Всем привет!!!Надеюсь не надоел с глупыми вопросами))
Вот думаю стоит ли менять прокладки кое какие и сальник скорей всего или ждать когда умрёт двигатель и менять сам двигатель!!!???
цивик ферио 95 года двиг д15б 130л.с. кузов ек3 седан 4 дверный пробег 346 тыс
P.S. двигатель работает по мне так отлично,вот думаю на долго ли его хватит!?!?Машину не терзаю,не гоняю т.к. маленькое детё сзади сидит)

масло не жрет? двигатель сухой?

Я реально видел Сивик с D15Z4 у которого пробег 700000т км, в моторе как рассказал хозяин меняли только сальники клапанов, тут много от хозяина зависит, если жлоб и просто глупый эксплуататор экономящий на масле и тд, то машину убить в хлам и за 50000т км пробега.

Двигатель мокрый прокладку гбц менять надо сальник с низу скорей всего!!!Если во втеке прокладки есть их тоже наверно!!Вообще если буду менять прокладки то закажу полный комплект!!!!

Заказывай, это в любом случае дешевле нового двигателя, тем более как ты говоришь старый работает отлично.

Во втеке есть прокладки или что нить что может потикаь???

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 11:36 ----------

Кстати 2 бочонка около двигателя так называемый втек????????????

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 12:02 ----------

http://needet.ru/honda/civic/e_10_1/?vehicle=m%3af9b18f55-a640-4b7f-843f-5a1d29b208a4%24g%3a499ed239-a727-4deb-99cf-bfa8c37056a2%24i%3a2851%24o%3a7d8bca14-9c63-455e-b01e-10c3e594df11%24o%3a620f8709-db71-411d-9935-119eb877b9d9%24o%3a06c525bc-92fb-4dd5-a77e-3983c95558c8%24o%3aadf8b527-c4dc-48c3-8a6f-7871e6efb78c%24o%3a394adfa6-a9b1-47a4-af5e-a238a527d474%24o%3afd339bba-c4e5-437c-976e-c5db7e261ed7%24o%3a62dc56df-e17e-4dae-955b-d5ef9ac7731d%24o%3a558c89b5-fce0-421e-8a36-d7b5bf36e0fb%24p%3aEngine%3aD15B%24c%3aF%3a3013973%24p%3aFra meCode%3aE-EK3%24p%3aFramePrefix%3aEK3%24p%3aGrade%3aVI%24p%3aName%3aCI VIC+FERIO%24p%3aShortName%3aCIVIC%24p%3aTransmission%3aMT&unit=388777&open=true

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 12:03 ----------

под номером 10 клапан втек????

под номером 10 клапан втек????

Да. прокладка номер 11 соответственно.

ага понял спасибо большое!!!Записываю в блокнот что надо заказывать!!!!
У меня ещё есть уже на руках вот такой сальник его тоже надо обязательно поменять наверно да??? 91214-PH1-013

Задний сальник коленвала? Поменять то конечно хорошо. Но эт надо коробку скидывать. А при скинутой коробке разумно и сцепу и выжимной посмотреть и при необходимости поменять.

а где сцепу и выжимной посмотреть если не тяжело можешь напсать номера!!???!

---------- Сообщение добавлено 02.11.2012 в 13:29 ----------

и хотелось бы узнать под каким номером сальники клапанов!!Я вот всё ищу ищу и найти не могу!!)

Задний сальник коленвала? Поменять то конечно хорошо. Но эт надо коробку скидывать. А при скинутой коробке разумно и сцепу и выжимной посмотреть и при необходимости поменять.
У меня то же такая проблема, мотор снизу в масле между коробкой и мотором подтекает, жор или вытекание масла примерно 200г за 10000т км, думаю в следующем году менять, задний сальник, корзину, диск и выжимной, ремень ГРМ, помпу, ролик, прокладку клапана Vtec, возможно прокладку поддона .

У меня кушает по более но у меня сверху начиная течет,внизу не знаю не смотрел возможно тоже!!!!
http://vk.com/photo66394239_291861392

200гр. на 10000?) это не жор, это нюх))

Клубни привет! у меня пробега 218000 с 97г, масло меняю раз в 5000-6000 тышь, масло не ест вообще ну може очь мало незамечаю, 90сил а 16 тапки аж дымят, пред хозяин говорит что вообще в двиг не залазил, ну я к парням с нашего (хонда гараж) приехал всё что нужно было сделать регулировку клапанов и усё!!!

98 год d16y6, пробег 273 - нюхает грамм 50-150, масло идемитсу каждые 7000

97 год, D14A3, пробег 220, масло ни жрет, ни нюхает вообще =) Mobil Super 3000 5w40, замена каждые 5к.

97 год, D14A3, пробег 220, масло ни жрет, ни нюхает вообще =) Mobil Super 3000 5w40, замена каждые 5к.

до 7000 крутишь?

d14a4 впуск d16z6, кручу до отсечки иногда, пробега 211, масло Mobil Super 3000 5w40.
1)хорошо течёт задний сальник колена
2)сальники клапанов тю-тю
итого литр на 1000. :)
Зато в моторе всегда свежее масло :-D

actm, пару раз только крутил, особо не гонщег )

d14z2 пробег 210, по состоянию внутренностей двигателя - родной.
Менял кольца поршневые, жрало литр на 3к. После замены и прохода обкатки.
Ест грамм 100 от замены до замены. Меняю каждые 7к, Мотюль х-cess 5-40.
Каждый день кручу в отсечку)

99гв. 240 000км.
1.5 D15B 3stage
масло за 10т не более 500 грамм уходит с выкрутасами до 7500 об.
Как и моторчик, все системы авто исправны.
Катаюсь и кайфую) думаю так и до 500 000 доедет не парясь

99 год 82000km
1.5 d15b 3stage
в двиг не залазию) от замены до замены ничего не уходит) мотор крутится как положено в отсечку)))))
Думаю еще соточку откатает в таком ритме) потом выкину)

98г.в. пробег 450000+ всегда в движении! мотор б16а. если вваливать то 1л на 150- 200 км! собираю в20втек! масло Mobil 0w40 халявное!

2000 год 195000
D14Z2
масло ни разу не доливал от замены до замены, кручу до 6
никаких нареканий

1998 год, d15b 200 тыщ. масло ест в зависимости от того как ездить :)

Д15б одновальный без втек. Пробег по спидометру 223 000. Масло при покупке было кастрол синтетика. Жрала неимоверно. Заменил мертвые маслосъемные колпачки. Сейчас залил мотул 8100, расход масла упал до литра где–то на 3000 км. Думаю через 2000 заменить масло снова, может расход масла понизится. у меня так на ниссане было.