Всем привет!:)
Как уже понятно из темы,интересуют цивики 5 д 12 г.в. Поделитесь опытом,как вам авто? Чем отличается от 2008 г.в.,только коробкой автомат?
Фотки авто приветствуются ;)))

Всем привет!:)
Как уже понятно из темы,интересуют цивики 5 д 12 г.в. Поделитесь опытом,как вам авто? Чем отличается от 2008 г.в.,только коробкой автомат?
Фотки авто приветствуются ;)))
вроде есть уже тема о реальных ощущениях, а так - авто супер, хотя скоро уже пол года, но до сих пор как подхожу к ней взгляд радуется, из опыта могу сказать: Тов. соконфетники!!! аккуратней съезжаем с бордюров задними колесами, я уже два раза бампер вправлял + рвутся все крепления, поэтому у меня после второго раза не осталось ни одной клипсы собрал все на стяжках.
зы автомат появился уже на 8-ых хетчах после рестайла.

После 5д-8 спорт даже уже стрёмно смотрится переход на 5д-9 лайфстайл, так как там нет штучек которые на 5д-8 есть в минимальной базе (спорт который) - разные датчики (дождя, света...), противотуманки, стекла и т.д. много чего.

Аналог 5д-8 спорт это 5д-9 exe.

5д-9 прем - на любителя, он килограммов на 100кг тяжелее чем ехе, кажется, да у него даж ключа нет! Тормоз, однако ;)

кроме автомата на 8-м рейстале наконец то появился usb

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 23:19 ----------

а вот от ключа я бы избавился с удовольствием. достал он.:)

кроме автомата на 8-м рейстале наконец то появился usb

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 23:19 ----------

а вот от ключа я бы избавился с удовольствием. достал он.:)

на девятке ключ компактный, складывающийся (если есть), особо не мешает, да если и сделал режим "без рук", то тоже что и "отсутствие" ключа.
Всё равно ведь хрень таскаешь в кармане на преме. Так какая разница - как она называется - "ключ" или "карта" (кстати с обрезком ключа внутри) или как там её...

мне главное что ничего не нужно было никуда вставлять. чтобы подойти к машине, а она сама открылась. сел, нажал кнопку старт и поехал.:). и потом ничего не вынимать. просто вышел, отошёл на сколько то метров, а она сама закрылась что бы... только надо чтобы не молча отрывалась/закрывалась, а пикала.
что за режим без рук с ключем? можно подробнее?

5д-9 прем - на любителя, он килограммов на 100кг тяжелее чем ехе, кажется, да у него даж ключа нет! Тормоз, однако ;)

А я бы взял премиум, если бы он был с люком, но со стеклянной крышой - спасибо, не надо.

Ну термин "свободные руки" это когда при подходе к авто оно открывается "само" или закрывается также когда закрываешь дверь и отходишь от авто, когда не надо для этого на что-то нажимать и т.д. - типа "само" авто реагирует. Пикает при этом само-собой как-то...
Этот режим реализуется в разных сигналках, если ставишь сигналку...

Да, нет кнопки бесключевой "старт" на ехе, но, это на любителя... Усложняются настройки тех же сигналок, где требуеется для манипуляций именно режим ключа "на старт", например...
например поставить в режим "валет"...
так что.... на любителя... да и это не честный "старт-стоп" (когда на перекрестке выключается\включается двс) кстати... , который в Мск зимой ... :(

само открывается закрывается ..это уже плюс однако.

само открывается закрывается ..это уже плюс однако.

плюс, но не всегда очевидный, правда. :D
больше всёж модная приблуда...

вроде есть уже тема о реальных ощущениях, а так - авто супер, хотя скоро уже пол года, но до сих пор как подхожу к ней взгляд радуется, из опыта могу сказать: Тов. соконфетники!!! аккуратней съезжаем с бордюров задними колесами, я уже два раза бампер вправлял + рвутся все крепления, поэтому у меня после второго раза не осталось ни одной клипсы собрал все на стяжках.
зы автомат появился уже на 8-ых хетчах после рестайла.

Спасибо за отзыв :) А что на новом цивике посадка еще ниже чем у 8-го?

---------- Сообщение добавлено 08.12.2012 в 19:35 ----------


После 5д-8 спорт даже уже стрёмно смотрится переход на 5д-9 лайфстайл, так как там нет штучек которые на 5д-8 есть в минимальной базе (спорт который) - разные датчики (дождя, света...), противотуманки, стекла и т.д. много чего.

Аналог 5д-8 спорт это 5д-9 exe.

5д-9 прем - на любителя, он килограммов на 100кг тяжелее чем ехе, кажется, да у него даж ключа нет! Тормоз, однако ;)

Спасибо за отзыв:) А почему тормоз,однако?:)

А я бы взял премиум, если бы он был с люком, но со стеклянной крышой - спасибо, не надо.

Детям нравится кстати :) хныкать перестают :)

Вообще когда брал, решающим фактором был биксенон (зная, какой хреновый свет в хондах), остальные фичи мне были "в диковинку", но спустя полгода, думаю, как раньше без этого обходился.

З.ы. Без ключевой в премиуме - очень удобно, не разу за полгода пульт из кармана не достал

Corken,
одежду не стираешь?:)

Спасибо за отзыв :) А что на новом цивике посадка еще ниже чем у 8-го?[COLOR="Silver"]



восьмой у меня был седан, и он таких проблем не испытывал, да и не на каждый бордюр он мог заехать, а у этого свес короткий бампер высоко, залезает куда угодно, а вот как слазить так проблема.

обкатываю зверька уже полгода как. Нареканий нет. Хотя могу сравнить только со своей предыдущей машинкой-французом. Эта и рулится легче и кушает меньше и дорогу держит хорошо. На 8е поколение в свое время смотрела как на космическое яйцо (да простят меня владельцы предыдущей модели). В этой свой стиль и своя изюминка

кроме автомата на 8-м рейстале наконец то появился usb

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 23:19 ----------

а вот от ключа я бы избавился с удовольствием. достал он.:)

Клево!!:) А по мощности такой же как 8-ой?

---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 01:08 ----------


обкатываю зверька уже полгода как. Нареканий нет. Хотя могу сравнить только со своей предыдущей машинкой-французом. Эта и рулится легче и кушает меньше и дорогу держит хорошо. На 8е поколение в свое время смотрела как на космическое яйцо (да простят меня владельцы предыдущей модели). В этой свой стиль и своя изюминка

Спасибоза отзыв)))
Так вроде кузов то один,что у 8-го и 9-го или разные?

Jersy
А почему тормоз,однако?
(Речь только о 5д9 премиум в сравнении с 5д8 )
А потому, что разгоняется хуже на секунду из-за своего уже излишнего веса. Например по сравнению с 5д8 он тяжелее на 200 кг. при том же ДВСе, то есть на 15-20% тяжелее (а это очень много). Вот и подумай, как ты сейчас ездишь (ну там динамика) и как ты будешь ездить если добавишь на постоянку на свой 5д8 +200кг... (да парочку пассажиров - и всё...) :)
тяжелее стало? потому и тормоз премиум (хотя я и не гонщик завзятый, но...) ;)

Не совсем нравится в преме также наличие не только бесключевого открытия дверей, но и ,одновременно с этим, разблокировка иммо. Очень удобно для всяких типа грабберов :) Хотя, я могу тут и ошибаться, но от этого не меняется суть - риски повышаются, у нас не япония/англия - мы не на острове живём.

Я тут не касаюсь ксенонов (по мне и так достаточно = для Мск), и прочих штук, которых нет в 5д8...

Кстати, я тут грешу на то, что из-за наличия бесключевого доступа на преме нас всех ипоны лишили функции автоматической блокировки дверей при начале движения авто. В руководстве прописано, а не работает!
Просто япы активизацию этой штуки сделали "через ключ", а на преме его то и нет :( вот нас всех и оставили без полезной фичи. Ибо владельцы иных модификаций не должны обладать функциями, которые прему не доступны, а переделать ить не успели к запуску авто в серию/не захотели/буджет урезали... :(


А так, прем хорош , я тоже хотел его взять (сомнения были по увеличению веса после 5д8 ), но летом не было нужного цвета вообще, и пришлось взять ехе в своем цвете (ждал 20 дней, по договору - 2 мес было), о чем и не жалею.

Corken,
одежду не стираешь?:)

Сначала не понял твоего прикола :)))))

Не совсем нравится в преме также наличие не только бесключевого открытия дверей, но и ,одновременно с этим, разблокировка иммо. Очень удобно для всяких типа грабберов :) Хотя, я могу тут и ошибаться, но от этого не меняется суть - риски повышаются, у нас не япония/англия - мы не на острове живём.

А в чем, собственно, риски то?
Из собственного опыта могу сказать, что как раз таки наоборот. Я подхожу к машине (ключ в кармане), протягиваю руку к ручке двери - ВОДИТЕЛЬСКАЯ дверь разблокирована, остальные остаются закрыты, как бы кто за них не дергал, даже учитывая, что я с ключом рядом, до тех пор, пока я не нажму кнопку в салоне. То есть, тем самым гарантируется, что вместе со мной в автомобиль никто не попадет, пока я этого не захочу.

И практически по той же схеме покидаем автомобиль - открыла водительскую дверь, остальные остались заблокированы. Закрыла, нажала кнопочку на двери - автомобиль встал на охрану и дружелюбно моргнул глазками, нажала второй раз - зеркала сложились.

9-й потяжелел, ну так шумки в него напихали. говорят заметно потише стал. комфорт имеет свою цену... хотя... 200кг, это что то дофига однако.

9-й потяжелел, ну так шумки в него напихали. говорят заметно потише стал. комфорт имеет свою цену... хотя... 200кг, это что то дофига однако.

стеклянная крыша + доп. жесткость вместо той что замещена стеклом, это основные "лишние килограммы"

КЛЮКВЕ
"открыла водительскую дверь, остальные остались заблокированы. Закрыла, нажала кнопочку на двери - автомобиль встал на охрану и дружелюбно моргнул глазками, нажала второй раз - зеркала сложились."



во второй раз складываются, кстати, не только "уши", но и доводятся открытые стекла всех дверей, если были открыты.

а вот если кто другой (нехороший) откроет твой авто граббером/например, а он "дружелюбно моргнул глазками" и легко поехал с нехорошим товарищем? а? ведь одновременно срабатывает не только дверь, но и иммобилайзер (ведь ключа - нет) - осталось нажать кнопочку и ехать ;) - не пугает? Не нужно даж разбираться с замком зажигания и т.д.
В ехе же остается иммо и ключ, что хорошо для безпеки, в общем (ещё один уровень защиты на 5 минут от угона, но это твои железные 5 минут)

(Всё знаю,ну дайте добавить пессимизму клюкве)

---------- Сообщение добавлено 09.12.2012 в 22:33 ----------
alf555
Кстати потяжелел ещё и потому, что АКПП тяжелее робота и намного почему-то, + сабвуфер..;)., а шумка - тоже вносит вес, но не значительный.
Кстати, я подчеркивал - речь о премиуме-9 по сравнению с 5д8.
Ехе-шка на 100 кг легче премиума (стекло-крыша?), гдето, но всёж на столько же тяжелее лайфа механики. Ну это "около - цифирь".

ну так и 8-й есть на автомате и с крышей стеклянной.

Ну у вас там может и есть "на автомате и с крышей", а в РФ таких единицы. Основная масса авто 2007-2008гг.
Ещё раз повторяю - речь об отличиях типичного 5д8 (которых большинство у нас) от 5д9 премиум.
По данным ХМР на сайте (http://www.honda.co.ru/cars/civic_5d/technical-information/ )
макс снаряженная масса 5д9 премиум указана - 1378кг, а в техпаспорте - 1394кг, при Максимально разрешенная масса = 1790кг, то есть грузоподъемность менее 400кг!!! У 5д8 спорт, например - грузоподъемность = более 550кг. Я про это.

СергейК,
почему единицы? на хетче после рестайла автомат заменил робота. крыша из стекла изначально была еще с 2006 года.

а вот если кто другой (нехороший) откроет твой авто граббером/например, а он "дружелюбно моргнул глазками" и легко поехал с нехорошим товарищем? а? ведь одновременно срабатывает не только дверь, но и иммобилайзер (ведь ключа - нет) -

1) ключ есть, просто его доставать не надо.
2)иммобилайзер одновременно с дверью с кнопки не срабатывает если вы откроете дверь с брелока но сядете без брелока. машина не поедет. т.е граббером открыть откроете но завести не заведете. тут все тоже самое как с обычным ключом

СергейК,
почему единицы? на хетче после рестайла автомат заменил робота. крыша из стекла изначально была еще с 2006 года.

