем видно будет

Не понял голосовалки. Форик 2009 идет от 1 159 000
Как то не вписывается в категорию до сорока тысяч. И Импрезы нет. Бяда

форик в Киеве 37 тыс. дол. с 2 литровым двиглом.

2 Artanis - плиз, добавь в голосование новинку от Фольквагена - Тигуан
Имхо - интересная машинка будет!

[

добавил :)
мне тоже нравится эта машина. надеюсь, будет стоить меньше 4 старшего брата - Таурега.

Простите, при редактировании не заметил ограниченность кол-ва вариантов и перезаписал позицию X-Trail - там было 2 голоса.

Audi A4 TDI Quatro. Вот только есть сомнение, что она в 40к уложится...

За Форика проголосовал. Жаль, если цены будут такими, как TeMHuK написАл.

За Форика проголосовал. Жаль, если цены будут такими, как TeMHuK написАл.

я вчера заезжал в автосалон в Киеве - смотрел на нового форика. Несколько смешанное чувство возникло :) Вроде тот же лесник, да только крыша повыше стала и помассивнее стал выглядеть весь автомобиль. Внутреннее убранство конечно не сравнить с космической панелью цуцика. Все предельно аскетично. Хочу в выходные записаться на тест-драйв, т.к. не хвалят форика за то, что осталась старая КПП 4х ступенчатая. :(

Посмотрел цены на Форик 2009 в Москве. Начинаются от 923ты.р. за 2-литровый с механикой.

Посмотрел цены на Форик 2009 в Москве. Начинаются от 923ты.р. за 2-литровый с механикой.


в Киеве 2 литровая минималка с механикой 33 тыс. дол.

Type-R за 41к ;D

Не знаю ИМХО форик мне не нравится, у одного из деректоров такая машина, ну машина как машина и все тут..... Двери кстати закрываются не так мягенько и приятно как на сивке )))). Уж лучше и вправду оутбек или легаси..........

И все таки акорда. ну иль С-RV. чего еще есть ? немцы за такие деньги - скучно. китай, корея-нет, французы,итальянцы тоже не рассматриваю, американцы ?!!..., а че еще то есть ?

Думаю либо X-Trail, CRV или почти в этом диапазоне - FreeLander 2

Посмотрел цены на Форик 2009 в Москве. Начинаются от 923ты.р. за 2-литровый с механикой.

Точно, я только турбы смотрел :)
Атмо не глянул.
Отзывы на него один другого положительнее пока

Посмотрел цены на Форик 2009 в Москве. Начинаются от 923ты.р. за 2-литровый с механикой.

Точно, я только турбы смотрел :)
Атмо не глянул.
Отзывы на него один другого положительнее пока

нашел пока только восторженный писк по внешнему виду. не нашел ни одного реального владельца с отзывом.

2 Artanis - плиз, добавь в голосование новинку от Фольквагена - Тигуан
Имхо - интересная машинка будет!


как думаешь, сколько стоить будет?

Artanis
И корейский автопром ИМХО можно тоже убрать......)))))))))

Artanis
И корейский автопром ИМХО можно тоже убрать......)))))))))

ну почему же, СантаФе - красивая машинка. А вчера Веракруз видел - О_о !

Одназначно на Хонду Аккорд или CRV.
Аккорд внешне не очень стал :( А CRV вообще по-моему смысла брать нет. Не по грязи не полазить, не по асфальту особо не по-гоняешь. Отвалить 50 тыс. за высоко сидишь, не разумно.




http://www.ii4.ru/thumbs/91659672525.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=91659672525.jpg)

А я ещё жду :'(

А меня аккорд новый прет не по деццки бомба ИМХО )))))), вот даже глядя на эту фотку )))))

Еще:http://www.drive.ru/honda/shortnews/2008/04/09/1186286.html

И ИМХО я понять не могу что в голосовании делают кашкай,рав 4,калибр,и корейский автопром? НА что менять, шило на мыло и то еще не известно что лучше........... Я б не поменял бы сивика на это все в жизни, так как не на что там менять..... И голосования это подтверждает )))))

А вообще, для души наверное взял бы IS-F 5-литровый, 423 лысых. )))))) Только нет лишних $ 140 000 ))

А что не М3? :))

Не знаю ИМХО форик мне не нравится, у одного из деректоров такая машина, ну машина как машина и все тут..... Двери кстати закрываются не так мягенько и приятно как на сивке )))). Уж лучше и вправду оутбек или легаси..........

У меня у начальника тоже форик - садился в него и улыбался тому что у меня Сивик :))



А меня аккорд новый прет не по деццки бомба ИМХО )))))), вот даже глядя на эту фотку )))))

ДА! А я думал я тут один такой, кому новый аккорд внешне больше старого нравится))

Off
Я смотрю, список в основном комплектуется автомобилями размерами compact SUV

1) постоянный полный привод(крутящий момент он лайн сразу на все 4 колеса) из них имеют
Oulander XL
Forester New
Grand Vitara
Tiguan

2) остальные - честные городские паркетники(то есть привод только на переднюю ось, и автоматически подключаемым задним мостом)
CRV
Tuscon
Santa Fe
RAV4
X-Trail
Qashkai

PS
Пока о Фрилэндере 2 нет точной инфы у меня

Если в пределах 40 то форик(хз какой он новый живьем, но предыдущий супер-пупер)
или новый аккорд вагон!

И ИМХО я понять не могу что в голосовании делают кашкай,рав 4,калибр,и корейский автопром? НА что менять, шило на мыло и то еще не известно что лучше........... Я б не поменял бы сивика на это все в жизни, так как не на что там менять..... И голосования это подтверждает )))))


корейский автопром не так уж и плох. По крайней мере - Санта. В Веракрузе сегодня утром сидел - впечтление ужасное. Особено огорчил ручник под левой ногой, очень неудобно (мне например упирается в подъем стопы, невиг делать зацепиться ботинком).
Так же сегодня посчупал новый форик (тест-драв можно будет только в мае попробовать) - мда, как-то все грустно в полной комплектации даже. Цивик просто дворец по сравнению с убранством форика.
СР-В изнутри тот же цивик, но на 5 см выше от земли - сомнительное преимущество за +20 тыс. баксов.
Вчера порылся по инету и обнаружил, что младший брат Таурега - Тигуан в европе около 33 тыс. евро стоит. Правда позиционирование на экологическую и экономную машинку.

А меня аккорд новый прет не по деццки бомба ИМХО )))))), вот даже глядя на эту фотку )))))
Да вот только один минус, чтоб найти такой обвес, привезти его и установить, мозг себе сломаешь. Да и денег отвалить придется наверное не мало :( А в стоке не такой уж он и красавец ;) Есть машины которые цепляют при первом взгляде, а другим как то со временем проникаешься, Аккорд как то больше ко второму типу походит :)

Merckuri
Ну емае, ну у каждого свои вкусы вот меня сивик хетч вообще дизайном не прет и что з того? а большинству нравится...... Этот аккорд бомба,вживую када увидите, сами уверен согласитесь...........

Merckuri
Ну емае, ну у каждого свои вкусы вот меня сивик хетч вообще дизайном не прет и что з того? а большинству нравится...... Этот аккорд бомба,вживую када увидите, сами уверен согласитесь...........
Согласен, о вкусах не спорят :) Но один фиг не нравиться :D :P

Во чего попалось. Прикольная табуретка ;) :) http://carscoop.blogspot.com/2008/04/chop-shop-alfa-romeo-mito-gta.html

Tiguan
Tuscon
X-Trail


Кстати, кто хочет экономичную машину - вот этот Нисан, Хундай и Фольксваген идут с дизелями!!!
Но ! Надо проверить инфу!
Еще, клоны Oulander XL под марками Пежо т Митроен будут также с дизелями!



