Здравствуйте!

Езжу на Mazda6 2008 года. Рано или поздно планирую менять, посколько выходит новая модель и моя стремительно падает в цене, да и есть нюансы. Главная причина моей любви к мазде - её внешний вид. Недавно увидел на парковке красный Type-R, понял что она мягко говоря не отстает. Да и в целом создает впечатление космического корабля :)
А с учетом того, что под капотом, даже в стоке выделяется из потока. Сомневаюсь, что сток едет 6.6 до 100, но тем не менее это быстрее намного, чем мазда двухлитровая на автомате. Посмотрел цены - примерно соответствуют, да и состояние одинаковое.
Поэтому задам несколько вопросов, почитал форум, но единого ответа на них не нашел (особенно расход).
1) Расход по городу в режиме пробок (50% пробок, 50% трафик - обычное московское движение, если объезжать). Ну, очевидно, не топить совсем и ехать как дед. Если меньше или равен 12 литрам - великолепно, так как мазда в овощ режиме жрет 14 по пробкам, а в таком смешанном режиме примерно 13.
2) Остаточный ресурс у машинки с пробегом, например 40-60 тысяч. Сколько проездить можно без особых капиталовложений? Ликвидность? Когда продавать, сложно ли это.
3) Детские болезни. У мазды - рулевая рейка, у хонды, слышал тоже. У меня на 100тыс. ничего не проявилось
4) Комфорт, если этого можно ожидать от Type-R, все-таки, это в неком роде хот-хетч, что подразумевает жесткость подвески, например и другие нюансы. Ну и все-таки, классы машинок отличаются, интересно есть ли какие-то отличия по комфорту.

Наглость, конечно, но буду очень признателен, если кто-нибудь прокатит на встречах цивик-клуба на тайп-ре за шоколадку (хотя бы вокруг парковки :D)

В названии ошибся - вопросы надоевшие :)

dexters,
если есть вопросы ,не покупай, не твоя это машина. расход маленький, проблемы есть, комфорта просто нет, не продашь.

1) от 8 до 20 литров 98
2) дриснул на 76 тыс ) ликвидности ноль тем более ели тюнить
3) рейка, аморты, тормоза и тп
4) шумки нет. Пластик весь гремит. Сток подвеска по мне мягкая. Сразу заменил на колы.
За год вложенно около 200 тыс) легкий тюнинг и ремонт.

1) дриснул на 76 тыс )


А что именно дриснуло?

У меня пробег 130,колодки масло свечи,даже сцепу не менял.тачка супер,Средний расход 11-12.

У меня средний расход по городу 11-13 л.
Проблемы есть, как и в любой другой машине.
Комфорта мало, но все получают от этого кайф. Я лично езжу каждый день и меня все устраивает.
Продать сложнее чем купить, но тем не менее реально, особенно если будет в хорошем состоянии и с приемлемым ценником.

tctc,
Мотор дриснул. На самом деле ничего удивительного если эксплуатировать тапор как топор крутя до 8700) Знаю много к 20 недоживших до 100.
На след лето думаю прикупить запасной к 24 блок.

tctc,
Мотор дриснул. На самом деле ничего удивительного если эксплуатировать тапор как топор крутя до 8700) Знаю много к 20 недоживших до 100.
На след лето думаю прикупить запасной к 24 блок.

а чо за тюнячки та были? в R2R ковырялись?

Тюнячки вполне себе лайт. Впуск rbc, дросcель tl,валы itr (как говорил прошлый хозяин) выпуск toda+fox. Настройка в r2r.
Но на самом деле причина дрисла вполне прозаична. Маслянное голодание. Отлило в повороте скорее всего. И вкладышам и колену кирдык. Поэтому после переборки поставил к20a насос и противотлив.

Здравствуйте!

Езжу на Mazda6 2008 года. Рано или поздно планирую менять, посколько выходит новая модель и моя стремительно падает в цене, да и есть нюансы. Главная причина моей любви к мазде - её внешний вид. Недавно увидел на парковке красный Type-R, понял что она мягко говоря не отстает. Да и в целом создает впечатление космического корабля :)
А с учетом того, что под капотом, даже в стоке выделяется из потока. Сомневаюсь, что сток едет 6.6 до 100, но тем не менее это быстрее намного, чем мазда двухлитровая на автомате. Посмотрел цены - примерно соответствуют, да и состояние одинаковое.
Поэтому задам несколько вопросов, почитал форум, но единого ответа на них не нашел (особенно расход).
1) Расход по городу в режиме пробок (50% пробок, 50% трафик - обычное московское движение, если объезжать). Ну, очевидно, не топить совсем и ехать как дед. Если меньше или равен 12 литрам - великолепно, так как мазда в овощ режиме жрет 14 по пробкам, а в таком смешанном режиме примерно 13.
2) Остаточный ресурс у машинки с пробегом, например 40-60 тысяч. Сколько проездить можно без особых капиталовложений? Ликвидность? Когда продавать, сложно ли это.
3) Детские болезни. У мазды - рулевая рейка, у хонды, слышал тоже. У меня на 100тыс. ничего не проявилось
4) Комфорт, если этого можно ожидать от Type-R, все-таки, это в неком роде хот-хетч, что подразумевает жесткость подвески, например и другие нюансы. Ну и все-таки, классы машинок отличаются, интересно есть ли какие-то отличия по комфорту.

Наглость, конечно, но буду очень признателен, если кто-нибудь прокатит на встречах цивик-клуба на тайп-ре за шоколадку (хотя бы вокруг парковки :D)

В названии ошибся - вопросы надоевшие :)

Ты сравниваешь абсолютно разные машины. Что бы много не писать,скажу так.
1.Что бы реально понять нужен он тебе или нет,лучше что бы кто нибудь прокатил(если не лень приезжай,прокачу;D;)).
2. От динамики разгона после Мазды будешь в ахуе;D;) даже щас когда уже снег и лёд.
3. У меня расход от 14 до 20(Мячково).
4.Болячки есть у всех марок автомобилей. У меня знакомая купила недавно Порше за 9.000.000,так на ней подогрев сиденья уже сломался.
5. Тупер это спорт авто и хорошо подумай прежде чем купить его.

Тюнячки вполне себе лайт. Впуск rbc, дросcель tl,валы itr (как говорил прошлый хозяин) выпуск toda+fox. Настройка в r2r.
Но на самом деле причина дрисла вполне прозаична. Маслянное голодание. Отлило в повороте скорее всего. И вкладышам и колену кирдык. Поэтому после переборки поставил к20a насос и противотлив.
по моим наблюдениям, почему то дрищат одим за другим тачки после R2R, чо они там с ними делают хз. мож из за слишком дикой настройки не щидящей двиг, как ни посмотришь на графики мурыгинских тачек, там цифери мощей выжимает большие, но сами графики рваные как кардиограмма.

Бля я вот уверен, что если тапок не продам мой мотор и до 200 спокойно доживет.

Бля я вот уверен, что если тапок не продам мой мотор и до 200 спокойно доживет.

ну да, не лениться за маслом следить и все норм будет

по моим наблюдениям, почему то дрищат одим за другим тачки после R2R, чо они там с ними делают хз. мож из за слишком дикой настройки не щидящей двиг, как ни посмотришь на графики мурыгинских тачек, там цифери мощей выжимает большие, но сами графики рваные как кардиограмма.

Потому что нехуй в мотор лазить;D,лучше чем Япы никто не сделает.Та же тема что и у Субару,как начинают в моторы лезть и тюнить,так пиздец сразу.Не умеют у нас тачки строить что бы ресурс был.

Блин) На самом деле проще надо к этому относится. О каком ресурсе речь если тюнишь мотор? Тюнинг бывает разный. Бывает мотора хватает на пару гонок а бывает тыс на 50 км и это уже хорошо.
Если занимаешься тюнингом, то заведомо надо понимать, что мотор и прочее переходит в группу риска и разряд расходников. Тем более если еще и вваливаешь.
Конечно стоковый к 20 при условии езды до втека и редких прохватов и тыс 300 откатает как нефиг делать.
Только вот стоковый к20з в фн нехрена не едет... И уныл что ппц. Особенно если до этого ездил на "горячих" гондах 90-х годов.
ЗЫ. Вот насчет масла я ппц пидант. Меняю раз в 3-5 тыс и уровень проверяю каждое утро. Это у меня ритуал уже. )

Блин) На самом деле проще надо к этому относится. О каком ресурсе речь если тюнишь мотор? Тюнинг бывает разный. Бывает мотора хватает на пару гонок а бывает тыс на 50 км и это уже хорошо.
Если занимаешься тюнингом, то заведомо надо понимать, что мотор и прочее переходит в группу риска и разряд расходников. Тем более если еще и вваливаешь.
Конечно стоковый к 20 при условии езды до втека и редких прохватов и тыс 300 откатает как нефиг делать.
Только вот стоковый к20з в фн нехрена не едет... И уныл что ппц. Особенно если до этого ездил на "горячих" гондах 90-х годов.
ЗЫ. Вот насчет масла я ппц пидант. Меняю раз в 3-5 тыс и уровень проверяю каждое утро. Это у меня ритуал уже. )

Любой мотор делается для ресурсной езды.И конечно любой тюнинг его уменьшает,а кривые руки убивают вовсе.

