Помогите может у кого такое было:
все было прекрасно, машина 2009 года европеец рестайлинг 80000 пробег, батарея разряжалась бывало до одного-двух кубиков, затем опять заряжалась, пока какогото х не скинули клемы с акумулятора обычного типа чтоб коробка после замены масла откалибровалась заново!!! коробка то наверно откалибровалась - а вот заряд батареи теперь заканчивается на 4 кубиках и ниже не опускается!!! пробовал еще два раза клемы скидывать - бесполезно...максимум очень иногда по трассе едешь и падает до трех кубиков...и начинает заряжать...по трассе гонял 1000км уже после обнуления последнего - не помогает...опускается до четырех кубов и начинает заряжать снова...подскажите кто сталкивался? что могло сбится в настройках? как назад вернуть все так как было? :(
*по форуму полазил - похожих проблем не нашел...:(

да батарея даже когда почти полная она все равно заряжается... всё у тебя прекрасно работает!)

это то ясно...но она на 4 кубиках перестает на АSSТ отдавать заряд и ведет себя как полностью разряженая!!то есть такое ощущение что неправильно отображается информация о состоянии заряда батареи! и ASST начинает работать только когда заряд достигнет 6 кубиков!!! и если начать интенсивно газовать то разряжается до 4 кубиков и опять все по новой...как быть? может есть какоето обнуление "глобальное" чтоли :)

lev82, скинь клеммы опять.

дак два раза уже пробовал скидывал..просто вот на днях ездили в общей сложности 1000км и прям на трассе остановился и скинул...он(заряд) перевый пару км пробежал до низу а потомм опять на максимум поднялся и все опять потом по прежнему - 4 кубика и все..ниже не опускается и начинает заряд батареи... и не исправилось за это время ничего...может есть какое то еще обнуление? может батарею има тоже отключать надо вместе с клемами основного аккумулятора?

ну попробуй отключить батарею но сомневаюсь что поможет...
а к офиц. заехать нет возможности?

lev82,
Как у тебя вобще машина себя ведёт на трассе? Батарейка часто разряжается?

lev82,
У меня если заряд падает меньше половины то начинается принудительный заряд.
ASSIST срабатывает при этом только если педаль в пол.
Это нормально в этом и разница новой прошивки ( а у тебя 9й год ) Батарея при этом живёт дольше , но теряешь в динамике на полупустой батареи.

seifert-artur
ясно.. попробую еще разок на трассе скину клеммы и батарею...посмотрим что будет...на полупустой батареи даже если в пол нажимаешь то только зарядка принудительная идет...разряда не происходит :( разряд начинается при достижении 6 кубиков...вывод - не надо лазить в отлаженый механизм :)
Артурчикк
на трассе - да...довольно часто разряжается..но и скорость 130-140-150 средняя где-то...если ехать 90-100 то довольно долго держится...
tenbarosh,
да есть возможность...не знаю помогут ли - позвоню узнаю на днях - спасибо!

Скажите, а зачем клеммы скидывать?

Артурчикк
ну про первоначальное скидывание я вообще молчу - наиглупейшая была причина :)
а как нить можно по другому комп обнулить не скидывая клемм?

lev82,
Мне тоже скидывали клемы, когда рейку снимали, но таких траблов не произошло. Как сейчас ведет себя батарея?::)

все так же :) до конца не разряжается...максимум до двух "кубиков" :)на трех-четырех "кубиках" начинается зарядка принудительная и отдачи уже не какой :(

lev82,
Слушай! У меня точь-в-точь ситуация. Разряжаются только первые 2,и редко 3 кубика. Если 2 кубик разрядился, то в основном и не срабатывает автостоп.Что делать пока не знаю...

А у меня вообще беда случилась, батарея разрядилась, я снял малый акб и решил его поменять на новый, прошло 3 дня поставил новый, машина стояла без акб. начал заводить завилась со стартера, но батареи так и не стали заряжаться, а малый акб стал разряжаться, померил его тестером на него идёт заряд 12.2 в., а не 14, что делать не знаю, а батареии ИМА так и не заряжаются. Кто что может подсказать?

попробуй выключить тумблер на батарейке

Парни ну что кто решил трабл? у меня хуже! Сели обе (сам чудак) зарядил, теперь меньше одного кубика не падает!!!

ПОХОДУ НЕ ЛЮБИТ ОНА КОГДА МАЛЕНЬКИЙ ТРОГАЮТ!