корейский автопром не так уж и плох.


ТО у Тушкана стоит дороже 20 тыс. рублей

EURO
Вот два моих знакомых тоже в каждом сообщение писали магическое слово ДИЗЕЛЬ. После года езды (один на немце, второй на японце) на ребят снизошло прозрение, что наша солярка и их дизель - вещи в общем-то разные. И экономии нет вообще - топливом машина окупается долго, плюс к стоимости два раза за год (!!) одному "повезло" с негарантийным ремонтом из-за качества топлива.

И экономии нет вообще - топливом машина окупается долго

VW Touareg
- 3.0TDI(165 кВт / 225 л.с., 1750об.мин / 500 Н/м) - 9 литров соляры без пробок, 13-14 когда все стоит(Лукойл онли) - данные от владельца
- 3.2FSI(206 кВт / 280 л. с., 2500 – 5000 об/мин / 360 Н/м ) - 15 литров без пробок, 18-19 в пробках(БиПи Ультимэйт онли) - данные тоже от реального владельца



одному "повезло" с негарантийным ремонтом из-за качества топлива.


На какой машине - что было?

Проблемы были на вышеназванном VW Touareg. Насколько мне известно, его дилер АвтоГанза отказал в ремонте. Серьезная неисправность была вызвана именно качеством топлива.
Приведенные примеры - крайние. Обычно разница в расходах намного меньше, а модификации с дизелем - ощутимо дороже бензиновых. В итоге, человек играет в рулет: если машина не сломается, то через 3-4 году окупятся мои деньги, вложенные в дизель.
Когда я брал машину напрокат в Европе, вопросов не было - только дизель. Да и себе бы я там такую взял. Но не в России.

Проблемы были на вышеназванном VW Touareg. Насколько мне известно, его дилер АвтоГанза отказал в ремонте. Серьезная неисправность была вызвана именно качеством топлива.


Подробности есть неисправности?
Насколько я знаю - сажевый фильтр отказываются менять по гарантии))))
ЗЫ
Как я говорил выше - солярка от Лукойла рулит!!!

Постраюсь узнать точнее - отпишусь. За ремонт он отдал много, не думаю, что там фильтр полетел.

Понятно что вопрос однобокий, но хотелось бы знать мнение цуциководов.
Условно все машины до 40-45 тыс., умеренной комплектации, до 3-х литров двигателем, АТ/МТ, и т.п. - т.е. среднее.



Я Гольф 5 GTI взяла бы или Цивик Type-R :-X

магическое слово ДИЗЕЛЬ


Дизельный Peugeot попал в Книгу рекордов Гиннесса

Эксперты Книги рекордов Гиннесса подтвердили два рекорда экономичности, поставленные Peugeot 308 HDi во время 25-дневного путешествия по Австралии. Хэтчбек под управлением Джона и Хелен Тейлор преодолел 14 580 км со средним расходом топлива, равным 3,13 л/100 км, что является рекордом на данном маршруте как для дизельного топлива, так и для любого жидкого горючего в целом.
Одного стандартного бака солярки (60 л) Peugeot 308 хватало в среднем на 1919 км пути, а выбросы двуокиси углерода составили всего 90,3 г/км. При этом в автомобиле находилась не только семья Тейлоров, но и значительное количество багажа, необходимое для 25-дневного путешествия.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/04/14/1346511

EURO
Ага, мне этот пресс-релиз тоже присылали :). Я не говорю, что дизель - плохо. Я говорю, что дизель - плохо в конкретных условиях. А именно, в условиях потенциально ужасного качества солярки. Если оно изменится к лучшему, то дизель себе я возьму без лишних раздумий.

в условиях потенциально ужасного качества солярки.

Так есть Лукойл - их ДТ соответствуют ЕВРО-4.

Лукойл есть далеко не везде. От меня ближайшая их забравка километрах в 20. И в мск, и в мо.

Лукойл есть далеко не везде. От меня ближайшая их забравка километрах в 20. И в мск, и в мо.

В Ногинске нет лукойла? Я вроде его там видел...

Я бы поменял на Лексус IS250, но он стоит дороже.

DARR
Я знаю один Лукойл, на который топливо поставляет Нефто-Сервис. Заехав туда есть большая вероятность уйти пешком, оставив машину на эвакуаторе. Остальные ТНК. Да и не в наличии дело: не будешь же постоянно заправляться на одной заправке.

Раньше написал бы, что на Аккорд, но чёта новый мне не очень... :(
Поэтому просто - седан выше классом.

Я знаю один Лукойл, на который топливо поставляет Нефто-Сервис.


Эта заправка принадлежит Лукойл-Центрнефтепродукт?

ЦРВ, Поджаро Спорт, Триалблейзер.

EURO
Без понятия. Но о ней ходит весьма дурная слава. Сам один раз после нее бензонасос на audi менял.

EURO
Без понятия. Но о ней ходит весьма дурная слава. Сам один раз после нее бензонасос на audi менял.

Плиз, если будешь мимо нее проезжать, не поленись, прочти что за организация?
Обычно на стенде вывешивают инфу. Или на чеке видно.

Тигуан в германии начинается 22 кусков евро за 1.4....в живую понравился очень сильно, но думаю у нас они несуразно дорого будут стоить, тем более те что больше 2 литров.

но внутри он всетаки страшен. думаю что после цивика в тигуане будет совсем неинтрересно

но внутри он всетаки страшен. думаю что после цивика в тигуане будет совсем неинтрересно

я думаю что у нас будет стоить 40-45 тыс. баксов. Если это так, то будет, имхо, лучший выбор в этой ценовой категории.

я думаю что у нас будет стоить 40-45 тыс. баксов. Если это так, то будет, имхо, лучший выбор в этой ценовой категории.

Я тоже так думаю!
Кстати, кто знает о его приводе 4motion ?
Говорят, что именно на этой модели реализован привод с распределением крутящего момента 90/10 передняя и заднии оси соответственно.

я думаю что у нас будет стоить 40-45 тыс. баксов. Если это так, то будет, имхо, лучший выбор в этой ценовой категории.

Я тоже так думаю!
Кстати, кто знает о его приводе 4motion ?
Говорят, что именно на этой модели реализован привод с распределением крутящего момента 90/10 передняя и заднии оси соответственно.

только помощь при старте. Не больше.

Тигуан начнут продавать в России с сентября
двигатель 1,4 турбо, цену не знаю, сборка исключительно ОТЕЧЕСТВЕННАЯ (из германии поставлять не будут)

я бы взял камри (при ее нынешней цене), ни начто приличное больше 930 000 рублей не хватает

Да, часть машин предложенных к голосованию, уже можно вычеркнуть, т.к. поподают в отведенную сумму только в самой низкой комплектации.

Я бы на Mini или Audi A1

ProfessorChaos
А смысл? ))) захотелось маленького авто? ))))

Да, хочется быстрое и маленькое авто.

ProfessorChaos
сивика быстроты не хватает? )))))

Хватает, но хочется ещё и ещё. Я серьезно рассматриваю MINI John Cooper Works, если S1 не будет или разочарует то тока Mini.