Ну я очень мало вижу рестайлов 5д8, да ещё и со стекл.крышей (такого ни одного не видел, но допускаю - есть где-то), потому и "единицы". Я имею ввиду в Москве, не на юге.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2012 в 12:54 ----------


НЕ ДОВОДЯТСЯ!!!!!!! остаются открыты. это обсуждали уже в другой теме.

обсуждали про доводку с первого нажатия - да - только через ковыряние в мозгу возможно.
а у меня стекла доводятся после второго нажатия (и уши соскложиваюцца). ;)

не пугает, ибо есть дополнительная система защиты моей конфетки)))

:)

ИТС ИМПОСИБЛ!!!:D


Ню клюква оптимистка... ;) так держать, но застрахуйся... ;) ;) ;)

---------- Сообщение добавлено 10.12.2012 в 13:03 ----------


1) ключ есть, просто его доставать не надо.
2)иммобилайзер одновременно с дверью с кнопки не срабатывает если вы откроете дверь с брелока но сядете без брелока. машина не поедет. т.е граббером открыть откроете но завести не заведете. тут все тоже самое как с обычным ключом

ну понятно, что брелок=метка, что ключ есть - для разблокировки КПП и для двери, или есть также дырка для ключа в замке зажигания?
То есть можно ли завести авто не кнопкой а ключом, или как в 5д8 - ключом и кнопкой?
а у той метки/брелка диалоговый код? а постоянный ли обмен инфо метки и авто или только раз - при активации/посадке/открытии/закрытии двери?
то есть я не уверен, что ипоны сделали метку с нормальной взломостойкостью (как и все стандартные сигналки авто).
И потому говорю о том, что наличие возможности завести авто с кнопки так как реализовано в преме это не есть гуд (ну с точки зрения угона, например, не эстетики).

то есть я не уверен, что ипоны сделали метку с нормальной взломостойкостью (как и все стандартные сигналки авто).
И потому говорю о том, что наличие возможности завести авто с кнопки так как реализовано в преме это не есть гуд (ну с точки зрения угона, например, не эстетики).
в метке так же как и в обычном ключе есть пульт ду замками и иммобилайзер. единственное чего в нем нет так это жала для замка зажигания. так что по угону особой разницы нет классический ключ или нет.

в метке так же как и в обычном ключе есть пульт ду замками и иммобилайзер. единственное чего в нем нет так это жала для замка зажигания. так что по угону особой разницы нет классический ключ или нет.

кстати жало тоже есть - поковыряй свою метку/брелок/пульт - должно быть вставлено с торца/угла :)

кстати жало тоже есть - поковыряй свою метку/брелок/пульт - должно быть вставлено с торца/угла :)

я не отрицаю что жало есть, я написал для "замка зажигания" его нет:)

pardon не сразу дошло :)
и всёж если смотреть в комплексе, то "ключ-недометка" плох уже тем, что он именно так сделан - как ключ+метка с немаксимальными возможностями (коряво написал). На мой взгляд лучше - ключ-складка+метка нормальная, не базовая. :))
Но это только мой взгляд, я не навязываюсь. ;)

Ну у вас там может и есть "на автомате и с крышей", а в РФ таких единицы. Основная масса авто 2007-2008гг.
Ещё раз повторяю - речь об отличиях типичного 5д8 (которых большинство у нас) от 5д9 премиум.
По данным ХМР на сайте (http://www.honda.co.ru/cars/civic_5d/technical-information/ )
макс снаряженная масса 5д9 премиум указана - 1378кг, а в техпаспорте - 1394кг, при Максимально разрешенная масса = 1790кг, то есть грузоподъемность менее 400кг!!! У 5д8 спорт, например - грузоподъемность = более 550кг. Я про это.

У меня в комплектации lifestyle механика в техпаспорте написано масса без нагрузки 1337кг, а разрешенная 1720кг. Что-то разница с премиумом совсем небольшая:o

У меня в комплектации lifestyle механика в техпаспорте написано масса без нагрузки 1337кг, а разрешенная 1720кг. Что-то разница с премиумом совсем небольшая:o

а мин вес на сайте ХМР для 5д9 - "Снаряженная масса, кг 1242-1378", так что не верь глазам своим :) - судя по официальным данным - у тя 1242 кг!!!! ::) а

"Максимально разрешенная масса, = кг 1790 " оттуда же:

ссылка на ХМР - http://www.honda.co.ru/cars/civic_5d/technical-information/

а 5д8 спорт с роботом - 1265 кг. и 1750 кг (485)-было по техпаспорту (и это справедливо, ибо 5 чел х 80 кг + 85кг в багаже).
Я ЕЩЁ РАЗ ГОВОРЮ -СРАВНИВАЛ 5Д8 И 5Д9 ПРЕМИУЕМ...

ПРОСТОЙ РАСЧЕТ грузоподъёмности:
а лайфстайл-механика 1720 - 1337 = 383 кг - то есть.
А расчет нагрузки:
5 посадочных мест: 1 водитель + 4 пассажира. Для расчетов вес 1чел берётся = 80 кг - всегда, следовательно 5 х 80 = 400кг
получается тебе багажник не нужен, так как посадив к себе 4-х пассажиров ты уже на 17 кг превысил максимум - долой гарантию, брюхом по полу, капец... ;(
я так понимаю ХМР ставит ненадлежащие данные скорее всего по весам (или я в терминах путаюсь :)) или у них новые веяния...
готов кто возразить? показать ошибку? иль ХМРу морду пора бить... ну там через суд, например, "за указание недостоверных данных в офиц. документах" :) :) :)

А в чем проблема с весом-то?)) Кто-то больше 400 кг на таком авто возит? Картошку мешками из деревни что ль:o

А в чем проблема с весом-то?)) Кто-то больше 400 кг на таком авто возит? Картошку мешками из деревни что ль:o

я про простой технический расчет нагрузки авто, с учетом наличия стульев для пассажиров ;).

СергейК, ты просто отредактировал позже свое сообщение.)) Ну самое простое наверное посадить пассажиров и прокатиться. :) Я пока что возила только трех пассажиров, но по полицейским даже защитой не скребли, значит наверное все же не так все и страшно..::)

СергейК, ты просто отредактировал позже свое сообщение.)) Ну самое простое наверное посадить пассажиров и прокатиться. :) Я пока что возила только трех пассажиров, но по полицейским даже защитой не скребли, значит наверное все же не так все и страшно..::)

конечно не страшно - тут ошибка хонды в оформлении документов, и всё!!
юристы есть? - пусть хонда заплатит за недостоверную инфо населению ;)

юристы есть? - пусть хонда заплатит за недостоверную инфо населению ;)
Ага, причем населению всей планеты.:lol:

Ага, причем населению всей планеты.:lol:

не, токма нам РФовцам пусть заплатят - в натуре нарушение адм.кодекса. В ЮСЭэине ужо б засудилиб вхлам! >:D

а где вес глянуть? оно где то на табличке в машине нарисовано?
я ездил с 5-ю человеками на борту, полным багажником и чемоданами на коленях задних пассажиров и переднего пассажира... вполне нормально ехала машинка.

alf555, так вроде вес IX выясняют, у Вас-то VIII. :)

дык в сравнении... хочу глянуть вес своего со стеклянной крышей и автоматом.

дык в сравнении... хочу глянуть вес своего со стеклянной крышей и автоматом.

в РФ см. в ПТС (паспорт технич. средства) указаны веса: снаряженный (масса без нагрузки) и полный (разрешенная максимал. масса) - то есть по VIN... что там на юге - х.з. может в лицензии? :o

если вернуться к вопросу "а зачем такое хонда пишет?", то, возможно, хотят снять с себя ответственность за какие-нибудь гарантийные поломки, указав на превышение грузоподъемности авто (типа подвеска ёк потому что вёз 4 пассажиров и их чемоданы - водило не отрицает , значит всё - нет гарантии тады - сам признался, так как превысил заведомо 385 кг нагрузки... (ну в общем, где-то так) :o

Канфэтка

Летом будут койлы -40-50мм и развалы по 3 градуса. Мнение старой школы неинтересно, щас опять какахами закидывать будут

н фотке не увидел я передние парктроники...

Канфэтка

зачем накладки в белый покрасил?

н фотке не увидел я передние парктроники...
Ну видимо это Executive, а там их там нет.))

Jersy
А почему тормоз,однако?
(Речь только о 5д9 премиум в сравнении с 5д8 )
А потому, что разгоняется хуже на секунду из-за своего уже излишнего веса. Например по сравнению с 5д8 он тяжелее на 200 кг. при том же ДВСе, то есть на 15-20% тяжелее (а это очень много). Вот и подумай, как ты сейчас ездишь (ну там динамика) и как ты будешь ездить если добавишь на постоянку на свой 5д8 +200кг... (да парочку пассажиров - и всё...) :)
тяжелее стало? потому и тормоз премиум (хотя я и не гонщик завзятый, но...) ;)

Не совсем нравится в преме также наличие не только бесключевого открытия дверей, но и ,одновременно с этим, разблокировка иммо. Очень удобно для всяких типа грабберов :) Хотя, я могу тут и ошибаться, но от этого не меняется суть - риски повышаются, у нас не япония/англия - мы не на острове живём.

Я тут не касаюсь ксенонов (по мне и так достаточно = для Мск), и прочих штук, которых нет в 5д8...

Кстати, я тут грешу на то, что из-за наличия бесключевого доступа на преме нас всех ипоны лишили функции автоматической блокировки дверей при начале движения авто. В руководстве прописано, а не работает!
Просто япы активизацию этой штуки сделали "через ключ", а на преме его то и нет :( вот нас всех и оставили без полезной фичи. Ибо владельцы иных модификаций не должны обладать функциями, которые прему не доступны, а переделать ить не успели к запуску авто в серию/не захотели/буджет урезали... :(


А так, прем хорош , я тоже хотел его взять (сомнения были по увеличению веса после 5д8 ), но летом не было нужного цвета вообще, и пришлось взять ехе в своем цвете (ждал 20 дней, по договору - 2 мес было), о чем и не жалею.
Теперь понятно))))Спасибо за подробные разъяснения)

---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 18:04 ----------


Канфэтка

И впрямь хороша!;)))
Я вот,что -то не пойму,кузов 8-го и 9-го одинаковый или есть какие-то различия? Кажется будто 9-ый другой немного..или мне кажется??:))))

Канфэтка

А в коричневом цвете круче ;D

П.С. запчасти для тюнинха кто-нить на него видел? Дилер немерянный ценник за всяки накладки хочет >:(

Ребята,выкладывайте фотки своих новых цивиков,очень интересно глянуть какие они в жизни!:) И еще,кто знает,кузов 8-го и 9-го чем-то отличается или нет?

Ребята,выкладывайте фотки своих новых цивиков,очень интересно глянуть какие они в жизни!:) И еще,кто знает,кузов 8-го и 9-го чем-то отличается или нет?

ага, одинаковый.
вот, дернул фотку с телефона, так что на качество не пеняйте

ага, одинаковый.
Это как это одинаковый:o

ну там тоже 4 колеса и шильдик хонды есть))) значит одинаковые

honda35, ну да, а еще руль и педали.;D

да и хетчи они оба

да я больше скажу они оба автомобили

из самого веселого - наблюдать, как задние пассажиры ломятся в переднюю дверь садиться, думая что тут только 3 двери :D

это интересно первый год.....:) на третий уже хочется повесить табличку. :)

это интересно первый год.....:) на третий уже хочется повесить табличку. :)
ну... посмотрим. Мне пока говорить рано :)

ага, одинаковый.
вот, дернул фотку с телефона, так что на качество не пеняйте

в таком месте нужно седан фоткать. :). оно ему больше подходит.

в таком месте нужно седан фоткать. :). оно ему больше подходит.

хватит уже


из самого веселого - наблюдать, как задние пассажиры ломятся в переднюю дверь садиться, думая что тут только 3 двери :D

да, альфа-ромео в свое время клевую фишку придумали

зачем накладки в белый покрасил?

колеса 18е там теряются, на вид 15-16

---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 14:46 ----------


Ну видимо это Executive, а там их там нет.))

Все верно EXE)

Тачка огонь! Шумка кайф. Едет норм. Колёса 18 просятся...