ну я себе щадящий двиг как раз собирал, лучше мщей моменьше, зато ресурс побольше должен быть. посмотрим как чо будет

Только вот "ресурс" разный бывает. Никто же не приезжает на настройку с желанием "сделайте мне так что бы мой к20 отъездил миллион" а все едут с желанием "бля давай лошадей побольше и отсечку в 9000" =)
В общем я особо не удивился когда услышал стук колена. Ну и в принципе к дальнейшим сюрпризам тоже готов. )
За-то он хоть ехать наконец-то более менее стал.

Никто же не приезжает на настройку с желанием "сделайте мне так что бы мой к20 отъездил миллион"
ну я как раз так и приехал))

Не ну дай Бог здоровья и долгой жизни твоему мотору. )
Ну все равно не стоит ожидать очень долгой и счастливой жизни от любого высоко-оборотистого или сильно "надутого" мотора. Даже в стоке.
Хочется ресурса то надо какой-нить uz тоетовский в 4 литра) Вот они спокойно тыс по 500-600 ездят.

Меня то же многие подстёгивают:собери гибрид или комп.поставь. Я говорю легче и лучше тогда машину поменять.))))

Здравствуйте!

Езжу на Mazda6 2008 года. Рано или поздно планирую менять, посколько выходит новая модель и моя стремительно падает в цене, да и есть нюансы. Главная причина моей любви к мазде - её внешний вид. Недавно увидел на парковке красный Type-R, понял что она мягко говоря не отстает. Да и в целом создает впечатление космического корабля :)
А с учетом того, что под капотом, даже в стоке выделяется из потока. Сомневаюсь, что сток едет 6.6 до 100, но тем не менее это быстрее намного, чем мазда двухлитровая на автомате. Посмотрел цены - примерно соответствуют, да и состояние одинаковое.
Поэтому задам несколько вопросов, почитал форум, но единого ответа на них не нашел (особенно расход).
1) Расход по городу в режиме пробок (50% пробок, 50% трафик - обычное московское движение, если объезжать). Ну, очевидно, не топить совсем и ехать как дед. Если меньше или равен 12 литрам - великолепно, так как мазда в овощ режиме жрет 14 по пробкам, а в таком смешанном режиме примерно 13.
2) Остаточный ресурс у машинки с пробегом, например 40-60 тысяч. Сколько проездить можно без особых капиталовложений? Ликвидность? Когда продавать, сложно ли это.
3) Детские болезни. У мазды - рулевая рейка, у хонды, слышал тоже. У меня на 100тыс. ничего не проявилось
4) Комфорт, если этого можно ожидать от Type-R, все-таки, это в неком роде хот-хетч, что подразумевает жесткость подвески, например и другие нюансы. Ну и все-таки, классы машинок отличаются, интересно есть ли какие-то отличия по комфорту.

Наглость, конечно, но буду очень признателен, если кто-нибудь прокатит на встречах цивик-клуба на тайп-ре за шоколадку (хотя бы вокруг парковки :D)

В названии ошибся - вопросы надоевшие :)

1) Расход в смешанном цикле у меня 12-14. По трассе можно и в 7 уложиться ))
2) Ресурс у движка очень большой, если он в стоке
3) Про рейки хз, у меня, например, скрипит педаль сцепы. Меняют по гарантии что-то там, но потом опять начинает скрипеть.
4) Это не в неком роде ХХ, это реальный ХХ :) Комфорт есть в виде музыки, кондея, датчика дождя, датчика света, а вот ездового комфорта ждать не стоит, она очень жесткая, прям ппц.

Если по цифрам едет и не очень бодро, то по ощущениям это просто ракета! )) Драйва море.

Ну для себя например из альтернатив я вижу только в виде s2000)

Ну для себя например из альтернатив я вижу только в виде s2000)

Ну это чисто жопу катать;D;)и телочек.)

Тюнячки вполне себе лайт. Впуск rbc, дросcель tl,валы itr (как говорил прошлый хозяин) выпуск toda+fox. Настройка в r2r.
Но на самом деле причина дрисла вполне прозаична. Маслянное голодание. Отлило в повороте скорее всего. И вкладышам и колену кирдык. Поэтому после переборки поставил к20a насос и противотлив.

А уровень масла на минимуме был??? до того как дриснул часто проверял???

muxan,
Уровень всегда на макс. Даже до середины "не опускаю". Так как 6 лет на хондах. Каждое утро проверяю уже 6 лет)
На самом деле не в уровне дело зачастую. А в вязкости масла и работе насоса. НУ и противотливы очень полезная штука.
Естественно все это из учета того, что если дубасить в повороте, под осечку, когда на улице +30)

Мой тапок 60 тыщ прошол на масле 0w20 которое ему не подходит,че все за порнуха тапок сток не едет, я езжу на последнем cbr1000rr и я вам говорю сток заебись прет,по трассе в городе в области его за глаза.тапок и фаир очень похожи конечно не в разгоне.в жоповозке с 3.5 литрами токого кайфа не получить.

хз как тебе после литра rr кажется что сток тапок прет)
По теме если автор подходит к авто как просто к машине в которую не хочется вкладывать, а потом еще и продать с минимум потерь, то тупер не его выбор.
Да и не надо с таким подходом к "легенде" подходить) Их и так уже "незамученных" все меньше и меньше.

Мой тапок 60 тыщ прошол на масле 0w20 которое ему не подходит,че все за порнуха тапок сток не едет, я езжу на последнем cbr1000rr и я вам говорю сток заебись прет,по трассе в городе в области его за глаза.тапок и фаир очень похожи конечно не в разгоне.в жоповозке с 3.5 литрами токого кайфа не получить.

То же Тупер с мотиком постоянно связываю.Только с 600-й.В городе постоянно крутить надо что бы ехал.Литр ZX10R везде ебашил;)

Я не воспринемаю другие моты для меня только хонда.1000 не использую на все 300км,но 600 вобще не понимаю, 1000 это самый секас,600 очень нравится по дизайну,а вот крутится не весело.

Я не воспринемаю другие моты для меня только хонда.1000 не использую на все 300км,но 600 вобще не понимаю, 1000 это самый секас,600 очень нравится по дизайну,а вот крутится не весело.

У меня 600 была Хонда,а потом литр Каву взял.На Фаере гонял,но Кава злее;)Хонда для трека лучше.

Мазда или Тапок? Хм я думаю дальше уже нет смысла говорить! Какой расход, какие болячки??? Тут таких вопросов не задают!!! Просто ДРАЙВ!!!!

Всем спасибо за ответы! Пока что подумаю, все взвесив, тем более к лету только если и буду менять.
Если честно, немного удивляют мнения об исключительности авто, упоминалось слово "легенда". Без обид, но нынешний type-r не особо легендарен, поскольку сейчас есть много альтернатив среди ХХ: mazda3 mps, opel astra opc, focus st среди самых популярных. Прошлые поколения были по-своему уникальны, да, но сейчас автопром движется примерно в одном направлении разными путями (турбины с изменяемой геометрией, тупо большой объем двигателя, vtec тот же) и говорить об исключительности какой-то модели и её тотальном превосходстве над остальными (драйвовости в той же astra opc, которая превозноситься на форуме opc-club.ru, не меньше по их словам) не корректно. Везде есть свои плюсы и минусы.

И я сильно сомневаюсь, что комфорт в civic не достает до минимально достойного уровня, я понимаю под этим словом не поездку на корабле. На mazda6, а тем более трешке, такого тоже, как ни странно, нет. Это скорее куда-то к camry.

Двигатель - сток меня и интересует. в итоге по прочтению проблем особых кроме того, что не продать не обнаружил.

не нашел особых проблем? - изучай ёпти;D

http://www.mangacar.ru/forum/viewtopic.php?f=83&t=148&hilit=%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81%D1%8B+FN2

не поверишь, большинство есть и в мазде.)))

>- отсутствует кнопка пауза на магнитоле
>- лаг на акселераторе
>- дворники "не дочищают" широкую полосу
>- тормоза хотелось бы получше - сток начинает плыть при торможении с >200км/ч до 100км/ч, дальше следует выброс адреналина
>-даже в небольшой дождь вода через открытое окно льется ручьем
>-Слабое ЛКП - ЛакоКрасочное Покрытие
>-Скрипит открывающаяся шторка, которая справой стороны от ручника.
>-Не закрываются двери автоматически.
>-Нет индикаторы Д.М.Г (дата, месяц, год).
>- Хреновая музыка
>- нет люка.
>Ремень безопасности трется с левый край спинки сидения...

