Такая ситуация.

На днях заменил шланги ГУР. Насос который качает жидкость по системе
стал рычать. Рычание не громкое, но слышно, такое ощущение как буд то в рулевой рейке или насосу не хватает жидкости.
До этого у меня раньше тоже рычал насос Гур когда текла рулевая рейка и уходила жидкость.
Сейчас жидкость не текает, но сам бочок с жидкостью был перенесен на 10 - 15 см вперед и прикреплен на телевизор авто.
Были удленены шланги.

У кого нибудь была такая ситуация?

http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_5th_generation/dracularacer/2/journal/288230376153079741/#post

что там за колхозинг?я в шоке.че за трубочки тонкие к бочку идут и от куда?тут помойму только тот кто это сделал разберется.а то что насос у тебя воздух гоняет это факт.

Колхоз тюнинг был сделан знакомым мастером.
Причины:
После ремонты рулевой рейки, через недельку, стала снова уходить жидкость из бочка, приехал к тому же мастеру, он глянул и сказал что рулевая рейка не течет, но как оказалось у меня сам насос ГУр работает в одну сторону.
В оригенале он должен (насос) гонять жидкость по системе, а он у меня из бачка гонит жидкость в рулевую рейку, рейка набухает и выбивает обратно жидкость через бачок, нет церкуляции. Если делать как положено, то надо было менять сам наосо и кучу трубок и резиновых и металических, что вылилось бы мне в 500 € с б/у насосом, но т.к. я машину купил за такие деньги, и за одну деталь у меня не было желания отдавать к тому же б/у 500 евро, он мне предложил провести эксперемент за 50 евро. Суть такова, эти трубки из бочка ГУР идут к рулевой рейке по верху, таким образом жидкость церкулирует, и действительно все идеально работает, руль крутиться легко и не че не шумело до суботы, пока я не попросил поменять шланги, т.к. они тоже старые были. Рулевую рейку мне отремонтеровали 29.05.2012, а где то 6, 7 июня у меня снова стала взудваться рейка, т.к. насос не работал в обе стороны.

---------- Сообщение добавлено 14.11.2012 в 08:23 ----------

У меня еще такое предположение что может из за удленения шлангов на 10 - 15 см, насосму Гур не хватает мощности и по этому он рычит или там действительно еще воздух?

Какие есть способы еще что бы выгнать полностью воздух из системы.
Мы прокачивали открыв бачок и крутя руль по 10 - 15 раз в разные стороны, звук стал тише, но все равно рычит.
Кстати когда завожу машину сначало тихо, рычать начинает где то через минуту.

у тебя трубки тонкие идут выше уроня бочка и подсоеденены они с веху,а должны с низу.я думаю через них и идет подсос воздуха.на видео даже видно как воздух в них проходит.не уверен,но мне кажется в системе гура должен быть обратный клапан,который препятствует обратному движению потока.раз ты говоришь(рейка набухает)то может быть этот клапан забит или неисправен т.е. нет циркуляции.п.с.бочек должен быть самой высокой точкой в системе гура.

Вчера зашел в один сервис, рассказал мою ситуацию, мастер дал совет, слить из бочка жидкость ГУР, налить ее в какую нибудь евкость и подогреть, а потом залить обратно. Обосновал он так, что в любой жидкости находится вода, и подогрев жидкость вода испариться и насос ГУР не будет рычать. Сказал мастер так, т.к. я менял полностью трубки, естественно туда попал воздух, и обычная прокачка просто так не поможет, или надо долго и много кататься.
Еще он сказал что у меня быстрее всего жидкость пениться, так и есть, и если я ее подогрею, то все будет ОК и насос перестанет рычать.

Кто нибудь так делал или что нибудь подобное слышал?

смотри хату не спали

Спасибо за советы, мастер сегодня переделал свой косяц, подняли в поменяли в другое место под капотом и все стало заябись, вощдух ушел и рейка не гудит больше

не за что. бачок подняли?

да бочок подняли, поставили возле левой стойки, и шланги переделали

Идрить колотить, это что за покемон?) столько шлангов интересных)

что если насос гура качает хорошо, а руль все равно тяжело крутится?

мастер сегодня переделал свой косяц, воздух ушел и рейка не гудит больше Но мастер тебе убил рейку или как минимум сократил её ресурс вдвое........ Оторвать руки и в жопу вставить.....