не кому как а мне стекло на крыше нравиться света больше и не особо давит крыша .за полгода привык теперь и не закрываю.После 4д 8 машина явно лутше.Ключ достовать не надо телефон то же.Если она и стала тежелее то бензина ест меньше.Раньше бака в городе-пригород хватало на 410-430 км теперь 480-500 .Но компы 4д8 и5д9 пишут примерно одно и тоже около 9 литров

компы 4д8 и5д9 пишут примерно одно и тоже около 9 литров

у меня комп на 8-ом очень оптимистичен был, зимой при расходе в 13-14 литров он бодро писал 11, на этом циве комп рубит правду-матку - расход по чекам отличается на 0,5 литра, сейчас, к стати, дошел до 12,6 л

у меня тоже стал как по чекам .А сколько можно проехать после загорания мало топлива.Летом в крыму проехал 35 км но больше не выдержал и залил с канистры

я один раз ради интереса 60 проехал, после 40 уже как-то стремно было, но город у нас небольшой, и "если что" дотащиться до заправки на галстуке мне не проблема

когда загорается лампа бенза в баке остается 6.5-7л. Так что прикидывайте Сами

по ощущениям как-то побольше 7, когда лампа только загорелась, однажды, заправился на 25 литров, указатель топлива показал сильно больше половины бака

по ощущениям как-то побольше 7, когда лампа только загорелась, однажды, заправился на 25 литров, указатель топлива показал сильно больше половины бака

У меня до полного 39 литров влезло после загорания.

У меня до полного 39 литров влезло после загорания.

Мне бак когда чистили - сливали бенз в емкости. у меня было 7л +/- 200мл
Лампа только загорелась и остаток пробега писал комп 40км. При расходе 11.8

У меня загорелась лампа. После этого проехал километров 10-15. На экране, при расходе 10л/100км, мне писали, что осталось проехать еще 18 км. Заливал до полного. Залил 35 литров до отсечки.

а у меня получилось так, что лампа загорелось а до заправке еще далеко. комп показывал 30км осталось (всегда лампа загарается когда остается на 30км, покрайней мере у меня так) ехал дальше пока не стал показывать 0км осталось. проехал еще 10 причем в пробке и слава богу заправка оказалась. специально засек 54км у меня вышло, но я бы не советовал рисковать, тем более как у меня на трассе получилось.

Братья по оружью!
Пожелайте удачи - в понедельник 24-го обесчали выдать новую лошадку 5д 2012 прем, уже с номерами.
Как дожить-то?
"уж замуж невтерпеж!"
это опосля Дэушки Нэкси

коняшка порадует. это факт. нексия и сивик хетч новый, ещё и премиум..это два разных мира. тяжкие 2 дня у тебя....

---------- Сообщение добавлено 22.12.2012 в 23:15 ----------


Б в понедельник 24-го обесчали выдать новую лошадку 5д 2012 прем, уже с номерами.

да щаз моня 10 дней (якобы) даж без номеров катацца! - ЗАВТРА забирай !!! ;)

Да рад бы, но по работе на служ. Форде до Твери и обратно прокатиться надо...
Как раз вернусь после закрытия салона...
Спасибо за поддержку, ребяты!

Держись, парень

Поздравьте!
Свершилось!
Сегодня забрал Сивку-Бурку.
Уже влюбился после 200 км наслаждения - после ДЭУ и правда-ДРУГОЙ МИР!

Поздравляем! :)
Цвет то какой?

Красный - ОГОНЬ!
А как фотку-то здеся поставить?

Красный - ОГОНЬ!
А как фотку-то здеся поставить?

ХЗ они тут какие-то маленькие фотки (по 0,5мб макс) могут вставлять только. :o

1. нажимаешь "цитата"
2. внизу (где "дополнительные опции") жмёшь "управление вложениями" и открывается вкладилка, но см. ограничения - по размеру и весу файла...

ХЗ они тут какие-то маленькие фотки (по 0,5мб макс) могут вставлять только. :o
Ну я чё-нидь придумаю - покажу обязательно.
Спасибо за поддержку!
Я вполне счастлив.
Я был злой...
потому что не было велосипеда...

Ну я чё-нидь придумаю - покажу обязательно.
Спасибо за поддержку!
Я вполне счастлив.
Я был злой...
потому что не было велосипеда...

ЛОВИТЕ!

ЛОВИТЕ!

В догонку

Это кот из Крыма - из Инкерманского камня - там все скалы из такого сделаты.
Уже на четвёртой машине ездит как у себя дома...

я тоже там брал.она первая была в этой комплектации.а сегодня то 15000 прошёл.А летом на ней и в крыму был

127407
вот мой звездолет

127407
вот мой звездолет
Класс!
Рад знакомству, ты дважды -ЗЁМА!

ЛОВИТЕ!

Поздравляю с красивущей обновочкой!:)) Пусть на протяжении многих тысяч км сивка только радует!:) Впрочем такая машинка не может ни радовать!:)))

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 17:55 ----------


127407
вот мой звездолет

;) и впрямь звездолет ;)

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 18:07 ----------


у меня тоже стал как по чекам .А сколько можно проехать после загорания мало топлива.Летом в крыму проехал 35 км но больше не выдержал и залил с канистры

Если вы имеете ввиду,что загорается значок заправки на панели,то на моем авто (хэтч 5 д 2008,робот), он возникает при предполагаемом расходе менее 50 км (есть кнопка на панеле,которая четко отражает количество топлива при его низких показателях).

какой смысл выкладывать фотки обычной стандартной сивки, которых в инете навалом и так? :) никакой познавательной ценности они не несут. с художественной ценностью в выложенных фотках тоже не особо густо.
а фото двигателя сивки, по нынешним временам срамное место сивки...:), хвалиться там и показывать нечего к сожалению.

они даже "плиту" с блока цилиндров убрали

какой смысл выкладывать фотки обычной стандартной сивки, которых в инете навалом и так? :) никакой познавательной ценности они не несут. с художественной ценностью в выложенных фотках тоже не особо густо.
а фото двигателя сивки, по нынешним временам срамное место сивки...:), хвалиться там и показывать нечего к сожалению.

Ой, да вот токо не надо нудеть.
Никто и не собирался хвастаться двиглом.
Я хотел хвастануться - НОВЬЁМ!
Не удалось?
Просто никогда не видел такой чистоты под капотом...

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 23:17 ----------

[QUOTE=Jersy;4988022]Поздравляю с красивущей обновочкой!:)) Пусть на протяжении многих тысяч км сивка только радует!:) Впрочем такая машинка не может ни радовать!:)))[COLOR="Silver"]

Спасибо, братан!
Уже за 2 дня пол-тыщи км пробежал - радуюсь, как пацан - хороша машинка,
нечего сказать, из таких сугробов уже вытаскивала!

SVBORODA,
я конечно понимаю, шикарная покупка, эмоции переполняют...ничего личного. просто не понимаю смысла таких фоток в принципе...:)
а про двиг это вобще не в твой адрес, а в адрес хонды скорее.... лично мне обидно что там под капотом устаревший почти паровой двигатель стоит, почти 8-ми летней давности.

alf555, я заранее извиняюсь, но мне кажется Вы пишете какую-то чепуху. Посмотрите на других производителей: Audi/VW, BMW, Mercedes, у них многие двигатели выпускаются чуть ли не по 10-15 лет и также переходят из поколения в поколение. И никто по этому поводу не "жужжит". А наоборот, расхваливают их как очень удачные конструкции. Не зря же существует поговорка о том, что лучшее это враг хорошего.

А вот с этого момента поподробнее про "устаревший" двигатель...
Интересно почитать мнение авторитетного технаря!
8 лет с инновационными и простыми технологиями-это старо? По-моему отработанный отточенный и надежный двигатель вполне экономичный с системой ivtec до сих пор современный. С какими двигателями из какого класса вы сравниваете?
Я вот лично не желаю участвовать в экспериментах по обкатке "новых" движков, потому что новое-это на 70% старое. а 30% оставшиеся доводятся годами.
Поэтому этот движок ИМХО актуальный и по сей день и ни капли не уступает другим. Сравните надежность и соотношение мощности и момента двигла Хонды 1.8л и 1.8л конкурентов...Атмо конечно...

Хондовские движки всегда славились надежностью и высокими показателями.

P.S. Давайте вспомним историю,когда движки ракетные и авиационные НК были созданы. Да им 40 лет аналогов нет.
Вот тут такая же ситуация только с Японцами.

ВСЁ ИМХО конечно

" alf555 я конечно понимаю, шикарная покупка, эмоции переполняют...ничего личного. просто не понимаю смысла таких фоток в принципе...
а про двиг это вобще не в твой адрес, а в адрес хонды скорее.... лично мне обидно что там под капотом устаревший почти паровой двигатель стоит, почти 8-ми летней давности."

Ладно...
принято.
Эмоции переполняли - хотелось поделиться - это всё-тки первое фото обновы на фоне меня.
Сейчас успокоился и просто наслаждаюсь добротной, безопасной ездой по Питерскому бездорожью - опять всё занесло, никто не чистит, а мне пофиг.

SVBORODA,
я конечно понимаю, шикарная покупка, эмоции переполняют...ничего личного. просто не понимаю смысла таких фоток в принципе...:)

А чего тут понимать-то? Тема не про тюнинг, а про первые впечатления о машине, у каждого они свои, так же как и способ их выражения тоже.:)

какой смысл выкладывать фотки обычной стандартной сивки, которых в инете навалом и так? :) никакой познавательной ценности они не несут. с художественной ценностью в выложенных фотках тоже не особо густо.
а фото двигателя сивки, по нынешним временам срамное место сивки...:), хвалиться там и показывать нечего к сожалению.
Прочти название темы с толковым словарем если так не догоняешь какой смысл. Лично мне и многим клубням и не клубням интересно посмотреть как говорится живые фотки, пусть и в стандартной комплектации без всякой обработки фотошопом и т.д + эмоции от покупки. Если тебе достаточно просто фотографий с интернета то я рад за тебя, обходи тему стороной. Более 50% раздела Civic 9 загажено аналогичным твоему сообщениями и порой чтобы прочитать что-то действительно полезное приходится листать несколько страниц такого мусора. Но конечно если ты профессиональный спамер и тебе пох.. на клуб, то продолжай в том же духе. НАКИПЕЛО. :(

Прочти название темы с толковым словарем если так не догоняешь какой смысл. Лично мне и многим клубням и не клубням интересно посмотреть как говорится живые фотки, пусть и в стандартной комплектации без всякой обработки фотошопом и т.д + эмоции от покупки. Если тебе достаточно просто фотографий с интернета то я рад за тебя, обходи тему стороной. Более 50% раздела Civic 9 загажено аналогичным твоему сообщениями и порой чтобы прочитать что-то действительно полезное приходится листать несколько страниц такого мусора. Но конечно если ты профессиональный спамер и тебе пох.. на клуб, то продолжай в том же духе. НАКИПЕЛО. :(

Блин, в точку!
Человеку не нравится, что в теме про фото выкладывают фото)
Или зайти в тему "Вопрос-ответ ... 9-го цивика". Так там большинство сообщений про то, какие же глупые люди ее покупают. Реально чтобы найти "вопрос-ответ" надо постараться. Ну ненавидишь ты 9-ое поколение, так создай ветку отдельную и сиди там плачь. Как дети малые, ей-богу.

---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 14:45 ----------

Я вот Ладу Калину терпеть не могу. Надо, видимо, по логике многих ненавистников 9-го поколения, зарег-ся на сайте Калины и в разделе "Вопрос-ответ" вставлять свои комментарии по поводу и без. Бл я, 28 лет, а ввязался как маленький

Поздравьте!
Свершилось!
Сегодня забрал Сивку-Бурку.
Уже влюбился после 200 км наслаждения - после ДЭУ и правда-ДРУГОЙ МИР!

Искренние поздравления!!!!;)
Надеюсь, и в будущем не разочарует "влюбившая")
Полностью солидарна!
А на "ложку дегтя" не стоит обращать внимания. Пусть ничто не омрачит радости!!!

А чего тут понимать-то? Тема не про тюнинг, а про первые впечатления о машине, у каждого они свои, так же как и способ их выражения тоже.:)

Спасибо за понимание!
Сегодня ездил до Выборга и обратно, больше 400 км по заснеженно-скользкой трассе - очень доволен устойчивостью и управляемостью.
Скорость держал 80-100.
Прёт как танк, только иногда выдаёт значёк "скользкая дорога".

---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 00:10 ----------


Искренние поздравления!!!!;)
Надеюсь, и в будущем не разочарует "влюбившая")
Полностью солидарна!
А на "ложку дегтя" не стоит обращать внимания. Пусть ничто не омрачит радости!!!

Спасибо, Клюковка!
Обожаю эту машинку.

какие все ранимые.... :). если нравиться смотреть унылые фотки без какой либо смысловой нагрузки или изюминки...одного и того же что и так давно у всех есть и все видели.... успехов вам.

