Отдавали на дня машину в сервис на проверку автоэлектрику, и в перчне проведенных работ было написанно,что они заряжали ВВБ. Возможно ли это? И как?

Во как!!! может они заряжали АКБ-малый аккумулятор ? Я не слышал что можно заряжать отдельно от машины ВВБ, если только с ней проблемы, и что диагностика автоэлектрика показала какая причина была для зарядки ВВБ?

Самое интересное чем они это аргументировали ..... необходимость её "зарядки". Если прошивка новая, заводите машину, переводите селектор кпп в режим L, 15 минут и вуаля, батарея заряжена (:

Сколько такая услуга у них обошлась??

В общем у нас с утра машина не завелась... Такое повторяется уже некоторое время подряд возили в сервисе все говорят что из-за сигнализации. Машину заводят мы едем к установщикам сигнализации те сначала поменяли предохранитель, в другой раз они сделали какую-то намотку на провода. Машина некоторое время работает. А потом опять не заводиться когда поворачиваешь ключ все иконки загорается ну все как обычно ждем некоторое время чтобы погас значке подушек безопасности начинаем запускать и тишинааааа!!! Даже стартер ни какой не крутит. Отвезли в последний раз машину к установщикам сигнализации они посмотрели говорят мы все проверили дело не в сигнализации, мы машину утащили к автоэлектрику в сервис вот они делали диагностику, проверили типа электрику и зарядили ВВБ это все было описанно в квитанции для оплаты и за заряд ВВБ они взяли 500 рублей. Мы сначала не обратили внимание уже дома прочитали это. И в общем машина день поездила с утра опять не завелась, поставили маленький новый аккум но он не спас ситуацию и что делать вообще не знаем голова уже кипит!!! Подскажите может кто- то сталкивался с подобным....

У меня тоже такая вроде ситуация, горит ошибка аккумулятора, а ВВБ не заряжаются, я снял ВВБ и замерил тестером, на мой взгляд мне нужно менять 2 бамбука, сегодня буду заряжать каждый бамбук и попробую поездить, если такая же проблема будет буду покупать бамбуки. Нашел где можно купить правда не оригинал, а аналог. Доставка из Китая, 1 бамбук стоит 60 $, доставка 20 шт. 350 $, можно заказывать от одного. Доставка одного кг 10$. Период доставки 20 дней.

Елена1992,
Когда пытаетесь заводить машину, зеленый ключик не горит на табло случаем?

Вот сегодня этого не заметили а когда пригоняли машину в сервис где сигналку ставили там мигал мы установщикам говорим у нас раньше не мигал этот ключик а тот что-то ответил типа того что так и надо и все

---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 12:17 ----------

Много читала про замену батарейки в ключе может в этом проблема? Ведь второй ключ в сигнализации где то установлен если в нем села батарейка это как то может повлиять на сигнализацию и на то что машина не заводиться??

Проверьте при автозапуске авто заводится? Если да - меняйте батарейку в ключе. Если нет то дело не в батарейке.

Нет с автозапуска авто тоже не заводиться! А что означает зеленый мигающий ключик на панели?

Это значит что установщики сигнализации просто напортачили, и иммобилайзер не принимает ключ. Причем раз с автозапуска тоже не заводится - не принимаются оба ключа.

Случай из моей жизни: батарейка села через месяц, спасло то что запасная была в машине, но у меня правда на всем на этом сигналка завязана, и пока я не поставила новую батарейку машину было не завести. вот
Это я нашла в одной из тем в архиве.
Что значит сигналка завязана? Может у нас так же?

---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 12:49 ----------


Это значит что установщики сигнализации просто напортачили, и иммобилайзер не принимает ключ. Причем раз с автозапуска тоже не заводится - не принимаются оба ключа.

Ну ведь год все было в порядке, в ту зиму если с автозапуска не заводилась то выходили и с ключа запускали при этом стартер крутил а сейчас вообще ни каких звуков, :'( и ни кто толком ни чего не говорит......

Тогда батарейку менять надо, может в этом все-таки дело!

Ну попробуем) потом отпишусь если все точно узнаем!!!

У меня тоже такая вроде ситуация, горит ошибка аккумулятора, а ВВБ не заряжаются, я снял ВВБ и замерил тестером, на мой взгляд мне нужно менять 2 бамбука, сегодня буду заряжать каждый бамбук и попробую поездить, если такая же проблема будет буду покупать бамбуки. Нашел где можно купить правда не оригинал, а аналог. Доставка из Китая, 1 бамбук стоит 60 $, доставка 20 шт. 350 $, можно заказывать от одного. Доставка одного кг 10$. Период доставки 20 дней.

