ПРоблема в следующем:
Скрип печки с правой передней стороны.Чаще на 1-2 скорости.
НО на холодной машине не скрипит. Только после 30мин прогрева и езды, и только на скорости. При медленном движении (до 20км/ч) или остановке - скрип прекращается.
Скрип не постоянный - то громче, то тише, то постоянный то прерывистый.

ЧТо делать?

ЧТо делать?

разобрать печку, проверить подшипник, заодно почистить там все и салонный фильтр поменять

Подшипнику-втулке копец пришел! Разбирай вентилятор, и увидишь что отверстие втулки превратилось из круглого в овальное!

Dr. Zig,
подшипник отдельно можно поменять? или искать мотор в сборе?

Там нет подшипников. Там бронзовые втулки, а вокруг втулок ткань, которую пропитывать маслом надо.
Сам недавно устранял скрип вентилятора. Разобрал, почистил, пропитал обе втулки (ткань вокруг) моторным маслом и счастье!)))

Там нет подшипников. Там бронзовые втулки, а вокруг втулок ткань, которую пропитывать маслом надо.
Сам недавно устранял скрип вентилятора. Разобрал, почистил, пропитал обе втулки (ткань вокруг) моторным маслом и счастье!)))

это и есть подшипники))).
подшипники скольжения называются))).

все, в принципе, правильно сделал, но моторным маслом зря.
надо было все вытереть, вымыть и смазывается оно маслом типа для швейных машинок, веретенкой...
даже касторовым можно.

а вот моторным или трансмиссинкой - не стоит...

разбирается оно, правда, пиндец как, неудобно)))

это и есть подшипники))).
подшипники скольжения называются))).


Ну, я имел в виду, это не подшипники классические, кои мы привыкли видеть и знать)

Насчёт масла, согласен, но.... Что было под рукой, тем и воспользовался.

Оооо... даааа.... Сначала мучился, чтобы снять сам вентилятор (комплекция у меня большаааая, неповоротливая :) ), а потом долго снимал крыльчатку с вала :D

просто если не успеешь продать машину, то относительно скоро придется операцию повторять))

моторное масло ооочень плохо контактирует с уличной пылью...

Если придется повторять, то запасусь нужной смазкой)

Я тут со своей печкой увоевался. Снял двигатель, разобрал, что смог, порутно сломал нижнюю крышечку и получил «поющую печку». По прошествии недели нервы сдали и на единственном разборе минут 40 подбирали подходчщую движку. Склад холодный, заебунели с продавцом аки волки, но нашли. Движка отопителя с хонды капа один в один. Тока крыльчатки разные. У капы чуты выше. Тут же в 3 минуты перекинул крыльчатку при продавце, но, епта, сломал нижнюю крышечку. Продавец победно заявил: ну теперь–то ты ее купил!!! И подартл мне пластиковый стаканчик и тюбик суперклея. Новый движок пошумел часок и теперь как новый работает. Ура!

кросава!!)))

а еще можно от девядго поставить было))
тюнингу было бы примерно столько же, сколько у тебя и получилось)))

Да ну нах это девядги, тама нада изолентой мотать, чентровать... Разница в стоимости 1 к.р., а доверия к б/у поболе, чем к отечественному г...у, до этого был ваз, знаю про качество наших запчастей не понаслышке. Вот сейчас мучает вопрос, а может и с каповской крыльчаткой бы встала???? Мож дула бы посильнее?

может))))
поменяй еще раз. узнаешь))))

салонный фильтр давно менял?

Пока не дошел. Машина эта у меня недавно.

Как сказал один мой знакомый: "Лучший воздушный фильтр - это его отсутствие!"
Правда это говорилось про воздухан впускного тракта, ну и машина была отечественная)
Это я к чему... У меня салонного фильтра нет вааще. Дует как пылесос. Причём в обоих смыслах)
Хочу поставить, но никак не могу узнать какой мне нужен. С рамкой, али без неё.
Может подскажете заодно? :)

ppkrutov,
я купил с рамкой года полтора назад)) не получилось поставть, что-то не влезало)) дует без него хорошо, только пыли много на торпеде итд

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 22:49 ----------

номера есть в соседней теме

ppkrutov,
...только пыли много на торпеде итд

---------- Сообщение добавлено 06.12.2012 в 22:49 ----------

Вот и я о том же. Поэтому и хочу поставить.


номера есть в соседней теме

Номера-то есть... А какой брать? С рамкой или нет? Машина с кондёром, если это принципиально.