Всем привет! Подскажите плз, как убрать прогревочные обороты на моем карбе, а то даж летом 2-3 тыщи держит 2 минуты... http://s08.radikal.ru/i181/1211/ab/a0ef3aa08ef5.jpg (http://www.radikal.ru) http://s017.radikal.ru/i423/1211/9a/5337219106e5.jpg (http://www.radikal.ru) http://s018.radikal.ru/i524/1211/38/9d8493d4fba0.jpg (http://www.radikal.ru)

они у тебя работают от вакуума. как и у меня. пока не нажмеш педали газа, после становица на свои 800 ... у меня так . да и не помешало бы помыть твой карб

при нажатии педали газа обороты становятся только больше... если отпустить падают до прогревочных 2-3 тыщ...

там с тыльной стороны приблизительно где тросик газа , должен быть черный регулятор я знаю что регулирует холостые обороты. но ево надо крутить после чево двиг. уже прогрет.

Тоже интересен этот вопрос , поскольку такая же проблема и на улице автолюбители шарахаются когда видят 3к прогревочных ))

у меня на моновпрыске такое...

дак ладно с обычной банкой)) а у меня прямоток... и приходится ждать 2 минуты... все думают, что я взлетаю...

у меня на моновпрыске такое...

я у себя на монике заткнул отверстие шлангом пережатым, т.е. уменьшил подачу воздуха, теперь когда завожу, то обороты 800, постепенно растут до 1500.

я у себя на монике заткнул отверстие шлангом пережатым, т.е. уменьшил подачу воздуха, теперь когда завожу, то обороты 800, постепенно растут до 1500.

какое отверстие заткнул? можно фотку? и еще, при езде какие холостые?

какое отверстие заткнул? можно фотку? и еще, при езде какие холостые?

ресивер (кастрюль такая черная) знаешь? Вот, откручиваешь верхнюю крышку, ищешь отверстие справа (если стоишь лицом к капоту) вовнутри, его и надо уменьшить. Т.е. через это отверстие подается воздух на КХХ. Я всунул туда шланг и обжал шланг захимом, оставив такое отверстие, чтоб обороты при запуске были минимальны. Потом обороты растут до 1500, на горячем движке они 800.

при нажатии педали газа обороты становятся только больше... если отпустить падают до прогревочных 2-3 тыщ...

рядом с пластиковой ручкой винта регулировки холостого хода (со стороны моторного щита) есть регулировочный винт "быстрого холостого хода" (fast-idle) под + отвертку. им и настраиваются обороты прогрева.

http://hondamotor.ru/board/index.php?act=Attach&type=post&id=8897
почитай стр. 11-12

возможно демпфер дроссельной заслонки тот что под тросиком газа надо отрегулировать... я бы с него начал прежде чем к регулировки быстрого ХХ лезть.. заводишь машин и пока обороты высокие начинаешь выкручивать его рег. болтик.. если ни чего не происходит закручиваешь обратно (на сколько выкрутил) и лезешь к болтику рег. быстрого ХХ... правда всё равно его покрутить уже вряд ли успеешь) пока до него доберёшься двиг к тому времени обороты уже сам скинет)))

У меня пару раз была проблема.
Дуром обороты росли и не падали, ка будто что то заклинило.
Последний раз аж до 4000
Рядом с лапкой регулировки оборотов, по ниже есть ряд мягких трубок, перпендикулярно лобовому стеклу. Одна трубка, последняя от лобового стекла - последний раз вообще слетела. Как только одел - обороты в норме

Отличный мануал, спасибо за информацию.