Всем доброе утро!
Вчера машина ни с того ни с сего заглохла на ходу при скорости где-то 80 км/ч и впоследствии отказалась заводиться.
Просто внезапно пропала тяга, я думал передача вылетела, ан нет давлю на гашетку, а она не едет.

Какие симптомы того ,что ремень порвался? Что при этом происходит? И главное гнет ли клапана на этом двигле?

Отбуксировав домой хотел проверить порван ли ремень или нет, а оказалось чтобы снять кожух надо крышку клапанную снимать, но к сожалению-только начал ее откручивать пошел дождь((((

Ремень менялся 50 тыс назад вместе со всеми роликами и помпой ( все оригинал)
:'( Блин и погода сволочь испортилась, как назло >:D

Гнёт! Тем более на такой скорости! Чтобы снять кожух - снимай клапанную крышку - дрогой возможности посмотреть нету..

На любой Хонде гнет, на сколько мне известно. Последний раз когда я был свидетелем процесса загибания клапанов,я слышал такой характерный звук, который ни с чем не спутаешь. Такие крухие стуки. И двигатель после этого действительно не заводится. А проверить можешь так ( я предпологаю). Гайка, которая крепит шкив ремня ГРМ на каленвале, находится с левой стороны. Выварачиваешь колеса влево(или вправо, там увидишь). Ставишь машину на нейтральную передау. Берешь дивайс, в простонародье называемыый трещеткой, ну или еще ченить с удлинненной головкой и крутишь. Если крапана загнуло, я думаю, ты все поймешь. Теоретически, ты скорей всего просто не сможешь сделать полный оборот, да и крутить будет легко.

Спасибо за ответы! Пишу не со своего аккаунта. Крышку только что снля -ремень действительно порван........
Ну и что теперь мне делать - тащить в сервис - на авось прокатит? Есть ли шанс что их все-таки не погнуло, и как проверить не погнуло-ли клапана не снимая бошки?

Погнуло на 99%. Особенно если ты пытался еще и завестись. Больше того светит замена направляющих клапанов, самих клапанов.Буду рад если ошибаюсь. Сочувствую.

гнет.на 1.4 Д серии гнет.на 1.5 Д серии не гнет.на 1.6 Д серии гнет,на 1.6 Б серии не гнет вроде так.в лучше случае придется 8 из 16 клапанов менять...

поставь ремень, померь компрессию, терять уже нечего

Да думаю поставлю сегодня-завтра. А ежели их загнуло, что лучше бошку менять или перебирать все-таки,
И если менять башню - то может какую другую туда поставить? Весь двиг менять бы не хотелось - ибо реально живой, масло не кушал ни капли..... :(

На кой его весь менять то. Главное шоб поршня цельные остались. Бывает они после этого трещину дают.

меняй ГБЦ у меня было такое уложился в 10т.р запчасти .менял сам . хотел сначало башку отремонтировать узнал цены и ох.. один клапан вместе с втулкой и работай около 2т.р

если погнуло, то надо разбирать - смотреть, а уж потом принимать решение.
я такие головки по три тыщи рэ продавал

а я когда брал за 7 даже и не подумал что это дорого. могу поспорить на пиво 4 клапана минимум стали кривоваты

К большому счастью клапана у меня не погнуло :D
Чему кричу УРАААААААА)))
Только что из сервиса звонили сказали что все в порядке.

поздравлям!!!

Все хорошо, что хорошо ... ага!!! Мои поздравления.

ура)повезло,должно было погнуть)

Ну вот не погнуло)) В сервисе тоже сказали что мне крупно повезло.

К счастью в нашей жизни есть исключения из статистики))) ;D

А теперь предположите мне :)
D16Z6 SOCH VTEC, 1590 куб.см., 125 л\с, АКПП-4, 1992 г.в., порвало на скорости ~100 км\ч и ~3000 об\мин. Погнуло или нет? Через несколько дней потащу в сервис.

Господа,почитал я Вас и решил перестраховатся и поменять ремень ГРМ,т.к предыдуший хозяин не может вспомнить на скольких км назад он менял ремень!
Подскажите мне(до этого на хонде я не менял ремни) сколько сейчас стоит ремень?что по мимо самого ремня нужно докупить и поменять?и стоит ли при этом еще заменить ремень гидроуселителя и кондея?

Господа,почитал я Вас и решил перестраховатся и поменять ремень ГРМ,т.к предыдуший хозяин не может вспомнить на скольких км назад он менял ремень!
Подскажите мне(до этого на хонде я не менял ремни) сколько сейчас стоит ремень?что по мимо самого ремня нужно докупить и поменять?и стоит ли при этом еще заменить ремень гидроуселителя и кондея?
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1407529&postcount=62
почитай тут)
я правда не знаю какой у тебя кузов и мотор... но хотябы приблизительно поймёшь что нужно. конкретно для своей машины можешь найти по каталогам на exist.ru. единственное, если пробег около 100к, помпу можно в принципе не менять. если под 200 - менять.

Сантос!спасибо огромное!;-)

А мне кто нить ответит? Кто нить знает?

А теперь предположите мне :)
D16Z6 SOCH VTEC, 1590 куб.см., 125 л\с, АКПП-4, 1992 г.в., порвало на скорости ~100 км\ч и ~3000 об\мин. Погнуло или нет? Через несколько дней потащу в сервис.
мы тебе экстрасенсы чтоли? :D
вскрытие покажет - (с)

мы тебе экстрасенсы чтоли? :D
вскрытие покажет - (с)

Ну а вообще, гнет ли на этом движке?

Ну а вообще, гнет ли на этом движке?

Вскрытие показало - гнет! 4 выпускных загнуло... Блин, лучше бы впускных... Они дешевше раза в 2а......

что то не понятно у кого то гнет у кого то не гнет

Medvezhonok,
потому, что адекватные люди меняют ремень и не парят себе мозг по этому поводу ближайшие 100 000 км

что то не понятно у кого то гнет у кого то не гнет
на девятке с полуторным движком тоже - у кого-то не гнет, а у кого-то - тока в путь! если рвет ремень на высоких оборотах.

Medvezhonok,
потому, что адекватные люди меняют ремень и не парят себе мозг по этому поводу ближайшие 100 000 км
+1. хотя адекватные не ждут сотку ;) меняют около 80-90 тыков...

на девятке с полуторным движком тоже - у кого-то не гнет, а у кого-то - тока в путь! если рвет ремень на высоких оборотах.
на 1,3 гнет а на 1,5 нет при 8 клапанах.