ProfessorChaos
Ну каждому свое )))))) я вот аккорда после сивика хочу, больше абсолютно ничего, есть одна машина которую я хочу больше аккорда порше 911с турбо, но увы она не практична............ ТО что выше аккорда не вижу резонна.......ИМХО :)

Тока из-за клиренца взял бы CRV, а так цуцик устраивает на 101%... ;)

Сейчас тепло и хочется на природу, но плавать по болотам цуцик не умеет... :'(

Hybrid
+1 Лучше и не скажешь, меня тож сивик устравивает пока 23, но всеравно буду постарше захочу аккорда , а выше аккорда как я и говорил кроме понта, резонна не вижу и практичности.......... СРВ с хонды саме больше не нравится внешне, не знаю почему........ :( Даж аккорд новый хоть его многие ругают очень нравится!

Да, мне тоже нравится новый аккорд. 911 - зло ;). Маленький авто удобней парковать в Москве. Да и катаюсь я только по Москве. Можно протиснуться в почти любую щель ну и т.д. и т.п. :). Может быть через 3 года я передумаю, но пока так :)

ProfessorChaos
На 911 придется только в ниид фор спииде ездить :'( ;D

Hybrid
На CR-V клиренс всего 170 - как на тазах, всего на 2,5 см выше сивика. Слабая машина, имхо. На тест-драйве мы долбанулись балкой там, где таз проехал бы точно. + система полного привода не адекватная.

Hybrid
На CR-V клиренс всего 170 - как на тазах, всего на 2,5 см выше сивика. Слабая машина, имхо. На тест-драйве мы долбанулись балкой там, где таз проехал бы точно. + система полного привода не адекватная.


Сам знаю, что не супер. Остальное ведь дороже, если не брать колхозные машины... Это так типа миниджипчик. Поиграться на пару-тройку лет...

Не понимаю я такие поркетники.Они,как и любой компромис одинаково плохи и на асфальте и в говнах.Катаясь на паркетнике по асфальту ,я завидовал водителям седанов и хетчей,а на бездорожье с тоской взирал на джипы.

Hybrid
Я за теже деньги лучше Outlander возьму. Возможностей больше.

Hybrid
Я за теже деньги лучше Outlander возьму. Возможностей больше.
+1 ЦРВ бестолковая трата денег и не малых денег :(

Hybrid
Я за теже деньги лучше Outlander возьму. Возможностей больше.
+1 ЦРВ бестолковая трата денег и не малых денег :(


Ну, нравится мне Хонда, ничего не могу поделать. Хотя Аут за теже деньги с небольшой доплаткой, движок мощнее, клиренц... А так обе тачки зачетные. А еще Туарег неплохо было бы поиметь

а я бы взял б.у фх 35 с пробегом тысяч 20-30 из японии.

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..

И комплект колес 80-100 тыр в эконом варианте или 120-150 в норме

TeMHuK
Это уже мелочи - красота требует жертв. А вот пруль - недостаток серьезный.

TeMHuK
Это уже мелочи - красота требует жертв. А вот пруль - недостаток серьезный.

Да примерно столько же 5-7 тыс долл и руль меняет положение. Единственный вопрос: а есть ли финики с рулем из бардачка? Это же вроде как чисто американская модель

TeMHuK
Дык комплект колес - весчь совершенно необязательная: обычно 4, которые идут в комплекте, вполне хватает :)). Насчет руля не знаю: с одной стороны, американец, с другой, в японии левый руль вроде запрещен.

TeMHuK
Дык комплект колес - весчь совершенно необязательная: обычно 4, которые идут в комплекте, вполне хватает :)). Насчет руля не знаю: с одной стороны, американец, с другой, в японии левый руль вроде запрещен.

Без зимних колес как-то стремно зимой ездить будет
Так в том то и дело вопрос: поставляются ли они в японию?

Так купить один комплект зимней резины и все. Без дисков. Данный вариант получится значительно дешевле 120 тысяч.

Ну, в принципе согласен. Но на мой взгляд, у каждой резины должны быть свои диски

По хорошему - да. Но тот же сивик я так и не собрался купить второй комплект дисков.

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..


с левым рулем тоже есть там

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..


покрышка оттуда же не дороже 10 за баллон

Если есть деньги на Инфинити, проблемы с приобретением колёс, думаю не возникнут ;) :D

him20
Так там же руль из бардачка торчать будет!..


покрышка оттуда же не дороже 10 за баллон

КАСКО+ОСАГО+Резина 4000+220+1400. итого около 6000тыс минимум в год. т.е. не считая бензина 500$ в месяц, при средней езде, бензина уйдет в месяц на 250 долларов, итого 750... и это если не будет доп. расходов, а они будут все равно. Масла заливать 10 литров за раз. И т.п.
Люксовые машины ломаются не реже, а иногда и чаще обычных. Первые три года особых проблем нет, но начиная с проходного года начинают лезть те или иные косяки. Замена деталей обычно узловая - при проблеме с крестовиной кагдана подлежит замене кардан в сборе, при проблемах с пыльником ШРУСа - меняют привод.
Этим и объясняется, что они в цене падают в разы сильнее середнячков, а цена з/частей несопоставимая.
Если расходы не напрягают, то вперед, но помни главную заповедь БМВ-шников (применительна и в данном случае) - мало купить пятерку, ее еще нужно содержать

Не задумываясь взял бы Jaguar X-type.
Кпмплектация Entry от 1000000 руб.

Если до 40 т. дол. то поменял бы свой белый сивик на черный аккорд

купил бы новые жигули, а остальные бабки просрал бы на развлечения

SDimaK
Бери бухань лучше )))))))

бухань тоже входит в раздел развлечения

Если на халяву, то я бы ещё своих 10 тыс баков добавил и купил один комфорт и один ЕХЕ, разного цвета, ляпота! Или кстати на Тупер бы поменял, на седан.

Если на халяву, то я бы ещё своих 10 тыс баков добавил и купил один комфорт и один ЕХЕ, разного цвета, ляпота! Или кстати на Тупер бы поменял, на седан.

А в комфорт бы турбину вкорячил???))

А вообще сам бы взял Цивик 4Д Тупер с АКПП, если есть такие в природе.

Майор Пейн
Конечно вкорячил, а может и две:))))

на предыдущий Баян 2.4л ...

Майор Пейн
Конечно вкорячил, а может и две:))))

Я вот серьезно подумываю вкорячить турбину на цивик, но проблема в том, что у меня АКПП. Хотя турбины на АКПП ставили в США, нормально ездит..только доработку АКПП самой нужно дополнительно проводить. Жду начала продаж Субару Импреза седан с 265 лошадками). Хотя цивик нравится намного больше.

Майор Пейн
С бюджетом сего мероприятия не совсем понятно, а так желание есть.

Майор Пейн
С бюджетом сего мероприятия не совсем понятно, а так желание есть.

Бюджет на механику 110 т. руб. На АКПП - не понятно).

bmw 320

Майор Пейн
С бюджетом сего мероприятия не совсем понятно, а так желание есть.

Бюджет на механику 110 т. руб. На АКПП - не понятно).

У нас подороже выйдет:) А что есть уже специально под Сивовый мотор турба уважаемого производителя в комплекте с мозгами?