А что происходит потом, после того как кубик 1 упал?

у меня по прежнему... редко до 2 кубов опускается...в основном 3-4....да и заряд держит хорошо.. тут под 35 морозы стояли - ничего...норм. заводилась и батарея держала хорошо! так что пока лезть не буду, чтоб хуже ненароком не сделать :(

А что происходит потом, после того как кубик 1 упал?

Я не верно выразился! ШКАЛА ВСЕДА ПОЛНАЯ (не хватает одного кубика) едеш она заряжается до масимум, преш она падает только на один кубик и всё! Мне бы радоватся, типа какая магучая стала батарейка :lol: а вот и БОЛТ преш расход 30 >:D мозг переклинило после полной разрядки малого акб. на стоячую если на газ нажать на 2.5 тыр заряд начинает показывать! ТАК БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!! Почему суки нигде не указали что малый акб может так залючить машину!!! :o

Honda Civic Hybrid 2009 - IMA - ошибка P0A7F - разрушение модуля батареи
Обновление ПО не помогло
На работу машины ошибка пока что не влияет - чем это может быть чревато?
Кто в Минск сталкивался с такой проблемой?
И как её можно решить?
Кому можно показать машину кроме Гибрид-сервис и Оф.сервиса?
спасибо

Honda Civic Hybrid 2009 - IMA - ошибка P0A7F - разрушение модуля батареи
Обновление ПО не помогло
На работу машины ошибка пока что не влияет - чем это может быть чревато?
Кто в Минск сталкивался с такой проблемой?
И как её можно решить?
Кому можно показать машину кроме Гибрид-сервис и Оф.сервиса?
спасибо

Привет. У меня таже беда. (старение батареи) диагностика показала 5 аккум (то бишь пара бамбуков под №5 малое напряжение 16.5. ). Прокачал- помогло только на 1.5 месяца . Теперь буду брать из Литвы б/у ВВБ .

janak, исправь 9 поколение на 8 в профиле, а то впечатление, что у тебя батарея за один год села.


Авто: IX Civic 4D седан гибрид АКПП

janak, исправь 9 поколение на 8 в профиле, а то впечатление, что у тебя батарея за один год села.

виноват-исправлюсь

Доброго Всем времени суток!как самому прокачать батарею?

Доброго Всем времени суток!как самому прокачать батарею?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129704

виноват-исправлюсь

вариантов несколько, зависит от желания и времени, ну и того что у вас есть и что бы готовы купить.

вариантов несколько, зависит от желания и времени, ну и того что у вас есть и что бы готовы купить.

Сергей ! Это ты мне про что написал ?

это было для Максяра

Вчера и сегодня скидывал клеймы по 3 раза машина поехала! Но к вечеру загоререлас има.что продолжать?

сбрасывание клеммы это как самовнушение) машина и с има будет ездить.
ну а так если в вашем регионе нет никого кто хорошо прокачает батарею, рекомендую купить зарядку у нейтрона и постепенно сделать это самому.

Есть еще вариант, купить Imax B6 например))

Есть еще вариант, купить Imax B6 например))
Да, но не один а 5-6 штук.:-*

Как вариант)

лучше всего 11 и зарядку у нейторна, или разряжать дампами и все равно заряжать зарядкой от нейтрона, 24-4- часов, током 0.3ампера.

лучше всего 11 и зарядку у нейторна, или разряжать дампами и все равно заряжать зарядкой от нейтрона, 24-4- часов, током 0.3ампера.
Так зарядка Нейтрона лампой отлично разряжает всю батарею у меня за 12-14 часов. А потом заряжает 16-18 часов и все чудненько и ладненько.::)

для меня имеет большое значение емкость каждого бамбука и высадка его же до 4.8v

Напишу так! Зарядкой нейрона не пользуюсь, рекомендовать и рекламировать ее не буду! ибо считаю невозможным качественное стимулирование (прокачку) батареи за одни или полутора суток!

Напишу так! Зарядкой нейрона не пользуюсь, рекомендовать и рекламировать ее не буду! ибо считаю невозможным качественное стимулирование (прокачку) батареи за одни или полутора суток!
Так и я не знаю как можно за 1.5 суток прокачать)))
Как по твоему можно за сутки прокачать, если только заряд 18-25 часов?


И еще.

