Планирую приобрести Honda (Accord или Civic). Блуждая по иностранным и нашим сайтам, заметил что понравившаяся мне Civic Coupe VII (пример http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bwithyoegssk) поставляется к нам как из германии так и из США (в отличие от аккорда). Внешних отличий не заметил. Собственно вопросы:
1. Кто скажет какова машина в эксплутации?
2. какое отличие по ЗЧ между вариантами машины из США и Германией?
3. Кто скажет какова разница, не внешняя между Accord и Civic?

по запчастям по сивке разница в задних тормозах, на европейцах задние дисковые и вроде топливопроводы есть датчик паров бензина что-то вроде этого, а так каталоги exista и http://www.hondaworld.ru мало чем отличаются в принципе все есть. ну и оптика другая задняя и передняя чуть чуть по другому свет фор передних желтые габариты и красные задние поворотники

америкос 92 хавает на раз два в книжке сказано 86 бензин и выше (книжка вместе с машиной сервисная пришла из пендосии)

Ну, про немцев не скажу, а со своим американцем сложностей не испытываю. Все, чего нет в наличии, легко заказывается из пендосии и за 2-3 недели привозится к нам. Единственное - надо знать, чего именно заказывать, чтоб машина на сервисе не стояла :)

На мой седанчег из Штатов запчасти стоят в 1,5-2 раза дешевле, чем с Европы, где они блуждали по складам и получали свою накрутку. =)))))

поддерживаю, есть еще опель немецкий 2001 года запчасти собираю на него уже пол года не могу достать был лобовой удар, ни exist никто не может привезти все б/у с разборок по россии тащат

поддерживаю, есть еще опель немецкий 2001 года запчасти собираю на него уже пол года не могу достать был лобовой удар, ни exist никто не может привезти все б/у с разборок по россии тащат

У меня тож опель, Vectra B.
На фортуне не спрашивал? там есть специализированный магаз для опеля и разборку у них есть.

Кстати, оба американской сборки, но разница по интерьеру и экстерьеру существенна.
Салоны разные. Моторы разные, комплектации.
Американца можно без абс встретить, например.
По европейской версии все через экзист заказывается без проблем.
Из европы имеет смысл брать комплектацию ES, мотор втек 125 сил, люк, если повезет кожа и спойлер :)

не на эту машину на разборках ничего нет не бьют их в зад только в перед а мне перед нужен...)

приобрел в августе 2007 года Сивик-купе,2001 года,автомат,машинка американской сборки,но привезена из Германии для меня под заказ,сам нашел на mobile.de..разница от америкосов в том,что для европы америкосы делают более качественные аппараты,скорость укказана не в милях,а в км.Машинка резвая,проблем не было..за это время только была проблема с генератором,а так все ок...я доволен...так что бери из Германии и не думай..штатовские машины в большистве своем все убитые идут на российский рынок,у меня же человек специально диагностировал в Германии и все ок.

купил в мае 2006 года Сивик седан 2001 года,МКПП,машинка американской сборки 125 сил 1.7литра. расход до 10 где то. Есть круиз контроль. Единствеено что на спидометре две шкалы: большая мили а внутри наши КМ но это мелочи. Задние красные фонари тоже мелочи - при желании можешь заказать фонари за 3000руб всего, любого вида: кругляшками или квадратиками как душе удобно. На экзисте проблем с заказом запчатей не будет, будет только если у них не окажеца програмы для америкосов а так все можно заказать.

машинка американской сборки,но привезена из Германии для меня под заказ,сам нашел на mobile.de..разница от америкосов в том,что для европы америкосы делают более качественные аппараты,скорость укказана не в милях,а в км.

Чушь полная. На американских заводах делают одинаково качественные машины. По вашему- выходит начальник производства и говорит - сегодня делаем для Европы, делаем качественнее! Так? Уже около 5 лет и даже больше Хонда и Акура занимает первые места по американским рейтингам надежности. И не важно для кого делают - ведь собирают одни и те же люди на одинаковом оборудовании

В Германии еще очень надо постараться что бы найт и купе. Их практически нет здесь

слежу за ценами на mobile.de и autoscout24.de, не могу сказать что объявления не обновляются...

