Cобственно имею кепку пятого поколение с двигателем D15b vtec и Мкпп. вчера снимал аккумулятор, заряжал. сегодня поставил и понеслась... Когда едешь на передаче, выжимаешь сцепление обороты падают до тысячи с сразу поднимаются до 1500, там и держутся долгое время, потом падают где-то до 1200 и начинают плавать с 1200 до 1400 и обратно. после совсем успокаиваются и становятся 1100.
Что промывать, крутить? куда копать в общем.

Сильно не пинать, поиск юзал. Заранее спасибо за советы

Здравствуйте, у меня вот такая проблема: я пару месяцев назад взял Цивик ЕК3 с вариатором, у меня на нем плавали обороты! Прошлый хозяин сказал что с этим можно ездить и он проездил так больше 3 лет! все бы ничего но ситуация усугубилась, недавна ехал домой в дождь нажал педаль газа в пол со старта и машина заглохла! я раньше думал что автомат или вариатор неможет заглохнуть, но оказалось совсем наоборот. я снова завелся и после этого машина стала набирать максимум 40км/ч, а если еще дать газа тогда поднимаются только обороты и через время высвечевается ошибка, приходиться останавливаться, глушить и снова заводить!
ну так вот, подскажите пожалуйста в чем проблема и если кто знает хорошего мастера по вариаторам в краснодаре! мне нужно убедиться, что проблема именно в коробке. В крайнем случае я просто заменю ее! Заранее спасибо!

Zett,
была такая проблема, решилось таким образом: чистка дроссельной заслонки плюс у меня была влага под крышкой трамблера, почистил, посушил, на герметик обратно прикрутил.

Будем пробовать! Спасибо за помощь!

У меня плавали оборотыхх и троил двиг. оказалось виновата маленькая бронзовая крутилка на штуковине, которую я назвал бы " Вакуумный ограничитель возврата дросселя", завернул ее на два оборота и все нормально стало.