Удалено автором

Осталось закрепить результат на диностенде!

Ну вот и первый крутяк Тайп-Р у нас теперь есть....радасна ;D ;)

Готовь теперь датчик МАФ новый на всякий случай - будет расходником . Добавит кобыл 5-7 . В принципе это просто кусок трубы с отверстием под датчик .

Интересно на сколько у тебя табун под капотом увеличился

http://youtube.com/watch?v=kyPT5oXUnc4

Вот это ВОздухозаборник стоит у него... Труба диаметром см 30 не меньше))

шняго какое то а не впуск.... аля проспорт на тазах похоже
лучше подождать нормальные впуски чем ставить это г-но... тебе по дождю всю муть похоже туда закидывать будет и эта перегородочка вообще не поможет..

Ну вот и первый крутяк Тайп-Р у нас теперь есть....радасна ;D ;)


Очень часто встречаю фотографии, где воздушный фильтр (нулевик) устанавливается в прямой доступности к воздушному потоку или (реже) к фильтру выведен специальный воздухозаборник. Имеет ли это смысл, ведь, как я понимаю, каким бы не было давление воздуха, датчики не дадут пройти большему объему чем нужно, я прав?

И в случае установки ХОНДАТЫ и ПАЙПЕРКРОССА, как у Андрея, даст ли прямой доступ воздушного потока прирост мощности?

Даст ! Правда про пайперкрос хочу сказать что чистит он хреного!

На FN2 пока никто больне не делает. Говорят AEM, но я не нашел.

А по какой причине прибавит лошадей?

ну пропускает он воздух лучше! но немного!

есть в штатах куча впусков коротких Инжен Аем и еще всякие на 2006 SI надо смотреть!

А как в таких случаях бороться с дождем, к примеру, ведь в случае прямого воздушного потока вода попадает на фильтр...

Ну там где он будет стоять особо воды нет! А капли дождя ему не страшны, опасно только полное погружение! Штатным фильтрам воду нельзя тк они сделаны из бумаги!

круть! ждем результатов с диностенда... очень интересно, на сколько график с сайта хондаты будет совпадать с реальностью.

Ну там где он будет стоять особо воды нет! А капли дождя ему не страшны, опасно только полное погружение! Штатным фильтрам воду нельзя тк они сделаны из бумаги!


...А ты какой поставил? Piper?

Пока никакой! У Муры есть какой-то может AEM не знаю! В выходные!

Про K&N, что скажешь?.....

Филтер очень хороший!

подскажите по ценам K&N, pipercross.Можно в личку...

подскажите по ценам K&N, pipercross.Можно в личку...

Стукнись, вечером дам ответ по К&N.

правда есть сомнения, что он встанет с Америкосовского Si без переделок, ХЗ! Вроде ставят же AEM...

правда есть сомнения, что он встанет с Америкосовского Si без переделок, ХЗ! Вроде ставят же AEM...


Ti 57i imeesh vvidu?

Встанет! Почти без колхоза!)))

правда есть сомнения, что он встанет с Америкосовского Si без переделок, ХЗ! Вроде ставят же AEM...


Ti 57i imeesh vvidu?


Не совсем!
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-1014TS

ооо, я что-то такой и не приметил, только вот я читал на английских форумах, что там трабл какой-то с тайфуном на фн2, первые две недели нормально работал, а потом какой-то геморой со смесью пошел. Не слышал?

ооо, я что-то такой и не приметил, только вот я читал на английских форумах, что там трабл какой-то с тайфуном на фн2, первые две недели нормально работал, а потом какой-то геморой со смесью пошел. Не слышал?


Хм, нет... ????
А Hondata стояла ? Может из неё богатит ?