прошелся по списку - это все есть) Но я как-то не настолько педантичен в рассмотрении этих минусов, поэтому у себя такой список не составлял, более серьёзного вообщем-то и нет. Но за ссылку спасибо, расстроило

скрип пружин
ЛКП
ксенон

Я читать даже не стал,чувак мазда говно опель еще хуже,зачем этот цирк?влеблен в мазду купи мпс!там даже полный привод, и стоит дешевли тапка,и тапок драть будешь спокойно.

что тут происходит?))

Чтото типо зачем брать тапок,когда есть мпс опс!

Здравствуйте!

Езжу на Mazda6 2008 года. Рано или поздно планирую менять, посколько выходит новая модель и моя стремительно падает в цене, да и есть нюансы. Главная причина моей любви к мазде - её внешний вид. Недавно увидел на парковке красный Type-R, понял что она мягко говоря не отстает. Да и в целом создает впечатление космического корабля :)
А с учетом того, что под капотом, даже в стоке выделяется из потока. Сомневаюсь, что сток едет 6.6 до 100, но тем не менее это быстрее намного, чем мазда двухлитровая на автомате. Посмотрел цены - примерно соответствуют, да и состояние одинаковое.
Поэтому задам несколько вопросов, почитал форум, но единого ответа на них не нашел (особенно расход).
1) Расход по городу в режиме пробок (50% пробок, 50% трафик - обычное московское движение, если объезжать). Ну, очевидно, не топить совсем и ехать как дед. Если меньше или равен 12 литрам - великолепно, так как мазда в овощ режиме жрет 14 по пробкам, а в таком смешанном режиме примерно 13.
2) Остаточный ресурс у машинки с пробегом, например 40-60 тысяч. Сколько проездить можно без особых капиталовложений? Ликвидность? Когда продавать, сложно ли это.
3) Детские болезни. У мазды - рулевая рейка, у хонды, слышал тоже. У меня на 100тыс. ничего не проявилось
4) Комфорт, если этого можно ожидать от Type-R, все-таки, это в неком роде хот-хетч, что подразумевает жесткость подвески, например и другие нюансы. Ну и все-таки, классы машинок отличаются, интересно есть ли какие-то отличия по комфорту.

Наглость, конечно, но буду очень признателен, если кто-нибудь прокатит на встречах цивик-клуба на тайп-ре за шоколадку (хотя бы вокруг парковки :D)

В названии ошибся - вопросы надоевшие :)

У меня вторая машина на зиму мазда 6 универсал 1.8. Замечательный вместительный автомобиль для езды по плохим дорогам, по трассе, по пробкам. На ней я забираюсь на бордюры и еду по деревне. На ней острее чувствуется движение, капот обозрим и понятно, что убегает под него. А еще я гружу в нее 2 елки под 2 метра на НГ, новый шкафчик для ванной и 2 тележки, набитые всякой байдой из АШАНа, складываю одежду, подругу, сажусь за руль и у меня еще остается место для чего-нить. В багажнике тапка места не меньше(!), только доступ ко всему будет менее комфортен.
В мазде гораздо лучше штатная музыка, лучше материалы отделки и т.д. В мазде интереснее передвигаться по центру - культура вождения дятлов на быдломобилях стремится по отношению к "семейному универсальчику" к нулю. И еще... В мазде сильно спокойно. Она не едет пля. Вообще. Хоть педали приделывай. Но ей и не надо. Она нужна, чтобы в ней комфортно, мягко доехать из А в Б не превышая скорость.

Мазда ломается больше тапка. Перебрал за пробег 70 тыс подвеску, поменял катализатор, надо что-то делать с рулевой рейкой и т.д. Тапок уже 4й год не подводит, но я его сильно аккуратнее обслуживаю, поменял из внепланового ролик, аморты 2 раза, выжимной и сцепу - это норма. Пробег в районе сотки и движок в идеале, тихо шепчет и едет, как и должен. Вообще К20 без вмешательства "тюнеров" на предыдущих моделях ходили 200-300 тысяч без проблем вообще. Этот должен так же. Ликвидность - тайп эр всегда дороже обычных ведер, а мода на последние не угасает.

Когда садишься весной в тапок после зимы - меняется в голове очень много, как программа другая загружается. Это истребитель, машина-адреналин, сраный огонь везде и всюду.

Если говорить про чувство машины, то мазда ощущается, как мягкое плюшевое кресло, плывущее на пружинах над дорогой с разболтанными механизмами руль-колеса, а тапок, как цельный кусок железа, дарующий жесткую связку мысль-покрышки-асфальт.

А... Ну, мальчики и девочки оборачиваются на тапок, он не интересует особо ментов, дяди в теме качают головой, постоянно кто-то задрачивает в потоке "на погоняться" (тапок порвать нужно просто ВСЕМ водятлам ОПСов и СТ), на тапке устаешь в пробке, комфорта никакого, кроме охуенных сидушек, постоянно ищешь быстрые траектории без кочек - каждый лежачий - удар по организму. Ну, как-то так.

Мазда и тапок - уги и беговые кроссовки.))

У меня вторая машина на зиму мазда 6 универсал 1.8. Замечательный вместительный автомобиль для езды по плохим дорогам, по трассе, по пробкам. На ней я забираюсь на бордюры и еду по деревне. На ней острее чувствуется движение, капот обозрим и понятно, что убегает под него. А еще я гружу в нее 2 елки под 2 метра на НГ, новый шкафчик для ванной и 2 тележки, набитые всякой байдой из АШАНа, складываю одежду, подругу, сажусь за руль и у меня еще остается место для чего-нить. В багажнике тапка места не меньше(!), только доступ ко всему будет менее комфортен.
В мазде гораздо лучше штатная музыка, лучше материалы отделки и т.д. В мазде интереснее передвигаться по центру - культура вождения дятлов на быдломобилях стремится по отношению к "семейному универсальчику" к нулю. И еще... В мазде сильно спокойно. Она не едет пля. Вообще. Хоть педали приделывай. Но ей и не надо. Она нужна, чтобы в ней комфортно, мягко доехать из А в Б не превышая скорость.

Мазда ломается больше тапка. Перебрал за пробег 70 тыс подвеску, поменял катализатор, надо что-то делать с рулевой рейкой и т.д. Тапок уже 4й год не подводит, но я его сильно аккуратнее обслуживаю, поменял из внепланового ролик, аморты 2 раза, выжимной и сцепу - это норма. Пробег в районе сотки и движок в идеале, тихо шепчет и едет, как и должен. Вообще К20 без вмешательства "тюнеров" на предыдущих моделях ходили 200-300 тысяч без проблем вообще. Этот должен так же. Ликвидность - тайп эр всегда дороже обычных ведер, а мода на последние не угасает.

Когда садишься весной в тапок после зимы - меняется в голове очень много, как программа другая загружается. Это истребитель, машина-адреналин, сраный огонь везде и всюду.

Если говорить про чувство машины, то мазда ощущается, как мягкое плюшевое кресло, плывущее на пружинах над дорогой с разболтанными механизмами руль-колеса, а тапок, как цельный кусок железа, дарующий жесткую связку мысль-покрышки-асфальт.

А... Ну, мальчики и девочки оборачиваются на тапок, он не интересует особо ментов, дяди в теме качают головой, постоянно кто-то задрачивает в потоке "на погоняться" (тапок порвать нужно просто ВСЕМ водятлам ОПСов и СТ), на тапке устаешь в пробке, комфорта никакого, кроме охуенных сидушек, постоянно ищешь быстрые траектории без кочек - каждый лежачий - удар по организму. Ну, как-то так.

Мазда и тапок - уги и беговые кроссовки.))

Все правильно написал)) Хотел добавить, в этом году много гонял на дальняк на разных машинах, а в Сочи ездил на Тайпэрчике. И если например на теане едешь и не заморачиваешься быстро или медленно, просто едешь, то на Тапке летишь все 1600км на пределе и пох на комфорт, гонки и по 24 часа бывают)))) А по поводу вместительности, два вела влезают назад даже без снятия колес и без выкручивания руля))

на тапке устаешь в пробке, комфорта никакого, кроме охуенных сидушек, постоянно ищешь быстрые траектории без кочек - каждый лежачий - удар по организму. Ну, как-то так.

Мазда и тапок - уги и беговые кроссовки.))

