Ребят, дело такое ,вобщем холостые обороты когда машина стоит и никуда не едет , как положено 800-900 , а вот когда машина движется на холостых у меня обороты 1400-1500 :( че за хрень такая подскажите, эконом режим даже загорается хотя я на нейтралке качусь:(

такая же байда и у меня. я уже не знаю что делать.завтра собираюсь к спецам съездить.может из-за морозов такая фигня приключается? решаем проблему вместе

не из за морозов это точно.у меня такая же байда.накатом катится обороты больше 1000 стоит остановиться как обороты выравниваются

поддержу вопрос)))) у меня примерно то же самое, только это происходит не всегда, и обороты на нейтралке при движении в районе 1200-1300, после остановки плавно приходят в норму. Никаких сбоев в работе двигателя не замечено, ошибок нет! Может кто из мудрых подскажет?))))

Тоже самое выше 1000 иногда 1500 и горит эконо.

та же фигня как и у всех уже вторую зиму, заметил что начинается когда аккум снимаю на ночь в сильный мороз, в прошлом году разговаривал с кем то из спецов сказали вроде что когда аккум скидываешь то в мозге настройки скидываются, но потом все выравнивается, в прошлом году у меня так и было, все пришло в норму. Думаю если это у многих то это не беда)

мне просто надоело катится и тарахтеть под 2000 оборотов

По моему у всех такая фигня)))) У меня 1300-1200 потом выравнивается)

Ребят, дело такое ,вобщем холостые обороты когда машина стоит и никуда не едет , как положено 800-900 , а вот когда машина движется на холостых у меня обороты 1400-1500 :( че за хрень такая подскажите, эконом режим даже загорается хотя я на нейтралке качусь:(
Обороты на нейтралке и у меня поднимаются, это нормально, а вот эконом режим не должен загорятся, отрегулируй обороты холостого хода винтом на дроссельной заслонке, по мануалу должно 750 об/мин, при движении по моему в районе 1100 об/мин держатся, возможно дроссельную заслонку нужно помыть, я свою мыл так в ней так воздушные каналы засраты были.
Вообще поднятие оборотов при движении это норма, наш Vtec мотор на низких оборотах работает на обеднённой смеси пытаясь экономить горючку не кушаю и не еду, что бы мотор при включении пониженной передачи не испытывал сильную нагрузку и имел хоть кокой ни будь момент для ускорения, для этого обороты поднимаются компом.

в сервисе сказали что такая фигня может из-за не рабочей системы охлаждения(либо течет где то,либо пробка радиаторная плохая),так как клапан отвечающий за холостой ход то ли недоохлаждается,то ли не нагрвается нормально.в общем суть такая примерно)

в сервисе сказали что такая фигня может из-за не рабочей системы охлаждения(либо течет где то,либо пробка радиаторная плохая),так как клапан отвечающий за холостой ход то ли недоохлаждается,то ли не нагрвается нормально.в общем суть такая примерно)

Хм.. а кстати крышка то у меня неважная ,все забываю заказать)
А вот дросель чистил недавно и свечи новые и воздушный фильтр, как то напряжно когда катишся с такими оборотами и в придачу эко этот еще блин горит((

мне в пятницу крышка приедет) поменяю наконец то и проверим.а так пока еще может че придумаем

Лучше бы на этом все и закончилось с этой проблемой )):)

Когда катишся, даже на нейтрали обороты и должны быть 1100-1200, это нормально на любой машине на механнике, а когда останавливаешся выравниваются в норму! А что больше 1200 это уже проблема в чём то!

Диман.,
После чистки дросселя надо отрегулировать обороты холостого хода.

У меня автомат, на передаче 1200-1300, была до этого русская, в движении тоже повышенные, помоему это нормально =\

так ребята,речь не о 1200 идет,а об еще больших(1500 и выше)

тут у половины обороты до 1500 а у половины польше 1500.у меня вот максимум 1200

Диман.,
После чистки дросселя надо отрегулировать обороты холостого хода.

Обороты отрегулированы, в этом то вся и фигня,(

Обороты отрегулированы, в этом то вся и фигня,(

значит они не отрегулированы!

блин, ну и фихню же вы понаписали!!
на нейтралке дрыгатель работает на холостом ходу!!
с какого ляду он должен работать на повышенных оборотах?!
какой нах моск??? какой нах старт. для включения передачи при езде накатом у водителя педальки сцепления и газа имеются!!
попонцы не хуже русских знают понятие "перегазовка"!!
японцские дрыгатели заточены под невозможную экономичность!! а повышенные обороты ХХ - это перерасход топлива!!
ищите подсосы воздуха, проверяйте работу вакуумной системы и проверяйте систему подогрева коллектора.

пипец, млин!!
на тазиках на нейтралке обороты выше холостых, только когда подсос вытащен (ну это если ХХ нормально настроен и пердофул не вкрячивали) ))))

так если все было прекрасно до наступления холодов) подморозило у какой то датчик мозга ипет)

значит они не отрегулированы!