А как замерял свои бамбуки ,что и куда цеплял поподробнее если можно.А то я собрался ,но незнаю с чего начать.Какой должен быть показатель и какое допустимое отклонение. Это фото моей ВВБ. У вкс такое же количество элементов (20).И ещё говорят про сдвоенные элементы.У меня просто их 20 штук отдельно и всё :(

Елена1992,
Ну что решилась проблема?

Svendsen,
Нет проблема не решилась((((( уже и сигнализацию сняли и аккум новый купили и антифриз даже долили!! Пока сигнализацию снимали ( это было с вечера и до середины следующего дня) машина видимо отогрелась в тепле и без проблем завелась, но сегодня утром все то же самое не хочет заводиться, на улице примерно минус 20 может побольше..... Пока ссылаемся на датчик тепла или стартер, почему он не начинает крутиться и заводить машину с помощью малого аккумулятора????

А что теперь уже стартер не проверить, коротнув его напрямую?

Ну вот отдали в сервис будут проверять датчик тепла или как он там правильно называется и стартер. При минусе от батарей не заводиться и должен крутить стартер, но машина это не делает.... Как только отогреваться в тепле от электродвигателя заводиться без проблем!

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 14:02 ----------


Ну вот отдали в сервис будут проверять датчик тепла или как он там правильно называется и стартер. При минусе от батарей не заводиться и должен крутить стартер, но машина это не делает.... Как только отогреваться в тепле от электродвигателя заводиться без проблем!

Ну вот проблема была в стартере, а точнее в реле стартера и провода поплавились... Сегодня заберем машину, надеюсь с утра все будет в порядке и она нас больше не подведет)))

Елена1992,
ура)))

Подскажи как заказывал, куда приходит? Как надо ставить, надо ли перед установкой предварительно заряжать или нет?

У меня тоже такая вроде ситуация, горит ошибка аккумулятора, а ВВБ не заряжаются, я снял ВВБ и замерил тестером, на мой взгляд мне нужно менять 2 бамбука, сегодня буду заряжать каждый бамбук и попробую поездить, если такая же проблема будет буду покупать бамбуки. Нашел где можно купить правда не оригинал, а аналог. Доставка из Китая, 1 бамбук стоит 60 $, доставка 20 шт. 350 $, можно заказывать от одного. Доставка одного кг 10$. Период доставки 20 дней.

Скинь ссылочку по бамбукам!:-\

да да кинь ссылку где бамбуки купить

да да кинь ссылку где бамбуки купить

http://ekaterinburg.baza.drom.ru/batareja-tojota-prius-22127067.html

Вопрос такой, у меня при включенном вентиляторе на 4+ деления, музыке, ближнем свете фар время от времени не заводится машина... при повороте ключа лампочки, музыка гаснет и ничего не происходит... как только вентилятор ставлю в 1 положение, выключаю фары все тип-топ, машина сразу же заводится, может кто сталкивался с проблемой? или может так и должно быть...

можно ли и как самому проверить рабочие , и вычислить не рабочие бамбуки?подскажите кто знает

можно ли и как самому проверить рабочие , и вычислить не рабочие бамбуки?подскажите кто знает

Информации на форуме много относительно проверки бамбуков. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=84699
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=129704
Самый надежный способ это разобрать батарею и тренировать хотя-бы 2-мя циклами бамбуки. Для этого нужно зарядное устройство для NiMH элементов, к примеру IMAX-B6, лучше IMAX-B8, а еще лучще несколько таких приборов для сокращения времени. Такие приборы используют авиамоделисты.
Для грубово определения состояния бамбуков можно поступить следующим образом.
Замеряют напряжение на каждом бамбуке и записывают в таблицу. Подключают лампочку 21 вт., (можно 55вт. если батарея не сильно разряжена) в виде нагрузки к каждому бамбуку на некоторое время, к примеру 5 мин, одновременно наблюдаете чтобы бамбук не разрядился ниже чем 6 В один бамбук или 12 В для пары. Через 5 мин записываете значения напряжения бамбука под нагрузкой, потом отключаете нагрузку. И так для каждого бамбука. Дальше анализируете результаты, тот бамбук слабее остальных где разница напряжений с нагрузкой и без нее больше. Если сложно определить разницу то увеличивайте время нагрузки до 10 мин. Если бамбук дохлый, то раница по сравнению с хорошим может быть в 1-2 вольта.
Но чтобы определить истинное состояние бамбука нужно знать емкость которую он может выдать с помощью IMAX. Как-то так.

Слабый малый акб, заряди или замени.

ansepr,
лучше замени и по мощнее.

dbarbashov,
Можешь скинуть ссылку сайта гбе нашел аналоги ввб. За ранее спасибо.