SVBORODA,
я конечно понимаю, шикарная покупка, эмоции переполняют...ничего личного. просто не понимаю смысла таких фоток в принципе...:)
а про двиг это вобще не в твой адрес, а в адрес хонды скорее.... лично мне обидно что там под капотом устаревший почти паровой двигатель стоит, почти 8-ми летней давности.

Интересно почитать мнение авторитетного технаря!
8 лет с инновационными и простыми технологиями-это старо? По-моему отработанный отточенный и надежный двигатель вполне экономичный с системой ivtec до сих пор современный. С какими двигателями из какого класса вы сравниваете?
Я вот лично не желаю участвовать в экспериментах по обкатке "новых" движков, потому что новое-это на 70% старое. а 30% оставшиеся доводятся годами.
Поэтому этот движок ИМХО актуальный и по сей день и ни капли не уступает другим. Сравните надежность и соотношение мощности и момента двигла Хонды 1.8л и 1.8л конкурентов...Атмо конечно...

Хондовские движки всегда славились надежностью и высокими показателями.

P.S. Давайте вспомним историю,когда движки ракетные и авиационные НК были созданы. Да им 40 лет аналогов нет.
Вот тут такая же ситуация только с Японцами.

ВСЁ ИМХО конечно

А вот ещё одно наблюдение:
противотуманки на 5д9 маленькие круглые и глубоко утоплены в бампере. По сравнению с 5д8, где они треугольные большие и расположены на поверхности бампера.
Так вот - хреновенько чистятся они от той грязюки, что вот уже пару последних дней Мск залита!!! (по сравнению с 5д8 ). Даж не знаю, какую щетку для этого использовать!? :(
Может посоветует кто?

СергейК, тряпка наверное с жидкостью для стекол. :)

А вот ещё одно наблюдение:
противотуманки на 5д9 маленькие круглые и глубоко утоплены в бампере. По сравнению с 5д8, где они треугольные большие и расположены на поверхности бампера.
Так вот - хреновенько чистятся они от той грязюки, что вот уже пару последних дней Мск залита!!! (по сравнению с 5д8 ). Даж не знаю, какую щетку для этого использовать!? :(
Может посоветует кто?

туманы замучили? обычно лучше всего противотуманки очищаются на мойке, вместе с остальными элементами автомобиля

туманы замучили?
Кстати да, логичное замечание, никогда не понимала зачем их некоторые постоянно включают.:-\ Большинство мне это объясняло "для красоты".:o

Кстати да, логичное замечание, никогда не понимала зачем их некоторые постоянно включают.:-\ Большинство мне это объясняло "для красоты".:o

а я считаю, что в авто есть пассивные и активные элементы безопасности.
Кстати, противотуманки - есть активный элемент, ну как хорошие тормоза, например, или хороший руль, чистые стекла или чистые фары ночью (включая и противотуманки) ибо оптика у сивы не очень ярка-факт (особенно при быстрой езде - короткий фокус - не хватает)... Вот пассивные элементы можно и не тюнить, а активные, на мой взгляд, должны быть максимально "боеспособные" - от этого зависит твоя жисть на дороге, как ни пафосно звучит...
я, кстати, противотумки включаю по мере необходимости, а не всегда...

---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 17:35 ----------


СергейК, тряпка наверное с жидкостью для стекол. :)

угу, вчера глянул - там 3-х см корка грязи со льдом была. Кстати чтоб добраться тряпкой до линзы обязательно попачкаешься.
Так что спасибо за совет, но не подходит.

А у 5д8 всё было просто - налепил на ПТФ (противотуманная фара)снежок, смахнул щеткой - всё чисто (тема ж про сравнение).

---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 17:40 ----------


туманы замучили? обычно лучше всего противотуманки очищаются на мойке, вместе с остальными элементами автомобиля

Вариант, но 300/350 р каждый день не готов отдавать...:D
не, щаз в мск уж очень грязно, особо на мкаде, фары вообще не светили вчера.

---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 17:51 ----------

А вот ещё ряд ортодоксальных авто терминов, а то многим смешно (см. ранее):
КПП - коробка переменных передач (а все иные буквы - примеси); :lol:
ДВС - двигатель внутреннего сгорания (а не двигло или матор);
АБС - антиблокировочная система... :-*

Давайте первоначально разберемся, что такое АКПП? Аббревиатура АКПП расшифровывается как «автоматическая коробка переключения передач
http://www.avtobeginner.ru/articles/190/kak-proverit-rabotosposobnost-akpp.html

Давайте первоначально разберемся, что такое АКПП? Аббревиатура АКПП расшифровывается как «автоматическая коробка переключения передач
http://www.avtobeginner.ru/articles/190/kak-proverit-rabotosposobnost-akpp.html

Задело :-* , а вот например - http://spokoino.ru/articles/ustroistvo_avto/korobki_peredach/
хотя есть и так и так -
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%EE%F0%EE%E1%EA%E0_%EF%E5%F0%E5%E4%E0%F7

но я ж говорил про ортодоксальное понимание термина, а это всёж "Коробка переменных передач" :o

а вот механическая КПП может быть и роботизированной и автоматизированной, а гидромеханическая КПП иногда называется автоматической и даже секвентальной.
А ведь ещё есть планетарные, вариаторы, ... ;)

Так что твердо можно расшифровать только термин КПП (да и то есть оказалось есть вариации-новации в инете), а АКПП может некий производитель назвать и робота (автоматизированная КПП = роботКПП), хотя это всёж разновидность механики КПП.

---------- Сообщение добавлено 28.12.2012 в 15:08 ----------

Ну и вдогонку. Про устаревшие двс сивки.
А современные это с турбощеткой? :)
Просто, как мне кажется, речь идет о концепциях развития двигателестроения. в европе приоритет за экологией, экономией всего (будущая нищета). И потому там ДВС с турбой (либо дизель). Хавает чуть меньше бензо, чем "изначально форсированный ДВС атмо сивки" на холостом ходу. (про форсированность - см. отсечку - даже у простой сивки)
Но турбина тоже не сахар может быть, например, как писали тут же гдето - в WV при ДВС 1,4 турбо - холодно зимой - значит тепловой баланс с 1,4л ДВС не смогли вытянуть/настроить на заводе, не хватает сжигаемого бензо для тепла в каюте... так они скоро какие печки дополнительные в салон будут ставить (как у "запора" в СССР - вебасто). ;)
А двс хонды ведь развивается - на 5д8 был R18A, а на 5д9 уже R18Z4 - значит есть усовершенствования. ХЗ какие, но ить в лучшую сторону - до Z4. ;)
Чой-то я разошелся... всё.

Согласен про 1.4 vw, холодно в ней минут 20....зато едет великолепно на ручке! Тут уж кому чё......

на ручке цивик тоже прекрасно едет. сейчас 17000 пробег. после 14 вообще стал ехать будто лошадей добавилось)) или прокладка научилась)))

Любителям современных движков: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0

Любителям современных движков: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0

из ссылки понял, что ДВС wv (любой) ещё и масло жрёт... и что-то там про кольца с шатунами... :)

HONDA prima!!!;D

лично мне обидно что там под капотом устаревший почти паровой двигатель стоит, почти 8-ми летней давности.

Я не знаю на чем вы там ездите, но точно не на хонде, ВСЕ ваши посты напоминают скрытый маркетинг(скрытая реклама/антиреклама), причем не в пользу хонды, серьезно. Я еще ни разу не видел положительных отзывов от вас.
По-поводу двигателей - так это вообще прям реклама, на сегодня только относительно свежий двигатель - 1,4турбо у VW, остальные бюджетные производители - хундай/киа, тойота, GM, ниссан, мазда, хонда и прочие только слегка модифицируют что есть. Да и свежесть эта не означает ЛУЧШЕ. Ресурс малолитровых турбо-двигателей в разы ниже, именно потому мой выбор пал на 1,8 атмо. С меня хватило прежнего полуфольцвагена - шкоды, жор масла и всякие мелочи просто заколебали.Вот в августе сел я за руль новенькой джетты, а показалось, что сижу в авто двадцатилетней давности, ноль прогресса в дизайне, всё пресно и однообразно, будто дизайнеры интерьера немцев - одни консервативные старпёры.
По теме. Цивик классный авто, 5Д в своем городе еще ни разу не видел, но по-фоткам - улёт, притягивает взор.

SJcc,
3,5 года на сивике 8-го поколения 4D, и уже почти 3 года на 5D 8-го поколения.
p.s. не увидеть подпись надо постараться. :)

плюс, но не всегда очевидный, правда. :D
больше всёж модная приблуда...

Неее....
Не скажи!
Я 20 лет проездил на стандартных машинах и вот уже неделю не могу насладиться "модными приблудами".
Да это просто удобно:
-протянул руку - открылась
-нажал кнопку - завелась,
а дальше:
-сами включились фары (в последующем ближний сам переключается на дальний)
-сами заработали дворники и с той интенсивностью, которая нужна
-сам подключился по блютузу телефон, заиграла любимая музыка, на нем записанная, затем с увеличением скорости увеличивается громкость

Это что? Машина для ленивых идиотов?
Да ни фига! Прросто позволяет сконцентрироваться на вождении.

Да это просто удобно:
-протянул руку - открылась
-нажал кнопку - завелась,
а дальше:
-сами включились фары (в последующем ближний сам переключается на дальний)
-сами заработали дворники и с той интенсивностью, которая нужна
-сам подключился по блютузу телефон, заиграла любимая музыка, на нем записанная, затем с увеличением скорости увеличивается громкость

Это что? Машина для ленивых идиотов?
Да ни фига! Прросто позволяет сконцентрироваться на вождении.

Добавлю:
- нажал кнопку ЭКОН - едешь спокойно и экономно
- нажал 2кнопки на руле - твоя скорость не превысит например 69км(для города), на все камеры наплевать, и как я раньше ездил...?
- нажал 2кнопки на руле - и по трассе ты едешь не напрягаясь, убрав с педали ногу
- жмешь на газ и не надо париться о переключении рычага КПП
- выбрал нужную температуру - и забыл про крутилки-вертелки
- сдаёшь задом и видишь на экране все препятствия, ты просто "БОГ парковки":)

Эти "модные приблуды" очень удобны, не представляю теперь, какие у меня будут требования к следующему авто:)

Неее....
Не скажи!
Я 20 лет проездил на стандартных машинах и вот уже неделю не могу насладиться "модными приблудами".
Да это просто удобно:
-протянул руку - открылась
-нажал кнопку - завелась,
а дальше:
-сами включились фары (в последующем ближний сам переключается на дальний)
-сами заработали дворники и с той интенсивностью, которая нужна
-сам подключился по блютузу телефон, заиграла любимая музыка, на нем записанная, затем с увеличением скорости увеличивается громкость

Это что? Машина для ленивых идиотов?
Да ни фига! Прросто позволяет сконцентрироваться на вождении.

Да машинка класс - никто не спорит - токма пользуюцца - я говорю, что прем мог бы быть полегче, уж больно тяжел, по сравнению с другими модификациями и предшественниками. Вот твой сколько весит по ПТС видел?
а предшественник весил на 200 кг меньше... где-то...
кстати, можешь озвучить вес своего према?

да нет там 200кг разницы между машинами сходной комплектации.

да нет там 200кг разницы между машинами сходной комплектации.

ну докажи.:)

Да машинка класс - никто не спорит - токма пользуюцца - я говорю, что прем мог бы быть полегче, уж больно тяжел, по сравнению с другими модификациями и предшественниками. Вот твой сколько весит по ПТС видел?
а предшественник весил на 200 кг меньше... где-то...
кстати, можешь озвучить вес своего према?

Мой по ПТС - 1381 кг, да, конечно поболее,
но мне динамики, честно скажу, хватает, да и поустойчивей, возможно,
на дороге будет, да из таких сугробов выбирался, что, буть полегче, и не вылез бы. Тут палка о трех концах...

Мой по ПТС - 1381 кг.

с верхним стеклом 1381кг!?! (ну есессьно)
вот я тут ещё раз про странности с оформлением ПТС хондой:
у ехе (без стекла сверху) - 1394, а у према со стеклом - 1381??? Лажа какая!

Вот тут опять вылезла ХМР со странным оформлением веса авто...
Вероятно ляпают любые цифири наобум - лишь бы таможню пройти...

Клюква: а ты скокко "весишь"? интересно...:)

стекло крыши весит кило 20 наверное. 200кг это вес броне стекла 6см толщиной с защитой от снайперской винтовки драгунова

чё там доказывать..скажи вес своего а я скажу вес своего.

да я ещё раз убедился, что вес авто ХМР СЕЙЧАС ставит в ПТС от балды, например у меня 1394кг - ехе (без стекла), а у према, который со стеклом - меньше вес стоит - 1381кг... - не бывает так "по - жизни"... чотто мудрят ХМРыри.
а вот 5д8 спорт весил - 1265 кг всего - вот с этим я согласен.