Поменял бы на другой седан классом выше и обязательно made in Germany. Авто большой троицы пока из области фантастики, а так остается турбированный Insignia, либо Passat CC.

seat toledo

Тема теперь выглядит в новом свете,учитывая,что Сивик в Украине можно купить за 17туе(две недели назад было и 15),а Аккорд за 24.5 у официалов.Принесли мне с банка распечатку по конфисканту-БмвХ5 2008г-38т,Тоета LC200-40,Лехус RX 350(2007)-22,прадо 4.0 2007-25,кэмри 2007-16.
Раньше завидовали кокосам с их ценами на машины ,а теперь непонятно-радоваться или плакать,мля.Кризис,вобщем.

demorator
Это до Нового года, после так не будет.......... Та и в эти месяцы цены скакали........ Налог после Нового Года подымут, и приедем опять....... шас зато выгодно что то покупать.....

хз насчет машин, но говорят что ближе к февралю или к весне бытовая электроника (ЖК ТВ, ноуты, телефоны, печки и т д) вообще подешевает раза в 2......... а то чуть ли не за бесплатно.

Как раз 40 килов 1.8 - 160 л.с., базовая комплектация - есть все необходимое, и даже - внимание владельцам Аккордов - ЦВЕТНОЙ дисплей :lol:, чистый немец и без подорожаний всяких пока, зашел на сайт Мазды, к слову, и "удивился" - Мазда 6 уже стоит как эта А4 - больше ляма, а качество автомобиля японцы поднимать нужным пока не считают...
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/small/452070.jpeg

Да уж...Властелин колец явно в выигрыше

honda FR-v. ну или какой-нибудь Х5 б/у

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Вот лишь бы только хвалить других...... для конкуренции с Ауди (и БМВ и Мерсов) давно существуют бренды Акура, Лексус и Инфинити поэтому кому нужен седан премиум-класса он первым делом посмотрит эти марки, а не Мазду6 за 40 штук........ а если возникают вопросы в качестве материалов или еще чего то то сначало надо искать это в голове....... так как у всех разные тактильные ощущения и т п. НО благодаря рекламе и разным разговорам, теперь даже те кто не разбирается в машинах и никогда не сидевший в Легенд, 530, А6, GS430 и т д готов не зная сути проблем поливать грязью Японцев !
Только иногда удивляет как те кто всегда ездил на 530 и посидев в Легенд после этого меняют свое мнение в лучшую сторону.
С НОВЫМ ГОДОМ !!!

2 TAKESHIs: какой японец в пределах 40 к.б. будет на уровне этой А4? Все ваши лексусы и инфинити явно подороже, не так ли?

Смотря что с чем стравнивать или овощной А4 1.8T FSI M6S 160л.с. 1 081 500 р что сравнимо с максималкой Аккорда где 2.4 и 201 л.с. или более дорогой Лексус IS 250 Executive 1 457 823 р где 2.5 и 225 л/с или за те же деньги Ифинити G Sport 3.5 за 1 496 000 р и мощность 315 л/с
если будет аналогичное оснащение у А4 то это уже дороже..... и двигатель мощнее да и цена почти на 200 штук дороже..... 3.2 FSI Q Tc 265 л/с 1 638 000р :unknown
Мой выбор Аккорд в максималке 2,4 Executive AT за 1 010 000 р ;) а лучше кроссовер :yes
http://s53.radikal.ru/i139/0901/b2/c3c4d3835cfe.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s56.radikal.ru/i153/0901/ed/e18dc351b425.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s56.radikal.ru/i151/0901/be/d3cd21f9f5f4.jpg (http://www.radikal.ru)

Полностью согласен с TAKESHIs на 200%.Японцы пока в разделе "Цена-Качество".У немцев переплата за шильдики доходит до абсурда......

А4 с 1.8 далеко не овощной, а Аккорд Ехе не едет - факт, салон тесный, динамики гавно, и дисплей а-ля 90-е, шумка не фонтан. А4 за теже деньги не хуже как минимум)

Blackout
Опять немного сочиняешь )))))) Шумка в аккорде какраз таки нормальная, сборка тоже неплохая вместе с материалами, а вот то что не едет на 2.0 по сравнению с сивиком это факт и салон тоже мне показался теснее чем в сиве, дисплей нормальный,играет музыка тож неплохо.........

А4 с 1.8 далеко не овощной, а Аккорд Ехе не едет - факт, салон тесный, динамики гавно, и дисплей а-ля 90-е, шумка не фонтан. А4 за теже деньги не хуже как минимум)

Уважаемый ,вы в салоне то были,знаете какая комплектация у А4 ,за эти деньги?

Уважаемый, да все кроме кожи есть из нужного.

Это так кажется,пока не начал разбираться во внутренней и внешней отделке салона.А если для такой машины не заказывать кожу ,металик и хотя бы пакет "Имидж" с ксеном,подлокотником и отделкой алюмин. планками окон( это пятера сразу) ,то нахрен она нужна,чтоб смеялись
А руль многоф нужен,а изофикс для ребенка,а цветной дисплей бортового компа,а лючок в спинке дивана,а подстаканники,а привод сидений,это я не полез еще в отделку салона и музыку
Я в этом во всем ковырялся,лекс оказался на порядок выгоднее

SAAB 9-3 XWD AERO ИЛИ SAAB 9-3 TURBO X

SAAB 9-3 XWD AERO ИЛИ SAAB 9-3 TURBO X
Не разумно, хотя бы потому, что марка вымерла на рынке и детали и комплектующие стоят огромных денег!

На днях обогнал меня желтый кабриолет от сааба без крыши "хороший понт дороже денег" подумал я и увидел оператора с камерой на повороте во двор ;)

В салоне никто не замерз, пока дефилировали :yahoo

Я в этом во всем ковырялся,лекс оказался на порядок выгоднее


выгодней Infinity G35

Я в этом во всем ковырялся,лекс оказался на порядок выгоднее


выгодней Infinity G35

+1

А я хочу А4, её и буду брать:-) или А5, во первых немец это есть немец, что угодно мне можете говорить, но просто для сравнению до цивика был опель корса в предыдущем кузове, так вот машине два с половиной года, сегодня ехал на нем в сервис ни одного сверчка, шумка очень хорошая, все продумано, в цивике за пол года очень много сверчков, медаль сцепления уже поменяли, на опеле я езжу только на ТО, я так думаю что ауди это премиум бренд, и там все будет замечательно, во всяком случае для меня там есть все, новейший автомат, музыка даже в 'базе' офигительная, все системы безопастности тоже есть, выглядит салон как и вся машина суперски;-) Цивик в своем сегменте самый лучший автомобиль, за эти деньги и по набору опций, но в премиум сегменте, я пока выберу ауди;-)

А я хочу А4, её и буду брать:-) или А5, во первых немец это есть немец, что угодно мне можете говорить, но просто для сравнению до цивика был опель корса в предыдущем кузове, так вот машине два с половиной года, сегодня ехал на нем в сервис ни одного сверчка, шумка очень хорошая, все продумано, в цивике за пол года очень много сверчков, медаль сцепления уже поменяли, на опеле я езжу только на ТО, я так думаю что ауди это премиум бренд, и там все будет замечательно, во всяком случае для меня там есть все, новейший автомат, музыка даже в 'базе' офигительная, все системы безопастности тоже есть, выглядит салон как и вся машина суперски;-) Цивик в своем сегменте самый лучший автомобиль, за эти деньги и по набору опций, но в премиум сегменте, я пока выберу ауди;-)