во во во)) домой с работы едешь по длинному пути(разница примерно в 10 км.) только из-за того, что там нет мостов с металлическими стыками)))))
и ТТК если по наружке, то СТРОГО через дмитровку))))

во во во)) домой с работы едешь по длинному пути(разница примерно в 10 км.) только из-за того, что там нет мостов с металлическими стыками)))))
и ТТК если по наружке, то СТРОГО через дмитровку))))

Я для себя эту проблему решил с помощью 17-ых колес))

Я для себя эту проблему решил с помощью 17-ых колес))

ну вот у меня зима 17-ые, по сравнению с летом, нет чувства что на стыке сейчас что-то отвалится .... но все равно жестко)))

ну вот у меня зима 17-ые, по сравнению с летом, нет чувства что на стыке сейчас что-то отвалится .... но все равно жестко)))

Ну тогда только подушку под зад остается подкладывать))

Ну тогда только подушку под зад остается подкладывать))

зад то хрен бы с ним))))) машине жестко))))

нда, про машину я чето не подумал))

что тут происходит?))

Очередная говнотерка;D;D;D;D Нахуй Тапок ,когда есть турбо;D;D;D;D Бля уже устали писать.Тапок атмосферник!!!! И конкурент у него только Рено Клио Спорт.

---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 18:33 ----------


ну вот у меня зима 17-ые, по сравнению с летом, нет чувства что на стыке сейчас что-то отвалится .... но все равно жестко)))

У меня лето 17-е,а зима 18-е.На зиме намного мягче. Помоему вы батенька зажлались;D;D;D.Шутка;)

---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 18:38 ----------


У меня вторая машина на зиму мазда 6 универсал 1.8. Замечательный вместительный автомобиль для езды по плохим дорогам, по трассе, по пробкам. На ней я забираюсь на бордюры и еду по деревне. На ней острее чувствуется движение, капот обозрим и понятно, что убегает под него. А еще я гружу в нее 2 елки под 2 метра на НГ, новый шкафчик для ванной и 2 тележки, набитые всякой байдой из АШАНа, складываю одежду, подругу, сажусь за руль и у меня еще остается место для чего-нить. В багажнике тапка места не меньше(!), только доступ ко всему будет менее комфортен.
В мазде гораздо лучше штатная музыка, лучше материалы отделки и т.д. В мазде интереснее передвигаться по центру - культура вождения дятлов на быдломобилях стремится по отношению к "семейному универсальчику" к нулю. И еще... В мазде сильно спокойно. Она не едет пля. Вообще. Хоть педали приделывай. Но ей и не надо. Она нужна, чтобы в ней комфортно, мягко доехать из А в Б не превышая скорость.

Мазда ломается больше тапка. Перебрал за пробег 70 тыс подвеску, поменял катализатор, надо что-то делать с рулевой рейкой и т.д. Тапок уже 4й год не подводит, но я его сильно аккуратнее обслуживаю, поменял из внепланового ролик, аморты 2 раза, выжимной и сцепу - это норма. Пробег в районе сотки и движок в идеале, тихо шепчет и едет, как и должен. Вообще К20 без вмешательства "тюнеров" на предыдущих моделях ходили 200-300 тысяч без проблем вообще. Этот должен так же. Ликвидность - тайп эр всегда дороже обычных ведер, а мода на последние не угасает.

Когда садишься весной в тапок после зимы - меняется в голове очень много, как программа другая загружается. Это истребитель, машина-адреналин, сраный огонь везде и всюду.

Если говорить про чувство машины, то мазда ощущается, как мягкое плюшевое кресло, плывущее на пружинах над дорогой с разболтанными механизмами руль-колеса, а тапок, как цельный кусок железа, дарующий жесткую связку мысль-покрышки-асфальт.

А... Ну, мальчики и девочки оборачиваются на тапок, он не интересует особо ментов, дяди в теме качают головой, постоянно кто-то задрачивает в потоке "на погоняться" (тапок порвать нужно просто ВСЕМ водятлам ОПСов и СТ), на тапке устаешь в пробке, комфорта никакого, кроме охуенных сидушек, постоянно ищешь быстрые траектории без кочек - каждый лежачий - удар по организму. Ну, как-то так.

Мазда и тапок - уги и беговые кроссовки.))

У меня то же вторая машина Мазда,только СХ-7. По товоду материалов отделки,ты меня посмешил. Пластик и ковролин,говно полное. Музыка наверно да и то только из за того что у меня в ней BOSE стоит;D;)

да чет не собирался разводить турбо-не турбо.
класс машин один, ХХ

по вашей логике нельзя сравнивать Jeep Cherokee SRT8 и какой-нибудь Cayenne Turbo потому что джип, видите ли, атмосферник! Звучит бредово :)

Меня тут пару последних постов испугали (особенно про стыки) - если в мазде так комфортно по сравнению с тапком - что же там происходит? Мне шестерка не кажется образцом комфорта, подвеска на мой взгляд жесткая. А стыки.. Помню ехал пассажиром на быстрой машинке (не будем разводить срач) с винтовой подвеской - ну она вообще не ходит, хех, на стыках были весьма неприятные ощущения: не знаю, то ли из-за торможения 160-40, то ли из-за удара, но в целом этот геммор неприемлим

да чет не собирался разводить турбо-не турбо.
класс машин один, ХХ

по вашей логике нельзя сравнивать Jeep Cherokee SRT8 и какой-нибудь Cayenne Turbo потому что джип, видите ли, атмосферник! Звучит бредово :)

Меня тут пару последних постов испугали (особенно про стыки) - если в мазде так комфортно по сравнению с тапком - что же там происходит? Мне шестерка не кажется образцом комфорта, подвеска на мой взгляд жесткая. А стыки.. Помню ехал пассажиром на быстрой машинке (не будем разводить срач) с винтовой подвеской - ну она вообще не ходит, хех, на стыках были весьма неприятные ощущения: не знаю, то ли из-за торможения 160-40, то ли из-за удара, но в целом этот геммор неприемлим
ну вот на скорости от 60 до 100 У МЕНЯ ( не знаю как у вас)) жуткий удар, в состоянии своей ходовки я уверен на 100%.

и так же У МЕНЯ ))) на летней 18-ой намноооого жестче чем на 17-ой зимней. давляк разумеется один и тот же)

да чет не собирался разводить турбо-не турбо.
класс машин один, ХХ

по вашей логике нельзя сравнивать Jeep Cherokee SRT8 и какой-нибудь Cayenne Turbo потому что джип, видите ли, атмосферник! Звучит бредово :)

Меня тут пару последних постов испугали (особенно про стыки) - если в мазде так комфортно по сравнению с тапком - что же там происходит? Мне шестерка не кажется образцом комфорта, подвеска на мой взгляд жесткая. А стыки.. Помню ехал пассажиром на быстрой машинке (не будем разводить срач) с винтовой подвеской - ну она вообще не ходит, хех, на стыках были весьма неприятные ощущения: не знаю, то ли из-за торможения 160-40, то ли из-за удара, но в целом этот геммор неприемлим

Спорт никогда не был и не будет комфортным.

Меня тут пару последних постов испугали (особенно про стыки) - если в мазде так комфортно по сравнению с тапком - что же там происходит? Мне шестерка не кажется образцом комфорта, подвеска на мой взгляд жесткая. А стыки.. Помню ехал пассажиром на быстрой машинке (не будем разводить срач) с винтовой подвеской - ну она вообще не ходит, хех, на стыках были весьма неприятные ощущения: не знаю, то ли из-за торможения 160-40, то ли из-за удара, но в целом этот геммор неприемлим
иди уже присмотри себе что нибудь другое, если есть сомнения, не покупай тайпер. вслепую можешь спокойно покупать к примеру гти или октавию рс, она и быстрая и комфортная и мягкая и по салону качественная и не ломается... не прогадаешь.
а тайпер сделан для других людей... есть автомобили "быстрые", а есть автомобили "ебашущие"... ебашущие тачки не обязательно быстрее разгоняются, они просто другие. похер турбо не турбо, у тайпера характеристики агрегатов не самые выдающиеся, но они настроены как у настоящего суперкара, и передаточные числа, и подвеска, и сам двиг, и соответственно все вытекающие в виде громкого двигателя, отсутствия шумки, зубодробильной жесткости и т.д.
по сути решение о покупке тайпера абсолюно не рационаьноое, или от недостатка понимания что это за машина. тайпер жесткий, не комфортный, разгон слабее чем у конкурентов, низкий, шумный... но при этом он ебашит, адреналина полные штаны, спина после покатушек мокрая от приятного напряжения... ловить кайф от такой тачки дано далеко не всем.
к примеру, когда нормальный человек с кучей денег задумывается о покупке к примеру феррари, у него сразу же возникают рациональные противоречия, на такой машине тяжело ездить, это глупо, слишком опасно, не удобно, не практично... а есть люди которым на это абсолютно насрать и они купят феррари ради ее драйва, больше их ничто не волнует. владелец тайпера довольный своей машиной по сути такой же, только для покупки феррари у него не достаточно средств.

+10000000

Я вот всегда себя спрашиваю? А зачем мы что пишем на форуме???))) Да что бы нам же потом мозг ебли.))))))) Я прежде чем Тапок купить весь форум перерыл.И не только этот.)))

