Ребят, привет всем! Поделитесь инфой кто заказывал новые батарейки или бамбуки. Во сколько обходилось, где покупалось? По возможности ссылки.

Мда уж, жить на Дальнем Востоке и спрашивать где взять запчасти на японские автомобили ..... Куда катится мир .....

Машина редкая для ДВ, в Москве вижу гораздо чаще, хоть и бываю там 3 раза в год. На аяме получается 105 тыс., на exist, 150 тыс., как-то так. Так что думаю наверное проще через Москву отправить.

STAlex,
проще бу с Японии привезти (у перегонов попросить или кто запчастями занимается)
должно получится дешево и сердито. Кому-то с форума из америки привезли полностью все что за задней спинкой, вышло 40 тысяч (по экзисту там запчастей тысяч на 250 минимум)

еще раз оставляю лик где продаются батареи
http://www.brandbattery.com/

1. You need 22 sticks for civic 2007
2. The shipping fee to Russia is expensive in air shipping, but in ocean shipping, the price will be quite low, the total shipping price will be less than 500usd, even if you order 800 sticks at a time.
3. We include 2 year warranty, and it should be able to work for 6 years
4. Paypal and west union is ok, but you need to pay 4% of total fee for transaction fee

Price: $55/stick
Shipping price(22 sticks): $346

We provide battery sticks for many top Hybrid car battery replacement companies in US now, and we never got a problem till today. The only problem would be we do not include temperature sensor in our battery(you need to take off the sensor from your old battery and put it on the new battery). Another thing is that, you need to attach 2 sticks together fo Civic 2007, which is a work not easy to do.
Кому надо, помогу заказать
Обратись....

Icebergan,
А сколько на них гарантию дают не знаешь?

на бу врятли кто-то даст гарантию

Casper-best,
Это вообще-то не б/у

Нашел во Владике, распила, но там с пробегом непонятки и с ценой тоже, жду когда ребята глянут на потолок и озвучат))

---------- Сообщение добавлено 11.12.2012 в 11:40 ----------


Обратись....

Обращался, переписывалиьс, цену за 1 бамбук неозвучивает. Говорит что отправка в Россию более 150 баксов. Ищи друга, так выгоднее, мне кажется просто проводит маркетинг по увеличению продаж))

---------- Сообщение добавлено 11.12.2012 в 11:41 ----------

На самом деле проблема такая, горит IMA и красная лампочка заряда батареи, т.е. заряд на ВВБ не поступает. Записался на диагностику, по итогу отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 11.12.2012 в 15:31 ----------

Ребят и еще подкажите блок управления IMA на саму батареку же крепится? машина 2006 г.

Скорее всего инвертор .... ИМХО

там на самом деле 3 блока, контроллер, конвектор и блок управления, ну еще охлаждение есть, но оно как я понял отдельно крепится

А у меня вообще беда случилась Honda cvic 7, батарея разрядилась, я снял малый акб и решил его поменять на новый, прошло 3 дня поставил новый, машина стояла без акб. начал заводить завилась со стартера, но батареи так и не стали заряжаться, а малый акб стал разряжаться, померил его тестером на него идёт заряд 12.2 в., а не 14, что делать не знаю, а батареии ИМА так и не заряжаются. Кто что может подсказать?

аналогичная ситуация с разницей лишь в том что малую акб я не снимал,но она у меня подсевшая.утром попытался завести но слышал как два раза щелкнул стартер и . . . тишина . . . ! прикурил с другой машины, завелась , но уровень заряда батареи был пуст ,попытался принудительно зарядить, дал 3 тыс. оборотов. . . все также не идет зард, хотя раньше она сама заряжалась когда уровень падал меньше 3 делений. так же перестал гореть значек IMA. пробовал с "проводом спасения" ноль эмоций. заводится через раз со стартера тогда в шкале зарядки показывает что пошел порцесс подзарядки ,но это длится пару секунд и все. думал что пойдет во время езды пытаюсь тронутся на D тахометр 2500 машина еле трогается и через пару сек. резкий рывок и поехали.машина ревет но не едет а ползет.так же и на R S L, с разницей лишь в том что при переключении селектора P R и N на приборке загорабтся анологочные глазки,а вот D S L не горят вообще. сделал диагностику вышли ошибки p1655 CVT-FI TMA/TMB Signal Line Failure-CVT-FI TMA / TMB сигнальная линия
отказов и p1445 Bypass Control Problem - Обход задачи управления . извините за кривой(гугл) перевод. вот т ак вот и свалилось все кучей на голову с ночи на утро:'( помогите кто чем можнет !

провод спасения, это что?

есть такая тема в этой же ветке ПРОВОД СПАСЕНИЯ для первого поколения HYBRID

Приехал на диагностику, на уже порядком уставшем аккуме, которая ничего хорошего не показала. Диагност, начал ссылаться на штатаный имобиллайзер pandora. Хотя я до сих пор не понимаю как он может влиять, ну с хорошими диагностами у нас конечно напряг и официалов нет, так что, решил я его снять, начал перепрограммировать, и аккум умер окончательно. Пришлось прикуриваться, ехать в гараж, аккум ставить на зарадку. Сегодня полностью заряженный аккум воткнул на место и бинго, при запуске пошел заряд на ВВБ, ничего не горит.

Обратись....

We don't know before there are some people talking about us on this forum, I would like to provide any support here about the battery sticks. If anyone is interested in our batteries, I can answer any questions here, but only in English.

Thank you:)

We don't know before there are some people talking about us on this forum, I would like to provide any support here about the battery sticks. If anyone is interested in our batteries, I can answer any questions here, but only in English.

Thank you:)

че то я не понял ?

Я дал, этому товарищу ссылку на форум. Предложил разместить здесь объявление о продажи бамбуков, условия оплаты, отправки итд, думаю всем было бы полезно.

Вчера попробовал подключить ПРОВОД спасения, завел машину, завилась со стартера ошибка аккумулятора пропала, поездил чуть, но ошибка снова загорелась, заряд на батареи так и не пошел. Такое ощущение что-то не заряжает аккумуляторы. При подсоединении так называемого провода спасения что-то включается и начинается зарядка малого АКБ, а вот задних батарей нет. Сегодня пойду сниму их и дома проверю, попробую зарядить или они вообще сдохли. Если у кого-то была такая проблема поделитесь пожалуйста как исправили эту проблему. Машина у меня 7 поколения американец.

Была такая же проблема. Это из-за того что разность напряжений на бамбуках в батарее критично большое. У меня решилось снятием батареи и зарядкой/заменой просевших бамбуков. Провод спасения если и поможет то только на раз.

Подскажите где можно купить бамбуки на civic 7 поколения.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 19:55 ----------

В Москве или МО, и сколько примерно они стоят?

Электрон напиши пожалуйста подробней где ВВБ раскачивал, сколько бамбуков поменяли, и сколько заплатил за все, опиши процедуру- ведь тебе могли втюхать что заменяются и 2 а могли и сказать 8 бамбуков из 22, это очень существенная разница в оплате, как процедура проходила оценки всего ремонта подробнее на что главное обратить внимание чтоб мастера не могли развести ведь ситуация интересная получается\ берут батарею исследуют и тебе сообщают даже по телефону сколько к замене бамбуков + стоимость всей работы так ведь \ опиши подробно чтоб не лохануться нам всем.

Началось все с покупки авто в апреле этого года. При покупке не обратил внимания на саму батарею, т.к. с гибридами до этого дела не имел. Но вскоре понял, что батарея мертвая. Начал искать пути решения проблемы, перелопачивал форумы. Информация по цивикам гибридам очень скудная.
Снял батарею, поскольку ездить стало уже невозможно (постоянные перекалибровки, повышенный расход и т.д.) Измерил напряжение на связках бамбуков. Из них выявились лидеры (всего 2 связки). Остальные все отличались от них. Тогда подумал что все плохо, собрал батарею и поехал на диагностику к Фермеру. Там мой диагноз подтвердился. 2 связки живые - остальные под замену( как мне сказали). Купил 5 связок бамбуков с рециклинговой батареи (за них отдал 25 тыщ), подумал поставлю их и посмотрю на результат. Дома разобрал батарею, посидел, подумал. Идея была такая: использовать зарядник для зарядки автомобильных аккумуляторов. У меня как раз такой оказался, он с регулятором тока, от 0 до 20А.(Напряжение зарядки он выдаёт 14.9 В). Единственное что подключать на зарядку приходится не всю звязку, а по одному. Заряжаю током 10А до того как они начинают нагреваться. Разряжаю лампой ближнего света 55Вт, подключив параллельно мультиметр.И замеряю время разрядки до 14.4 В. Требуется несколько циклов. После этого живые связки раскачиваются, а мертвые НЕТ. Их на помойку.

electron,
Скажи пожалуйста, как опеределяется какие бамбуки мёртвые а какие нет? Я хочу разобрать ВВБ и проверить сколько у меня мёртвых бамбуков, а мёртвые полюбому есть, потому что ёмкости батареи очень мало!
И если можно подробнее объясни, что да как...

Если у тебя в батарее хотя бы одна связка мертвая или просто недозаряжается, у тебя вся батарея может плохо работать или вообще не работать. Вычислить мертвые бамбуки может так же как и я делал. То есть заряжаешь их полностью, потом подцепляешь к нему лампочку помощнее и мультиметр и засекаешь сколько времени горит лампочка. И потом таким образом замеряешь все остальные связки. Мертвые бамбуки заряд не держат. А если для надежности можно оставить заряженные бамбуки на 24 часа например, потом так же лампочку подключить. На мертвых бамбуках напряжение сразу упадет, то есть они заряд не держат.

electron,
А можешь подробнее какую лампочку брать,с какой мощностью?