различия по приборам и задним фонорям тока ::)

http://photofile.ru/photo/grewolf/2100919/large/97845859.jpg
http://photofile.ru/photo/grewolf/2100919/large/97845862.jpg :-*

Другие диваны. Разные моторы,комплектации,наверняка жесткость подвески.

Зачёт за пробег и зачёт за банки. =)))))))

есть видео драг рейсинга японского цивика против американского.

там видно и жесткость подвески при старте, и динамику разгона

http://rutube.ru/tracks/684298.html?v=07a72a4fbf90dadfa309b830b0b72dcc

На американце мягче подвеска

японец белый, американец серебристый

Гоняем с Суржиком вместе и меняемся временами сивками седанами, американец и японец. Американец явно мягче и комфортнее, в том числе шумка. Про динамику не скажу, коробки разные и движки отличаются слегка. Но своего японца хочу менять менно на американскую купешку.

Я для 7 купе такие отличия нашёл:

- задние поворотники на американце красные, на европейце - белые (жёлтые когда горят). (Для нашего ГОСТа нужны жёлтые)
- одометр и спидометр на американце - в милях и м/ч (хотя есть мелкая шкала и в км/ч), на европейце - всё в км
- пучок света ближнего света на американце тоже должен отличаться, к нашему ГОСТУ подходит лучше европеец.
- рамки под номера в американце другие, к нашим номерам европейские подходят (хотя рамки несложно переделать)
- в европейце может быть (а может и не быть) климат-контроль, в американце только кондиционер.
- в европейце может быть (а может и не быть) кожанный салон, в американце кожи в стоке не бывает.
- в европейце может быть (а может и не быть) омыватель фар, в американце его нет.
- в европейце может быть (а может и не быть) обогрев зеркал, в американце его нет.
- в европейце может быть (а может и не быть) подогрев сидений, в американце его нет.
- в европейце есть задние противотуманные фонари (в бампере), в американце их нет. (Наш ГОСТ предусматривает их наличие)
- в европейце по-моему (точно не знаю) стоят задние дисковые тормоза, в американце - барабаны.

Кстати, ещё бывают канадские варианты (по комплектации больше похожи на европейцев, обогревы и подогревы там точно есть), но это очень "редкие звери".

Многие запчасти - одинаковые, есть какие-то несущественные различия (см. выше).
Европеец стоит дороже (цифра примерно одинаковая, только для европейца в евро, а для американца в долларах :) )
Американца перед покупкой заочно можно проверить по CarFax и AutoCheck (не панацея, но всё же...), а вот европейца никак заочно не проверишь. Американцев гораздо больше (соответственно и выбор больше), европейцы не очень распространенные.
В американцах МКПП не часто встречается (но найти можно), с АКПП гораздо больше. В европейцах - примерно 50/50 (АКПП/МКПП).

P.S. Возможно есть ещё какие-то отличия, на полноту изложения не претендую :)

...На европейце есть боковые повторители указателей поворота, на американцах нет.

...На европейце есть боковые повторители указателей поворота, на американцах нет.


Полностью согласен :) про это я забыл

на америкосах, а может и на других тоже небыло кожи ниразу!!! все что продают самопал.
еще скажу что америкос жесткий, сейчас езжу на 6м, так вот 7й мерикос бал заметно жесче и рулился лучше, не валкий ни разу
акпп не надежна

на америкосах, а может и на других тоже небыло кожи ниразу!!! все что продают самопал.
еще скажу что америкос жесткий, сейчас езжу на 6м, так вот 7й мерикос бал заметно жесче и рулился лучше, не валкий ни разу
акпп не надежна



В американцах кожи не было (я так и сказал), а вот в европейцах она была с завода и никакой это не самопал.
http://www.japancats.ru/honda/

...На европейце есть боковые повторители указателей поворота, на американцах нет.