только ни А4 ни тем более А5 в данный ценовой диапазон уже не укладывается

Так я и хочу сказать что в сегменте где есть цивик, это самый лучший автомобиль, А4 и А5, это другая ценовая категория и другой класс, и эти машины я пока считаю лучшими в их классе

А я хочу А4, её и буду брать:-) или А5, во первых немец это есть немец, что угодно мне можете говорить, но просто для сравнению до цивика был опель корса в предыдущем кузове, так вот машине два с половиной года, сегодня ехал на нем в сервис ни одного сверчка, шумка очень хорошая, все продумано, в цивике за пол года очень много сверчков, медаль сцепления уже поменяли, на опеле я езжу только на ТО, я так думаю что ауди это премиум бренд, и там все будет замечательно, во всяком случае для меня там есть все, новейший автомат, музыка даже в 'базе' офигительная, все системы безопастности тоже есть, выглядит салон как и вся машина суперски;-) Цивик в своем сегменте самый лучший автомобиль, за эти деньги и по набору опций, но в премиум сегменте, я пока выберу ауди;-)

Расмешил начсет предыдущий Корсы ))) спасибо уж где где так в ней я наслушался сверчков больше чем новых япах вместе взятых.......... у нас была Зафира в предыдущем кузове, теперь в новом есть ........ видимо в твоей или шумку проклеивали или просто повезло или просто считается круто япов опускать при любой возможности, ДАЖЕ когда явно лучше !
А на счет Ауди соглашусь хорошая машина только уж очень банально, хочется оригинальности.

Я когда про скрипы читаю, немного смешно становится.......... У человека такое мнение как правило что если у него скрипит что то и ломается так сразу у всех так должно быть........... Я только с этого форума знаю человек 10 у которых год машине и ни одного скрипа нет, точно так же в той же корсе у одной может скрипеть, у другой нет, факторов на скрипы влияет много раздных, начиная от того как устанавливали сигналку, как собирали, до манеры вождения , дорог и т.д.............. Вот у меня на роботе камри вся скрипит, а вот мой сивик нет и что с того...........

У МЕНЯ ЦИВИК УЖАСТНО СКРИПИТ ВЕСЬ!!! заявляю со всей ответственностью - как автотаз наш какой-то! Подлокотник вообще пипец зимой - это нечто.


A4
Audi A4 1.8 TFSI
Стандартное оборудование
Алюминиевые литые диски колес 7 1/2 Jх16, дизайн "7 рукавов", шины 225/55 R16
Система курсовой устойчивости ESP (объединяет ABS, EBV, ASR, EDS)
Система экстренного торможения Brems Assistent
Cистема автоматической очистки тормозного диска
Сервотроник
Акустическая система парковки сзади
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с двухступенчатой системой активации
Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Sideguard
Иммобилайзер
Электромеханический ручной тормоз
Теплозащитное лобовое стекло
Теплозащитные боковые и задние стёкла
Центральный замок для блокировки дверей, багажника и крышки бензобака с ДУ
Бортовой компьютер
Аудиосистема "Concert":
CD-проигрыватель с возможностью воспроизведения MP3-дисков, с цветным дисплеем 6,5"(дюймов); концепцией управления аналогичной MMI; функцией памяти на 30 станций.
8 динамиков суммарной мощностью 80 Вт
Комфортный климат-контроль:
температура в салоне и интенсивность воздухо-распределения програмируется через информационный дисплей.
Обогрев передних сидений , раздельно регулируемый
Электрорегулируемые внешние зеркала заднего вида с обогревом, с интегрированными светодиодными указателями поворота (левое - асферическое, правое - выпуклое)
Датчик дождя.
Безопасное зеркало заднего вида в салоне с противоослепляющим эффектом
Электрические стеклоподъемники
Кожаный руль, дизайн " 4 спицы"
Безопасная рулевая колонка с механической регулировкой в 2-х направлениях
Обивка сидений: ткань Cosinus .
Декоративные планки "Платиновый Micrometallic"
Механическая регулировка передних сидений по высоте
Дистанционное открывание крышки багажника
Электрокорректор угла наклона фар
Стеклоочиститель с регулируемым интервальным режимом
Форсунки стеклоомывателя с обогревом
Откидывающаяся спинка заднего сиденья, разделенная 1/3 и 2/3
Датчик контроля использования ремня безопасности для передних сидений
Коврики спереди и сзади
Противотуманные фары
Противотуманный фонарь сзади
Дисковые тормоза спереди и сзади
Держатель для напитков на центральной консоли
Компактное запасное колесо.
Аптечка и аварийный треугольник
Болты - секретки
Адаптация для России
Комфортная подвеска колес
Антифриз (до –35°)
Защитный кожух мотора снизу
Увеличенный дорожный просвет

Я бы только если ксенон добавил. По теме за 1,1 млн. руб. альтернативы не вижу.

Infinity G35 уродство имхо и по престижу далеко за той же А4... Ниссан говеный, Лексус IS - уже дороже и там даром что V6, а так Тойота Тойотой - в топку))

Blackout
Ты как всегда предссказуем........... НЕ удивлюсь если у тебя и НЕМЕЦ скрипеть будет )))))

Blackout
Ты как всегда предссказуем........... НЕ удивлюсь если у тебя и НЕМЕЦ скрипеть будет )))))


Скрипеть это японская харизма такая)) зачем делать машину чуть дешевле, но скрипучую - да сделайте подороже, но из нормальных материалов, я лично завязываю на цивике с японским автопромом)) Made in Germany ;) Made in Japan :negative

А с того что манера вождения у меня не поменялась, про корсу ни каких шумок и проклек, реально ни одного скрипа, у знакомой, тоже корса только в новом кузове, тоже ни одного сверчка, а в цивике есть и не только у меня:-( в камри согласен ни одного лишнего звука, у меня у отца такая машина, правда в предыдущем кузове
И еще я не обсираю япов, помоему ни в одном моем сообщений я не написал что япы говно, я наоборот написал что цивик в своем классе и сегменте лучший автомобиль, но в премиум сегменте хоть это 'С' класс, хоть'Е' японцы не являются лучшими машинами, и это факт и ничего в этом обидного нет каждый производителя нацелен на своего покупателя и свой рынок сбыта

____ILIYXA 5D____
НЕ внимательно читаешь, камри какраз таки вся скрипит робочая............... А вот мой сивик нет, мне всеравно кто там что думает я говорю как у меня, а вот те которые не довольны и постоянно ноют (не тебя имею ввиду) так не понимаю в чем проблема,как дети малые, пусть продают и покупают НЕМЦА, , Вы полазте по "немецким" форумам и почитайте, там косяков своих тож хватает........... Немцефилы делятся на 2 категории, которые никогда не владели немцами и постоянно их восхваляют, потому что так типа принято ))))) А вторая категория более объективная те кто владел и какраз таки там больше можно объективизма встретить, хотя тоже не всегда.........
Есть деньги считаю А4 конечно лучше вариант чем сивик, но и цена там хорошая, по крайней мере до кризиса немцы не стояли своих денег так точно, шас посмотрим, если япы начнут дорожать то скорее всего будут стоять...........
Blackout
Ты уже пол года помоему завязываешь и все никак ))))) Давай наконец )))))

____ILIYXA 5D____
НЕ внимательно читаешь, камри какраз таки вся скрипит робочая............... А вот мой сивик нет, мне всеравно кто там что думает я говорю как у меня, а вот те которые не довольны и постоянно ноют (не тебя имею ввиду) так не понимаю в чем проблема,как дети малые, пусть продают и покупают НЕМЦА, , Вы полазте по "немецким" форумам и почитайте, там косяков своих тож хватает........... Немцефилы делятся на 2 категории, которые никогда не владели немцами и постоянно их восхваляют, потому что так типа принято ))))) А вторая категория более объективная те кто владел и какраз таки там больше можно объективизма встретить, хотя тоже не всегда.........
Blackout
Ты уже пол года помоему завязываешь и все никак ))))) Давай наконец )))))


Проблема в том, что немец он не 600 тыс. стоит - поднакопим и пересядем сразу, бог даст в этом году. А форумы читать занятие не благодарное, я перед цивиком тут читал читал какая это замечательная машина, я сейчас вижу что это полная шляпа, а от тех немцев на которых я ездил у меня только положительные эмоции и прежде всего в плане комфорта, акустического в первую очередь, и такого ощущения качественного автомобиля ни в одном японце я не ощутил. Это как паркет с ламинатом сравнивать...