Я брал 55 ват с ближнего света. Хорошая ПАРА бамбуков разряжается такой лампочкой минут 40

electron,
Скажи, я вот вобще в электрике не разбираюсь, стоит попробовать разобрать и помучать бамбуки?
У меня вобще в чём проблема: мне заряда хватает на очень мало, можно тапкой в пол посадить секунды за 3-5. И автостоп перестаёт работать, когда 1 кубика заряда нету! А если ехать по трассе, то за километров 50 батарейка разряжается раз 10.

---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 23:05 ----------

electron,
А у тебя как вела себя батарейка, когда ты понял что она сдохла? Заряда на сколько хватало, если давить в пол?

У меня вот например было так: показывает полный заряд батареи. Потом со светофора стартанул, заряд мог упасть сразу до 2-х кубиков. Потом включалась принудительная зарядка.Потом бац и сразу опять полная. А по пободу разбора батареи даже не знаю, если не разбираешься, может не стоит... Могу фото скинуть всего процесса разбора батареи, если не видел, посмотришь, решишь уже сам справишься или нет.

electron,
Скидывай! Попробую может :)

Артурчикк,
А как тут отправить? могу на почту

Вот собрался духом и разобрал ВВБ. У меня civic 7 и ВВБ состоит из
20 элементов. Теперь думаю как и чем правильно замерить
напряженье. Какое должно быть и какое допустимое отклонение
от нормы.На фото ввб в сборе и отдельно один бамбук я так
понимаю.

adilkelemetov,
Померяй напряжение на них, по моему различие может быть 0.1-0.2 В

каждую взять по одному и за оба конца померить обычным тестером ?

Да, мультиметром цифровым лучше, поточнее будет

Смысла нету просто мерить, надо измерять под нагрузкой.

При продаже малых акб в магазине их всегда проверяют на работу под нагрузкой. Как вариант использовать такой же для проверки бамбуков.

С чего то же надо начинать измерения, если без нагрузки поменять, то эта разница в напряжении и будет указывать как бамбуки ДЕРЖАТ заряд относительно друг друга. Если бамбук дохлый, то у него 100% разница по напряжению будет от здоровых. Кому интересно вот характеристики элементов из которых бамбуки состоят http://www.panasonic.com/industrial/includes/pdf/Panasonic_NiMH_HHR650D.pdf

electron,
Не осилил твой пост ..
Что менять без нагрузки и как менять с нагрузкой? Как связано напряжение и "держат"? Как выглядит 100% разница, на примере, если можно.

Я как делал: Утром, не заводя машины, снял батарею, померял напряжение на связках бамбуков. На двух оказалось 16,6 на остальных меньше. В дальнейшем эти две связки оказались здоровыми. И батарея заряжалась всегда до тех пор пока эти две связки не будут заряженными, а остальные всегда в недозаряде. И чем больше так ездишь тем хуже будет с каждым днем. В идеале в батарее должны быть все связки с одинаковыми характеристиками.То есть, если за ночь напряжение на них падает, то на одинаковую величину.

При продаже малых акб в магазине их всегда проверяют на работу под нагрузкой. Как вариант использовать такой же для проверки бамбуков.

а какое напряжение в ваших продажных бамбуках и почем будут ?

не понял как вы под нагрузкой мерили, под лампочкой, даже в 5 Вт напряжение будет падать, т.е. показания мультиметра будут постоянно меняться. Я вот замерил без нагрузки, затем лампочкой высадил все до 9 В. Эффект очень заметен, езда на 1 кубике заметно возросла, батарея стала на много дольше держать заряд в морозы. Не знаю на долго ли хватит.

Уважаемые гибридоводы кто-нибудь покупал новые бамбуки с сайта http://www.brandbattery.com...? или где то в ином месте...? может б/у? поделитесь инфой где? какова цена?

Господа гибридоводы, есть вопрос, цивик европа 7 года, поменены все фильтра, расход был в среднем 10-12 литров по городу зимой, настали у нас холода до минус 35, поменял аккумулятор (поставил на 40 varta, родной на 38) батарея стала быстро заряжаться-разряжаться, буквально за 5 минут, расход стал 14-15 литров, и загорелся чем + има, сбрасывал клемму не помогал, если кто знает где в Уфе сканер есть подскажите пжлст

KontrabaZZZ
У официального дилера есть сканер. Отсканировать точно смогут.

кто нибудь покупал ВВБ с этого сайта http://moto.allegro.pl/akumulatory-honda-civic-sedan-ima-hybryda-2007-10-i3015279132.html?

Ребята купил недели две назад гибрида 2009 года, европейца. Вроде аккумуляторы в норме, нажимал и в пол и на светофорах на автостопе в пробках стою часто, заряд ниже 2-ух делений от максимума не падал, в основном не хватает до полной зарядке, одного кубика. Как вообще можно протестировать аккумуляторы? Что для этого сделать, что бы убедиться, что все с ними нормально/ненормально, и спать спокойно :)

Kirill7BY,
если IMA не загорается, то все ОК.

Kirill7BY,
если IMA не загорается, то все ОК.

2 недели, полет нормальный :)

UncleAlex,
А если и загорается, то всё лечится не очень сложно ;) проверено на себе, тьфу тьфу тьфу

Артур привет зема, напиши подробней как ведет себя авто, ни разу ИМА не загоралась? На подходе мне 2-Й ИМАКС Б6. Думаю становиться на раскачку.
Блин по ошибке выписал и 3-Й ИМАКС. идет из Англии. После раскачки буду один продавать наверно, кому нужен пишите или звоните.

Eskljarov,
Всё супер. В городе батарея вобще не садится. Садится только если именно на электротяге ехать долго :) Расход тоже радует. Вчера по пригородной трассе ехал 60-70 км час расход 4,7 проехал порядка 30 километров. Сегодня по городу уже накатал 40 километров расход стал 5,8

Спасибо рад за тебя, уже не дождусь имакса второй в москве на сортировке - почте думаю в конце след недели придет и начну раскачку.

ИМА не горит, все тесты проверки -ОК. расход в городе 10-13 литров. автостоп работает редко, хоят и не оч сейчас холодно (около -2-5) хз. батарея постоянно пытается зарядится, даже в режиме движения. ниже 4 кубиков не падает сразу начиаенет заряжаться. тока на электротяге ездить перестала...раньше ездила...че за фигня? было у кого нет? стоит ли бамбуки проверить?

Батарейка помЭрает. Я когда прошивку обновил такая же лабудень стала. Ошибки не горят (загорались пару раз не надолго) от батарейки толку не было, только заряд почти все время идет. Отдачи от батарейки никакой. Но с тапкой в пол больше 10,5 не выходило.

Так где все-таки купить батарейку? Лучше по бамбукам конечно. Перечитал весь форум и данную тему, похоже все раскачивают?

Ну дешевле раскачать (по крайней мере попробовать) чем покупать. Батарейку купить за бугром, через знакомых или тех кто гоняет машины оттудоВа. Или другой вариант купить у тех кто занимается гибридами. Вариантов море, дерзай!

Sanekn2000,
Найди нормального электрика, который в метало-гидридных батареях шарит и сам справишься с раскачкой. Тем более если ты говоришь что всё прочитал здесь,тут достаточно инфы. Я так же раскачивал особо ничего не зная и боясь.

Господа гибридоводы, есть вопрос, цивик европа 7 года, поменены все фильтра, расход был в среднем 10-12 литров по городу зимой, настали у нас холода до минус 35, поменял аккумулятор (поставил на 40 varta, родной на 3 батарея стала быстро заряжаться-разряжаться, буквально за 5 минут, расход стал 14-15 литров, и загорелся чем + има, сбрасывал клемму не помогал, если кто знает где в Уфе сканер есть подскажите пжлст


звони в "Автос", там диагностика 1000 рэ стоит.
но кроме описания ошибки, ничего нового они тебе не скажут. Есть еще у Марата, он тоже ничего нового не скажет, но за 500 рэ сканером считывает)
нужны контакты - пиши

Артурчикк,

подскажи подробнее какая у тебя была проблеама, как раскачивал, и что исправилось???

Суриков,
Здесь есть вся инфа по поводу раскачки
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129704
У меня горел ИМА и батарея быстро разряжалась, автостоп срабатывал только при полной батарее. Сейчас всё ок

Пасиб

Артурчикк,
А как тут отправить? могу на почту
А можно и мне скинуть?

Знакомый мастер говорил с ебея 30000-40000 р выходят все бамбуки, причем 40000 - это повышенной емкости будет, по 10 тыс. , хрен разрядишь такую батарею наверно

Sanekn2000,
Если я не ошибаюсь, то если ставить бамбуки повышенной ёмкости, то надо переделывать сам зарядник в машине. Он же рассчитан на более маленькую ёмкость бамбука. Может и не надо.

Может быть, я с чужих слов спеца написал:)

Знакомый мастер говорил с ебея 30000-40000 р выходят все бамбуки, причем 40000 - это повышенной емкости будет, по 10 тыс. , хрен разрядишь такую батарею наверно

Как думаешь есть разница повышенной емкости китайские бамбуки и родные бамбуки панасоник маде ин джапан?

Как думаешь есть разница повышенной емкости китайские бамбуки и родные бамбуки панасоник маде ин джапан?