Действия с применением ЗУ при значке ИМА в зависимости от неисправности ВВБ(Очень короткая инструкция)

Состояние
батарея разбалансирована (например был простой на кузовные работы)
Что делать
Только заряд


Состояние
батарея разбалансирована, но машина постоянно используется
Что делать
Циклирование 2 -3 цикла


Состояние
батарея разбалансирована, но машина постоянно используется и пробеги в день более 50км
Что делать
Циклирование 2 -3 цикла и диагностика/оценка саморазряда



Состояние
батарея разбалансирована, горит Чек
Что делать
Циклирование 2 -3 цикла и диагностика/оценка саморазряда, затем...
Зарядить, произвести короткий разряд, проверить напряжения(лучше дать отлежаться 2-3 дня и проверить емкости, но это очень трудоемко и не многие на это идут).
Если есть значительный "перекос" напряжений - замена, нет - ставить и наслаждаться поездкой.

для меня имеет большое значение емкость каждого бамбука и высадка его же до 4.8v
Сергей 4.8 на 1 бамбук т.е. спарку \зелен-оранж\ до 8.8вт разряжаешь.
Тогда это мое правило уже года 2.5. Всегда все разряжаю до 9-8 вольт на пару бамбуков ибо тогда еще заметил лучший эфект после такого тренинга.
А зарядка Нейтрона очень хороша если не запущены бамбуки, иначе без выбраковки не обойтись.
Подскажите кто то поставляет оригинальные от панасоник пары бамбуков именно от цивика гибрида черные пластмасски /рестайлинг/, а не от инсайта. Дайте координаты пожалуйста и стоимость их среднюю.>:D

Сергей 4.8 на 1 бамбук т.е. спарку \зелен-оранж\ до 8.8вт разряжаешь.
Тогда это мое правило уже года 2.5. Всегда все разряжаю до 9-8 вольт на пару бамбуков ибо тогда еще заметил лучший эфект после такого тренинга.
А зарядка Нейтрона очень хороша если не запущены бамбуки, иначе без выбраковки не обойтись.
Подскажите кто то поставляет оригинальные от панасоник пары бамбуков именно от цивика гибрида черные пластмасски /рестайлинг/, а не от инсайта. Дайте координаты пожалуйста и стоимость их среднюю.>:D

8-9
А не слишком ли низко,???

8-9
А не слишком ли низко,???
Нормально, потом уверенно и четко набирают.

Мужики ! Я не сильно шарю в физике но попытаюсь объяснить =)
Сивик 2006 года. Пробег 50 000. ( Не буду спорить ни с кем реальный пробег или нет. машина у меня 3 года, ездит меньше 8 000 в год, но каждый день.
Похожая ерунда и у меня. IMA не горит.
Аккумулятор новый.
К стати, траблы после замены начал замечать, или немного до кончины старого, точно не вспомню.
Батарея по сути отдает 2 деления. Старт стоп работал, но держал около 3-х минут.
На улице в среднем +7. Работает кондиционер и фары.
Часто батарея с почти полного заряды прыгала до 2-х делений. После зарядки от двигателя, примерно на 4-ом делении резко поднималась до фулл.
Когда проверяли батарею, сканер показал что 2 пары надо менять.
Но их у нас в городе не найдешь почти.
Другой умелец снял батарею, проверил общее напряжение ( кажись 175 было) и потом отдельно пары. Разница в напряжениях была около 0,2-0,3.
Когда батарею разрядили под нагрузкой, 3 пары сильно просели. То есть разница в напряжении уже была 1,2-2,5 вольта.
Заменили 3 пары.
ИМА по прежнему не горит.
Ситуация не чуть не лучше. Все точно так же, с разницей в том что эти 2 деления скачат на верху. то есть по сути когда остается 6 кубиков, заряда нет. Старт стоп работать начал редко. Вся разница в том что кубики не падают в низ резко, после того как заряда по сути нет.

Я бы денег заплатил, не вопрос, если бы у нас бы кто то этим занимался.
Город Кишинев.

Заряжать разряжать самому времени нет...
У кого какие мысли ? Буду благодарен любым советом.

Хонда сервис на Пэдурилор (лесной), официально они не занимаются ремонтом ВВБ, но есть там Раду, поговорите с ним персонально. С ним я не знаком, говорят толковый.

Eskljarov, я котельниково где проверить и прокачать

Eskljarov, я котельниково где проверить и прокачать

У меня в п. ГИГАНТ Сельского района
Т. 89185035697