Слушай, я отъездил 5 лет на MAZDA 3 2.3 двигатель, механика. Когжа выбирал машку 3, катался и на 6 машке 3,0 литра.Комфорта большого не почувствовал, а даже наоборот, в 3 машке как то уютнее было. Так вот, за эти годы поменял всю подвеску в машке. А продал потому что пошла ржавчина везде. Это ужас.
Сейчас езжу на купэ СИ. Это тот же тайп-ре только в американском кузове. Шумка не такая страшная, тише чем в 3 машке. подвеска не сказал бы что она жестче, она упруже, это совсем другое. Динамика конечно лучше чем даже мазда 3 2,3 если не МПС. Лакокрасочное и метал в хонде лучше. Движки и подвеска значительно надежнее. Управляемость четче, расход такой же, у меня машка в городе брала до 10 литров. Я выбором очень доволен. Поверь, тапок значительно лучше мазды 3,6. Цены на них всегда держаться больше и дольше, чем на простые гражданские машины.

ребята почитал я ваши писанинки и подумал что можно и мне кое что ляпнуть
какой комфорт вы ищете в спортивной версии автомобиля? - купите себе француза и не лезте вообще в хонду ну или купите на крайняк легенду последнюю будет вам комфорт, эта машина должна быть резкая и жёсткая . - или как по другому она должна быть по вашему ! я скажу вам что стоковая подвеска никакая вообще не жёсткая просто она больше шумная чем жесткая так это всё ж таки цывик с его шумкой чего ещё ждать, но это не могу назвать минусом так как мне лично нравится звук мотора, если честно тапка нужно покупать тем у кого есть свободные деньги и кто не думает что если жизнь припрет продам тапка будут деньги, эта машина хороша как не единственная скажем как третья или четвертая.
Я и сам то свою продавать не буду если выкарабкаюсь до весны из сложившейся ситуации.
Про то как он едет или не едет - поймите одно для кого то и жигуля валят капец после велосипеда, а цывик валит как надо, в своем классе отличный атомобиль.
есть место для улучшения и доработок, это для каждого добавляйте соль перец по вкусу, сам лично ежжу на стоковых тормозах - поверьте этого хватает если вы не гонщик формулы 1 , для езды по городу этого выше крыши только не говорите мне про оттормаживание со 180 в ноль я так делал пару раз тормоза реально перегреваются на трек не подойдут вообще, но ездить на них можно совсем не знаю ниодной хонды которая бы тормозила колом .
В салоне меня все устаивает всё удобно что там может быть не удобного не представляю меня лично всё устраивает сидения очень удобные спина не болит даже в долгой поездке
Дайте мне такой же красивый хэтчбэк другой марки и я откажусь от своих слов, а так по мне лучший дизайн на сегодняшний день

этого хватает если вы не гонщик формулы 1
незнаю как у вас, а у нас тут одни гонщики ф1))

ynik,
с тормозами перегнул, они очень гавно... мне в этом маленьком городе без дорог их вообще не хватало!

ребятки ничего не перегибал всё сказал как есть ,
с чем соглашусь и подпишусь это то что оторвите от меня кусок маса с салом а хэчбэк оставьте и всё остальное п.....й
когда покупал машину с пробегом 8 000 км видел глаза продавана и тот бегал вокруг ее примерно раз сто пиццот
и глазаза егоные не передать тоску поверьте

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:05 ----------

тормоза, газ , передачи, дифер, что то скрипит гдето х ..... знает где ешссчто толком не разобрался да похрен ...... жена сказала .... - серы не еби мозги паехали )))))

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:10 ----------

сразу скажу что у меня были все цывики с 88 года выпуска разными моторами и во всех кузовах и кое что в этих тачках есть такое что притягивает и наоборот

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:13 ----------


ynik,
с тормозами перегнул, они очень гавно... мне в этом маленьком городе без дорог их вообще не хватало!

если честно то я уже не дядька с седой бородой но и на децки лепет у меня нет времени для меня хонда это вещь для обламывания носов задиракам которых у нас в минске хоть смешно на улице посмотреть

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:16 ----------

а про тормоза ребята вернитесь к стоку и не пугайте детей все там есть плавный тормоз
не надо сравнивать с с 2000 там машина вообже обсерная ))) я когда на ней первый раз ездил думал что эту машину вообще катать

ребятки ничего не перегибал всё сказал как есть ,
с чем соглашусь и подпишусь это то что оторвите от меня кусок маса с салом а хэчбэк оставьте и всё остальное п.....й
когда покупал машину с пробегом 8 000 км видел глаза продавана и тот бегал вокруг ее примерно раз сто пиццот
и глазаза егоные не передать тоску поверьте

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:05 ----------

тормоза, газ , передачи, дифер, что то скрипит гдето х ..... знает где ешссчто толком не разобрался да похрен ...... жена сказала .... - серы не еби мозги паехали )))))

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:10 ----------

сразу скажу что у меня были все цывики с 88 года выпуска разными моторами и во всех кузовах и кое что в этих тачках есть такое что притягивает и наоборот

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:13 ----------



если честно то я уже не дядька с седой бородой но и на децки лепет у меня нет времени для меня хонда это вещь для обламывания носов задиракам которых у нас в минске хоть смешно на улице посмотреть

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 03:16 ----------

а про тормоза ребята вернитесь к стоку и не пугайте детей все там есть плавный тормоз
не надо сравнивать с с 2000 там машина вообже обсерная ))) я когда на ней первый раз ездил думал что эту машину вообще катать

Да какой на..й сток!!! Мне JBT даже иногда в городе не хватает;D;D;D. К лету наверно на зад буду 320 мм. ставить;)

иди уже присмотри себе что нибудь другое, если есть сомнения, не покупай тайпер. вслепую можешь спокойно покупать к примеру гти или октавию рс, она и быстрая и комфортная и мягкая и по салону качественная и не ломается... не прогадаешь.
а тайпер сделан для других людей... есть автомобили "быстрые", а есть автомобили "ебашущие"... ебашущие тачки не обязательно быстрее разгоняются, они просто другие. похер турбо не турбо, у тайпера характеристики агрегатов не самые выдающиеся, но они настроены как у настоящего суперкара, и передаточные числа, и подвеска, и сам двиг, и соответственно все вытекающие в виде громкого двигателя, отсутствия шумки, зубодробильной жесткости и т.д.
по сути решение о покупке тайпера абсолюно не рационаьноое, или от недостатка понимания что это за машина. тайпер жесткий, не комфортный, разгон слабее чем у конкурентов, низкий, шумный... но при этом он ебашит, адреналина полные штаны, спина после покатушек мокрая от приятного напряжения... ловить кайф от такой тачки дано далеко не всем.
к примеру, когда нормальный человек с кучей денег задумывается о покупке к примеру феррари, у него сразу же возникают рациональные противоречия, на такой машине тяжело ездить, это глупо, слишком опасно, не удобно, не практично... а есть люди которым на это абсолютно насрать и они купят феррари ради ее драйва, больше их ничто не волнует. владелец тайпера довольный своей машиной по сути такой же, только для покупки феррари у него не достаточно средств.

Подписываюсь под каждым словом!

я тут чего то заморочился по поводу холодного запуска, кажется что долго крутит.
после ночи в гараже, стартер крутит примерно 2-3 секунды и мне ПОЧЕМУ ТО кажется, что это долго) и по ощущениям низкий заряд акб, хотя это не так)
успокойте меня, скажи что у вас тоже самое))))

все норм

все норм

спасибо!)))
ну а если серьезно?) просто у меня еще есть немец, так у того такой проблемы нет.

все норм))

все норм))

ПАСИБКИ ТЕБЕ СПАСИТЕЛЬ моего сна и настроения!!)))))))

в зимний период есть ощущение что заводится с некоторым надрывом, на самом деле все впорядке. На всех моих хондах так было, даже при пробеге авто 30 км

в зимний период есть ощущение что заводится с некоторым надрывом, на самом деле все впорядке. На всех моих хондах так было, даже при пробеге авто 30 км

да да да да да.....есть такое ощущение.это моя первая хонда, поэтому не знаком такой запуск.

спасибо!)))
ну а если серьезно?) просто у меня еще есть немец, так у того такой проблемы нет.

На твоем немце,нет такой степени сжатия как на Тапке.поэтому Тапок долго и крутит:)

На твоем немце,нет такой степени сжатия как на Тапке.поэтому Тапок долго и крутит:)

вооо и у тебя значит такая проблема?))) ну все, в бой с пробками и теперь уже спокойно спать))

вооо и у тебя значит такая проблема?))) ну все, в бой с пробками и теперь уже спокойно спать))

а вот по пробкам щас жесть:o:o Москва тупо стоит.а я уже дома пиво пью;D;D;);)

все нормально!