Есть инфа что В Китае для хонды делают, так что они в полне родные:D

Одно дело в Китае по лицензии Панасоник, другое китай по лицензии которой нет, пример эппл айфон и юфон...и то и другое в китае но качество просто не сравнимо...так более понятно?
И как объясним SoC что новые бамбуки повышенной емкости???

Я говорю со слов мастера который заказывал и ставил уже разной емкости, изготовитель говорит именно тот который для хонды делает, за что взял за то и продаю)

О_о
складывается впечатление что специалистов по хонде гибрид больше чем по всем остальным авто вместе взятым (просматривая тем касательно масла и ВВБ) или в связи с закрытием конвейера по сборке калины, все переквалифицировались на хонду гибрид?

Я говорю со слов мастера который заказывал и ставил уже разной емкости, изготовитель говорит именно тот который для хонды делает, за что взял за то и продаю)
я бы тогда больше не советовал появляться на пороге у этого мастера, так как он не соображает какими сказками лечит потребителей...изготовитель ВВБ - панасоник никогда не будет делать НиМе батареи повышенной емкости при новых литий ионных на новых гибридах, с аналогичной емкостью старых НиМе, и ваш мастер это 100% знает, просто немного обманывает)))

я бы тогда больше не советовал появляться на пороге у этого мастера, так как он не соображает какими сказками лечит потребителей...изготовитель ВВБ - панасоник никогда не будет делать НиМе батареи повышенной емкости при новых литий ионных на новых гибридах, с аналогичной емкостью старых НиМе, и ваш мастер это 100% знает, просто немного обманывает)))

Пасиб, буду иметь ввиду:)

http://translate.yandex.ru/translate?srv=yasearch&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2F&lang=en-ru&ui=ru
вот на Ebay

Сколько стоит батарея? Я думал в этом нет проблем
Купил новую, заменил на старую и поехал дальше!!!

120 тысяч и нет проблем

Офигеть 120тыс.а я думаю че все так заморачиваются бамбуками))
Мдааа!!! Надо копить пока рабочее состояние батареи)))

надо следить за старой и копить не придется. профилактика так сказать .....

Мы поставляем батареи гибридного автомобиля на рынок США более чем на 2000 в месяц палочки, которая могла бы установить более 100 автомобилей. И я хотел бы здесь заявить, что мы не афера.

We supply hybrid car battery to US market more than 2000 sticks per month, which could install more than 100 cars. And i would like to declare here that we are not scam.

www.brandbattery.com
YABO POWER TECHNOLOGY CO.,LTD

Что за профилактика? Если не трудно? Поведайте!!!

есть батарея(с блоками и т п, что нахаодятся за сиденьем) пробег по японии 24700км 2008 года. находится во владивостоке

Сколько она уже там находится с таким пробегом? (: саморазряд до нуля дошел?

Сколько она уже там находится с таким пробегом? (: саморазряд до нуля дошел?

неделю назад привезли, машину, битая в морду... извесно что не заводилась машина около 48 дней. после дтп. на сегодняшний день

sibiryak,
Главное, чтобы кузов не вареный был, а то батарея испортится, если её не отключить.

sibiryak,
Главное, чтобы кузов не вареный был, а то батарея испортится, если её не отключить.

по аукционному листу написано, что все электронные источники были отключены на месте дтп. не одного сварного шва нету на машине)

сколько стоит и возможна ли доставка в г. Ростов на Дону

Пипец! Кота в мешке покупать! Может батарея мертвая!

Одно дело в Китае по лицензии Панасоник, другое китай по лицензии которой нет, пример эппл айфон и юфон...и то и другое в китае но качество просто не сравнимо...так более понятно?
И как объясним SoC что новые бамбуки повышенной емкости???

плюсую , слова золотые .

На гибрид есть и батарея и инвертор обращайтесь все б/у в рабочем состоянии

а маленький АКб есть

прочитал всю тему, но так и не понял гдеже всетаки купить бамбуки или отдельно сегменты к ним, от себя добавлю, уже год катаюсь на на сивике с горящей ИМА, пробовал раскачивать несколько раз, эффекта хватает максимум на месяц, потом все снова возвращается, консультировался со многими людьми в гибридсервисах и просто с электриками, все в один голос говорят что все ваши раскачки это что "мертвому припарка", да может восстановиться батарея но лишь гдето одна из десяти, полностью вылечить проблему может только замена дохлых элементов на новые, а вот где их взять по приемлемой цене??????? ...можно открыть ебей и набрать IMA battery высветится несколько вариантов, вот только как им доверять? к примеру доставка из сша занимает больше месяца, они могут выслать нормальный бамбук а пока он до меня дойдет успеет полностью сесть и умереть... себе заказывал у фермера, за спайку из двух бамбуков отдал 7000, для меня это дороговато, сейчас ищу место где можно прикупить бамбуков или отдельно сегментов к ним, но пока ничего не нашел.

если был бы еще способ однозначно идентифицировать умершие бамбуки...

Буча,
Заряжаешь бамбук до полной, даешь ему полежать пару дней и разряжаешь с замером сколько он отдал, чем не однозначный вариант?

ь пару дней и разряжаешь с за
может быть может быть.

Буча,
может быть это не однозначно (:
а "это офигенный вариант" это однозначно :)

Trufil,
не понял я вот последний опус ))
я не оспариваю что это не однозначно или нет. просто принял к сведению :)

dimaz15 считаю ты не очень прав, ты просто докатался и угробил часть бамбуков и элементов, я прокачал в феврале 2013г, до этого 3 мес. ездил с горящей ИМА, сегодня август и ни разу не загорелась ни чек ни ИМА и это при том что кузовщики уроды на ремонте мне разрядили ее слушая музыку пока даже с малого не завелась пришлось подзарядник включить и через 10 мин все завелась постепенно ВВБ набрала пока говорю ничего не загорается тьфу, тьфу. Я понял не нужно долго кататься сразу принимать меры а это раскачка или замена самых дохлых пар хотябы 1 - 2 пары.

нужен маленький АКб , порекомендуйте что и где взять , спс .

Тему давно муштрю, т.к. считаю что поблема решается заменой бамбуков!!!
Всё элементарно- все сталкивались с тем что аккумулятор телефона перестаёт держать заряд со временем, здесь та же фигня!!! И решают эту проблему- покупкой нового аккумулятора!!! И только так! Или каждый второй занимается прокачкой аккумулятора телефона?!))))) НЕ СМЕШИТЕ! Я, по долгу службы, и по образованию- инженер, занимаюсь ремонтом импортной авиационной техники и НИ разу не видел чтоб на самолёте прокачивали аккумуляторы!!! Их меняют!
Т.к. я и сам обладатель гибрида, хочу менять батарейку, но б.у. не приемлю. Мой товарищ из эмиратов предложил один вариант- новые батарейки от производителя (скорее всего китайского) для Honda Civic Hybrid 2 generation (HCH 2) по, как он говорит, приемлемой цене. Но ... оптом! И никак иначе! Я один лично не потяну покупку бамбуков для 10 автомобилей! Сейчас я нахожусь с ним на стадии переговоров цены- сроков и самое главное пробной партии! Кому интересно пишите, лучше в личку, т.к. сообщения сразу бросаются в глаза и упустить их не получится в отличие от сток-форума.

NiMh батарейки в телефонах, между тем, замечательно раскачивались! В древних Сименсах даже функция раскачки была - делался автоматически полный разряд, затем полный заряд.

NiMh батарейки в телефонах, между тем, замечательно раскачивались! В древних Сименсах даже функция раскачки была - делался автоматически полный разряд, затем полный заряд.
В том-то и дело, что в древних никелевых аккумуляторах! Такие же никеля стоят на первом гибридном сивике седьмого поколения. По неподтвержденным данным- у нас стоят литиевые аккумуляторы, которые со страшной силой теряют свою ёмкость при:
- полном разряде
- перегреве
- перезаряде

dimaz15 считаю ты не очень прав, ты просто докатался и угробил часть бамбуков и элементов, я прокачал в феврале 2013г, до этого 3 мес. ездил с горящей ИМА, сегодня август и ни разу не загорелась ни чек ни ИМА и это при том что кузовщики уроды на ремонте мне разрядили ее слушая музыку пока даже с малого не завелась пришлось подзарядник включить и через 10 мин все завелась постепенно ВВБ набрала пока говорю ничего не загорается тьфу, тьфу. Я понял не нужно долго кататься сразу принимать меры а это раскачка или замена самых дохлых пар хотябы 1 - 2 пары.
а я тоже не говорю о замене всей батареи, определяем дохлые сегменты и меняем, их как правило один или два, вот только где взять по приемлимой цене???

По неподтвержденным данным- у нас стоят литиевые аккумуляторы

Да ладно, какой тут литий))) А вообще, можешь сам подтвердить данные: 158 (напряжение батареи) раздели на количество элементов в ней (не бамбуков, а отдельных), и получишь напряжение одного элемента. Если выйдет 3.7 - ну тогда LiIon, а если 1.2, то NiMh.

XXL_PRO ну какие литиевые, ты че городишь 3 батареи прокачал, последнюю 2009 г.в. цивик гибрид. Те же бамбуки никель металгидридные чуть правда батарея по структуре изменена по сравнению с 2007 г.в. чуть проще на разбор у 2009г.в, а так бамбуки теже. Главная проблема это определить самые плохие пары бамбуков.
Даже те что при разборе были с самым низким напряжением и при первой разрядке быстрее всех сдавались, то после второй раскачки практически ни в чем уже не уступали парам с лучшими показателями. Так что раскачка видимо для никель-металгидридных батарей это жизненный вопрос.