блин, ну и фихню же вы понаписали!!
на нейтралке дрыгатель работает на холостом ходу!!
с какого ляду он должен работать на повышенных оборотах?!
какой нах моск??? какой нах старт. для включения передачи при езде накатом у водителя педальки сцепления и газа имеются!!
попонцы не хуже русских знают понятие "перегазовка"!!
японцские дрыгатели заточены под невозможную экономичность!! а повышенные обороты ХХ - это перерасход топлива!!
ищите подсосы воздуха, проверяйте работу вакуумной системы и проверяйте систему подогрева коллектора.

пипец, млин!!
на тазиках на нейтралке обороты выше холостых, только когда подсос вытащен (ну это если ХХ нормально настроен и пердофул не вкрячивали) ))))
Слышал что повышенные обороты при движение накатом сделаны якобы для помощи водителю и чтобы системы автомобиля работали исправно. У самого при движение накатом обороты 1100

Слышал что повышенные обороты при движение накатом сделаны якобы для помощи водителю и чтобы системы автомобиля работали исправно. У самого при движение накатом обороты 1100

слышал где?
в заводской документации читал??

пока меня носом в конструкторскую документацию не ткнете - не поверю??

с какого ляду системы автомобиля работают неисправно при нормальных 750 об/мин ХХ????

kot321,
посмотрю в мануале если не забуду, есть ли там ченить такое, а так у меня тоже повышены обороты при качении

WildSpirit,
У меня так же, и это нормально.

Диман.,
Если на дроссельной заслонке поднять обороты холостого хода до 850-900об/мин то при движении накатом на нейтралке получается по 2000об/мин, сам получил такой косяк после мойки дроссельной заслонки.

Диман.,
Если на дроссельной заслонке поднять обороты холостого хода до 850-900об/мин то при движении накатом на нейтралке получается по 2000об/мин, сам получил такой косяк после мойки дроссельной заслонки.

Неа, у меня холостые ща примерно такие, но накатом все равно не 2000 ))) А гдето 1200-1300

Как бы странно все это получается!!!!! Кот, ведь не может быть, что у всех нас повышенные обороты при накате из-за какой-то неисправности!!!! Либо у всех подсос, либо еще чего???? В это то же очень трудно поверить!!!)))

тогда объясни пожалуйста, почему на моих двух ведрах нет повышенных оборотов??
у товарища на леворуком механическом ЕК с Д14 тоже??
у другого товарища на леворуком механическом преле с Н22 тоже все в поряде??

тоже накатом обороты ~1250
Кот, у тебя неправильный вёдра :D

DyNaMiTe,
:D:D:D:D:D:D

На Accord та же байда http://accord-russia.ru/archive/index.php/t-22210.html.

Тоже самое!))) Парень, который писал про замену крышки бачка отпишись помогло или нет хоть как то!?)

завтра заберу и поставлю) в пятницу не успел из-за автопробок.поздно позвонили что забирать можно

У меня также. Грешу на холода. Летом такого не было.

поставил.пока не понял лучше стало или нет.но вроде чуть получше

Тоже крышку заказал, ибо моя уже не алле))) завтра отпишусь как что...

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 12:59 ----------

Кстати, у нас в городе + температура начинается и продлится денька 2 или 3, посмотрим как машина себя поведет...

скиньте клему + на 15 минут, после чего сделайте настройку хх по мануалу винтом, и усе, у меня проблема решилась, обороты в норме, при езде на нейтралке чуть чуть до 1000 не дотягивают. П.С. Еще датчики которые на дроселе стоят отрубил, продул, поставил обратно. Я не много не могу понять причем тут крышка на радиаторе и обороты, объясните мне плиз)

+1 Ребят.тоже самое.ТОк я закономерность еще выявил.Если снять фишку которая с коробки на приборку идет то все нормализуется!!!!!!

+1 Ребят.тоже самое.ТОк я закономерность еще выявил.Если снять фишку которая с коробки на приборку идет то все нормализуется!!!!!!

что за фишка? где она находится?

потеплело и все прошло, скидываю на нейтраль -обороты падают, потом чуть поднимаются до 1000 и нормализуются, стопудово морозы как то влияют, второй год замечаю

---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 15:38 ----------


что за фишка? где она находится?

это он имеет ввиду датчик скорости наверное

у нас тоже потеплело чуть чуть( до -15)))) стала работать ровнее,но иногда выкидывает фокусы

Вторые сутки у нас в городе +2 - обороты нормализовались)

Да,да,да!!! Потеплело, но обороты все равно накатом держатся 1,2...Может с датчиком скорости это как-то связанно? А? Как думаете?

Да, с наступлением тепла стало лучше -1100 об. но раньше всеравно небыло такого даже если -30 традусов на улице((

потеплело и все прошло, скидываю на нейтраль -обороты падают, потом чуть поднимаются до 1000 и нормализуются, стопудово морозы как то влияют, второй год замечаю

---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 15:38 ----------



это он имеет ввиду датчик скорости наверное

Да.Именно его