Blackout
Так че свое мнение постоянно навязывать? У тя ни одного положительного поста нет, одно и тоже, предссказуем )))))) У одних людей позитив, у других нет, а я знаю тех кто и на немцах ездил и сивиком доволен, а есть и такие как ты и что с того? А по отзывам ты извени машину покупать мягко говоря не разумно, вот я к примеру сначала облазил салоны , пощупал все, поездил, потом отзывы почитал и купил, и по прошествию года не жалею........... Все относительно, а если те нравится из поста в пост одно и тоже писать ради Бога........... Мне б на твоем месте надоело, смысл и так понятен, не твоя машина, не твой класс............

Blackout
Так че свое мнение постоянно навязывать? У тя ни одного положительного поста нет, одно и тоже, предссказуем )))))) У одних людей позитив, у других нет, а я знаю тех кто и на немцах ездил и сивиком доволен, а есть и такие как ты и что с того? А по отзывам ты извени машину покупать мягко говоря не разумно, вот я к примеру сначала облазил салоны , пощупал все, поездил, потом отзывы почитал и купил, и по прошествию года не жалею...........


По началу у меня тоже положительные отзывы были, а нюансы к которым у меня притензии сейчас - их и на тест-драйве не особо получиться инспирировать.

Машина-то супер, ну поскрипывает - хрен с ней, НО тормоза и АБС - так жить нельзя.

У Инфинити престижу хватит на 10 Ауди вперед ) :yes
Надоело читать, давайте наоборот, Япы супер (иначе это смешно что мы тут собрались) и найдем у Ауди 10 минусов по сравнению с япами )
а по поводу MADE IN JAPAN ты погорячился, вспомни на чем прошло твое детство и не про автомобиль :)

Ну помимо корсы, еще у нас была БМВ 3, за три года езды на ней, причем 3 ка была подержанная, поменяли только левую рулевую 'тягу', за 70 тыс нашего пробега она ни разу нас не подвела, хотя тоже очень многие говорят что БМВ 'фигня', про цивик я не ною про его проблемы, а пишу то что мне в нем не нравится, я считаю не нормальным что на машине за пол года и 15 тыщ пробега, уже по гарантии поменяли медаль сцепления, которая кстати опять начала щелкать как при поломке, и есть один скрип в панели который меня раздражает и никак силиконом не убирается:-( во всем остальном еще раз повторюсь это лучшая машина среди одноклассников,
Про людей которые когда поимели немца, и теперь говорят что в них что то плохо, и ты считаешь их объективными, так извините меня очень многие из них покупают эти машины не думаю о том что их надо содержать, сервис на немцах не дешевый, и это факт, но на это надо расчитывать когда ты покупаешь такую машину, а очень многие у нас покупают и думают что 'все', теперь они не вечном автомобиле, это не так, ломается все
Ну а про камри я не знаю, у отца машине 4 года, машиной все замечательно, никаких проблем никаких скрипов, новые камри я слышал похуже чем предыдущие

На то и гарантия что бы тебе бесплатно все меняли и на япах тоже экономить не надо, многие их вообще не жалеют, а потом плачутся что подвела, блин.....надо не экономить и делать максимально качественное облуживание.
Получилось поболтать с одним приличным и довольно известным человеком, оказалось совершенно нормальный, адекватный мужик, так вот ему загрузили в машину телек 37 и туда сюда, говорит что эта хорошая машина (Порш Кайен Турбо) я ему почему, он- мол у меня была Ауди Q7 так там через пол года пришлось менять двигатель по гарантии, яко бы из за нашего бензина, так говорит хорошо гарантия, а так замена за свой счет 450 000 только двигатель.........

____ILIYXA 5D____
Ну вот тебе и еще раз пример как с камри у одних скрипит у других нет, у одних ломается у других нет, тенденция маленькая это не закономерность...........

То Blackout.
Смотрел Ауди А4, в такой же комплектации как Цивик Ехе с двиглом 1,8 -160 АКПП мне насчитали 1,250,000 (округлил) рубликов. При этом, лично мое мнение - уточняю, салон в ней меньше! чем в Цивике. За собой сесть в А4, чтоб не пихаться коленками в кресло, так и не смог. Что спокойно делаю в Цуцике. И, кстати, Мерседес с200 компрессор с АКПП за туже цену в той же комплектации мне тоже не понравился.
П.С, Не вижу смысла в седанах размером с Аккорд. За 1 мл.руб возьму ЦРВ или Форестер.
П.С.С. В новом Аккорде тоже, сев за собой, уперся коленками в сидюшку. Не знаю, как в старом.

на NSX без колебаний!!!!!!!или легенду там прыти поболее а акорд стал сильно смахивать на камри

в ЦРВ места тоже не вагон, мне теснее в чем в цивике было. С моим ростом неудобно и тесно ногам показалось. Сразу оговорюсь дело было в шоу руме, может и не много с настройками поигрался

SAAB 9-3 XWD AERO ИЛИ SAAB 9-3 TURBO X
Не разумно, хотя бы потому, что марка вымерла на рынке и детали и комплектующие стоят огромных денег!

Простите это бред! Марка не вымерла она как раз набирает популярность в РФ (посмотрите статистику...хотя бы на РБК), я уж не говорю про ЕС.
Зап части да недешовые, но простите это премиум! я сравнил цены на зап части на 9-3 и Сивку - разницы практически нет! На Саабе периодичность ТО 20 тыс, нулевого ТО нет, первое ТО где-то 6,5р Как по мне Сааб это самое привлекательное предложение в премиуме...единственное НО - слаборазвитая сервисная сеть...а по динамике удобству дает фору всем япошкам своей ценовой категории ;)

Да еще А4 в новом кузове очень даже..... :yes



У Инфинити престижу хватит на 10 Ауди вперед ) :yes
Надоело читать, давайте наоборот, Япы супер (иначе это смешно что мы тут собрались) и найдем у Ауди 10 минусов по сравнению с япами )
а по поводу MADE IN JAPAN ты погорячился, вспомни на чем прошло твое детство и не про автомобиль :)


Хм...по-моему нельзя сравнивать чистокровного породистого немца и япошку....Я за немца у него и надежность выше, и метал нормальный :D :D

Во во, немцы всегда делали машины премиум класса, а японцы начали в последний лет 15 - 20, вспомните когда появились компании лексус, инфинити, а немецкие машины с самого начала считались премиум, традиция и школа сформированная десятилетиями:-)

Сааб каефный, но дорогой))
и как мне показалось в салоне 9-3 маловат

На бмв 120i трехдверку без разговоров бы махнул!Денег нехватило на него=(( Машина супер!!лучше трешки даже!!

