Всем привет! чуть больше месяца езжу на гибриде 08г. и тут узнал про коробку что типа надо какой -то ремень там менять на 100 тыс. если не поменяю то кирдык коробке будет, по компьютеру у меня пробег около 50тыс. первый хозяин в рф, но реальный пробек около 80 мне так кажется., так что нить надо там менять?

Нужно менять жидкость в коробке каждые 40 000, а больше ничего. По крайней мере, пока она работает. Если точный пробег неизвестен, то лучше поменять прямо сейчас.

Поменял и в коробке и в движке и фильтра для движка, если честно разнице ваще не чувствую, лил все оригинальное.

А какая должна быть разница? Если все нормально работает - хорошо. Никаких ремней менять не нужно.

а вот при быстром переключение с R на D, должен быть какой то талчек или удар?

У меня нет ударов, возможно, с вариатором проблема. Но фильтры или ремень - лучше к официалам загнать.

а вот при быстром переключение с R на D, должен быть какой то талчек или удар?

У меня тоже бывает похожее, но не то что бы удары. Я это ассоциирую с тем: бывает при парковке авто, машина останавливается как бы слегка "под углом", это заметно когда ставишь на "Р" отпускаешь педаль тормоза и машина скатывается немного (как будто передача упирается в заблокированную шестеренку, также бывает на механике). А потом когда уже надо отъезжать и при включении на "R" происходит толчок! Момент от которого зависит будет этот "удар" на P или R - наклон машины вперед или назад (пусть даже и незаметный).
Личные замечания.

наверное мне и волноваться не стоит)))

у меня на холодную пинается при переключении с Р на R и D. прогреется - нормлаьно.

Я слышала что после запуска двигателя нужно все передачи подключать на выходных3 сек полезно для коробки

Я слышала что после запуска двигателя нужно все передачи подключать на выходных3 сек полезно для коробки

Не обязательно при каждом запуске. Можно иногда проганять коробку на разных режимах. Чтобы не застаивалась,так сказать.