Давишь на газ,например в горку или под нагрузкой, машина клюет носом на секунду, обороты падают до хх, двиг чихает, затем стоит отпустить газ и нажать снова, машина начинает ускоряться. Или например переключаешь передачи, давишь газ, а реакции ноль, обороты падают до холостых потом снова чихает двиг, и она как бы просыпается и начинает валить. Заметил впервые сегодня с утра, ездил весь день, под вечер началось почти с каждым переключением.

Накатал на машине больше 20 тыров, в самых разных условиях ничего подобного не было.

Покурил форум, в основном на это жалуются владельцы 8 поколения, из за электронной педали газа, но у меня то обычная. В чем причина, кто сталкивался?
Ессно первым делом полезу менять свечи.

Бенз лукойл 95, двиг К20А3, механика. кат выбит, на лямбде обманка. расход бенза всегда был норм

Залил промывку топливной системы, поменял фильтр бензонасоса(в баке чистота).
Частично проблема решилась. Теперь затупы появляются только в районе 5000 об.
Может кто подскажет куда копать дальше?

Те же свечи,помимо фильтра глянуть можно сеточку на бензонасосе.промыть форсы(поменять даж лучше)месяцок позаправляться на другой заправке)

Те же свечи,помимо фильтра глянуть можно сеточку на бензонасосе.промыть форсы(поменять даж лучше)месяцок позаправляться на другой заправке)

Я дико извиняюсь, но поменять форсунки это сильно :)))

значит следующими на очереди будут форсы. Кстати даже в сильный мороз машина заводилась с полпинка, я почему то думал что с забитыми форсами фиг бы у меня такое получилось

заправку смени)

HellHaund,
Ну да,это крайний метод)))) может еще катализатор уже свое отжил?)

) может еще катализатор уже свое отжил?)

катализатор выбит!!!!!!!!!

Ну знач всеже другой бензин попробовать)

дак лью строго на лукойловских заправках, естессвенно ни на одной и той же, к другим брэндам что то нет доверия, да и в баке ни намека на песочек, воду и прочие посторонние предметы - чистота. Заправлялся кстати можно сказать в половине регионов нашей страны, никогда ничего подобного не было

а при возможности сфоткай свечи пожалуйста! убежал от Лукойла, потому что свечи были краснющие с него..и не только у меня.

п.с. дроссельную заслонку может помыть с регулятором холостого хода?

а что плохого в красных свечах? а насчет дроссельной заслонки это мысль, надо покурить форум, наеврняка кто то уже отчетик выложил как это делается

а при возможности сфоткай свечи пожалуйста! убежал от Лукойла, потому что свечи были краснющие с него..и не только у меня.

п.с. дроссельную заслонку может помыть с регулятором холостого хода?

амм, красные свечи означают что двиг работает на 100%, масло не жрет и мощность выдает нужную. поправьте канешн, если не прав.

powerhead, конечно есть отчеты, да и делается это не сложно, так что дерзай и не забудь отписаться!
Красные свечи говорят о том , что в топливе есть серосодержащие добавки и их количество превышает норму. Результат- ухудшение свойств масла, повышеное нагарообразование в цилиндрах и закоксовка поршневых колец, значительное уменьшения ресурса катализатора.
Уже года полтора как езжу на бензине Газпромнефти, свечи без без малейшего намека на кирпичный оттенок.

serj308, я почему то думал что если свечи без нагара(черного оттенка), то это хороший признак. В любом случае спасибо за развернутый ответ. Завтра погоню на диагностику сперва в местный хондаакурасервис, если ошибок или причину не найдут, начну с дроссельной заслонки, клапана егр и иже с ними.

черный, серый - это хороший признак. белый, красноватый, рыжеватый итд- плохой))
позволь один совет - не корми дармоедов в сервисе, займись сам тачкой! Check engine ведь не горит, ошибок не увидят сервисмены, а денежку содрать не забудут . и уверен будешь в ней после на 100 % и удовлетворение получишь! а мы поможем советом всегда с радостью!
еще бы давление в топливной системе померять...

амм, красные свечи означают что двиг работает на 100%, масло не жрет и мощность выдает нужную. поправьте канешн, если не прав. Поправляю - неправ!


черный, серый - это хороший признак. белый, красноватый, рыжеватый итд- плохой))
позволь один совет - не корми дармоедов в сервисе, займись сам тачкой! Check engine ведь не горит, ошибок не увидят сервисмены, а денежку содрать не забудут . и уверен будешь в ней после на 100 % и удовлетворение получишь! а мы поможем советом всегда с радостью!
еще бы давление в топливной системе померять... С таким же успехом можно сказать чтоб не читал некоторые посты...


powerhead,
Красные свечи говорят о том , что в топливе есть серосодержащие добавки и их количество превышает норму. Результат- ухудшение свойств масла, повышеное нагарообразование в цилиндрах и закоксовка поршневых колец, значительное уменьшения ресурса катализатора.
Уже года полтора как езжу на бензине Газпромнефти, свечи без без малейшего намека на кирпичный оттенок.
Сера - ЗЛО? Может железосодержащие присадки?
Про смолы не слышал?

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 11:33 ----------

Черные свечи - смесь переобогащенная, белые - либо все норм, либо обеднение смеси. Серые - было когда то очень давно, еще до катализаторов, бензина без свинца и всего того что было в прошлом веке. Красные - железо, если не менять долго, то можно будет увидеть на центральном изоляторе "дорожки" из металла, не счищаемые в пескоструйке, в конце концов пипец катушкам зажигания из-за постоянного КЗ на свече.
Затупы могут быть от насоса, который на 5000 может просто тупо не давать нужного давления, т.к. в этом режиме потребляется много топлива... надо кататься с манометром, для начала.

машину отгонял утром, сообщений не узрел. НО оставил машину на улице, бокс был занят, днем уже без меня загнали в сервис, и мне тут же звонит сервис мен, мол что то обороты высокие даже когда машину уже прогрелась, давно датчик холостого хода чистили, я говорю не трогал вообще, на что он сказал что если фильтр меняли значит дело может быть в нем и в дроссельной заслонке. Говорит когда открыли все было заксишее в усмерть, все почистили, я для пущей уверенности еще попросил форсунки продуть. Как итог затуп пропал! сегодня весь вечер катаюсь во втековой зоне с улыбкой на лице. Более того, оказывается она вообще не ехала по сравнению с тем что сейчас. Заказ еще сетку грубой очистки в фильтр, сказали она в плачевном состоянии, когда менял фильтр совсем забыл про нее, на днях закажу и поменяю. За все про все отдал 2150. И блин те эмоции которые теперь дарит автомобиль этого реально стоили...

ну вот скажи мне теперь, не ужели пару банок хайгировской промывки, руки, дург и пару тройку часов не моги тебе помочь в этом разобратьс самому?????дешевле, быстрее и главное "изучить проблему самостоятельно"!!!!!!!!????!!!!!!!!!!!!

powerhead,
молоток что отписался, а то многие решат проблему и молчат))

psicho, спасибо что поправил. но я не раз читал, что сера также дает красную окраску свечам..

D13B2,
проблема скорее с местом и временем, гаража нет, и если при -20 за бортом фильтр еще как то поменял, то чистить заслонку с форсам на улице как то совсем не айс. Было б лето, другой разговор