Выскочил чек, считал ошибки скрепкой показало 23 вроде бы, по АБС 54. Видео прикладываю, т.к. не профан как правильносчитать их. Подскажите, что за ошибки и как их устранить.

http://video.mail.ru/mail/xam_msk/_myvideo/1.html#

П.С. После того как вылез чек, обороты авто стали сильно плавать, особенно когда накатом катишься на нейтрале до 1500об.поднимаются, когда тормозишь падают до 900об.

23 - датчик детонации..

Номер знает кто его оригинальный?

если обороты плавают, это может быть датчик, тот что на впускном коллекторе сзади, от него еще пара шлангов отходит, не помню как называется, у меня на субаре была такая ситуация что плавали обороты и на цивике

Плавают, тока вот тогда причем тут датчик дедонации??? Именно начали плавать сильно когда чек показал ошибку 23.

П.С. номер датчика уже не нужен, добрые люди ранее уже подсказали 30530-PV1-A01 )) А вопрос про считывание ошибок еще открыт, приложил видео, прошу если не сложно проверить, правильно ли я определил ошибки)

Плавают, тока вот тогда причем тут датчик дедонации??? Именно начали плавать сильно когда чек показал ошибку 23.

П.С. номер датчика уже не нужен, добрые люди ранее уже подсказали 30530-PV1-A01 )) А вопрос про считывание ошибок еще открыт, приложил видео, прошу если не сложно проверить, правильно ли я определил ошибки)

Привет Макс. :) Все правильно ты считал, 23 по движку и 54 по абс.
На тебе скриншот ошибок абс http://s019.radikal.ru/i644/1211/35/0a93f4517cce.jpg

Еще вопрос такой, влияет ли неисправный датчик детонации на ХХ, ибо снова сегодня вылезла ошибка и обороты при переходе на нейтраль скачут от 1 до 1.5, при остановке полной падают до 900, скидываю клемму + на 10 минут и все в поряде до следующего чека с ошибкой на датчик детонации. ПС Спасибо Андрюх!