а вот по пробкам щас жесть:o:o Москва тупо стоит.а я уже дома пиво пью;D;D;);)

ZRT, нафиг пиво!!!)) Самая лучшая погода, чтобы повваливать на площадке у какого-нибудь ТЦ!!!))

у меня точно так же заводится с утра не ссы пробег 36 000 что ты хош акум 45 вроде хотя я не глядел даже

тоже самое.пробег 33 тыщи.спи спокойно =)

пааарни, я так аху**ельно спал .... ммммм )))))
пробки вчера были жесть, а потом еще и в гараже застрял))

ZRT, нафиг пиво!!!)) Самая лучшая погода, чтобы повваливать на площадке у какого-нибудь ТЦ!!!))

С такой погодой только бульдозером вваливать по дворам.Сегодня еле выбрался;D А к работе подъехал,бруствер по колено:(Пришлось бампером двигать.Получился МТЗТапор;D;D;D;)

С такой погодой только бульдозером вваливать по дворам.Сегодня еле выбрался;D А к работе подъехал,бруствер по колено:(Пришлось бампером двигать.Получился МТЗТапор;D;D;D;)

На белой даче вчера расчищенная площадка была, я вваливал до двух часов ночи)) даже на работу проспал))

На белой даче вчера расчищенная площадка была, я вваливал до двух часов ночи)) даже на работу проспал))

)))))))))))
я сегодня на работу опоздал, потому что чистил тротуар, что бы из гаража выехать)) комунальщики странно на меня смотрели, в ботинка,брюках,рубашке и с лопатой))

)))))))))))
я сегодня на работу опоздал, потому что чистил тротуар, что бы из гаража выехать)) комунальщики странно на меня смотрели, в ботинка,брюках,рубашке и с лопатой))

Ну да.Надо телогрейку ушанку и валенки;D;D;D;D

Народ, у меня одного лючок бензобака через раз открывается? - как вылечить?>:(

Народ, у меня одного лючок бензобака через раз открывается? - как вылечить?>:(

замерзает чтоли?

если замерзает, то херакнуть по лючку с ладони и все норм))

Народ, у меня одного лючок бензобака через раз открывается? - как вылечить?>:(

Воздухом поле мойки продувать в мороз и силиконом смазавать;)

или херакнуть))

Не, когда замерзает это и так понятно, он у меня глючит даже в теплое время года, то-ли пружина какае-то не срабатывает, то-ли тросик растянулся, вобщем по нескольку раз приходится дергать рычаг, но иногда и это не помогает...:'(

открывай в ручную

Вот выход:

http://www.nemen.ru/nemen/cat_img/1_3/317_1.jpg

збс тюнячка)))

Ценный девайс.

а красная есть такая?

спасибо пацаны, очень ценю вашу помощь.;)

а красная есть такая?

только для SE ))

Не, когда замерзает это и так понятно, он у меня глючит даже в теплое время года, то-ли пружина какае-то не срабатывает, то-ли тросик растянулся, вобщем по нескольку раз приходится дергать рычаг, но иногда и это не помогает...:'(

Была подобная проблема, купил другую пружину, от 5D вроде, она жестче намного, теперь лючок открывается всегда.
74494-SMG-E00

Была такая проблема после покупки, но причиной было задевание язычка при закручивании крышки и поэтому этот самый язычок смещался чуток и при открывании лючка, пружинка не добивала. Так что посмотри сам механизм сначало, может как раз в этом проблема.;D

Пасиба камрады, поэкспериментирую.:)

имеется проблемка, может кто сталкивался: стук на неровностях) 1000% что не по ходовке и не в салоне) проезжая рельсы,колодцы,лежачие полицейские ничего не слышно. а вот когда едешь по наледи, которая образовалась на асфальте буграми или даже по снежной каше слышен стук,или грохот легкий который доносится как я слышу из под педалей,или в районе пер. лев. колеса, или даже пер. бампера. но что точно, это левая сторона) он вроде и не сильно громкий, но жутко напрягает тем, что я знаю такого быть не должно))) сталкивался кто?)))

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 19:36 ----------

вот что там может греметь в районе L ПТФ?

почитав топик я растерялся, у меня другая какая та машина похоже, раз вот так получается

50000ткм
cвечи 4шт
колодки передние 2раза оем, 3й комплект брембо оем
тарелки передние оем брембо,
зад оем 3 раза, на 4й оем брембо
клапана 1раз
масло 8 раз
масло в коробке 2 раза

работы по установке ксенона, сход развал и др я не учитывал, поломок не было
мазда мпс3 страшно представить смету за 50ткм

расход средний 12л
рейку подтянул 1раз
тормозуха 1л мотыл
сцепа подвывает при медленом старте с 0км, просто забил на нее
масло не жрет в городе, воняет как у всех жареной херней по сырой погоде

воняет как у всех жареной херней по сырой погоде

Эта вонь реально достала. У тебя пахнет когда жаришь? Главное под капотом не несет, а в салон задувает.

ребят, можете посоветовать хороший сервис (неофиц) который хондами занимается
чтоб у них и расходники были в наличии

ребят, можете посоветовать хороший сервис (неофиц) который хондами занимается
чтоб у них и расходники были в наличии

гугли RRR customz, Rtune, r2racing

ртюн в москве теперь, другие чуть в области.

воняет как у всех жареной херней по сырой погоде

У меня такого нет, зато иногда в очень жаркую погоду при езде по трассе, выхлопными газами в салоне начинает попахивать.:(

гугли RRR customz, Rtune, r2racing

ртюн в москве теперь, другие чуть в области.

спасибо ;)

Эта вонь реально достала. У тебя пахнет когда жаришь? Главное под капотом не несет, а в салон задувает.

во во во!!! есть такое дело, если едешь спокойно, то все норм, а если со светофора 2-3 передачи в отсечку, то стоя на след. светофоре дышать в салоне нечем .... и только когда реагентом дорога полита.
главное источника запаха я не нашел, хотя из под правого порога пахнет сильнее.

у меня запах только от попавшей воды на выхлопной коллектор бывает в сырую погоду.А так все ок!!!

парни, у вас стоят металлические защиты двс? если да, то пыльник пластиковый оставляете? это к вопросу о моем стуке с в перед. части а\м, думаю может защиты между собой стучат?!

парни, у вас стоят металлические защиты двс? если да, то пыльник пластиковый оставляете? это к вопросу о моем стуке с в перед. части а\м, думаю может защиты между собой стучат?!

на тайпер? металическая защита? нахера? снимай)

У меня такого нет, зато иногда в очень жаркую погоду при езде по трассе, выхлопными газами в салоне начинает попахивать.:(

поездий во втеке по лужам, пусть каталик нагреется, потом наслаждайся вонью))) это если выпуск сток! на тюн колекторе в термоленте может не вонять уже

на тайпер? металическая защита? нахера? снимай)

)))) да? мм ну я ей частенько что нибудь цепляю, пластик наверно давно бы оторвал)

)))) да? мм ну я ей частенько что нибудь цепляю, пластик наверно давно бы оторвал)

2,5 года по МО езжу с пластиком, цепляю постоянно, но все норм.

2,5 года по МО езжу с пластиком, цепляю постоянно, но все норм.

у меня нет заглушки в пластике,вот щас заказал.как придет, сниму железку. а то без нее огромная дырка получается)

во во во!!! есть такое дело, если едешь спокойно, то все норм, а если со светофора 2-3 передачи в отсечку, то стоя на след. светофоре дышать в салоне нечем .... и только когда реагентом дорога полита.
главное источника запаха я не нашел, хотя из под правого порога пахнет сильнее.

Один в один петруха. А справа пахнет сильнее может потому, что выпуск там как-раз проходит, нагревается после отжигов и на него вся херня летит.

Один в один петруха. А справа пахнет сильнее может потому, что выпуск там как-раз проходит, нагревается после отжигов и на него вся херня летит.

да, я тоже так подумал, все таки труба под порогом ...

во во во!!! есть такое дело, если едешь спокойно, то все норм, а если со светофора 2-3 передачи в отсечку, то стоя на след. светофоре дышать в салоне нечем .... и только когда реагентом дорога полита.
главное источника запаха я не нашел, хотя из под правого порога пахнет сильнее.

посмотри сварные швы, у меня от вибрации на коллекторе разошелся, воняло жесть

посмотри сварные швы, у меня от вибрации на коллекторе разошелся, воняло жесть

а воняло чем?

парни, у вас стоят металлические защиты двс? если да, то пыльник пластиковый оставляете? это к вопросу о моем стуке с в перед. части а\м, думаю может защиты между собой стучат?!

У меня металлическая защита стоит, пыльник пластиковый снял, кстати защита реально спасает, была пара неприятных моментов, не уверен что пластик бы выручил.

Блин я думал у меня одного воняет в сырую погоду... списывал на тормоза)

у меня малинкой пахнет

а воняло чем?

выхлопом)

да, катализатор надо сразу нахуй снимать...