1337 кило - лайфстайл

да я ещё раз убедился, что вес авто ХМР СЕЙЧАС ставит в ПТС от балды, например у меня 1394кг - ехе (без стекла), а у према, который со стеклом - меньше вес стоит - 1381кг... - не бывает так "по - жизни"... чотто мудрят ХМРыри.
а вот 5д8 спорт весил - 1265 кг всего - вот с этим я согласен.

Нууу...возможно он и порезвее был, хотя не факт,
но говорят шумка была фиговата - а это сильно веса добавило.

лайфстайл это что?
новый со стеклянной крышей на автомате сколько весит?

лайфстайл это что?
новый со стеклянной крышей на автомате сколько весит?

лайфстайл - самая дешевая комплектация

новый со стеклянной крышей на автомате сколько весит?

По ПТСу - 1381кг комплектация премиум.
А всё-тки стекл.крыша это оччень неплохо, тут зря бубнили, типа сугроб на крыше зимой.
НИ ФИГА подобного.
Сугроб смёл - шторки внутри раздвинул - крыша оттаивает за неск.мин., ну там капельки, если снег идёт, но всё прозрачно и в мороз и в снег.

[QUOTE=SVBORODA;5000264]
А снаружи ниччо не видать

У кого лайфстайл с автоматом - аууууууууу! Вес озвучьте!!!!!!!!!!!
А то получается:
1. Лайфст механ - 1337/1720кг
2. Лайфст автомат - ???
3. Ехе - 1394/1750кг
4. Прем - 1381 /1750кг (или 1790кг?)
А вроде должно быть по возрастанию весов.

1790-prem
А может правда в Птс напутано?
Отзовитесь ктонибудь!
У кого какой вес по Птс?

1381 .1790 так это ам плюс 400 веса

Ну вот по прему всё ясно - 1790 - 1381 = 409кг. (по двум авто совпало).
А вот по ехе и лайфам - ...
Народ! пишите веса по своим лайфам и ехе-шкам!!!

Кстати, посмотрел у англичан (на их сайте) - там ещё есть и 2,2Дизель - весит 1478кг. но 150 лошадей и 350 - момент. (про 1,4 молчу, но тож есть).
у них есть только 5д механика - 1344кг и то, что у нас Прем - 1378кг. ЕХЕ-НЕТ! :( при этом разгон мехи до 62 миль\час - 9,6 сек, а Према - 11,5сек...
сайт - http://www.honda.co.uk

а почему прем. должен быть намного тежелее.Кнопки много не весят а стекло крышы не на много должно быть тяжелее металла

стекло заметно тяжелее железной крыши. думаю около 30-40кг весит. к тому же добавляется вес шторки и её электроприводов. и что не есть плюс этот вес повышает центр масс.

Не знаю, может было
https://www.youtube.com/watch?v=W0ewUKiiqF4

стекло заметно тяжелее железной крыши. думаю около 30-40кг весит. к тому же добавляется вес шторки и её электроприводов. и что не есть плюс этот вес повышает центр масс.

Таблица веса стекла Толщина стекла (мм)
Вес 1 кв. м. (кг)

3 мм 7,5 кг
4 мм 10 кг
5 мм 12,5 кг
6 мм 15 кг
8 мм 20 кг
10 мм 25 кг
12 мм 30 кг
15 мм 37,5 кг
19 мм 47,5 кг

Похоже ты прав.
Только вот какая толщина стекла?
Миллиметров 8-10, я думаю.

стекло там не сильно толще лобового. т.е. около 4мм
это хорошо видно на тех машинах где панорамная крыша сдвижная.
например на пежо 308SW крыша по площади больше вот ее параметры
Масса: 18.97 кг
Толщина по краям: 8-9 мм
Толщина в районе середины: около 7.5 мм

http://s51.radikal.ru/i132/1301/7f/a2252a45b406.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i702/1301/53/8c8fa95e192f.jpg (http://www.radikal.ru)

Ниччо тюнинг

У кого лайфстайл с автоматом - аууууууууу! Вес озвучьте!!!!!!!!!!!
А то получается:
1. Лайфст механ - 1337/1720кг
2. Лайфст автомат - ???
3. Ехе - 1394/1750кг
4. Прем - 1381 /1750кг (или 1790кг?)
А вроде должно быть по возрастанию весов.

1281 - масса без нагрузки,
1700 - разрешенная максимальная масса.

1281 - масса без нагрузки,
1700 - разрешенная максимальная масса.

о! 4д!:o пасип! правда ищем 5д-шку, но всёж - 1281/1700кг!!

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 00:20 ----------


а почему прем. должен быть намного тежелее.Кнопки много не весят а стекло крышы не на много должно быть тяжелее металла

ню вот: стеклокрыша + 20(40) кг. /тяжельше металла/, а сабвуфер + 5 (10)кг. Возможно что-то добавили для жесткости стоек из-за стеклокрыши, канешна + кнопки :) ..., а чож прем разгоняется на 2 сек хуже тогда чем лайфст (хорошо - там меха - типа быстрее)? и на секунду /пол секунды хуже Ехе? А если считать, что ехе и вес выше по ПТС... НЕ верю ХМРям по указанным в ПТСках весам!!!
:207

Вот bjmax дав вес лайфа 4д автомата показал, что 4д может быть побыстрее 5д из-за более лёгкого веса 4д - 1281 кг. против 1344/1381/1394(?) 5д при таком же ДВС и КПП.

при всём при этом я бы предпочёл нафаршированый хетч, пусть и тяжёлый.:). ну разве что крышей пожертвовал стеклянной.

при всём при этом я бы предпочёл нафаршированый хетч, пусть и тяжёлый.:). ну разве что крышей пожертвовал стеклянной.

ню тады бери дизель 2,2 - 150лс - 350 нм + фарш... у тя там ить это есть :)

[QUOTE=СергейК;
Вот bjmax дав вес лайфа 4д автомата показал, что 4д может быть побыстрее 5д из-за более лёгкого веса 4д - 1281 кг. против 1344/1381/1394(?) 5д при таком же ДВС и КПП.[/QUOTE]

Нуу...
На разном катался, даже на СУБАРУ - за 6 сек до 100,
но считаю, что вполне наш "тяжёлый" ПРЕМ сноровисто разгончик берёт на перекрестке, да и зачем покрышки рвать.
А если уже на скорости, так и ваще обгоняет любого спокойно, пока никаких нареканий, хотя люблю летать.
А недостаток мощи вполне дополняется наличием миленьких фишек, мягкостью и комфортом.

у нас дизельных нет как и у вас...

у нас дизельных нет как и у вас...

:o :(:( >:D:negative:drink

Добрый день! Всех с Рождеством Христовым! Автомобилем очень доволен,проходил тест драйв на многих авто (650-900 тыс.руб), но когда покатался на Цивике,влюбился с первого взгляда, машина настолько послушная что превратилась в мою вторую оболочку,динамика ,обратная связь (послушание),доволен каждой минутой езды. Уже почти пережили серъезный Ростовский снегопад, с шипованной резиной преграды не почем,думал будет тяжелее т.к. зима это не ее стихия из-за 145 см клиренса, но шипы и две лопаты в багажнике победили стихию. Как говорил машинка очень нравится и даже уже начал прогнозировать как она себя поведет в разных ситуациях. Для обгона всегда отдача на все 100%, ivtec дает о себе знать. 5 баллов.

ещё как даёт, в этом поколении он когда включен как раз именно душит двигатель для экономии, а когда выключен тогда он дышит в полную силу..:). так что когда ты думал что витек даёт знать он скорее всего как раз отключался.

у нас дизельных нет как и у вас...

Да если бы и были, наверняка цена была б сааафсем другая.

ещё как даёт, в этом поколении он когда включен как раз именно душит двигатель для экономии, а когда выключен тогда он дышит в полную силу..:). так что когда ты думал что витек даёт знать он скорее всего как раз отключался.

ЦИТАТА:
"можно подумать, что система направлена исключительно на экономичность. Это не совсем так. Использование системы SOHC i-VTEC на низких оборотах позволило обычным кулачкам придать более спортивный профиль, при этом, не жертвуя такими показателями, как «умеренный аппетит» и плавность хода.
Кроме этого, в двигателях с данной системой применили новую технологию снижения трений, используются более легкие материалы, благодаря чему потерь стало гораздо меньше, удалось поднять степень сжатия. Если сравнивать двигатели с системой SOHC i-VTEC (например R18A) c аналогичными решениями конкурентов – будьте уверены, хондовское чудо мощнее и экономичнее"

хондовскому чуду VTEC 24 года уже....впервые в 1989году применили. технология с прошлого века, древняя как мамонты и аналоги есть у абсолютно всех производителей. а конкретно сивкиному двигателю тоже 8лет исполняется. да неплохой, да надёжный, да тянет...но нового и интересного там ничего не наблюдается.
и если сравнивать то уже давно полно двигателей 1.6 со 140л.с., и это я про атмосферные. про современные с непосредственным впрыском и наддувом я молчу.

и если сравнивать то уже давно полно двигателей 1.6 со 140л.с., и это я про атмосферные. про современные с непосредственным впрыском и наддувом я молчу.

Это всё конечно очень интересно. Однако сколько тысяч километров пройдут эти модные движки без капитального ремонта? Я уже приводил выше ссылку на форум, где описывается замена поршней и многого другого на турбомоторах VW уже после 30 000 км пробега. Вы её не смотрели?

А движок Сивика, при надлежащем уходе, без вопросов дотянет по крайней мере до 300 000 км без какого бы то ни было ремонта. В этом и вся разница.

Пожалуйста, сфотографируйте салон Premiuma в темноте ::). В описании пишут, что есть подстветка салона в дверях. И как она работает при открытии двери, или при включенных габаритах? А может и так, и так? Подсвечивается первый ряд сидений, или оба?
И ещё вопрос: на 9-ом нат. кожа, как на 8-ом, или кожзаменитель, как практически у всех остальных в этом классе?
А то мало того, сделали без перфорации как у меня :(, так ещё и если кожзам, то это крандец какой-то.
Столько вопросов, потому что сам не имею возможности оценить. Гребанный город>:(. Мало того, что у нас в салоне только Lifestyle AT, так еще до сих пор нет машины на тест-драйве.

уже давно полно двигателей 1.6 со 140л.с., и это я про атмосферные

А пример можно? Только из бюджетных авто
А то я никак не могу найти, например:
Гольф 1,6 = 102л/с
Рено 1,6 = 75л/с
Форд 1,6 = 125л/с
Хундай 1,6 = 130 и 132л/с
Корола 1,6 = 124л/с
Пежо 1,6 = 120л/с
А двигатель Цивика 1,8 действительно мог бы выдать и 150лошадок, но видимо ЕВРО-5 отнимает эти 8 лошадок.

alf555, постоянно замечаю вас в нереальной критике Хонды и снова задаю вопрос: вы хоть хондовод или хёндайвод?

Пожалуйста, сфотографируйте салон Premiuma в темноте ::). В описании пишут, что есть подстветка салона в дверях. И как она работает при открытии двери, или при включенных габаритах? А может и так, и так? Подсвечивается первый ряд сидений, или оба?
И ещё вопрос: на 9-ом нат. кожа, как на 8-ом, или кожзаменитель, как практически у всех остальных в этом классе?
Гребанный город>:(. Мало того, что у нас в салоне только Lifestyle AT, так еще до сих пор нет машины на тест-драйве.

Подсветка голубенькая приятно освещает карманы в дверях, идёт полоской по контуру кармана, мягко и не отвлекает, вечером сфотаю - покажу.
вроде при включении габаритов, но не уверен -уточню.
а при открывании дверей зажигаются потолочные плафоны и спереди и сзади.
при желании можно отключить конешно...
Обивка очень похожа на кожу, с перфорацией, довольно быстро нагревается в хороший мороз, хотя возможно качественный кожзам, пока не разбирался,
надо найти кусочек изнанки где-нибудь.

кож зам, этого вроде и не скрывал никто, мне по крайней мере сразу сказали об этом у местного дилера

кож зам, этого вроде и не скрывал никто, мне по крайней мере сразу сказали об этом у местного дилера

Нууу...в обчем я так и думал.
если б настоящее - цена према была б выше.

alf555, постоянно замечаю вас в нереальной критике Хонды и снова задаю вопрос: вы хоть хондовод или хёндайвод?

alf555 нужно просто пересесть со своего Сивика на одну из машин с "современным" движком и поездить на ней хотя бы пару лет. Вот тогда можно будет и посравнивать, и побсуждать.