Подскажите! у друга стоит разбиты приус в 20 кузове
можнолт от него достать бамбуки и засунуть в цивик гибрид 2007г?

Где то читал, на форумах что у приусов и цивиков гибридов одинаковые бамбуки панасоник, возможно их количество разное, попробуй разбери и посмотри я бы эту возможность использовал.

Парни, а если с китая заказываешь баталерку, каки процедуры надо сделать, перед установкой на авто? Они приходят заряженные или разряженные?

В екатеринбурге 2 человека понимающие в гибридах
хотел заказать через них они мне цену выдают один 60т.р второй 40
но это было зимой
звонил недели 2-3 назад который предлогал за 40 уже кричит цену 20-25
я согласен на такое
но он говорит что они таскают их с разборки с владика чтоли но в наличии пока нет
решил посмотреть в инете с китая
там они стоят около 60 но новые
китаец мне говорит что их некто не берется перевозить их надо растомаживать и все такое
по ихним заканам они приравниваються чуть ли не к взрывчатке
вобщем цена пересылку дороже чем они сами стоят!
шаг следующий--
начал обзванивать перегонщиков которые гибриды гоняют сами
они мне говорят что это у нас такие цены бещенные а за бугром они стоят недорого
вобщем сказали привезут но тоже с разборки цена не более 20т.р
собираються ехать в конце месяца обещали от туда позвонить и уже конкретно цену сообщить и если устраивает то они бурут и привозят мне
так что пока жду результата от них!!

---------- Сообщение добавлено 14.08.2013 в 20:24 ----------

ну вот и пришел ответ от перегонщиков
цена новой батареи оригинал 28т.р
дубликат тоже новый 8-10т.р
закажу
обещали через дня 4-6 привести
поставлю отпишусь

А за бугром это где? Америка или Европа? Ну если своих перекупов обзванивать...

gorshunia,
добрый день, дайте пожалуйста координаты этих людей(В Екатеринбурге 2 человека понимающие в гибридах), я сам из Челябинска, можно в личку [email protected]

[/COLOR]ну вот и пришел ответ от перегонщиков
цена новой батареи оригинал 28т.р
дубликат тоже новый 8-10т.р
закажу
обещали через дня 4-6 привести
поставлю отпишусь

Тоже хочу за такие деньги :)

Добрый день всем.Помогите советом.Я ухожу в рейс на 4м машину ставлю в гараж вот не знаю что может случится за это время с батареей ИМА она может разрядится или нет или какие нибудь необратимые процессы пойдут.Машина свежая конец 2010г

---------- Сообщение добавлено 18.08.2013 в 12:02 ----------

Всем привет.Поделитесь советом купил цивика гибрит 2010г.Сейчас ухожу в рейс на 4м машину ставлю в гараж.Может что нибудь случится с батареей ИМА за этот промежуток времени который она будет стоять в гараже.Боюсь за батарею может разредится или нет

В екатеринбурге 2 человека понимающие в гибридах
хотел заказать через них они мне цену выдают один 60т.р второй 40
но это было зимой
звонил недели 2-3 назад который предлогал за 40 уже кричит цену 20-25
я согласен на такое
но он говорит что они таскают их с разборки с владика чтоли но в наличии пока нет
решил посмотреть в инете с китая
там они стоят около 60 но новые
китаец мне говорит что их некто не берется перевозить их надо растомаживать и все такое
по ихним заканам они приравниваються чуть ли не к взрывчатке
вобщем цена пересылку дороже чем они сами стоят!
шаг следующий--
начал обзванивать перегонщиков которые гибриды гоняют сами
они мне говорят что это у нас такие цены бещенные а за бугром они стоят недорого
вобщем сказали привезут но тоже с разборки цена не более 20т.р
собираються ехать в конце месяца обещали от туда позвонить и уже конкретно цену сообщить и если устраивает то они бурут и привозят мне
так что пока жду результата от них!!

---------- Сообщение добавлено 14.08.2013 в 20:24 ----------

ну вот и пришел ответ от перегонщиков
цена новой батареи оригинал 28т.р
дубликат тоже новый 8-10т.р
закажу
обещали через дня 4-6 привести
поставлю отпишусь

Ну что заказал? привезли? не томи =))
Я бы тоже хотел приобрести

Да, пожалуйста! Не томи, расскажи об этой сделке, многим поможешь!!!

Добрый день всем.Помогите советом.Я ухожу в рейс на 4м машину ставлю в гараж вот не знаю что может случится за это время с батареей ИМА она может разрядится или нет или какие нибудь необратимые процессы пойдут.Машина свежая конец 2010г

---------- Сообщение добавлено 18.08.2013 в 12:02 ----------

Всем привет.Поделитесь советом купил цивика гибрит 2010г.Сейчас ухожу в рейс на 4м машину ставлю в гараж.Может что нибудь случится с батареей ИМА за этот промежуток времени который она будет стоять в гараже.Боюсь за батарею может разредится или нет

у меня машина стояла 2 мес почти, на улице. октябрь, ноябрь . Завелась без проблем, с ВВБ, заряд как был так и остался. 4 кубика ставил, 4 кубика было кодга пришел заводить. Если с батареей все ок , то ничо не будет ей. (на сигналку не ставил, она б точно сожраа бы все. закрыл просто ключом)

Ждемс информацию о батарейке...!!!)

Ждемс информацию о батарейке...!!!)

ждемс

Ребят, кто подскажет, где найти расшифровку кодов неисправности при самодиагностике на гибриде 2009 года?

Похоже инфы ( по поводу батарейки) от gorshunia не дождемся...
Много читал про батарейку с (http://www.brandbattery.com/) но конкретики именно о покупки нет. В связи с этим вопрос: уважаемые форумчане кто нибудь покупал батарейку (или может бамбуки по отдельности с этого или иного сайта)...???
Написал им о намерении совершить покупку батейки у них в результате получил инфу: стоимость 1 бамбука с учетом доставки, растоможки и прочей лабуды составляет 76 баксов, соответственно 22 бамбука выходят на 1672 бакса ( почти 56 тысяч деревянных), что сильно отличается от оригинала и в принципе приемлимо... в сравнении с existом и т.д.

Интересно Ваше мнение, может быть кто дельным советом поделится или иной полезной информацией...

Всем заранее большой респект...)

Мне написали с алибабы всё с доставкой будет 1330$. Но бамбуки по 7.1 вольта. Это нормальный вольтаж или как?
(ответ китайцев на запрос: мы только сделали 7.1V 10000 мАч себе. нормально ли это для вашего? Если так, мы хотели бы предоставить цену для вас. :-))

NiMH Rechargeable Battery pack for Honda Civic and Insight hybrid cars
Voltage: 7.2V.
Capactiy :10000mah( Original 6500mah)
Size: 35mm*384mm
Continue Discharge Rate: 100A
Support 50A charge rate

Ребята, кому-нибудь нужна б\у ВВБ на запчасти? Скорее всего я буду продавать свою, и хочу заказать себе со штатов нормальную.

я бы купил пару элементов но далековато будет

Артурчикк,
Так ты вроде прокачал и радовался. И уверен, что и штатов батарея будет нормальная ? С учетом ее веса, пересылка будет не дешевой.

Sensato,
Сегодня опять ИМА выскочила, прошёл месяц после прокачки. Щас по городу катался опять вроде норм, надоело в общем всё это. С штатов знакомый может притащить.

Я лампочку на щитке приборов вытащу, чтоб ИМА не загоралась. Надоела она мне уже. И буду ездить проблем не знать

Артурчикк,
Да, если так быстро батарея начинает некорректно работать, то есть смысл менять или искать умершие бамбуки. А ты прошивку обновлял ?

Sensato,
Прошивка последняя. 3 раза прокачивал, надоело это всё, умершие бамбуки не нашёл,искал след способом: засекал время за сколько сядет с 17 до 11 вольт. Все в среднем держали 40 минут.

а если вечером снять, замерить, положить до утра и опять замерить? умерший по идее быстрее всех сядет. По словам завода изготовителя, батарейки 100% заряда, за 30 дней не более 25% должны сесть. У меня за ночь садятся в ноль.

никто не задумывался , что причина м.б. вовсе не в бамбуках....а в электронике???
....чисто предположение...

Артурчик у тебя беда снова похоже у тя есть погибшие 1 или 2-3 бамбука они погоду и делают, даже может быть несколько элементов. Думаю разбери ВВБ замерь все, и через сутки меряй все в течении недели. По результатам худшие меняй.

Eskljarov,
Самые мёртвые бамбуки потеряют больше всего вольт за неделю, так? Я не готов просто на неделю без машины остаться.

Верю сам такой ну что поделать, когда я раскачивал свою 2,5 недели стоял, представляешь сколько мне седых волос да на лысой голове этого стоило. Ну ни чего вытерпел сейчас тьфу пока чек не выскакивает, уже 7 мес.

Ребята, кому-нибудь нужна б\у ВВБ на запчасти? Скорее всего я буду продавать свою, и хочу заказать себе со штатов нормальную.

Подскажи где-будешь заказывать и по какой цене?

Sensato,
Прошивка последняя. 3 раза прокачивал, надоело это всё, умершие бамбуки не нашёл,искал след способом: засекал время за сколько сядет с 17 до 11 вольт. Все в среднем держали 40 минут.