As for whether its the viper kit, uve lost me, not one of k+n's products is called that, to be honest the 57i kit is very basic, and thats the reason why k+n installed it for me. Mine was the car they took the engine blueprint off to make the typhoon and 57i kit for the car, and after 4 months of waiting they fitted the typhoon kit for me and that was fantastic, sounded great and literally the whole street would turn to see what car it was, any way, after about a week, it started flagging up the engine malfunction light, so upon my return to k+n, it was found the petrol running into the engine was too lean and thus unsafe to continue running the car on the system. this was due to the kit being developed in sweden and they believed the aluminium tube was the wrong inlet diameter. Now i have the 57i kit, as a kind of apology, it still gave me 9bhp, which is a hell of a lot, and 17lbs of torque, it sounds great, but just not the booming sound that used to resonate deep within the aluminium tubing of the typhoon kit.
hope that helps

http://www.civinfo.com/forum/type-r/12186-induction-kit-some-posts-removed.html - тут они обсуждают фильтры на FN2

Насколько я понял речь идет о каком то Custom варианте, разработанным именно для FN2.
...и они не правильно его расчитали и спроектировали...
Тут же готовый вариант для АМЕРИКОСА.

Фил, авторитетно заявил, что все встает как надо, почти ;D

Вот тоже, на старый EP3 предлагають
http://www.knfilters.com/universal/apollo.htm

Авторитетно или нет будет понятно в выходные!)))))))))

Авторитетно или нет будет понятно в выходные!)))))))))


Фил, выложи фотоотчет (где купил, сколько стоил, как встал, пришлось ли переделывать, ну и, конечно, как ощущения), пожалуйста, как установишь, уж очень интересно!

Будет желание могу лично показать кому-нибудь с фотиком, а то у меня его нет ;D

Динораны выложу!

As for whether its the viper kit, uve lost me, not one of k+n's products is called that, to be honest the 57i kit is very basic, and thats the reason why k+n installed it for me. Mine was the car they took the engine blueprint off to make the typhoon and 57i kit for the car, and after 4 months of waiting they fitted the typhoon kit for me and that was fantastic, sounded great and literally the whole street would turn to see what car it was, any way, after about a week, it started flagging up the engine malfunction light, so upon my return to k+n, it was found the petrol running into the engine was too lean and thus unsafe to continue running the car on the system. this was due to the kit being developed in sweden and they believed the aluminium tube was the wrong inlet diameter. Now i have the 57i kit, as a kind of apology, it still gave me 9bhp, which is a hell of a lot, and 17lbs of torque, it sounds great, but just not the booming sound that used to resonate deep within the aluminium tubing of the typhoon kit.
hope that helps

http://www.civinfo.com/forum/type-r/12186-induction-kit-some-posts-removed.html - тут они обсуждают фильтры на FN2


ПЕРЕВОД:
:)
Что касается того, потерял ли комплект гадюки, uve меня, не, один из k+n's продуктов называют этим, быть честен 57i, комплект является очень основным{элементарным}, и thats причина{разум}, почему k+n устанавливал это для меня. Мой был автомобиль, они сняли машинный проект, чтобы сделать тайфун и 57i комплект для автомобиля, и после 4 месяцев ожидания они приспособили{соответствовали} комплекту тайфуна для меня, и это было фантастическим, великолепно звучал, и буквально целая улица повернется, чтобы видеть, каким автомобилем это было, любой путь, после приблизительно недели, это начало ослабевать машинный свет сбоя, таким образом по моему возвращению к k+n, было найдено, что бензин, сталкивающийся с двигателем был слишком скуден и таким образом опасен, чтобы продолжить управлять автомобилем на системе. это происходило из-за комплекта, развиваемого в Швеции, и они полагали, что алюминиевая труба была неправильным диаметром входного отверстия. Теперь я имею 57i комплект, как своего рода извинение, это все еще давало мне 9bhp, который является адской партией, и 17lbs вращающего момента, это великолепно звучит, но только не быстро развивающийся звук, который имел обыкновение резонировать глубоко в пределах алюминиевого шланга трубки тайфуна kit.hope, который помогает

Перевод зачетный! ;D Наверно, весь вечер на него потратил...

Перевод зачетный! ;D Наверно, весь вечер на него потратил...

+1, ай молодца ;D

Смутило то, что кит разрабатывался в Шведции!!!