А пример можно? Только из бюджетных авто
А то я никак не могу найти, например:
Гольф 1,6 = 102л/с
Рено 1,6 = 75л/с
Форд 1,6 = 125л/с
Хундай 1,6 = 130 и 132л/с
Корола 1,6 = 124л/с
Пежо 1,6 = 120л/с
А двигатель Цивика 1,8 действительно мог бы выдать и 150лошадок, но видимо ЕВРО-5 отнимает эти 8 лошадок.

alf555, постоянно замечаю вас в нереальной критике Хонды и снова задаю вопрос: вы хоть хондовод или хёндайвод?
например KIA Soul 140 лошадей, бензин 1,6(правда россии такой двигатель не достался судя по всему), Hyundai Avante 1.6(140 л.с/), Hyundai Veloster 1,6 GDI 140 л.с., да и указанный тобой 1.6 от хундая со 132л.с. по количеству лошадей на литр лучше сивкиного.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 17:21 ----------

Iliya20,
пару лет не ездил, но прокатился не мало на леоне....сивка курит. да и октавия едет отлично. на круз 1.4 турбо тоже посматриваю.....
да и не говорю я что сивкин двигатель плохой. я же написал что надёжный, достаточно экономичный, и даже тянет неплохо...но не более. ничего интересного что бы цепляло в нём нет.обычный рядовой двигатель с технологиями из прошлого века и придуманный 8лет назад.
я тут в гольф и джету сел внутрь как то...как же там уныло и тоскливо внутри. даже в сирокко скукотища полная. на подходе новый гольф и октавия...может там поинтереснее будет. мне летом сивку по любому менять на что то надо будет.
судя по обзорам гольф снова решил задать новые стандарты
p.s. и я ни хондовод ни хёндавод..я не ограничиваю себя никакими рамками или брендами.

Подсветка голубенькая приятно освещает карманы в дверях, идёт полоской по контуру кармана, мягко и не отвлекает, вечером сфотаю - покажу.
вроде при включении габаритов, но не уверен -уточню.
Обивка очень похожа на кожу, с перфорацией, довольно быстро нагревается в хороший мороз, хотя возможно качественный кожзам, пока не разбирался,
надо найти кусочек изнанки где-нибудь.

Спасибо за оперативный ответ!
А сиденья точно с перфорацией (по фото в катологе кожа (кожзам) литая)?
И подсветка в четырех дверях, или только в передних?
Просто я уже на низком старте заказывать Premium и вроде бы мои вопросы мелочи (хотя перфорация ВЕЩЬ незаменимая летом), но когда покупаешь в слепую, то это совсем задница. Очень жду подробные фото салона Вашей красавицы!

alf555, вся суть моего предложения именно в том, чтобы у Вас как у владельца нового чудо-двигателя была возможность в процессе эксплуатации заняться его обслуживанием и ремонтом.


alf555: ...да и не говорю я что сивкин двигатель плохой. я же написал что надёжный, достаточно экономичный, и даже тянет неплохо...но не более. А что же ещё требуется от двигателя обычной (не гоночной и даже не спортивной) машины?

Кроме того, машина/автомобиль это не только двигатель. Кстати, почитайте на досуге про сравнительный тест Сивика и Велостера (http://www.drive.ru/drive-test/honda/hyundai/508970bdb72142c947000226.html), которые и стоят у нас абсолютно одинаково. :o Насколько я помню результаты теста, там получается примерно как в известной поговорке: "Сам он парень неплохой, только ссытся да глухой."

а к чему сравнения с велостером или чем то иным? я всего лишь сказал что сивкин 1.8 со 140л.с. вовсе не венец прогресса и давно есть двигатели с показателями получше, при этом ни в коем случае не умаляю достоинств сивкиного двигателя. но и гордиться там не чем. а вы всё ищите какой то скрытый обидный смысл и принимаете как личную обиду :). и что машина не только двигатель это тоже не откровение. машина это ещё и подстаканники.:)

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 19:12 ----------


alf555, вся суть моего предложения именно в том, чтобы у Вас как у владельца нового чудо-двигателя была возможность в процессе эксплуатации заняться его обслуживанием и ремонтом.


тогда мне остаётся предложить вам всю оставшуюся жизнь проездить на супер надёжном но древнем двигателе от хонды.

alf555,
пусть он древний, как Вы говорите, но что в нем плохого-то?

alf555, да нет, никаких обид.:) Просто Вы упомянули в том числе и двигатель Велостера как один из современных и более прогрессивных по сравнению со старым сивиковским. А я как раз вспомнил, что недавно читал этот тест про Велостер. Ведь двигатель идёт вместе с машиной, не так ли? Вот Вам и один будущих выборов: Сивик или Велостер за одни и те же деньги. Разгон, управляемость, эргономика, отделка, расход топлива и надёжность против современного двигателя и необычной внешности. ::)

Nadyuhin,
а где я говорил что он плохой? проблемы с понимаем прочитанного?:)

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 19:28 ----------

Iliya20,
нет, я просто упомянул его как попросили в качестве примера не турбированных двигателей где есть более высокие показатели количества л.с. с объёма двигателя.

тогда мне остаётся предложить вам всю оставшуюся жизнь проездить на супер надёжном но древнем двигателе от хонды.

А я и не против! Это все равно как сказать: "Вот и живи теперь всю свою жизнь с этой красивой, умной, доброй, весёлой, здоровой и покладистой женщиной!" ;D

А я и не против! Это все равно как сказать: "Вот и живи теперь всю жизнь с этой красивой, умной, доброй, весёлой, здоровой и покладистой женщиной!" ;D
ага....старушкой.:)..с радикулитом и со старыми принципами старой закалки.:).
а вокруг полно молодых и резвых женщин которые знают и умеют много нового. :)

alf555,
да более чем понятно, что Вам банально не нравится IX поколение, выпущенное хондой. Только непонятно от чего тогда такой интерес к данной теме:D

я не исключаю что следующей моей машиной будет 9-й сивик хетч.
и что если не нравится? я не могу интересоваться темой? или вам нужны только лестные и сладкие речи?:)

alf555,
мне лично не нужны. Но и читать непонятные мнения на тему "древний" двигатель тоже не особо интересно. Двигатель нормальный, едет машина хорошо, еще и тихий в сравнении со многими одноклассниками.

вам не нужны, ну так и не заходите сюда. всё ведь просто. катайтесь и наслаждайтесь без осознания что двигатель древний. радуйтесь и гордитесь что там есть супер пупер втек и прочие высокие технологии. :)

или вам нужны только лестные и сладкие речи?:)

Ваши нелестные и горькие речи можно применить к ЛЮБОМУ автопроизводителю. Я не спорю, что куча недостатков в девятке, хотя возможно их меньше, чем в восьмерке, но в КАЖДОМ авто есть недостатки.
Народная молва гласит, что октавия - супер надежный авто, что владелец не переплачивает дважды (покупая VW - не переплачивает за Ауди, а покупая шкоду - не переплачивает за VW), только вот октавию не возьму больше ни за какие коврижки! 9 лет с меня хватило:) Я сделал вывод, что европейцы в бюджетные авто суют хороший салон, но доисторические двигатели и ходовую, а японцы - наоборот. При выборе цивика очень удивлялся на пежо 508, кто его возьмет за миллион со 115 лошадями?

я не исключаю что следующей моей машиной будет 9-й сивик хетч.

а есть ли у тебя варианты после 5д8 правда рестайла :-*
да при 10ти летнем сидении на сём сайте :lol:
бери према быстрей!:diablo пардон - CIVIC 5D Executive אוטומטי

alf555,
конкретики в Вашем негативе ноль. Мне все равно какие там буквы на крышке, важнее как едет. Вам видимо дата выпуска и буковки важнее. Ну покупайте тогда типа современный пенсюковский ВАГ, там же есть турбА.:D
П.с. я не спрашивала Вас куда мне пойти.8)

быстрей не выйдет. только летом срок.:). и вариантов не особо густо однако. хонда в 2006 году таки задала высокую планку.
на примете круз 1.4 турбо, астра 1.4 турбо, на подходе новый гольф и октавия 1.8, 2 года гарантии правда напрягают. ну и сивку хетч со счетов не сбрасываю. седан точно мусор.

SJcc, не особо вяжутся твои слова про доисторические двигатели и европейцев. как раз именно японцы подзастряли в прошлом.
хотя недавно почитал про новые двигатели мазды с системой i-ELOOP ... прикольно и звучит интересно.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 21:11 ----------

Nadyuhin,
так и я не заставлял меня читать..
и если вы видите негатив, проблемы ваши. его нет. есть суровая реальная действительность. кстати если важней как едет...то сивка едет так себе. :). могла б и лучше.

alf555,
Ваши рассматриваемые астра и круз едут в лучшем случае также. Но да, там же турбо, и не важно, что к ней прилагается кучка косяков)))))

уж поверь мне, косяков в хондах не меньше, а то и больше. слово сочетание HONDA мне глаза не застилает. обычный бренд, по нынешним временам далеко не передовой, а денег просит как за передовые научные разработки.

Денег они просят за надежность, технологии, безопасность и т.д. Бренд мне тоже ничего не застит, но 6-й беспроблемный год эксплуатации накладывает отпечаток на отношение к хонде.

быстрей не выйдет. только летом срок.:). и вариантов не особо густо однако. хонда в 2006 году таки задала высокую планку.
на примете круз 1.4 турбо, астра 1.4 турбо, на подходе новый гольф и октавия 1.8, 2 года гарантии правда напрягают.

все они имеют недостатки как в дизайне (вот где древность их всех) так и, в механике - например, двери мягко закрываются только у сивки - почти "присасываются" (особо у 5д8 ), а там на крузе - как в волге - дверь придалбливать нуня... ну и так далее по-мелочам можно наскрести... (опеля - краска с дверей слазит сразу...) ...
А если нужен "спорт стиль", то конечно нужно исходить из двс. А вот тут уже от дэнэг в кошельке... Может макларен какой люче чем аптечный гольф будет ;D
А вот если нужен баланс спорта и дизайна по деньгам... то вот тут - смотря по каким снова... И снова хэч Хонда сивка 5д9 :lol:

надёжность...согласен. безопасность....согласен хотя у других не хуже. технологии....за старые технологии просят как за новые. не особо согласен. хотя ты прав, надёжность таки важный фактор и очень влияет компенсируя древнесть.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 21:32 ----------

СергейК, про двери и краску на хондах давай не будем...:). дизайн тоже у хонды в 9-м поколении ничего особо интересного и скорее регресс, это даже если про седан не вспоминать.

[/COLOR]СергейК, про двери и краску на хондах давай не будем...:). дизайн тоже у хонды в 9-м поколении ничего особо интересного и скорее регресс, это даже если про седан не вспоминать.

ну смотря с чем сравнивать - не с гольфом ж (про дизайн).
я не сказал б что регресс. Я бы сказал, что 5д9 немного ПОТЕРЯЛ индивидуальности 5д8 (по сравнению с корейскими поделками), мгновенной узнаваемости. Взгляд не выхватывает из толпы машин 5д9 как 5д8, ЭТО да! Но не более!!!

а про краску на опелях - ещё хуже чем у хонд, поверь - облазяют проёмы дверей у всех.

если же про турбы маломощных моторов европейцев, то они это делают от безысходности грядущего - европа ориентируется на бездымное будущее!!! Невзирая на перманентную ненадёжность турбы, ибо они уже в электричестве и доделывать турбу будут только за счет покупателей этой турбы и то не надолго... ;)

У знакомого Круз, 15 тысяч пробег - ходовка уже требует ремонта. Да и от легкого удара по крыше волны как по воде))) Та же история с Астрами) У Сивика хоть металл посерьезнее. Да и на счет салона: может он и не лучше чем в 8, но когда ко мне присаживаются за руль владельцы других авто, они визжат от удовольствия и удивления)

alf555,
скорее правА )))) Ну и да, мне надежность гораздо важнее, чем беготня по сервисам с иновационными машинами.

bjmax,
про серьёзность металла сивки тоже давай не будем..:). за ходовую я как раз переживаю меньше всего. на наших дорогах надо ооочень постараться её раздолбать.

Nadyuhin,
соглашусь. но почти 7лет я уже откатался на этом двигателе в обоих кузовах на седане и хетче. хочется чего то поинтереснее и нового. прогресс ведь всё это время не стоял на месте.

Спасибо за оперативный ответ!
А сиденья точно с перфорацией (по фото в катологе кожа (кожзам) литая)?
И подсветка в четырех дверях, или только в передних?
Просто я уже на низком старте заказывать Premium и вроде бы мои вопросы мелочи (хотя перфорация ВЕЩЬ незаменимая летом), но когда покупаешь в слепую, то это совсем задница. Очень жду подробные фото салона Вашей красавицы!