так ниже 12 нельзя, ты их убил по ходу

as1,
Первые 2 прокачки разряжал до 12, потом пообщался с людьми они говорят до 11 разряжай, вот так и сделал

если хотел добиться лучшего эффекта, нужно не пару а один бамбук тренировать.
в паре может один просевший.

я первый раз разряжал всю пачку лампочками, разряженные на машину поставил. 5 дней поездил, опять ИМА начало выскакивать. Купил Аймакс, вот уже 2 день прокачиваю пары по отдельности, делаю по 2 цикла на каждую пару. Надеюсь все норм будет... если нет, буду заказывать, нашел 5 пар не хороших. Нашел их таким методом - подключал на каждую пару лампочку и мерил как падает напряжение, на всех напряжение медленно уходило, а на этих таяло на глазах. Кстати, одну пару прокачал уже, напряжение медленно стало уходить, как на здоровых. Кстати, самые убитые оказались именно те, на которых напряжение самое низкое было изначально. Когда снял, все померил, убитые 16,03-16,09, а остальные 16,2-16,4 были.

as1,
Да, ты прав, но на это времени нету, 4 дня потратил на прокачку 3 цикла разряд-заряд по парам(ночами не спал почти). Теперь буду с америки заказывать в сборе ВВБ.

Артурчикк, а ты аймаксом прокачивал?

Vovikxxx,
Я ждал-ждал аймакс, и не дождался пока пришлют с ебея, заряжал обычным зарядником. От прокачек морально и физически устал, хочу чтобы всё работало без вмешательств;);)

В россии аймаксы же везде должны продаваться вроде... Я в магазине возле дома купил, 1800 руб на ваши. Вроде кто ими прокачивал, отзывов плохих не писал...

Vovikxxx,
У нас на сколько я знаю, в магазах нету таких зарядников почти, а если и есть, то стоят на порядок дороже,чем на ebay.

в магазинах страйкбола поищи, там они точно есть.

Ну что, так никто нигде и не купил новую ВВБ?

Ну что, так никто нигде и не купил новую ВВБ?

У нас в Беларусии ВВБ только в сборе продаётся на хонда сервис . Цена на сегодняшний день около 29000000 бел. руб. (около 3120$ ) обновление ПО стоит 525000 (грубо говоря 50$ ) всё в Минске !!! Вот так -то ребята . :'(

чет дешево, в калининграде у офф.дилера батарея 200000р, прошивка 4000р))))
Так что 3120$ это шара...
А вообще если есть проблемы с белораши в любую страну ЕС и менять по хондовской гарантии если есть проблемы, в эльблонге уже менял знакомый....

В екатеринбурге 2 человека понимающие в гибридах
хотел заказать через них они мне цену выдают один 60т.р второй 40
но это было зимой
звонил недели 2-3 назад который предлогал за 40 уже кричит цену 20-25
я согласен на такое
но он говорит что они таскают их с разборки с владика чтоли но в наличии пока нет
решил посмотреть в инете с китая
там они стоят около 60 но новые
китаец мне говорит что их некто не берется перевозить их надо растомаживать и все такое
по ихним заканам они приравниваються чуть ли не к взрывчатке
вобщем цена пересылку дороже чем они сами стоят!
шаг следующий--
начал обзванивать перегонщиков которые гибриды гоняют сами
они мне говорят что это у нас такие цены бещенные а за бугром они стоят недорого
вобщем сказали привезут но тоже с разборки цена не более 20т.р
собираються ехать в конце месяца обещали от туда позвонить и уже конкретно цену сообщить и если устраивает то они бурут и привозят мне
так что пока жду результата от них!!

---------- Сообщение добавлено 14.08.2013 в 20:24 ----------

ну вот и пришел ответ от перегонщиков
цена новой батареи оригинал 28т.р
дубликат тоже новый 8-10т.р
закажу
обещали через дня 4-6 привести
поставлю отпишусь

Ну что поставил? можешь контакты дать перекупа у которого покупал?

---------- Сообщение добавлено 04.11.2013 в 17:51 ----------


gorshunia,
добрый день, дайте пожалуйста координаты этих людей(В Екатеринбурге 2 человека понимающие в гибридах), я сам из Челябинска, можно в личку [email protected]

Скажите вы узнали координаты этих людей?:)

Andreyking,
Добрый день!!! Ну как у вас операция с заменой ВВБ происходит. Тоже хочу батарейку поменять. Можете контакты перекупов скинуть?

пока контакты перекупов мене к сожалению не скинули

Ребят подскажите как ВВБ отключить, где тумблер находится?

Под спинкой заднего сидения.

друг пилит гибрида 2010 года 35000 пробега, продает весь блок который за задним сиденьем за 45000

Я где то на форуме читал(не придал значения) что есть более доступный способ отключения ВВБ, за спинкой пока доберёшся.

Я где то на форуме читал(не придал значения) что есть более доступный способ отключения ВВБ, за спинкой пока доберёшся.
А где еще? Рубильник там только

Кто знает номер ввб по каталогу, напишите плиз.

1D010-RMX-A02
http://estore.honda.com/honda/parts/view-honda-parts-catalog-detail.asp?m=2009-civic-hybrid-4-mx-hybrid-cvt&sn=&b=B++1326&dl=

125 т. р. на емексе... я честно говоря в шоке!!!

была похожая хрень, в инверторе перегорел резистор. Цена вопроса 8000 руб.

Icebergan,
По ссылке http://www.brandbattery.com/
батарейки по отдельности идут. Для следующих моделей :2003 Honda civic hybrid battery

2004 Honda civic hybrid battery

2005 Honda civic hybrid battery

2006 Honda civic hybrid battery

Honda insight hybrid battery
У меня спайками по 2 шт идут( сивка 2010г.в.). . Нет инфы где такие достать?

только бу оригинал, или у панасоника со склада стырить)

Кто нить списывался с европейскими диллерами honda. Сколько у них стоит новая батарея? Читал посты ранние, вроде человечик собирался перекупу заказать за 1000$, но так и не отписался больше.

Всем привет!
А мне вот из Владивостока пришёл весь модуль, что стоит за задней спинкой. Там ВВБ, с мозгами и преобразователями. Снят с праворульного цивика на пробеге около 40000 км, но нет информации о том, сколько машина стояла. Сегодня попробую поставить так как есть, без прокачки. А уж свою прежнюю буду неспешно прокачивать. Обошёлся этот "кот в мешке" около 55т.р. с доставкой.
Посмотрим, что из этого выйдет..

UjifTr,
Не плохо;). Но тыщ за 25 вообще отлично было бы ;D

UjifTr - Не в olimp25.ru брали случайно?

Icebergan,
По ссылке http://www.brandbattery.com/
батарейки по отдельности идут. Для следующих моделей :2003 Honda civic hybrid battery
У меня спайками по 2 шт идут( сивка 2010г.в.). . Нет инфы где такие достать?

Посмотри здесь. Там достаточно оригинальное решение на месте спаек. но не взлетело из-за брака самих бамбуков (спайка элементов внутри бамбуков хреновая)
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=153357

UjifTr - Не в olimp25.ru брали случайно?

Скорее всего нет, но точно сказать не могу. Покупкой и отправкой занимался знакомый, который туда ездит порой.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5643765&posted=1#post5643765 изучаю спрос, кому интересно пишите

Кто нить списывался с европейскими диллерами honda. Сколько у них стоит новая батарея? Читал посты ранние, вроде человечик собирался перекупу заказать за 1000$, но так и не отписался больше.

Извеняюсь что долго не писался это я у перекупов собирался покупать блок
долго не писал т.к преобретал жилье и было не до интернета (да его и небыло ) ремонт все такое
отчитываюсь:)
при вереезде были утеряны все телефоны и контакты перекупа у которого собирался заказывать
так что нечего я у них так и не приобрел
вчера залез на наш доблестный е1 в продажи и увидел в н.тагиле парень распродает разбитый гибрид
позвонил и съедил преобрел блок батарей со всеми мозгами и т.д
вот думаю самому поставить или съездить к фермеру чтобы он перебрал и мой и новый блок батарей и из 2 собрал 1 хороший
но просит за это 6 т.р что думаете
кстати к фермеру записался на вторник
после диагностики обоих блоков могу продать хорошие бамбуки

gorshunia,
Сколько ВВБ обошлась?

вот думаю самому поставить или съездить к фермеру чтобы он перебрал и мой и новый блок батарей и из 2 собрал 1 хороший
но просит за это 6 т.р что думаете
кстати к фермеру записался на вторник
после диагностики обоих блоков могу продать хорошие бамбуки

поставить самому и поездить посмотреть, если не прокатит тогда ехать перебирать.
6 т.р. недорого, я дороже беру;D

as1,
Подскажи пожалуйста размеры касет от примусов без учета контактов и с контактами.
Спасибо! :)

as1,
Подскажи пожалуйста размеры касет от примусов без учета контактов и с контактами.
Спасибо! :)

тебе которые с бамбуками или от 20приусов?

Как понимаю оно от приуса? Тогда его.
А кассета бамбук, что за зверь?

Как понимаю оно от приуса? Тогда его.
А кассета бамбук, что за зверь?

277х19,5х118 мм клеммы 285 мм
сборка из 20 шт. со стяжными стенками 435 мм
хочешь от 20 или 30 приуса поставить?
это очень правильное решение. если делать самому, так ещё и намного бюджетней получается: элементы от 20 приуса от 1000-1500,
от 30 приуса от1500-2000

Вчера появилось у нас объявление, не знаю где был этот человек раньше... Если конечно же он продает не убитые бамбуки, завтра же куплю 4 пары и забуду про проблему.
http://s019.radikal.ru/i614/1312/3f/9517f5df0d2a.jpg

gorshunia,
Сколько ВВБ обошлась?