Сааб каефный, но дорогой))
и как мне показалось в салоне 9-3 маловат

+1 самое интересное, что он реально маловат....но это можно простить ему за его динамику внешний вид и его кресла. Мне кажется по части кресел он дал фору немцам (сравниваю с А4 и А6) :)

Дорогой он стал сейчас после повышения цены на 10% Хотя мне менегер из дженсора говорил что вас именно повышение не затронет, но или я блондинкО или он читать не умеет....в договоре русским по белому " расчеты по курсу ЦБ на момент получения" вот так
сейчас путевый саабчик с двиглом 2л и 150 лошадками МКП ( по городу хватит, а чтобы по отжигать просто чипануть его можно и съэкономить на налогах) и 3 пакетами выходил в 1050тыс, то сейчас 1155.... :girlcry

По поводу того что немцы надежнее это бабка на двое сказала, стереотипы все, точно так же как и про япошек.......... На вкус и цвет, у меня сосед вон легенду пару дней назад как взял, мог взять себе и мерина, деньги позволяют, но не цепляет человека это все......... так что не нужно тут про породу..........

Во во, немцы всегда делали машины премиум класса, а японцы начали в последний лет 15 - 20, вспомните когда появились компании лексус, инфинити, а немецкие машины с самого начала считались премиум, традиция и школа сформированная десятилетиями:-)

ага, только во времена первого Гольфа или первой "бочки" в мире небыло явного деления на премиум и остальное, просто были хорошие машины и откровенное барахло типа разных Рено годов 50-60, с таким упорством почему же отличные американские автомобили того времени не считать премиум ? Они были великолепными автомобилями !!! В Америке немецкие машины стали уважать только в начале 70 годов.....когда маленький Сивик первого поколения влюбил в себя всю страну. "Премиум"-это маркетинговое понятие, которое к сожалению в начале 21 века, стало применимо к любому более менее приличному "ширпотребу". Один Самсунг не стесняясь считает себя например лидеров в производстве тв с "премимум дизайном" и чего то подобного......
Что самое интересное в Японии главы компаний работают не на свой карман, а на благо общего дела, в результате чего из за одной ошибки будет страдать все сотрудники без исключения.
И поэтому например президент компании Хонда Такео Фукуи не носит часы Omega или Patek Philip......как мажорные люди из Ауди и Бмв.......хотя уверен он мог бы себе позволить носить и не одни такие.
А касаемо Лексусу 20 лет, и что с того ??? Начало идет с 37 года и пройдя путь проб и ошибок появилась достойная Тойота которую не стыдно ставить в ряд немецкого трио......которое теперь остерегается.... :yes

2 darth138
ПРИ ВЫБОРЕ МАШИНЫ МАЛО ПОЛАГАТЬСЯ НА КАЧЕСТВО И ПРОГМАТИЗМ...НАДО ВЫБИРТЬ ДУШОЙ)))
И ПОФИГ ЧТО ЭТА МАШИНА ЧАСТО ЛОМАЕТСЯ ПОФИГ, ЧТО О НЕЙ ДУМАЮТ ДРУГИЕ - ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ОНА САМОМУ НРАВИЛАСЬ))

Atilla
200% Но по Вашей интонации я понял что Вы даже не собирались брать то что взяли )))))))) Я прав? ))))

Atilla
200% Но по Вашей интонации я понял что Вы даже не собирались брать то что взяли )))))))) Я прав? ))))

+1
Такое чусвто что многим кто против Сивика машину купил или вслепую без тест-драйвов, или просто подарили и теперь не знает как избавится от нее.....или считают что у клуба Тимати на Сивик будут косо смотреть и в срочном поряде нужна любая, НО бэха или авоська)))

TAKESHIs
Там по ходу и беха не проканает )))))))))) РАзве что 7........ )))

Дарт
Я знаю что там в самый раз Q7, Х5, Х6, GL500, ML350 и разные мазератти, ферари, ламбо и т д, а Майбах просто очень длинный......)))

Atilla
200% Но по Вашей интонации я понял что Вы даже не собирались брать то что взяли )))))))) Я прав? ))))

+1
Такое чусвто что многим кто против Сивика машину купил или вслепую без тест-драйвов, или просто подарили и теперь не знает как избавится от нее.....или считают что у клуба Тимати на Сивик будут косо смотреть и в срочном поряде нужна любая, НО бэха или авоська)))

Вы меня раскусили:) Я действительно не собирался покупать Сивик, надо сказать что я вообще ни когда особой приверженности к японкам не испытывал, но 5 дверный хетч меня покорил дизайном...к тому же в городе у нас их все равно меньше чем камри, авенсисов, Рафиков 4х... от них у меня уже в глазах рябит:) Сивик как раз то я и не тестил...Я просто зашел увидел и купил:) Решил срочно припарковать хотя бы часть наличности
Но не надо думать, что я не доволен Сивкой, наоборот он мне очень нравится, жаль только в комплектации нет кожи ксенона и парктроника (без него плохо чувствуешь габариты). К тому же это моя первая машинка.....:D

Во во, немцы всегда делали машины премиум класса, а японцы начали в последний лет 15 - 20, вспомните когда появились компании лексус, инфинити, а немецкие машины с самого начала считались премиум, традиция и школа сформированная десятилетиями:-)

ага, только во времена первого Гольфа или первой "бочки" в мире небыло явного деления на премиум и остальное, просто были хорошие машины и откровенное барахло типа разных Рено годов 50-60, с таким упорством почему же отличные американские автомобили того времени не считать премиум ? Они были великолепными автомобилями !!! В Америке немецкие машины стали уважать только в начале 70 годов.....когда маленький Сивик первого поколения влюбил в себя всю страну. "Премиум"-это маркетинговое понятие, которое к сожалению в начале 21 века, стало применимо к любому более менее приличному "ширпотребу". Один Самсунг не стесняясь считает себя например лидеров в производстве тв с "премимум дизайном" и чего то подобного......
Что самое интересное в Японии главы компаний работают не на свой карман, а на благо общего дела, в результате чего из за одной ошибки будет страдать все сотрудники без исключения.
И поэтому например президент компании Хонда Такео Фукуи не носит часы Omega или Patek Philip......как мажорные люди из Ауди и Бмв.......хотя уверен он мог бы себе позволить носить и не одни такие.
А касаемо Лексусу 20 лет, и что с того ??? Начало идет с 37 года и пройдя путь проб и ошибок появилась достойная Тойота которую не стыдно ставить в ряд немецкого трио......которое теперь остерегается.... :yes


