Вообщем проблема такая: поменял трамблер, катушку, раньше искры не было,
щас есть: слона убить можно, но не заводится, иногда стреляет в глушитель печалька
может кто сталкивался?

---------- Сообщение добавлено 06.11.2012 в 20:03 ----------

мотор d15b3 трамблер хитачи

провода высоковольтные правильно подсоединил?

да вроде да хз завтра гляну

изначально катушка сдохла?
масло в колодцах свечных было?

а ты провода свечние правилино поставил ......тоисть 1 цилиндр 2 .3 4 . попробуй провода местами поменеать на катушке .... вот какой провод на какой не могу сказать....

провода неправильно поставил..или катушки не так поставил 8)

изначально катушка сдохла?
масло в колодцах свечных было?

изначально сдох комутатор масло было(

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 в 20:03 ----------


провода неправильно поставил..или катушки не так поставил 8)

все правильно стоит

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 в 20:04 ----------


а ты провода свечние правилино поставил ......тоисть 1 цилиндр 2 .3 4 . попробуй провода местами поменеать на катушке .... вот какой провод на какой не могу сказать....

сегодня промучался все стоит на месте искра есть катушка новая бенз идет не заводится(

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 в 20:11 ----------

и еще я ее тащил на буксире без трамблера, не могло сбится что нибудь?
может просто бегунок не раскидывает туда куда надо?

сделай фото как что поставил

а ты местами провода менеал на катушке????? от етово может бегунок не правильно искру дайот......да сделай фото. бует проще ....а я у себя посмотрю

Извиняюсь что вклиниваюсь в тему , просто речь зашла про трамблёр и решил уточнить. У меня на трамблёре есть одна метка - А1 , и как я понимаю это метка 1 цилиндра, но у меня провода подключены в разнобой и никак не поддаются логическому объяснению ( правда всё работает:) ), я так понимаю это говорит о том что там уже ковырялись и что-то меняли ?

Можно крышку трамблера снять и крутить распредвал-смотреть на бегунок сопоставляя куда дает искру и какой цилиндр в это время в ВМТ

ремень ГРМ смотрел? у меня была такая фигня, что и катушка полетела, и ремень на зубец проскочил ))

сегодня поставил уже второй акум иногда пырхала провода местами менять пробовал
свечи другие ставить тоже
завтра сделаю фото покажу что как

Посмотри, правильно ли у тебя стоит "поросенок" относительно распреда.
Там можно и так и так поставить, но если поставил неправильно, то не заведётся!

сегодня пофоткал, еще тема такая кручу стартером клина ловит какого то и сигналка с аварийкой моргать начинают раза три, снимаю крышку нет такой темы( по прежнему не завел( пробывал все уже, что не знаю, но явно что то с зажиганием>:D

сегодня пофоткал, еще тема такая кручу стартером клина ловит какого то и сигналка с аварийкой моргать начинают раза три, снимаю крышку нет такой темы( по прежнему не завел( пробывал все уже, что не знаю, но явно что то с зажиганием>:D

я у себя сейчас посмотрю провода . и еше один момент когда ставил трамплер там он соединяется с распредвалом .......ту штучку правильно поставил. тот срез который там , он немножко смесчеон !!!!!

ну по другому не поставишь - он потому и смещен- провода правильно стоят - со своей сверял))))) которая ездит ))))

ну по другому не поставишь - он потому и смещен- провода правильно стоят - со своей сверял))))) которая ездит ))))

тогда придется охотников за привидениями вызывать:D

сегодня пофоткал, еще тема такая кручу стартером клина ловит какого то и сигналка с аварийкой моргать начинают раза три, снимаю крышку нет такой темы( по прежнему не завел( пробывал все уже, что не знаю, но явно что то с зажиганием>:D


вот так у меня

Клин с крышкой и отсутствие без крышки - это коммутатор должен быть по идее.. У тебя выходит искра идет не вовремя.. Коммутатор ты поменял(кстати, без крушки я думаю крутить особо не стоит, где то читал, что убить коммутатор можно), а значит стит еще раз проверить метки. Ремень ГРМ ТОЧНО стоит по меткам? там ведь 4 метки на шкиве колена. 3 рядом и одна отдельно от других. По какой выставляли?