взял за 17т.р
но как говорится покупал кота в мешке
как говорил хозя ватарея работала нормальна но после аварии хранилась на улице тоесть в гараже на холоде
вот и посмотрю что преобрел

gorshunia,
Как батарея?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 20:49 ----------

Парни, ваше мнение!!! ...купить б/у ввб без каких-либо гарантий, говорят может-быть привезут за 30тыс.руб. или заказать новую за ~120тыс.руб. Хочу прокачать, для этого купить подменный или соответственно новый а прокачать свой и может продать. Как-то так...

Всем привет! Вот такой вопрос приобрел авто в 2012 зимой г.в.2007 батарея вела себя так разряжалась долго до 4-х кубиков потом принудительно заряжалась в этом году началось следующие разряжается до 1 кубика принудительно не заряжается включаю s режим заряд идет заряжается до 4 кубиков а потом через какоето время вырастает самопроизвольно до полной зарядки но мне кажется разряжается очень быстро,что посмотретьи где подскажите пожалуйста.

s.seryagin,
тут уже к бабке не ходи, надо прокачивать, кстати, как расход? има горит? делали обновление ПО и диагностику ИМА ?

Как и самое главное где прокачивать, расход: последние время по городу много двигаюсь за бортом -25 -30 8.2л 9.5л.Има вообще не разу не загорался все в норме, Обновления не делал и диагностику тоже так как не знаю где это сделать попробую сегодня с офицалами связаться.

Как и самое главное где прокачивать, расход: последние время по городу много двигаюсь за бортом -25 -30 8.2л 9.5л.Има вообще не разу не загорался все в норме, Обновления не делал и диагностику тоже так как не знаю где это сделать попробую сегодня с офицалами связаться.
Сначала к официалам на прошивку (обновление) ВВБ, некоторым помогает. А потом смотреть на её поведение, если не поможет - читай ветку прокачка ВВБ.

as1,
as1 ты продаешь пары бамбуков по какой цене, и какие б\у оригинал или новые? напиши мне надо занимаюсь прокачкой люди спрашивают ответь на мыло [email protected]

спасибо на завтра записан посмотрю что да как будет.

---------- Сообщение добавлено 02.02.2014 в 18:40 ----------

Приехал к официалам они долго не могли понять зачем я к ним приехал так как у меня по их мнению не чего страшного нет има не горит это веский аргумент попросил прокачать батарею и такой опции у них не оказалось. А тем временем за бортом -28 -32 батарея быстро разряжается и также быстро заряжается и главное вот таким странным образом заряд идет до 4 кубиков потом остальные просто выростают а разряд вот так 5 кубиков остается через какоето время просто кубики исчезают один за другим сразу до одного. Что нибудь подскажите?

100% емкости нет в элементах и разница большая между парами по вольтажу пустышки есть в ВВБ поверхностно берут и отдают энергию. Прокачка поможет чем быстрее тем эффект значительней. Чем позже потеряешь 1-2 -3 пары бамбуков. Поведение такое ВВБ называется рекколы.

Качай быстрее, не тяни!

меня прикалывало когда я всеми способами заряжал батарею на авто. а потом после разбора, под нагрузкой 0.4 ампера, оказывалось что половина пар пустые)
или 5 пар держат под нагрузкой 55ват 35-37 минут, а другие 1-7 минут.

Да это всегда есть в бамбуках, рекорд у меня был, привезли ВВБ из Карачаево-черкессии на прокачку. Старого образца как 06-2007г.в. с 4 боченками в середине алюминиевыми. Так вот разобрал замеряю напряжение на парах у офигеваю 11,2 до 12,5вольт все пары и только одна 13,6в. Думаю, а сколько она лежала и наверное на улице не менее года! Начинаю разряжать о ужас, все пары сдались ВНИМАНИЕ- от 3 до 25 секунд.\ аймакс 0,4амп + лампа 21 вт с поворота жигулей. Но после первой прокачки уже разряжались по 2 часа. И все равно, общая при выравнивании составляла 15,6 вольт, не как у нормальных 16,2-16,4в
Потом звонили от туда говорят когда поставили все хорошо было завела с ВВБ, а потом стала со стартера заводить, думаю там проблемы с системой ИМА или не дозаряжает или еще чего то или не договаривают все что там с АВТО.

спасибо на завтра записан посмотрю что да как будет.

---------- Сообщение добавлено 02.02.2014 в 18:40 ----------

Приехал к официалам они долго не могли понять зачем я к ним приехал так как у меня по их мнению не чего страшного нет има не горит это веский аргумент попросил прокачать батарею и такой опции у них не оказалось. А тем временем за бортом -28 -32 батарея быстро разряжается и также быстро заряжается и главное вот таким странным образом заряд идет до 4 кубиков потом остальные просто выростают а разряд вот так 5 кубиков остается через какоето время просто кубики исчезают один за другим сразу до одного. Что нибудь подскажите?
Советчики все живут на юге, ты сколько по времени на авто едешь минут 10? На прогретой машине такие-же реколы? Нужно поездить, прогреть, и посмотреть на её поведение, должно измениться. Сильные морозы у Вас, сейчас спадут, посмотришь на поведение. А у официалов нужно было просить последнюю прошивку ВВБ, движка и варика. Не все официалы это делать умеют. Могут, но не все хотят. Позвони им спроси, может придется обратиться к другим официалам. Прошивка стабилизирует работу батареи. А прокачивать могут только спецы...сами...своими руками
Прочитай ветку Горит IMA и CHECK, хотя-бы начало, там про прошивку написано.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84699&highlight=%EF%E5%F0%E5%EF%F0%EE%F8%E8%E2%EA%E0

Добрый день!

Подскажите пожалуйста. У меня на днях загорелось IMA.После того как перезаведеш машину, IMA тухнет. Я понял так, что когда в пробке стаю начинается вибрация, очень быстро кубики исчезают до последнего и потом так же быстро появляются. Решил обратится к официалам на прошивку. Вот теперь думаю не получится что деньги в пустую отдам? Может сразу к людям на прокачку ехать?

Yakoff,
Получится все именно так как ты сказал.

Значит не стоит деньги тратить на прошивку ((( Я то думал вдруг поможет.

Yakoff,
Тебе прошивка не поможет, так как она у тебя вроде свежая, ибо има после перезапуска двигателя пропадает. Сама перепрошивка не вылечивает батарею, она продлевает её смерть и убирает постоянно горящий значок има, чуда от прошивки ждать не стоит.

Машина конец 2009г. Эксплуатация с 2010г.
А где можно в Москве прокачать ВВБ? Кто этим занимается?
Телефончик и адрес не подскажете?

Так как город не большой езжу по 10-20мин потом глушувчера ездил на межгород вроде нормальна себя вела ехал на круизе 130км заряд держался почти всю дорогу полный расход показал 7.6 температура за бортом -27 -30. А других официалов у нас нет наверно придется ехать в другой город. Либо сегодня попробую еще раз спросить смогут ли наши местные сделать мне это. Все огромное спасибо.

Машина конец 2009г. Эксплуатация с 2010г.
А где можно в Москве прокачать ВВБ? Кто этим занимается?
Телефончик и адрес не подскажете?
Машину все это время в одних руках? Или стояла она долго? Срок службы ВВБ 10 лет. Как можно было за 3-4 года её убить. В Измайлово официалы соображающие, попробуй к ним съездить, сделают диагностику, проверят ошибки, будут ошибка старения батареи, тогда - уже приговор. Они-же её прошьют если надо.
А не сразу бежать на прокачку - дядя Вася сказал, что умерла моя батарея, прокачай.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 12:33 ----------


Так как город не большой езжу по 10-20мин потом глушувчера ездил на межгород вроде нормальна себя вела ехал на круизе 130км заряд держался почти всю дорогу полный расход показал 7.6 температура за бортом -27 -30. А других официалов у нас нет наверно придется ехать в другой город. Либо сегодня попробую еще раз спросить смогут ли наши местные сделать мне это. Все огромное спасибо.
Прошить можно, для стабильной работы батареи. Но не заморачивайся, у тебя нормальная работа ВВБ, просто в мороз такое поведение у многих, она не успевала прогреваться, а как прогрелась - начала работать стабильно.

сегодня температура -3. Утром когда ехал на работу, решил проверить ВВБ. Начал на маленьких участках дороги педаль в пол продавливать, дак после второго раза батарея сразу упала до 2 кубиков (была полная ). Поработав еще пару минут выскочила IMA. Дак вот вопрос- уто уже убитая ВВБ или нет.

---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 13:50 ----------

[QUOTE=Tcherkasof;5701314]Машину все это время в одних руках? Или стояла она долго? Срок службы ВВБ 10 лет. Как можно было за 3-4 года её убить. В Измайлово официалы соображающие, попробуй к ним съездить, сделают диагностику, проверят ошибки, будут ошибка старения батареи, тогда - уже приговор. Они-же её прошьют если надо.
А не сразу бежать на прокачку - дядя Вася сказал, что умерла моя батарея, прокачай.[COLOR="Silver"]

Машина в Москве уже во вторых руках. Пользуюсь машиной второй месяц. До покупки она простояла около 3-4 недель в автосалоне. После покупки было все хорошо проехал за 2 недели 3500 км. потом она простояла 10 дней без движения (был отпуск) грянули морозы и все после этого злосчастная IMA начала появляться. При покупке подключали сканер, показал ошибку ( как мне её перевели ) "был когда то низкий заряд батареи"

Yakoff,
Прокачивать, однозначно!

igor8313,


А не сразу бежать на прокачку - дядя Вася сказал, что умерла моя батарея, прокачай.