на моем 7м американце есть!

...На европейце есть боковые повторители указателей поворота, на американцах нет.

на моем 7м американце есть!



...Посмотрел фотки, да действительно редко но встречаются , может это канадцы...)))

нет, у меня 100% американец ))

Есть предположение, что поворотники в американце - это доделка.
Вот статейка с американского сайта по 7 сивикам из раздела DIY (типа сделай сам)
http://www.civicforums.com/forums/118-lighting/155302-installing-sidemarkers.html

м.б. крылья от европейца стоят ?

так!! у меня американец и поворотников на крыльях нету

Есть предположение, что поворотники в американце - это доделка.
Вот статейка с американского сайта по 7 сивикам из раздела DIY (типа сделай сам)
http://www.civicforums.com/forums/118-lighting/155302-installing-sidemarkers.html

м.б. крылья от европейца стоят ?


..Ну вот, значит это тюнинх! )))

ну не знаю, мои вполне родными выглядят :)

ну не знаю, мои вполне родными выглядят :)




Если родные или просто хорошо сделаны - это отлично! :)
Я считаю, что повторители поворотников - вещь полезная. Не зря же их некоторые американцы доделывают, а на европейцах они изначально стоят.

У меня канадец...подписываюсь под всеми различиями. =)))) Кстати ТО проходил честно с красными поворотниками и всё гуд, то же касается фар. Не регулировал...прошёл с полпинка. Предполагаю, что регулировка вообще с завода ещё, так как бывший хозяин врядли сам проходил ТО.
К различиям можно ещё написать про круиз =))...с сев.американского рынка вроде все или почти все с ним...у европейцев вроде реже.
И по городу я чаще европейцев встречаю. =)) Близнецов видел всего 3-4 раза за дооолгое время.

To Solmar:

у тебя подогревы зеркал и сидений есть?
одометр и спидометр в км ?

Ещё есть такое различие: у канадцев бачок омывателя на 5 л, а у американцев на 2.5 л. Угадал ?

Нет...спидометр с дубляжом. Одометр в милях.
Суть в том что сама она канадка (в Онтарио вроде завод), но по Карфаксу...первая продажа в Джерси... =)))
Подогревов нет...только все эл.стекла,зеркала.и прочая электрофигня.
Про бачок точно не скажу, но 3-4 литра вроде в него вливал. =)))))))
Подвеска ооочень мягкая, что иногда напрягает... Возможно уже аморты поменять пора (хотя пока отрабатывают нормально), так как опасно в яме кренится и проседает, пару раз цеплял асфальт пластиковой фигней под бампером, той что в форме пирамиды. Также сидели как-то 2 друга массивных...дык на ровной дороге было ощущение, что машина кренится на правый бок (где они и сидели). =))) Но что поразительно, в поворотах кренов практически нет...дорогу держит на ура. Качество внутренней отделки тоже радует. Велюр и мягкий качественный пластик, пальцем жмёшь и он на 3мм уходит под ним (вмятостей не остается). =))))))) За "мягкость" подвески примусь летом...поменяю кой-чего. =)

Дорогие мои товарищи! Покупайте американские и не трусьте :yahoo. У меня 1,7 МКПП 2001 американец сегодня поменял ролик, ремень ГРМ и помпу. Все купил на exist подберал по объему там только австралийские какие-то тип двигателя взял D17A2 и все стало как родное. Только после замены загорелась лампочка двигателя... Что бы это значило?

это индикатор что пора масло менять. выключаеться так: на панели нажал и держишь кнопку километража и поворачиваешь ключ. у самого американец 1.7 2001года МКПП 125ЛС

вроде лампочка двигателя другая, может забыли что присоединить после замены?

Мож глупо звучит, а че, американцы и канадцы это не одно и то же? Помоему их только в Канаде и выпускают.