парни, а подскажи пожалуйста: знаете где есть вибростенд? делал кто на нем диагностику?

парни, а подскажи пожалуйста: знаете где есть вибростенд? делал кто на нем диагностику?

Нах он тебе? Что на нем диагностировать то?

Нах он тебе? Что на нем диагностировать то?

понимаешь, у меня где то, что то гремит, в передней части машины. на подъемнике я ничего не нахожу, да и гремит не всегда, а только на определенного типа кочках)) и крайне не удобно что бы кто то ехал по этим кочкам, а я бежал рядом с машиной и слушал.
а на вибростенде можно эмитировать эти кочки(меняя интенсивность тряски) стоя под машиной или рядом, и слушать.

понимаешь, у меня где то, что то гремит, в передней части машины. на подъемнике я ничего не нахожу, да и гремит не всегда, а только на определенного типа кочках)) и крайне не удобно что бы кто то ехал по этим кочкам, а я бежал рядом с машиной и слушал.
а на вибростенде можно эмитировать эти кочки(меняя интенсивность тряски) стоя под машиной или рядом, и слушать.

А детали кузова (фары, крылья и т.д) перевешивались?? Если перевешивались, то с большой вероятностью гдето могли сломать крепления или не поставить клипсы вообще, я бы в первую очередь обратил на это внимание!!!

smalto,

Мне кажется это рейка у тебя побрякивает.

smalto,
Хонда Отрадное, там есть трясучка)

А детали кузова (фары, крылья и т.д) перевешивались?? Если перевешивались, то с большой вероятностью гдето могли сломать крепления или не поставить клипсы вообще, я бы в первую очередь обратил на это внимание!!!

нет, это исключено, так как либо делаю сам, либо присутствую при работе своего сотрудника. да и проверялось это все не раз)

---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 16:49 ----------


smalto,

Мне кажется это рейка у тебя побрякивает.

не, она себя хорошо чувствует, и звук не от туда идет, и не такой, просто слышал много стучащих реек, не похож звук.
хочу щас загнать еще раз пошатать все, есть у меня последнее предположение-радиатор или что то около него, хотя не раз уже там смотрел)

---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 16:51 ----------


smalto,
Хонда Отрадное, там есть трясучка)

пасибки)) буду знать!)

Может пыльник пластиковый? Как вариант на нем что нибудь может лежать и побрякивать. Кусок льда или что то наподобе.

Может пыльник пластиковый? Как вариант на нем что нибудь может лежать и побрякивать. Кусок льда или что то наподобе.

вот по звуку да-жесткий пластик о метал) лед исключено, машину оставлял на целый день в цеху, выезжаешь .... стучит!!!((((

Ну на стенде то же не факт что найдешь. Лучше на подъемнике как следует проверь все.

cтойка стаба стучит если прыгать медленно с бордюра, звук из арки. аммо шток стучит на мелких кочках в нижней части стекла. рейка брякает если км 40 промчать по щебенке в районе ног пассажира или водилы

Привет, ребята. вопрос конечно не наболевший, но не дело под это отдельную тему создавать, решил спросить у вас здесь.
Друг собирается брать тайпер, на автору сейчас висит хороший вариант (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36305534-9bf79.html), собираемся на днях поехать посмотреть. Весит уже с неделю, поэтому решил у вас спросить, может кто-то ездил уже смотрел его или знает эту машину из Зеленограда. Стоит вообще ехать время терять?
Заранее спасибо.

с чего ты взял что это вариант хороший?

с чего ты взял что это вариант хороший?
хороший по цене в смысле.

хороший по цене в смысле.

Смотреть на состояние надо,а не на цену.Как раз цена и смущает что он живой.

плюс)

недавно тоже продавался (может продался может нет) дешевый тапок красный - писали хлам полный

Народ есть у кого мануал на двигатель к20/к24, дайте почитать

Подскажите, кто менял сам динамики на фене, не могу снять задний динамик. Болт сверху открутил, а динамик скотина даже не шевелится. I need HELP

Народ есть у кого мануал на двигатель к20/к24, дайте почитать

лолшто?))

лолшто?))

http://www.shintop.ru/up/catalog_item/cache/small-3550.1283627611.jpg

http://www.shintop.ru/up/catalog_item/cache/small-3550.1283627611.jpg
это мануал по двум двигателям к20 и к24... а к20/к24 это маленько другая тема

Подскажите, кто менял сам динамики на фене, не могу снять задний динамик. Болт сверху открутил, а динамик скотина даже не шевелится. I need HELP

Попробуй аккуратно пластик подцепить. Они бывает ну типа как прилипают к железу уплотнителем.Надеюсь понял.)))

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 16:13 ----------


Народ есть у кого мануал на двигатель к20/к24, дайте почитать

;D;D;D;D;D под столом.)))) Ты хоть форум для начала почитал бы.

ZRT,
Теперь понял, когда крючки сломал))) Решил вместо стока поставить алпайны R-ки, думаю лучше будет

я знаю, что это разные моторы,не надо умничать.

я знаю
а, ну ок)))

п.с. если ты таки не имел ввиду двигатель к20/к24, а ищешь скинутый мануал по двигателям к20 и к24, то он кажись давольно древний и в нем нет описания феновского k20z4

акум полностью сдох, где ключем открываеться машина?

акум полностью сдох, где ключем открываеться машина?
помоему он открывается в разделе владельцев 5Д

помоему он открывается в разделе владельцев 5Д

там не кого нет а тут походу только один жид сидит )))

нда, сегодня на писько клубе особенно весело)))

Посаны как настроить сцепуху чтобы в самом начале хода педали схватывала??
А то делал активный букс букс и теперь неудобно хватает в самом конце(

я знаю, что это разные моторы,не надо умничать.

А,а кто тут умничает? тут одни лохи;D;D;D;D Вопросы по существу задавать надо!!!

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 23:50 ----------


акум полностью сдох, где ключем открываеться машина?

бля вы что издеваитесь???>:D или в водительской двери личинки под ключ нет???

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 23:53 ----------


Посаны как настроить сцепуху чтобы в самом начале хода педали схватывала??
А то делал активный букс букс и теперь неудобно хватает в самом конце(

Да ты новую купи)))

какой диаметр выхлопной трубы у тупера?

Да ты новую купи)))

Это не входит в бюджет, и так ТО 60 на носу.
И вообще хочется на месяц укатить на филлипины, малазию и таиланд.

Это не входит в бюджет, и так ТО 60 на носу.
И вообще хочется на месяц укатить на филлипины, малазию и таиланд.

Ну тогда попробуй штоком отрегулировать,если сцепу не спалил. Я когда из сугробов выезжаю иногда подпахивает,потому как антибукс душит тормозами:(

ZRT,
Да я вот и набуксовался, воткнул заднюю, ЕСП оФФ и тапку в пол....

ZRT,
Да я вот и набуксовался, воткнул заднюю, ЕСП оФФ и тапку в пол....

Ну тогда не понятно:o не должно было попалиться. А сама сцепа нормально работает?

Ну тогда не понятно:o не должно было попалиться. А сама сцепа нормально работает?

Да без нареканий и прохрустов.

какой диаметр выхлопной трубы у тупера?

51 ) ) )

Да без нареканий и прохрустов.

Ну х... знает надо смотреть тогда. А то как бы не крякнуло.

Подскажите!!! может я глупые вещи говорю. можно ли прошить тапка без хондаты?

Можно, красными нитками)))

Можно, красными нитками)))
блин как я сразу не догадался)))спасибо. буду искать нитки специальные :D

Подскажите!!! может я глупые вещи говорю. можно ли прошить тапка без хондаты?

Какой-то хер на драйве писал, что ему прошили. Что-то с трудом верится.

51 ) ) )

Ни хуя диаметр выхлопа у Тупера 60 й.

---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 13:00 ----------


Какой-то хер на драйве писал, что ему прошили. Что-то с трудом верится.

Мура прошивает.

колдунство какое то)

Ламбо коробкой попахивает)

Вот что мне ответили но вериться с трудом.


Александр
Car Honda Civic VIII 2000 Type R K20Z4 Petrol 201 2007 KEIHIN 37805-Rxx. Да я могу сделать ваш контроллер, по поводу самой прошивки я поговорил, это русский калибровщик он говорит сможет сделать аналог японкосго софта. Те отсечка, углы, топливоподача и тп. Втек говорит обычно так рано не делают потери по мощности начинаются, максимум на 500 оборотов ниже. 14000руб для вас это будет стоить.
10:30:36

Александр
technical dataoriginal piasini engineering

Power [Hp] 201 / 7800 min-1 219 / 7980 min-1
Torque [Nm] 193 / 5600 min-1 214 / 5450 min-1
Speed [km/h] 235 245
Acceleration 0-100 km/h [s]6.66 (Только ради такого времени яб сделал)))
Это итальяшкин вариант. с ним 16000 стоить будет
11:25:07

артур666,
все эти настройшики смелые до первого вопроса про гарантию, потом как обычно начинается " вы сами виноваты, вас никто не заствлял у нас покупать чтонить"

чип дает аж 18лс, этож просто мистика какая та...