да его не выставлял никто, я снял трамблер, перетащил на другое место и поставил на 2 месяца теперь ставлю рабочий не заводиться(

Шестерня, тоторая вставляется в распредвал можно поставить как одной стороной так и другой. Я один раз при сборке трамблера поставил не так, так потом 2 дня вокруг машины танцевал и трамблер раз 15 снимал, пока не додумался, что ее можно как одной стороной поставить так и другой. Перевернул и завелась с пол оборота.

Пишу второй раз! Проверь как стоит поросенок" -это та часть, которой ты вставляешь трамблер в бошку! Его можно поставить неправильно (если внимательно посмотреть на ту часть распреда, и на поросенок несложно понять как его надо ставить

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 08:50 ----------

Человек выше, тебе о том же пишет

Шестерня, тоторая вставляется в распредвал можно поставить как одной стороной так и другой. Я один раз при сборке трамблера поставил не так, так потом 2 дня вокруг машины танцевал и трамблер раз 15 снимал, пока не додумался, что ее можно как одной стороной поставить так и другой. Перевернул и завелась с пол оборота.

там все пробывал по разному ставил а результат один и тот же

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 19:35 ----------


Пишу второй раз! Проверь как стоит поросенок" -это та часть, которой ты вставляешь трамблер в бошку! Его можно поставить неправильно (если внимательно посмотреть на ту часть распреда, и на поросенок несложно понять как его надо ставить

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 08:50 ----------

Человек выше, тебе о том же пишет

вот так вот, пришел свап уже на D15B Vtec буду ставить в топку этот мотор замучал уже

почем свапчик???

там все пробывал по разному ставил а результат один и тот же

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 19:35 ----------



вот так вот, пришел свап уже на D15B Vtec буду ставить в топку этот мотор замучал уже

если ещё мотор не перекинул, попробуй :
1. снять крышку трамблера
2. повернуть коленвал в ВМТ такта сжатия (см. метки на коленвале и распредвале
3. там куда смотрит бегунок - первый цилиндр (считать - как и у всех от шкива распредвала)
4. далее (если смотреть со стороны правого крыла) по часовой стрелке 1-3-4-2

d15b3 карбовый вроде?. если так - трамблер тупой, ломаться особо нечему (если только вакуумный привод опережения зажигания. и то он сам не ломается)

почем свапчик???

25 тыров

---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 в 19:22 ----------


если ещё мотор не перекинул, попробуй :
1. снять крышку трамблера
2. повернуть коленвал в ВМТ такта сжатия (см. метки на коленвале и распредвале
3. там куда смотрит бегунок - первый цилиндр (считать - как и у всех от шкива распредвала)
4. далее (если смотреть со стороны правого крыла) по часовой стрелке 1-3-4-2

d15b3 карбовый вроде?. если так - трамблер тупой, ломаться особо нечему (если только вакуумный привод опережения зажигания. и то он сам не ломается)

спасибо за совет! решил уже не заморачиваться пусть поломка останется тайной:D

Пишу второй раз! Проверь как стоит поросенок" -это та часть, которой ты вставляешь трамблер в бошку! Его можно поставить неправильно (если внимательно посмотреть на ту часть распреда, и на поросенок несложно понять как его надо ставить

---------- Сообщение добавлено 13.11.2012 в 08:50 ----------

Человек выше, тебе о том же пишет
сразу скажу что тот самый поросенок по другом не поставишь, он по резьбе имеет только одно положение.

Померяй компрессию...если кривая - 100% ГРМ. У самого из-за этой фигни 2 месяца машина стояла.