дядя Вася, ты что ли? (:

Trufil,

Yakoff,
Прокачивать, однозначно!

Даже к бабушки не ходи. ;D;D;D
Диагностируй, не диагностируй, результат очевиден - качать. И чем раньше, тем лучше для батареи на будущее.

Так то я полностью согласен (:
ну выдаст там ошибку старение батареи (а оно точно выдаст) и что? Осисиалы пожмут плечами и попробуют предложить поменять батарею ..... вот и вся диагностика.

ко мне приезжали авто, у которых очень часто из за ИМА горел ЧЕК, но когда делали диагностику сканером, оказалось ЧЕК еще горит из за дохлого датчика температуры, а кроме ошибки старения батареи, еще пару ошибок по IMA. так что после прокачки IMA и ЧЕК могли загореться снова, и тут началась бы головоломка а в чем причина. хотя причина моет быть в дохлом малом АКБ. вот почему я не берусь за прокачку без диагностики, и перед тем как авто приедет на диагностику, клиентам говорю чтоб не скидывали массу, что бы видеть все ошибки.

Подскажите пожалуйста, кто в Москве занимается прокачкой? Посоветуйте хорошего дядю Васю.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 08:36 ----------

Я вот тоже думаю что придя к официалам они про сканируют и скажут старение батарей. предложат прошить. Отдашь им 3.5 руб., а через два дня опять все повториться. Приедешь опять к ним. а они заявят: "кому то помогает, а кому то нет. Меняйте батарею на новую"

Yakoff,
Тебе прошивка не поможет, так как она у тебя вроде свежая, ибо има после перезапуска двигателя пропадает. Сама перепрошивка не вылечивает батарею, она продлевает её смерть и убирает постоянно горящий значок има, чуда от прошивки ждать не стоит.

А вы не поможете человеку? Вы же прокачивали ВВБ?

КТО ЗНАЕТ в чём разница между серийными номерами ВВБ (высоковольтной батареи) 1D010-RMX-G02 и 1D070-RMX-G60???
Обе подходят на Civic рейсталинг 2009г.в.???

Каталожный номер высоковольтной батареи 1D010-RMX-G02 снят с производства, по замене Хондой предлагается 1D070-RMX-G60, и все это идет на гибриды 09-11 годов.
Напиште ваш ВИН, я могу посмотреть в оригинальном каталоге запчастей какой каталожный номер имеет ваша ВВБ.

разве в 11 году еще выпускались цывики гибриды в 8 кузове?

SergAgent,
Ну вроде в новом кузове выпускаются с 2012 года...

SergAgent,
Вот смотри, 11 крайний год выпуска этого поколения.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-1-3-hybrid-automaat-elegance-navi-oudewater/186445892.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT

приятная редкость
в америке гибридные цывики 2011 года уже в 9 кузове. а европейцы и америкосы в 8 кузове мне попадались максимум 10 года и всего 2 шт на всю РБ. и даже у вас на дроме не видел 8 кузов 2011 года

Доброго всем дня!

Вот пытаюсь понять? Тут на форуме много Москвичей которые прокачивали свои ВВБ. И все молчат. Не ужели так сложно сказать где они это делали. Я так и не нашел ни одного адреса кто этим в Москве занимается и главное не просто занимается, а именно с рекомендацией уже проделанных работ по ВВБ. ПОМОГИТЕ!!!!!

Доброго всем дня!

Вот пытаюсь понять? Тут на форуме много Москвичей которые прокачивали свои ВВБ. И все молчат. Не ужели так сложно сказать где они это делали. Я так и не нашел ни одного адреса кто этим в Москве занимается и главное не просто занимается, а именно с рекомендацией уже проделанных работ по ВВБ. ПОМОГИТЕ!!!!!
Да сами себе они прокачивали, Имаксами. Напиши в личку тому кто прокачивал, может ответит.

Yakoff, скоро помогу тебе!!! Держись!!! :drink

МаксIMA,
получается?

SergAgent,
Потихоньку ползём, спасибо!!! Емкость первого бамбука на разряде 4000!!! Разброс по вольтажу до 0,6В!!!
Какой дельтапик в наших батареях?

7mV, а ты не читал мануал по имаксу?
если разряжаешь до 12 вольт, то качай до тех пор пока на разряд не буде 5300-5500, на заряд 6500, разряд у имакса максимум 0.4а, а вот заряд ставь от 0.7 до 1, лучше конечно 0.7, но если время поджимает, то можешь со второго цикла поставить 1.0, тебе надо где то 3-5 циклов, а между циклами ставь таймер 20-30 минут

ко мне приезжали авто, у которых очень часто из за ИМА горел ЧЕК, но когда делали диагностику сканером, оказалось ЧЕК еще горит из за дохлого датчика температуры, а кроме ошибки старения батареи, еще пару ошибок по IMA. так что после прокачки IMA и ЧЕК могли загореться снова, и тут началась бы головоломка а в чем причина. хотя причина моет быть в дохлом малом АКБ. вот почему я не берусь за прокачку без диагностики, и перед тем как авто приедет на диагностику, клиентам говорю чтоб не скидывали массу, что бы видеть все ошибки.

А сколько стоит прокачка и на сколько ее хватает!

SergAgent, благодарю за рекомендации! У меня scyrc на разряд до 0.7 выдает, не суть. Ограничения по дельтапику в 7mV откуда знаешь?
Кста, когда пара просаживается до 12В через 5-10 минут снова набирает напряг, нет ли смысла ещё раз провалить до 12В разрядом в 0.1-0.3А?

МаксIMA, разрядив хоть до 10, всё равно через некоторое время без нагрузки покажет около 16, а под нагрузкой, сразу 10.
конечно же током 0.4а разряд будет более точный чем 0.7,но разница по времени почти в двое, но разница не так велика как если разряжать током 5 ампер и 0.4. если для вас таки принципиально, то после разряда током 0.7, дайте отдохнуть минут 20, и разрядите током 0.4а

про ограничение по дельта пику, почитай в мануале http://honda-hybrid.ru/imax.pdf

какой у тебя имакс? сколько вольт и ампер блок питание?


ansepr,
все прокачивают по разными способами, и у всех батареи в разном состоянии, одно дело когда просто дисбаланс, у другое когда есть дохлые элементы, и если их не менять, прокачки может хватить на 14 дней или 300км, а если дохлый нет, то можно забыть на годы. если ездить нормально. а цены у всех разные. зависят от метода прокачки и затрачиваемого времени. диапазон от 800 до 200уе

SergAgent, уважаемый!!! В руководстве аппарата дельтапик в 7 mV стоит по умолчанию NiMh и сказано, что этот параметр играет ВАЖНУЮ роль, а меняется он в соответствии с технической спецификации используемой батарии. Поэтому-то и встал вопрос, какое значение дельтапика соответствует нашим батареям?!? Ведь это важно, как мне кажется, так как по этому значению определяется полнота заряда батареи, чтоб не "тупо" заливать в них 6500.
Аппараты skyrc e6880 со встроенным блоком питания и принудительным охлаждением, вроде оригиналы - с голограммой и кодом под защитным слоем, пр-во China соответственно.

я ненашел этих данных по нашим бамбукам, и ставлю 5mV, так как последние батареи, реально убитый хлам.

NiMH имеет одну особенность - по окончании зарядки напряжение падает на тот самый "дельтапик".
По этому признаку зарядное устройство должно прекратить заряд.

SpbPavel, следовательно вывод, что надо искать наш дельтапик, а не вливать по 6500 и радоваться, от этого пика зависят параметры чувствительности наших батарей, из того же руководства...

ну так поставь дельта пик 5 и не мучайся, хуже не будет, и тем более если будешь качать малыми токами, и с ограничением по емкости, ничего с твоими бамбуками не станет.

обычно все пары на заряд сразу дают емкость 6500, но некоторые только с второго и третьего цикла, а если ты разрядил пару до 12 вольт, то от 6500 она никогда не перезарядится. у имакса есть защита от прочей херни.

SergAgent,
Ок, разобрались, спасибо!!! На заряд всегда берут 6500. Попробую на практике с ограничением в 5mV, интересно сколько "вольётся", +надо бы тогда температуру по датчику ограничить...

МаксIMA при токах заряда 0,7-1 амп. не надо ни каких датчиков температуры они и так чуть теплые, и то не все а худшие.

следовательно вывод, что надо искать наш дельтапик, а не вливать по 6500

А кто знает, сколько там получится. Достаточно отсечки на 6500, все остальное все равно в нагрев уйдет. На небольших токах незаметно совсем. У меня по умолчанию 20mV стояло.


На заряд всегда берут 6500. Попробую на практике с ограничением в 5mV, интересно сколько "вольётся"

Вольется 6500, главное, сколько потом выльется :-)

через 3-5-7 циклов выльется сколько надо) если бамбук глючить не будет

Eskljarov, при разряде, естественно, нет ограничений, кроме 1В/эл, а при заряде до 45град...

---------- Сообщение добавлено 09.02.2014 в 17:11 ----------

SpbPavel, логично, но ограничение по емкости всё-таки чуть больше буду делать, до 6800+соотв. контроль по температуре.

нахрена тебе эти 6800? к концу зарядки бамбуки и так греются больше всего, ты хотя бы до 6500 раскачай, и чтоб при разрядке до 12 вольт отдавали 5500. ненадо насиловать бамбуки емкостью 6800, они не новые.