НУ тут можно обратится и привести пример на часах есть часы марки Patek Philip а есть Tissot (нехочу ни кого обидеть просто пример) ну так вот Патек Филлип делается в определенных традициях и уже очень очень давно за это время сформировались традиции и все прочее, а компания тиссот не так давно на рынке, тоже очень хорошии часы, но когда человек хочет надежности и определенного "статуса" или как еще это правильно назвать я не знаю он покупает патек филлип, который его не подведет, а если он более практичный человек то он купит себе тиссот который тоже будет работать очень долго и служить человеку "верой и правдой" также и с машинами одно дело компании мерседес или бмв, или ауди, а другое дело японцы, очень хорошие автомобили, надежные, но нет в них чего то что есть в немце, если обратится к названию темы то я свое мнение написал это А4, я его ни кому не навязываю, просто тут предлагают разные машины, особеноо Лексус ИС 250, или инфинити Г35, но вот подумайте, а может быть человеку не нужен автомобиль с мощным двигателем, что бы не платить транспортный налог не кормить эту кучу не нужных в большей своей части лошадей, и зачем ему тогда покупать Лексус или инфинити??? а вы предлагаете машины с точки зрения двигателя, у ауди за эти деньги 1,8 а у инфинити 3,5 конечно надо брать инфинити по вашей логики, только я ее не могу понять :crazy :crazy
И по поводу того что тйооту сейчас остерегается немецкая тройка , простите меня но это совсем не конкурентные марки, тойота это массовый автомобиль, о чем свидетельствует даже то что идет он в уже установленных комплектациях, и не льзя поставить какие либо опции, а немцы предлагают поставить любую опцию, начиная от выбора размера дисков и марки резины, и заканчивая разными компоновками обивки салона и декоративной отделеки, это ничуть не говорит о том что тойота плохая машина, наоборот очень качественный автомобиль, как и все японцы, и сейчас я выбрал чпонца из за надежности и цены, но когда я буду покупать следующий автомобиль я буду выбирать из немцев, пото му что хочу ездить не на массовой машине, а на машине которую я компоную сам, в которой материалы отделки салона будут лучше :yes

Более менее пришли к консенсусу ))) Только одни будут заморачиватся с выбором (что нереально увеличит цену на ту же мало мощную машину) другим этого не надо, когда есть все более менее необходимое в базе. А ни в технологиях ни в остальном много ни те ни другие не потеряют.
Опять если про салон то все сугубо относительно.... если его только не лизать и щупать всю дорогу прислушиваясь к дороге через "шумку" в багажнике )))))))))) в каждом классе машин свой подход к выбору качества. Поэтому считаю не нужно Сивик сравнивать с Ауди, у него другая цена. А для немецкого трио, не забываю напомнить, есть японское трио ))) остальное бред......)

А где я хоть в одном сообщений сравнил цивик с ауди?:-)

А где я хоть в одном сообщений сравнил цивик с ауди?:-)

Да не ты ))) есть тут другие ) это для всех я пишу, что б потом не писать тоже самое каждому ) расслабся )))

SAAB 9-3 XWD AERO ИЛИ SAAB 9-3 TURBO X
Не разумно, хотя бы потому, что марка вымерла на рынке и детали и комплектующие стоят огромных денег!

Простите это бред! Марка не вымерла она как раз набирает популярность в РФ (посмотрите статистику...хотя бы на РБК), я уж не говорю про ЕС.
ДА чувак ты далековат от авторынка сааб так же как и вольво полные банкроты и вопрос об их обслуживании вызывает только сочувствие к владельцам этих марок могу процитировать что о них говорят в Швеции (что мы будем делать через год когда пропадут з/ч и сами же отвечают на свой вопрос придется продовать за копейки (если кто возьмет)и пересаживаться на что то другое. Это говорит о том в каком состоянии находится Шведский автопроми как вам (горе владельцам Шведов придется туго). А HONDA спасет мир!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зап части да недешовые, но простите это премиум! я сравнил цены на зап части на 9-3 и Сивку - разницы практически нет! На Саабе периодичность ТО 20 тыс, нулевого ТО нет, первое ТО где-то 6,5р Как по мне Сааб это самое привлекательное предложение в премиуме...единственное НО - слаборазвитая сервисная сеть...а по динамике удобству дает фору всем япошкам своей ценовой категории ;)

Да еще А4 в новом кузове очень даже..... :yes



У Инфинити престижу хватит на 10 Ауди вперед ) :yes
Надоело читать, давайте наоборот, Япы супер (иначе это смешно что мы тут собрались) и найдем у Ауди 10 минусов по сравнению с япами )
а по поводу MADE IN JAPAN ты погорячился, вспомни на чем прошло твое детство и не про автомобиль :)


Хм...по-моему нельзя сравнивать чистокровного породистого немца и япошку....Я за немца у него и надежность выше, и метал нормальный :D :D

И опять начинается по 10 кругу каждому одно и тоже.......( печально........... думай что хочешь, но насчет надежности не горячись так быстро )))))))

Вот кстати СААБ 9-3 неплох. Редкость марки и сервисов лично не пугает - так как у нас и до ближайшего сервиса Хонды ехать 500 км. А харизма в машинке есть. И не думайте, что шведский автопром скоро вымрет - уж если у нас АвтоВАЗ цветет и пахнет, то и там правительство тоже ушлое думаю сидит - не допустят)) По теме в 40 штук грина будет ракета в которой все есть, в том числе "хотьнемногоживучие" тормоза, бойкий автомат, нормальный комфорт и цветной дисплей - это на фоне Аккордовских минусов, за туже цену :D

9-3 Sport Sedan Vector 2.0TS (210 л.с.), 5АТ, 0-100 км/ч - 8.8 с = 964 000 РУБ
+ Спортивные глубокие сиденья "Aero Sport!", кожа (бежевая есть кста), дисплей, би-ксенон и попогрейки = 1 089 600 РУБ

А все остальное уже идет в базе, а главное машинка здорово выглядит, аккуратная и поджарая каким 7-й Баян когда-то был:
http://dyc.saab-web.com/main/RU/ru/image_zoom.shtml?modelyear=2008&type=exterior&modelcode=93_S&view=1&imgname=00030011&curExtClr=00&curIntClr=07
http://dyc.saab-web.com/main/RU/ru/image_zoom.shtml?modelyear=2008&type=interior&modelcode=93_S&view=0&imgname=0711121111&curExtClr=00&curIntClr=07

+1 за saab 9-3. Были бы только деньги.

в ЦРВ места тоже не вагон, мне теснее в чем в цивике было. С моим ростом неудобно и тесно ногам показалось. Сразу оговорюсь дело было в шоу руме, может и не много с настройками поигрался

Оговорка справедлива на 100 %. :) Места в Серванте гораздо больше, чем в Аккорде или Сивке. А ощущения пространства - так ещё больше. Если тебе было тесно в CR-V, то надо учитывать, что там задние сиденья тоже регулируются как по длине (две половинки по отдельности - 1/3 и 2/3), так и по углу наклона спинки (каждая из трёх секций спинки отдельно). Видимо, до тебя в шоу-руме кто-то по-максимуму увеличил размеры багажника. :) Ну и по высоте - если высоты Сивика было достаточно, то в CR-V её гораздо больше - просто надо было сиденье опустить. Сзади сиденье по высоте не регулируется, но высоты по-любому больше, чем в Сивке. :)

Для сравнения по месту сзади - тестил Рафик - показалось, что места в нём сзади значительно меньше, чем в Серванте...

И не думайте, что шведский автопром скоро вымрет - уж если у нас АвтоВАЗ цветет и пахнет, то и там правительство тоже ушлое думаю сидит - не допустят))

В отличие от нас, там правительству практически нереально в финансовом плане помогать местным производителям. Все по честности, чтобы не ущемлять других национальных производителей ЕС. Такой беспределе как у нас с увеличением пошлин, ведущим к тому, что автоваз так и будет всегда говно делать, им и не снится. Так что помощь может быть только косвенной, если помогут найти инвесторов :)

Купил бы Lexus-is250

А я менят не буууууду! Просто докуплю CR-V ещё. Так можно? :)

уже поменял...