Токо што приехал - 300 км накатал по работе.
Есть служебный форд, но с 20 декабря не могу заставить себя ездить на чём-то, кроме новой игрушки.
Слушай (давай на ТЫ), извини, я про перфорацию наврал.
Имел ввиду - с пупырышками приличными.
А пластик передней панели - ваще супер -тоже в крупную пупырышку и мягкий при надавливании.
Я на многом поездил - но эта машина понравилась - бери, не пожалеешь.
Подкопишь немного - перетянеши натур.кожей.
Подсветка только в передних кармашках.

если же про турбы маломощных моторов европейцев, то они это делают от безысходности грядущего - европа ориентируется на бездымное будущее!!! Невзирая на перманентную ненадёжность турбы, ибо они уже в электричестве и доделывать турбу будут только за счет покупателей этой турбы и то не надолго... ;)

Вот полностью согласен с каждым словом. Это и есть основополагающее в автопроме европейцев. И останутся потом владельцы своих сломанных турбо в дураках. А счастливчиками будут владельцы атмо, гибридов и как апофеоз электромобилей!

---------- Сообщение добавлено 09.01.2013 в 01:27 ----------

[QUOTE=SVBORODA;5005253]

Спасибо за фото!!! Теперь хоть ясность четкая есть. А пластик я слава Богу пощупал. Наши омские уроды сподобились хотя бы лайфстайл поставить в шоуруме. Буду брать, тем более после своей EXE + GR 2011г.в. меньше, чем на премиум и не соглашусь.
Подсветку сделаю как у себя (мягкий белый свет в четырех пассажирских зонах ног). Свет в кармашках либо отрублю, либо дабавлю в задние двери, чтобы так сказать гармония была.
А вот по сидухам сложнее. Узнаю в ателье, может они делают перфорацию уже на готовом изделии (программа минимум). А может перетяну кожей, опять же с перфорацией (программа максимум). Летом перфорация не заменима. И никакая вентиляция сидений не нужна (лишний понт, а самое дорогое место совсем не бережет). Короче буду думать...
Еще раз спасибо тебе, и удачи на дорогах! Береги Сиву!

himlex,
Спасибо за удачу!
Тебе желаю пересесть на новую -классная машина,
дороговато, конечно, но я долго искал - нужное сочетание управляемости и комфорта за эту цену токо здесь, уверен в этом опосля 2-недель эксплуатации.
Ты не представляешь из каких снегов приходилось выбираться - ни разу не вылезал с лопатой.

---------- Сообщение добавлено 08.01.2013 в 22:48 ----------

himlex,
Я думаю, что ещё порадует биксенон и аудио.
А от панорамной крыши ваще балдею!

SVBORODA,
Я думаю, что ещё порадует биксенон и аудио.
А от панорамной крыши ваще балдею![/QUOTE]

Ну... панорама это не надолго...:lol: я уже не замечаю её. Хотя поначалу тоже впечатлялся, а сейчас просто сажусь и поехал. Но в целом не пожалел, когда за неё сверху 35т.р. отдал. Очень нравится!

Вчера по евроньюс слышал, что завод в свиндоне (делает 5д и джазы) сокращает 800чел из 3200 работающих, при производстве авто 165000шт авто в 2012г. напротив 320тыс в 2011...
Становимся всё более редкими... :)

Вчера по евроньюс слышал, что завод в свиндоне (делает 5д и джазы) сокращает 800чел из 3200 работающих, при производстве авто 165000шт авто в 2012г. напротив 320тыс в 2011...
Становимся всё более редкими... :)

с 20 декабря, проехал на сивке 3700, езжу по Питеру и области,
спецом ищу девяток 5д, так видел только 2 раза...
Раритет.
Сегодня по кольцу на небольшом участке час назад совсем было сухо и без машин - не на полном газу, правда на S, 203 кмчас даванул - ведёт себя оччень достойно.

хочется чего то поинтереснее и нового. прогресс ведь всё это время не стоял на месте.

если говорить о прогрессе и моторах, то давай не будем упоминать 1,4Т GM-мовский... а хотя бы 1,6т....

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 21:59 ----------


Невзирая на перманентную ненадёжность турбы, ибо они уже в электричестве и доделывать турбу будут только за счет покупателей этой турбы и то не надолго... ;)

давайте не будем все турбо-движки под одну гребенку ровнять....

давайте не будем все турбо-движки под одну гребенку ровнять....

а кто ровняет: скажем 3л турбо - это одно. А 1,4Т (не дай бог 1,0Т або 0,8Т - скажем евробудущее ;) ) - совсем другое.
Ибо 3Т - это понты, невзирая на СО2 и прочее,
а мелкотурба - чёт выгадывают за счет клиента...:-*

нет... в качестве экзотики есть ещё двигатель ванкеля (роторно-поршневой двигатель - РПД). Чёт все упёрлись в турбу?
В серии РПД производит - осталась только камазда, кажется типа RX-8... А вот кстати РПД делал и наш ВАЗ - жигули ВАЗ-21017 - перед олимпиадой - для догонки мерсов и поршей. Сам видел живой 2-х секционый ваз-рпд - под капотом штуки 3 таких ДВС могло б уместиться... :)

Так шо - даёшь РПД на Хонду-сивик!!!? (Этто я про прогресс в ДВСстроении)
Долой турбу как класс!!!
Недопустим турбу на родной сивик!!!
Ванкеля под капот Хонда Сивки-10!!! :)))

а кто ровняет: скажем 3л турбо - это одно. А 1,4Т (не дай бог 1,0Т або 0,8Т - скажем будущее ;) ) - совсем другое.
Ибо 3Т - это понты, невзирая на СО2 и прочее,
а мелкотурба - чёт выгадывают за счет клиента...:-*

не понимаю я твоих рассуждений... у меня другой взгляд на турбу... есть просто удачные моторы, а есть не очень... для какого нибудь микроба а-класса 1.0т или 0,8т вполне вариант.. меньше моторный отсек больше места в салоне, ну и развесовка лучше ибо с турбой двиг полегче...)))
поэтому искренне считаю, что дело не в типе двигателя, а в его качестве с инженерной точки зрения....

только РПД как то на RX-8 не очень надежной получилось... видимо не тот еще уровень технологий....

для какого нибудь микроба а-класса 1.0т или 0,8т вполне вариант..

Я уже представляю - двухцилиндровый двухтактный движок с турбой, которая больше этих двух цилиндров. :D Не покатит, мне кажется в разнос пойдёт. :-\

Проще довести РПД, например, вот задача уровня Хонды.
Проблемы РПД известны - неплотности геометрии, износ материалов уплотнения. Зато какие перспективы!!! Турба отдыхает и вяло тащицца поодаль... за атмо... ;D

Я уже представляю - двухцилиндровый двухтактный движок с турбой, которая больше этих двух цилиндров. :D Не покатит, мне кажется.

3-х цилиндровый 1-но литровый фордовский экобуст был признан двигателем года)))

Ты б хотел на таком ездить? Я - точно нет. Поэтому направление развития евродвигателестроения меня угнетает просто. :(

Я уже представляю - двухцилиндровый двухтактный движок с турбой, которая больше этих двух цилиндров. :D Не покатит, мне кажется в разнос пойдёт. :-\

Никто не забыл,что двухтактник при равном обьеме вдвое мощнее четырехтактного? а турба может решить его проблему с наполняемостью, так что не надо гнать на два такта

Никто не забыл,что двухтактник при равном обьеме вдвое мощнее четырехтактного, а турба может решить его проблему с наполняемостью, так что не надо гнать на два такта

Ага, только по-моему он кушает вместе с бензо ещё и масло (хотя это ранние сведения) и потому с экологией выхлопа не прокатит (этт точно - не сгорает полностью смесь:o)

2-такта пусть на море плавает и трясёт, а в сивике хотел бы видеть рпд с нормально доведенными материалами типа композитов, тогда - да - супер.

Ну так есть над чем работать

Дык и я о чём... турбу в мусор, РПД - на коня! :)

Дык и я о чём... турбу в мусор, РПД - на коня! :)

мечты, мечты))) даже товарищ Прохоров от ротора отказался на своем виртуальном е-мобиле)))) а турбу рано списывать, все только начинается....

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 11:44 ----------


Ты б хотел на таком ездить? Я - точно нет. Поэтому направление развития евродвигателестроения меня угнетает просто. :(

вопрос стоит в том какой и под какие условия нужен авто... если бы я использовал авто только в городе, то пожалуй, легкий "микроб" с таким движком был бы отличным вариантом.... все от массы авто зависит и соответственно его(авто) энерговооруженности))

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 11:46 ----------


Никто не забыл,что двухтактник при равном обьеме вдвое мощнее четырехтактного? а турба может решить его проблему с наполняемостью, так что не надо гнать на два такта

а какой максимальный объем возможен у двух-тактника? кубов 100?

мечты, мечты))) даже товарищ Прохоров от ротора отказался на своем виртуальном е-мобиле)))) а турбу рано списывать, все только начинается....

И прально - тут не прохоров нужен, а ипоны типа хонды.
вот про турбу то и понятно что втюривают экоевропе, а нам то начто это устройство?

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 11:44 ----------



вопрос стоит в том какой и под какие условия нужен авто... если бы я использовал авто только в городе, то пожалуй, легкий "микроб" с таким движком был бы отличным вариантом.... все от массы авто зависит и соответственно его(авто) энерговооруженности))

ню тыж вроде не на оке или там матизе маешься щаз, кстати ока - 2-х цилиндровая - покупай! :lol:

---------- Сообщение добавлено 14.01.2013 в 11:46 ----------



а какой максимальный объем возможен у двух-тактника? кубов 100?

Про 2-тактн. двс я слышал про Volvo Penta - судовые двигатели для яхт, прочих судов - там объемчики прям скажем - не малые ;) можно глянуть и в инете по имени...

Про 2-тактн. двс я слышал про Volvo Penta - судовые двигатели для яхт, прочих судов - там объемчики прям скажем - не малые ;) можно глянуть и в инете по имени...

т.е. ты хочешь сказать, что мин. 3,7л. и 6 цилиндров - двухтактовый двиг?:o

а почему нет? но про твой пример - вот не знаю. но что тебя удивляет? объем? :)

Двухта́ктный дви́гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня. Такты сжатия и рабочего хода в двухтактном двигателе происходят так же, как и в четырехтактном, но процессы очистки и наполнения цилиндра совмещены и осуществляются не в рамках отдельных тактов, а за короткое время, когда поршень находится вблизи нижней мёртвой точки.

В связи с тем, что в двухтактном двигателе, при равном количестве цилиндров и числе оборотов коленчатого вала, рабочие ходы происходят вдвое чаще, литровая мощность двухтактных двигателей выше, чем четырёхтактных — теоретически в два раза, на практике в 1,5-1,7 раза, так как часть полезного хода поршня занимают процессы газообмена — продувки, а сам газообмен менее совершенен, чем у четырехтактных двигателей.

В отличие от четырёхтактных двигателей, где вытеснение отработавших газов и всасывание свежей смеси осуществляется самим поршнем, в совершенных двухтактных двигателях газообмен выполняется за счет подачи в цилиндр рабочей смеси или воздуха (в дизелях) под давлением, создаваемым специальным продувочным насосом — воздуходувкой, а сам процесс газообмена получил название — продувка. В процессе продувки свежий воздух (смесь) вытесняет продукты горения из цилиндра в выпускные каналы, занимая их место. При этом часть свежего заряда тоже оказывается в выхлопных каналах, что ухудшает экономичность карбюраторного двухтактного двигателя, выбрасывающего несгоревшую смесь.

из http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E2%F3%F5%F2%E0%EA%F2%ED%FB%E9_%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%F C

но вот не вижу здесь места турбе :)

вот про большие судовые ДВС:
Двухтактные дизели изготовляют в виде многоцилиндровых рядных двигателей с 10—12 цилиндрами. Диаметр цилиндров больших двухтактных дизелей достигает 1000 мм, ход — 1500—2000 мм. Мощность цилиндра при общей мощности двигателя более 29 440 кВт составляет от 2900 до 3700 кВт. В связи с этим ДВС можно использовать в качестве главных двигателей и на крупных судах. Двухтактные дизели имеют очень большие размеры и массу. Их удельная масса достигает 40—55 кг/кВт. При мощности, например 14 720 кВт, масса составляет 600—800 т.

отсюда http://www.seaships.ru/diesel.htm

но есть и небольшие 2х тактные... для яхт, например... 3,7л...
а есть и для мопедов :)

но вот не вижу здесь места турбе :)

непосредственный впрыск и заполнение цилиндра воздухом под давлением, вот и все...
но мы ушли от темы 5Д

ну да, ушли. Но турба просто выдует всю смесь из цилиндра 2х-тактника, ить.
по природе это тихоходы.