Доброго всем дня!

Вчера ездил к официалам на прошивку. Прошили теперь вроде все работает. Было несколько ошибок. Ещё выяснили что у меня не работает свеча в четвертом цилиндре. Вот и расход большой.
Вот вопрос: поменять все свечи как то дорого, если поменять только 2 свечи в четвертом цилиндре (оригинальные), что может произойти? или ни чего страшного в этом нет? Или менять уже все одновременно?

В хучшем случае -накроется катушка ! Это совсем дорого, но поменять самому- легко;)Для этого нужно сами свечи я беру DENSO вороток на 10 свечной ключ по моему 15 короче подсвечу и минут 20 времени можно во дворе

Доброго всем дня!

Вчера ездил к официалам на прошивку. Прошили теперь вроде все работает. Было несколько ошибок. Ещё выяснили что у меня не работает свеча в четвертом цилиндре. Вот и расход большой.
Вот вопрос: поменять все свечи как то дорого, если поменять только 2 свечи в четвертом цилиндре (оригинальные), что может произойти? или ни чего страшного в этом нет? Или менять уже все одновременно?

Добрый день. Где прошивал,если не секрет,если можно контакты. Спасибо.

Yakoff, привет! Сама свеча неисправна? Первая или вторая, что дальше у выпускного коллектора?
Что значит не работает? Пропуски зажигания? Если б она "не работала", горел бы чек постоянно! А если в истории ошибка была, совсем не факт, что в свече дело.
Надо было сразу на месте поменять свечку, оптимальное решение проблемы. Теперь, если затрачиваться не хочешь, меняй одну свечу, как приговорили. Неисправность есть - надо устранять! ...если вообще эта неисправность есть.

МаксIMA поверь я на практике из прокачанных мной 10-11 ВВБ, при токе 0,7амп. самые хреновые пары даже на 4-6 прокачке были слегка или умеренно теплые, но явно меньше 45градусов. Так что не заморачивайся, отсечка на 6500 или 6800 если тянет пара это самое то.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 22:17 ----------

Yakoff я на столько люблю своего красавца, что даже не задумывался бы, а сразу на эбее заказал камплект из 8 свечей денсо оригинал в 2 раза дешевле 3-4 тыс.рублей и не гадал бы, но у меня прошлый хозяин незадолго поменял все на НЖК тоже оригинал из ебея присланы.

Вот коллеги кто сталкивался с подушкой возле вариатора, я и не знал, а мой товарищь который занимается ремонтом только хонд невзначай говорит что 4-му цивику гибриду меняю подушку вариатора. Я ему говорю а глянь мою и вот шок наступил он подошел посветил и говорит приличная трещина в низу резины, я долго присматривался, и увидел дома потом см 3-4 и шириной 2-3мм. А я думаю, что за толчек на холодную особенно назад. Вот он говорит и причина.
Ну уже пришла с японии 5600руб. на эмаксе заказал 2 недели шла. Потеплеет сразу поменяю, а потом осмотрю внимательно нижнюю за рулевой рейкой. Вот такая болезнь у них, не думал даже.

Eskljarov,
Где находится эта подушка?

Добрый день. Где прошивал,если не секрет,если можно контакты. Спасибо.

Хонда Измайлово. г. Москва ул. Ткацкая д.12 тел. 8-499-166-00-14
Ценник 2400 руб. + мойка

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 08:28 ----------


Yakoff, привет! Сама свеча неисправна? Первая или вторая, что дальше у выпускного коллектора?
Что значит не работает? Пропуски зажигания? Если б она "не работала", горел бы чек постоянно! А если в истории ошибка была, совсем не факт, что в свече дело.
Надо было сразу на месте поменять свечку, оптимальное решение проблемы. Теперь, если затрачиваться не хочешь, меняй одну свечу, как приговорили. Неисправность есть - надо устранять! ...если вообще эта неисправность есть.

Привет!
Свечи не было, по этой причине поменять сразу не получилось. Заказал там же сразу 2 шт. пока поменяю только их. Посмотрим как будет.

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 08:38 ----------

После прокачки машину будь то подменили. Начал часто срабатывать авто стоп. Расход уменьшился. машина как то по другому стала идти. Вот только счастье длилось всего судки. Вчера уже около дома загорелось IMA. Сегодня машина вернула все свои старые параметры. IMA не срабатывало, но и авто стопы оооочень редкие. В пробках началась вибрация. Может конечно это из за свечки (Я же ещё не поменял их). расход опять стал выше. Машиной пользуюсь всего 2 месяца и ооочень она мне нравится, но вот теперь Я уже огорчен этим гибридом. в голове только и мысли где купить запчасти? где сделать подешевле? УЖАС. До этого было много БУ машин. Вот только проблем у меня с ними не припомню.

Yakoff, не парься. Тебе говорили бестолку прошивать, надо качать!!!

Yakoff 1 или 2 пары хреновые, а точнее в них элементы их срочно вернуть к жизни надо только прокачкой. Если совсем плохие окажутся тогда замена всей косячной пары. Люди уже поставляют их можно купить от 4-6 тыс.рублей.

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 11:53 ----------

Civik999 подушка находится правее воздушного фильтра если спереди авто смотреть к лонжерону и верхнему краю вариатора прекручена, дюралюминиевая она, а внутри навулканизированна резина, вот она и рвется появляетя трещина, вибрации и толчки в вариаторе.

Eskljarov,
спасибо, посмотрю

Eskljarov, а как себя сейчас ведут прокачанные тобой ВВБ? Просто все качают и хватает это месяца на три, пять максимум.

Tcherkasof. Ну у двоих точно загорелись ИМА, но тенденция такая, я им говорил честно сразу что 2 пары, а у одного 5 пар, он кстати признался что ездил с горящей ИМА более полугода, ну просто дерьмо с 6-7 раза набирали по 6500 емкости и все равно разряжались быстрее остальных за сутки. Физику не обманишь, если внутренняя структура элементов разрушена как ты ее восстановишь, вот если вовремя все таки какой то порог оживания существует. Я же на своей 5 мес. езжу, тьфу тьфу ни каких предпосылок нет. А с Таганрога уже более 6 мес. звонил неделю назад все окей с ВВБ говорит. Так что тут дело каждого, время обращения для прокачки очень важно. Кто запоздал, я бы лично рекомендовал смело заказывать 2 пары,а если деньги позволяют 3 пары нормальных бамбуков чтобы потом снова не пришлось разбирать и качать.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 10:06 ----------

Кстати ребята не в обиде, ищат пары, видно понимают свои упущения, тем более я сказал им что сделаю обязательно со скидкой. От меня что зависит я сделал, у меня разницы нет, от куда бы не была ВВБ делаю все как себе. Для меня это хобби, а не доход, я майор полиции и получаю около 40000руб. как вот так.

Tcherkasof. Ну у двоих точно загорелись ИМА, но тенденция такая, я им говорил честно сразу что 2 пары, а у одного 5 пар, он кстати признался что ездил с горящей ИМА более полугода, ну просто дерьмо с 6-7 раза набирали по 6500 емкости и все равно разряжались быстрее остальных за сутки. Физику не обманишь, если внутренняя структура элементов разрушена как ты ее восстановишь, вот если вовремя все таки какой то порог оживания существует. Я же на своей 5 мес. езжу, тьфу тьфу ни каких предпосылок нет. А с Таганрога уже более 6 мес. звонил неделю назад все окей с ВВБ говорит. Так что тут дело каждого, время обращения для прокачки очень важно. Кто запоздал, я бы лично рекомендовал смело заказывать 2 пары,а если деньги позволяют 3 пары нормальных бамбуков чтобы потом снова не пришлось разбирать и качать.

---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 10:06 ----------

Кстати ребята не в обиде, ищат пары, видно понимают свои упущения, тем более я сказал им что сделаю обязательно со скидкой. От меня что зависит я сделал, у меня разницы нет, от куда бы не была ВВБ делаю все как себе. Для меня это хобби, а не доход, я майор полиции и получаю около 40000руб. как вот так.
Спасибо, все рассказал, даже более чем... особенно дополнение :)

Может кому пригодится!!! Время пока есть. Даже если доставка тыщ 5 - всё равно халява получается.
http://www.ebay.com/itm/11-Tested-Hybrid-Batteries-132-cells-total-for-2006-to-2008-Civic-Hybrid-/121271511220?pt=Electric_Vehicle_Parts&hash=item1c3c5868b4&vxp=mtr

igor8313,
Только не пойму, разве отличаются размером бамбуки для рестайла 2009?

Артурчикк,
Одинаковые. Просто, как они сами описывают, ширина крепления пары разная. Но можно же по бамбукам разобрать.

Хочу прокачать батарею. сколько это стоит? и по времени, сколько займет? машина 2003 года.

---------- Сообщение добавлено 15.02.2014 в 08:39 ----------

Весной хочу прокачать ВВБ. сможешь сделать? куда ехать? и есть бамбуки на замену?

Может кому пригодится!!! Время пока есть. Даже если доставка тыщ 5 - всё равно халява получается.
http://www.ebay.com/itm/11-Tested-Hybrid-Batteries-132-cells-total-for-2006-to-2008-Civic-Hybrid-/121271511220?pt=Electric_Vehicle_Parts&hash=item1c3c5868b4&vxp=mtr
Да, только они уже проданы

Tcherkasof,
Ещё вчера их можно было купить) Может кто-то с этого форума купил...