Вот что мне ответили но вериться с трудом.


Александр
Car Honda Civic VIII 2000 Type R K20Z4 Petrol 201 2007 KEIHIN 37805-Rxx. Да я могу сделать ваш контроллер, по поводу самой прошивки я поговорил, это русский калибровщик он говорит сможет сделать аналог японкосго софта. Те отсечка, углы, топливоподача и тп. Втек говорит обычно так рано не делают потери по мощности начинаются, максимум на 500 оборотов ниже. 14000руб для вас это будет стоить.
пожми руку доблестному русскому калибровщику и иди купи хондату. иначе выброшенные деньги.

хондата+паук+дроссель хотя бы так, потом уже можно валы+ресивер+удаление балансиров и это получится просто 25лс

хондата+паук+дроссель хотя бы так, потом уже можно валы+ресивер+удаление балансиров и это получится просто 25лс

выхлоп стоит и впуск тоже. дросель какой ставить лучше? и рессивер какой. мне кажется все же шить под это все надо

---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 19:05 ----------


пожми руку доблестному русскому калибровщику и иди купи хондату. иначе выброшенные деньги.

да вот мне кажется развод . проще найти хондату и ковырять её

прошивать надо на стенде например у мурыгина, у него же поставить дроссель и все это настроить. обычно ставят ресивер от фд2 и дроссель от тсх через переходник. делай сразу нормальный тюн, подбери валы по бюджету, смысл в полумерах то какой. на стоке от впуска-выпуска прибавка кажется 7лс гдето размыто, впуск какой стоит?

прошивать надо на стенде например у мурыгина, у него же поставить дроссель и все это настроить. обычно ставят ресивер от фд2 и дроссель от тсх через переходник. делай сразу нормальный тюн, подбери валы по бюджету, смысл в полумерах то какой. на стоке от впуска-выпуска прибавка кажется 7лс гдето размыто, впуск какой стоит?

впуск такой http://www.speedtuning.ru/index.php?productID=1728
выпуск полный коллектор и вся трасса тода

под нулевик эир скуп очень посоветовал бы

артур666,
что то мне подсказывает что от такого впуска только хуже будет. сосет горячий воздух около мотора.

Парни, хелп плиз. Решил брать fn2, гнать из Познани буду, уже готов билет на поезд брать, но не могу у продавца добиться документального подтверждения точной даты производства - для таможни- год 08 пограничный. Продавец сказал что диллер ему емэйлом на запрос дату прислал 15/07/08 - мне это подходит но на таможне показать нечего. У моего диллера справку до недели ждать - может где на кузове или ремнях или еще где написано ?

Народ, хочу поставить коробку от интегры. Есть ли смысл заморачиваться?

Fenix48,
На овоща ?? О_о

Народ, хочу поставить коробку от интегры. Есть ли смысл заморачиваться?

заморочься с 5д, смысла точно нет, но круто будет ))))))))))))))

да нет, взял себе тапок 2010 года из Литвы за 560 рублей, вот сейчас его до ума довожу, просто еще инфу не поменял.

прежде чем чота делать, нужно понять нахера это делать

парни, а диски шириной 8.5 и с выносом 52 18-го радиуса встанут?)

встанут легко, резину бери 235... а то диски долго не проживут в красивом виде..

встанут легко, резину бери 235... а то диски долго не проживут в красивом виде..

а если 245?

а если 245?

ещё лучше, только не будет ли тереть?

ещё лучше, только не будет ли тереть?

ну вот я и думаю, просто тут предложили отличный вариант дисков в таком размере, а на них одета 245-ая резина ... надо померить.

ну вот я и думаю, просто тут предложили отличный вариант дисков в таком размере, а на них одета 245-ая резина ... надо померить.

ну если с резиной что тогда думать, конечно померить надо и всё ясно станет

ну если с резиной что тогда думать, конечно померить надо и всё ясно станет

в любом случае, БОЛЬШОЕ спасибо за информацию!

Помогите рейка умерла вал нужен новый ! Топор топор и только топор как нафиг мазда, по рейке в личку плз

electRoZombie,

Хорош в каждой теме одно и тоже постить.

Камрады, печка не греет нихрена. Утром при прогреве тачки из печки дует прохладный воздух даже на Hi, после прогрева при движении начинает дуть тепленький воздух, но этого нихрена не достаточно чтобы согреться, более-менее тепло становится только минут через 40, а если в пробке встанешь, то снова дует прохладным, что делать? что чистить? что менять?
Кондей естественно отключаю (AC\OFF).

kirber, проверь термостат.

kirber,

Антифриза уровень проверить тоже не мешает.

Ни кто не сталкивался с неравномерным износом задних тормозных колодок? износ выглядит примерно так - \ / )). колодок еще много, а пискуны уже цепляют диск. направляшки ровные, не закисшие. уже второй комплект с таким износом.

smalto,
Один раз было, но это колодка закисла и съела пол диска.
Колодки когда ставил подпиливал, смазывал?

Фру,
да все ходит четко, не закисает. диск ровный. подпиливал??? что??

smalto,
Краску и заусенцы от отлива колодочной железки. Те части которые по пазам ходят.

smalto,
Краску и заусенцы от отлива колодочной железки. Те части которые по пазам ходят.

аа, не....там все ровно. да и 2-а комплекта колодок с одинаковым дефектом мало вероятно.

smalto,
Может диск криво уже съеден.
Может брак и неравномерность состава колодок.
Может суппорт с перекосом ходит.
Все возможно.

smalto, была у меня такая фигня... поменял колодки, проточил диски, сейчас вроде норм...

проточил диски
Да дешевле новые взять наверно) Проточка то точно рубля в 2 встанет? не?
Вообще это и на овощях всплывает.

smalto,
Может диск криво уже съеден.
Может брак и неравномерность состава колодок.
Может суппорт с перекосом ходит.
Все возможно.

^все это^ маловероятно, но возможно действительно все)

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 13:03 ----------


smalto, была у меня такая фигня... поменял колодки, проточил диски, сейчас вроде норм...

да в том то и дело, что у меня там точить нечего - все за**ца!)

Ни кто не сталкивался с неравномерным износом задних тормозных колодок? износ выглядит примерно так - \ / )). колодок еще много, а пискуны уже цепляют диск. направляшки ровные, не закисшие. уже второй комплект с таким износом.

У меня такая же фигня на левом заднем колесе, забил на это дело, тыщ на 30 хватает колодок и ладно.

У меня такая же фигня на левом заднем колесе, забил на это дело, тыщ на 30 хватает колодок и ладно.

у меня на 2х колесах одинаково. тож не особо заморачиваюсь - почти на год хватает)

Ребзя у хонды есть своя тормозная жидкость или мотюль брать?

Danzil,
Своя есть. Себе вчера взял. Демфер убирать буду да за одним жижу сменю

GSA229,
где взял? дай партномер бро)

rbf600 не хуже

no1s1a,
я за оригинал)

no1s1a,
я за оригинал)

продавай кони )

no1s1a,
оригинал не прошел тест с пружинами) быстро вытек) кони держатся)

Danzil,
0820399932HE брал на ВИЗе магазин Pro Avto+

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 22:59 ----------

Подскажи как у кого с расходом масла в зимний период?
После последней замены 2000 тыс.км. Назад уровень держиться на верхней точке как при замене. Стиль езды такой же как и при замене.

Пасаны, какая вязкость у оригинально хондовского масла в коробку?

Фру,
оно жидкое как моторное. если залить туда мотюль можно покупать новую коробку

taporneedit,
75-90 или жиже?

Фру,


я же тебе написал жидкое как вода SAE 75w30.;D зальеш 75 или 90 будет пиз синхронам. производитель говорит что можно залить моторное

taporneedit,
Вязкость то какая.
Для меня вода 0-20
Оригинал МТФ - сколько??

Фру,

выше поправил

1 - Если Honda MTF не доступен, вы можете использовать SAE 10W-30 или 10W-40 моторное масло вязкости сертификации API печать с надписью''для бензиновых двигателей''в качестве временной замены. Тем не менее, моторное масло не содержит надлежащего добавки и дальнейшее использование может привести к жесткой меняется. Заменить, как только он это удобно. Передачи должны быть осушены и пополнен новыми жидкости в зависимости от времени и расстояния рекомендаций, содержащихся в график технического обслуживания.

как то поставил блоку , прочитал что надо лить специальное масло для блоки 75 90 или чтото подобное не помню уже , пол года проездил на этом масле , дисковая блока работала помягче , коробка чуть хуже то вытерпела , потом опять залил мтф

2 литра?? )

1,9 вроде

1,9 вроде
спс, бро!