Возвращаясь, к теме, добавлю: "турбу в мусор, РПД - на коня (на сивика)! а 2-такт - на яхту и в титаник".

Народ ж поднимал тут тему что лучше ДВС сивка - атмо или турбо, вот мой вывод - есть и атмо нестандартные, и пока атмо ДВС лучший для авто класса "сивик", в т.ч. 5д9. ;)

честно я бы вместе прежнего цивика пересел бы на аккорд ... дорого за нормальную комплектацию лям для такого класса магины , я б не стал брать ,может просто новый мне никак не нравится... :-\

честно я бы вместе прежнего цивика пересел бы на аккорд ... дорого за нормальную комплектацию лям для такого класса магины , я б не стал брать ,может просто новый мне никак не нравится... :-\

не бери!!!! бери баян...;)

честно я бы вместе прежнего цивика пересел бы на аккорд ... дорого за нормальную комплектацию лям для такого класса магины , я б не стал брать ,может просто новый мне никак не нравится... :-\

они щас со скидосами максималка за 900 вроде или 950 за 2012г

но вот не вижу здесь места турбе :)

вот про большие судовые ДВС:
Двухтактные дизели изготовляют в виде многоцилиндровых рядных двигателей с 10—12 цилиндрами. Диаметр цилиндров больших двухтактных дизелей достигает 1000 мм, ход — 1500—2000 мм. Мощность цилиндра при общей мощности двигателя более 29 440 кВт составляет от 2900 до 3700 кВт. В связи с этим ДВС можно использовать в качестве главных двигателей и на крупных судах. Двухтактные дизели имеют очень большие размеры и массу. Их удельная масса достигает 40—55 кг/кВт. При мощности, например 14 720 кВт, масса составляет 600—800 т.

отсюда http://www.seaships.ru/diesel.htm

но есть и небольшие 2х тактные... для яхт, например... 3,7л...
а есть и для мопедов :)

вообще крайне не коректно авто движки с судовыми сравнивать... поди поставь двухтактник на авто и попробуй его охладить... за сим только мопеды))) так что рано или поздно, но турба появится у всех, в т.ч. и на сивках...

угу, вжеж объявили, что на тайпере будет 2,0Т и 300 поней :) но тож спорт...
а хотелось бы лучшей доли для сивки... а будет политкорректное европейское турбированное четырёхтактное бензо Г.

ну про 2тактн ДВС - тамж я ссылку дал - посмотри про иные для сравнения. В любом случае это более тихоходные ДВС, хоть мопед, хоть титаник. А вот про авто я что-то не слышал, наверное по-этому же ить... да плюс к тому они жрут масло (впрыск в цилиндр отдельно) и не полное сгорание этой смеси - бензо/ДТ+масло, следовательно экология коту под хвост - для евронегров неэстетично. А у них первый показатель авто - эмиссия СО2!!! :)

А вот чем плох РПД? даж ВАЗовский 1,3л=140 лошадок!!! (не говорим про капремонт и т.д.), то есть больше 100поней на 1литр, а это уже спорт, моща... а у камазды ещё лучше.
Хонда не тем путём идет... в рпд нуня... им... срочно... нифига не видят перспектив.

угу, вжеж объявили, что на тайпере будет 2,0Т и 300 поней :) но тож спорт...
а хотелось бы лучшей доли для сивки... а будет политкорректное европейское турбированное четырёхтактное бензо Г.

ну так у янки si есть) а у нас нет>:(

ну так у янки si есть) а у нас нет>:(

а у евронегров 2,2дизель ;)
а хотелось б... но не будет.

а у евронегров 2,2дизель ;)
а хотелось б... но не будет.

не понимаю я дизилей на пузотерках....

не понимаю я дизилей на пузотерках....

все там понятно, я летом заливаю 9-11 литров, а друг на дизельном 8-ми летнем пыже 6-7.

все там понятно, я летом заливаю 9-11 литров, а друг на дизельном 8-ми летнем пыже 6-7.

а зимой он ездит?))))

а зимой он ездит?))))

Во-во...
Да ещё с нашей соляркой, да в морозец - 25.
ничего святого - даже Лукойл бывает фигню цедит.

ну дык осенью с дт на бенз переходить нуня будет :)
я имею ввиду другое авто, а например... (мож кто и двс перекинет на сезон...) ;)

хонда в гибриды ударилась, и в водородные двигатели.

а зимой он ездит?))))

ездит - ездит, только с антигелем на заправке парится. прошедшие морозы до -22 пыж пережил достойно, а по началу, в первую зиму замерзал пару раз.

хонда в гибриды ударилась, и в водородные двигатели.

в РФ не скорооооооо водород-заправки установятт...
да и там их тож нет исчо.

Сегодня заметил, под капотом (открываю от долива до долива омывайки сейчас)как-то пропала крышка бачка омывайки :( вроде в последний раз доливая защёлкнул её, но вот нету, выпала вместе с "хвостом"....

Вывод - нуня фиксить крышку омывайки чётче!!!! :)
А может у кого также было?
А вот теперь - крышка от другого сивки 5д8, 4д9, 4д8 подойдет? Никто не сталкивался с таким казусом белли?

Сегодня заметил, под капотом (открываю от долива до долива омывайки сейчас)как-то пропала крышка бачка омывайки :( вроде в последний раз доливая защёлкнул её, но вот нету, выпала вместе с "хвостом"....

Вывод - нуня фиксить крышку омывайки чётче!!!! :)
А может у кого также было?
А вот теперь - крышка от другого сивки 5д8, 4д9, 4д8 подойдет? Никто не сталкивался с таким казусом белли?

Я один раз вообще забыл закрыть) не исчезла.

Я один раз вообще забыл закрыть) не исчезла.

все что касается подкапотного пространства- все подойдет))

все что касается подкапотного пространства- все подойдет))

Эт порадовало, ибо даж в экзисте сказали - "нэт ничо" :o
так что целлофанчиком прикрыл пока горло и резинкой зафиксил чтоб не воняло;)
тож думаю пойдет крышка от "родственников", но...:-\ бум посмотреть...

---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 20:22 ----------


Я один раз вообще забыл закрыть) не исчезла.

раз на раз... бывало всё, но так повезло впервые...:(

СергейК,
да скорей всего просто рядом оставил крышку, вот она и слетела.
Не думаю, что могло сдуть с таким хвостом...
удачи!

вчера с незакрытым капотом минут 20 140км/ч жег, хорошо что капот на лобовик не положило, поплатился датчиком открытия капота.

СергейК,
да скорей всего просто рядом оставил крышку, вот она и слетела.
Не думаю, что могло сдуть с таким хвостом...
удачи!

в том и дело что точно помню как щёлкнуло, когда закрывал крышку!
Так что 2 удивления:
1. открылась;
2. вылез весь хвост! (сдуло/вытрясло)
ну и где-то ить в поддоне барахтается, не думаю, что выпадет...
но так её не видно сверху. Дилемма - что дороже - загнать на подъёмник и достать или съездить куда и купить за пару сотен :)

---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 12:05 ----------


вчера с незакрытым капотом минут 20 140км/ч жег, хорошо что капот на лобовик не положило, поплатился датчиком открытия капота.

ну капот как и двери имеют двойной фикс... ничо. Грязно теперь поди внутри? :( А что с датчиком?

Как не странно приехал чище чем уезжал. Всю дорогу снег с дождем парил машину отмыл и датчик залил.
Зы. уже заработал

Как не странно приехал чище чем уезжал. Всю дорогу снег с дождем парил машину отмыл и датчик залил.
Зы. уже заработал


дык может метод помывки новый открыл! Патентуй!!!;)

а датчик на механике (?) змэрз поди :) или сенсор какой?::)

дык может метод помывки новый открыл! Патентуй!!!;)

а датчик на механике (?) змэрз поди :) или сенсор какой?::)

датчик - кнопка обычная, открутил протер тряпкой вкрутил, работает

[QUOTE=СергейК;5073275]в том и дело что точно помню как щёлкнуло, когда закрывал крышку!
Так что 2 удивления:
1. открылась;
2. вылез весь хвост! (сдуло/вытрясло)
ну и где-то ить в поддоне барахтается, не думаю, что выпадет...
но так её не видно сверху. Дилемма - что дороже - загнать на подъёмник и достать или съездить куда и купить за пару сотен :)[COLOR="Silver"]

Бывает, чо ж.
и не такое бывает.
Однозначно лучше новый взять, чем на подъёмник.

На 6-м сивике тоже потерял эту крышечку. Факт остается фактом, они изчезают. Один кореш даже какую-то проволочку колхозил :)))

На 6-м сивике тоже потерял эту крышечку. Факт остается фактом, они изчезают. Один кореш даже какую-то проволочку колхозил :)))

да пучёк их взять по случаю нуня...:D

Взял неделю назад, Civic 5d-9 execute, красный. Что могу сказать....Корыто неповоротливое...ездил на Джетта 5 таких проблем не было. Радиус разворота капец просто и жрет не по детски....а уж как ..опу трясет....100 раз пожалел что взял..

Корыто неповоротливое...ездил на Джетта 5 таких проблем не было. Радиус разворота капец просто и жрет не по детски....а уж как ..опу трясет....100 раз пожалел что взял..
Чего только не узнаешь.:o

Взял неделю назад, Civic 5d-9 execute, красный.
Брали без пробной поездки?

А чему вы удивляетесь? Мне например стыдно на нем сигналить при людях и на стоянке корячить ее на место. На Джетте заезжал без проблем.

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 15:37 ----------

Брали без пробной поездки?

Нет тестил..по МКАД...просто такого подвоха не ожидал..

На Джетте заезжал без проблем.

И на Сивике заедете. Как только он перестанет быть для Вас "новым" и "дорогим/ценным".

А чему вы удивляетесь? Мне например стыдно на нем сигналить при людях и на стоянке корячить ее на место.
Удивляюсь, потому что проблем таких не ощущаю. А в чем стыд сигналить и как часто Вы это проделываете? Про стоянку тоже не знаю, в чем особо проблема, у меня до этого Jazz был, так вот вообще не ощутила смены габаритов, про радиус разворота тоже не знаю, чем уж он так велик.

Iliya20,
не в том дело....реально сложно корячить его между машин. В один заезд уже не получается, приходится в два приема заезжать. В общем ощущения от него двойственные после VW. Что то лучше а что то хуже...Всем советую если решили брать civic новый то лучше 4D. Там хоть подвеска задняя многорычажка и ценник упал у премиум до 930....эх!

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 15:47 ----------

В общем сигналы менять, камеру заднего вида менять, саб ставить, голову новую с навигацией ставить и обвес по кругу. А еще тонировку забыл.....вот и набегает...сначала пакет комфорт взял, потом накладки на пороги...все вышеперечисленное на очереди)

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 15:48 ----------

Nadyuhin,

Вы на VW не разворачивались)))) и сигнал смешной))) несерьезный)

Iliya20,
[/COLOR]В общем сигналы менять, камеру заднего вида менять, саб ставить, голову новую с навигацией ставить и обвес по кругу. А еще тонировку забыл.....вот и набегает...сначала пакет комфорт взял, потом накладки на пороги...все вышеперечисленное на очереди)[COLOR="Silver"]

Может Вы машиной просто ошиблись или комплектацией как минимум.:D

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 15:53 ----------


Iliya20,
Nadyuhin,
Вы на VW не разворачивались)))) и сигнал смешной))) несерьезный)
Да ездила пассажиром очень долго на джетте, потом на пассате. На джетте и за рулем тоже, все равно не догоняю, чего там такого особенного. Я уж не говорю об этой немецкой сдержанной тоскливой внутрянке.
Про сигнал вообще умилилась, от девушек подобное слышала, одна даже от трамвая хотела поставить, но от мужчины первый раз такое слышу.:D

ОК! Буду пытаться его полюблять) И в клуб обещаюсь вступить! А неудачи Хонда нужно обсуждать..тут я не согласный)!

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 15:55 ----------

Nadyuhin,
Обожаю блондинок! я Олег..будем знакомы!

А неудачи Хонда нужно обсуждать..тут я не согласный)!
С этим согласна, эта красная надпись меня у меня только улыбку вызывает.;D Правда то, что у Вас, скорее банальная адаптация к авто. Я бы также, пересев сейчас на фольца, плевалась бы.:D

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 15:59 ----------


Nadyuhin,
Обожаю блондинок! я Олег..будем знакомы!
Если это мне, то не совсем блонд, Надежда, будем знакомы.:-*